現(xiàn)請參考圖2和圖6，圖6示出了具有斜角的頂角件20的立體視圖，在頂角件20的前端面24處設(shè)置有臺階25，內(nèi)側(cè)面21與底面23直接設(shè)置有斜角22連接，斜角22 (作為內(nèi)側(cè)面的一部分)處同樣設(shè)置有臺階25，臺階25為密封構(gòu)造，從而可達(dá)到良好的密封效果O
[0038]加強(qiáng)結(jié)構(gòu)10的第一板11包括第一部分111、第二部分112和第三部分113，第一部分111和第三部分113平行，第二部分112連接第一部分111和第三部分113，第二部分112與斜角22附接，第三部分113與門楣30附接。進(jìn)一步可選地，第一部分111與頂角件20的底面23附接且與第二板12連接。這樣可以增加加強(qiáng)結(jié)構(gòu)10與頂角件20的接觸面積，從而提尚其加強(qiáng)能力。
[0039]此外，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)知道，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)10可以以諸如螺紋連接或焊接等常規(guī)的方式與門楣30或角柱40連接。
[0040]參考圖3，可選地，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)10不超過門楣30的寬度。這樣可保證加強(qiáng)結(jié)構(gòu)10不會與諸如貨物等發(fā)生不期望的干涉，同時也不影響安裝在門楣30上的端門的開啟與關(guān)閉。
[0041]可選地，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)10可以由鋼板折彎件、圓鋼折彎件、異性管材、C型管或方管制成，當(dāng)然，其它合適的管材或板材等也可以適用。
[0042]進(jìn)一步的，對于一些超寬箱體，箱體的寬度比標(biāo)準(zhǔn)的8’箱(2438mm)寬度大很多(比如2500mm或2550mm寬的集裝箱)，如果采用常規(guī)設(shè)計(jì)，其底側(cè)梁80、門檻50的設(shè)計(jì)需要加厚或加大，增加了箱體的自重甚至容積。因此需要對集裝箱的底部進(jìn)行加強(qiáng)。
[0043]另外，本實(shí)用新型的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)還可包括角形板70，如圖4所示，角形板70設(shè)置在底側(cè)梁80和底角件60之間。
[0044]本實(shí)用新型針對集裝箱常規(guī)箱體的底側(cè)梁80和門檻50在底側(cè)梁80、底角件60以及門檻50之間增加了補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，可以有效的增強(qiáng)強(qiáng)度而不需要改變底側(cè)梁80或門檻50的厚度。
[0045]角形板70可以為如圖5所示的平板或C型折彎件等構(gòu)造。
[0046]如圖5所示，可選地，角形板71可以與門檻50相連，以增加門濫50端部的強(qiáng)度。即角形板71可連接門檻50、底端梁80以及底角件60。
[0047]此外，本實(shí)用新型又公開了一種集裝箱，包括頂角件20、角柱40和門楣30，集裝箱的頂角件20的內(nèi)側(cè)面21與底面23之間設(shè)置有斜角22，集裝箱的角柱40與頂角件20的底面23連接，集裝箱的門楣30與頂角件20的內(nèi)側(cè)面21連接，集裝箱包括上述的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)10。
[0048]進(jìn)一步，頂角件20的前端面24和內(nèi)側(cè)面21的一部分可往頂角件20內(nèi)下凹，形成可密封的臺階25。這樣的臺階25可允許端門能夠開啟更大的角度。
[0049]本實(shí)用新型已經(jīng)通過上述實(shí)施方式進(jìn)行了說明，但應(yīng)當(dāng)理解的是，上述實(shí)施方式只是用于舉例和說明的目的，而非意在將本實(shí)用新型限制于所描述的實(shí)施方式范圍內(nèi)。此外本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，根據(jù)本實(shí)用新型的教導(dǎo)還可以做出更多種的變型和修改，這些變型和修改均落在本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍以內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，用于加強(qiáng)集裝箱，所述集裝箱包括頂角件、角柱、底側(cè)梁、底角件、門楣以及門檻，所述集裝箱的頂角件的內(nèi)側(cè)面與底面之間設(shè)置有斜角，所述集裝箱的角柱與所述頂角件的底面連接，所述集裝箱的門楣與所述頂角件的內(nèi)側(cè)面連接，其特征在于，所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)包括L型板，所述L型板包括第一板和第二板，所述第一板與所述門楣以及所述斜角附接，所述第二板與所述角柱附接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一板包括第一部分、第二部分和第三部分，所述第一部分和第三部分平行，所述第二部分連接所述第一部分和所述第三部分，所述第二部分與所述斜角附接，所述第三部分與所述門楣附接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一部分與所述頂角件的底面附接且與所述第二板連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)不超過所述門楣的寬度。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中的任一項(xiàng)所述的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)由鋼板折彎件、圓鋼折彎件、異性管材、C型管或方管制成。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)還包括角形板，所述角形板設(shè)置在所述底側(cè)梁和所述底角件之間。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述角形板與所述門檻相連。8.一種集裝箱，包括頂角件、角柱和門楣，所述集裝箱的頂角件的內(nèi)側(cè)面與底面之間設(shè)置有斜角，所述集裝箱的角柱與所述頂角件的底面連接，所述集裝箱的門楣與所述頂角件的內(nèi)側(cè)面連接，其特征在于，所述集裝箱包括權(quán)利要求1至7中的任一項(xiàng)所述的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的集裝箱，其特征在于，所述頂角件的前端面和內(nèi)側(cè)面的一部分往所述頂角件內(nèi)下凹，形成可密封的臺階。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種加強(qiáng)結(jié)構(gòu)及具有其的集裝箱，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)用于加強(qiáng)包括頂角件、角柱、底側(cè)梁、底角件、門楣以及門檻的集裝箱，頂角件的內(nèi)側(cè)面與底面之間設(shè)置有斜角，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)包括L型板，L型板具有第一板和第二板，第一板與門楣以及斜角附接，第二板與角柱附接。根據(jù)本實(shí)用新型的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡便，部件少，成本低，安裝方便，能夠?qū)Π惭b有帶斜角的頂角件的集裝箱的門楣、頂角件及角柱之間進(jìn)行有效的進(jìn)行連接補(bǔ)強(qiáng)，可以很好的提高集裝箱的整體強(qiáng)度，進(jìn)而提高集裝箱的使用壽命，同時開門的高度也得到了保證。
【IPC分類】B65D90/12, B65D88/12
【公開號】CN204751091
【申請?zhí)枴緾N201520353781
【發(fā)明人】章志軍, 丁志春
【申請人】南通中集特種運(yùn)輸設(shè)備制造有限公司, 中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司, 中集集團(tuán)集裝箱控股有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年5月27日