一種集裝箱防水結(jié)構(gòu)及組合集裝箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種集裝箱防水結(jié)構(gòu)，該集裝箱防水結(jié)構(gòu)用于對(duì)應(yīng)設(shè)于兩相鄰集裝箱的拼接縫上方；此外，該集裝箱防水結(jié)構(gòu)為蓋設(shè)于兩相鄰集裝箱的拼接縫上方的蓋板。本實(shí)用新型公開了一種集裝箱防水結(jié)構(gòu)，該集裝箱防水結(jié)構(gòu)用于對(duì)應(yīng)設(shè)于兩相鄰集裝箱的拼接縫上方；此外，該集裝箱防水結(jié)構(gòu)包括：相對(duì)設(shè)置的兩擋水板，伸出的上沿板以及自各上沿板向下延伸的側(cè)板；蓋板，其蓋設(shè)于相對(duì)設(shè)置的兩擋水板上方，以遮擋住兩擋水板的兩上沿板之間的拼接縫。該防水結(jié)構(gòu)能夠有效地防止液體(例如，雨水)從相鄰集裝箱的縫隙進(jìn)入集裝箱內(nèi)部，一方面提升了集裝箱箱體的抗腐蝕性能，另一方面保證了集裝箱箱體的隔水密封性。
【專利說(shuō)明】
一種集裝箱防水結(jié)構(gòu)及組合集裝箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種結(jié)構(gòu)部件，尤其涉及一種用于箱體的結(jié)構(gòu)部件。
【背景技術(shù)】
[0002]上世紀(jì)60年代起，集裝箱就已經(jīng)發(fā)展成為一種多級(jí)聯(lián)運(yùn)的國(guó)際通用的運(yùn)輸工具。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可以直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)輸?shù)绞肇浫说膫}(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車、船時(shí)，無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。集裝箱作為國(guó)際貨運(yùn)的主要載體，由于其具備運(yùn)輸安全性高，作業(yè)簡(jiǎn)單，包裝材料省，裝卸效率高，運(yùn)輸成本低，便于自動(dòng)化管理等諸多優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛地用于空運(yùn)、航運(yùn)和陸運(yùn)結(jié)合的多種聯(lián)合運(yùn)輸方式中，其被認(rèn)為是海+陸+空運(yùn)輸?shù)闹匾d體。
[0003]隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人口迀徙程度加劇，傳統(tǒng)的住房觀念已經(jīng)不適合時(shí)代的潮流，逐漸激發(fā)了人們對(duì)自我居住空間的全新思考。為了滿足城市人口的激增，應(yīng)對(duì)人口的頻繁流動(dòng)，利用集裝箱來(lái)建筑房屋就是其中的一種新趨勢(shì)。房屋集裝箱綠色環(huán)保、省時(shí)省力且靈活多變，相對(duì)于傳統(tǒng)的商品房能夠提供給人們更多的選擇。房屋集裝箱具有以下優(yōu)點(diǎn):I)運(yùn)輸方便，可以隨時(shí)更換居住地點(diǎn)；2)堅(jiān)固耐用，建筑結(jié)構(gòu)全部都由鋼質(zhì)材料組成，具有很強(qiáng)的抗震、抗變形能力；3)多種組合性好，單個(gè)集裝箱設(shè)置于標(biāo)準(zhǔn)鋼材底盤之上，可以衍生出許多組合空間，例如，單個(gè)集裝箱可以作為廚房或衛(wèi)生間，多個(gè)集裝箱則可以拼接成主臥或客廳;4)拆裝方便，建造速度快，穩(wěn)定牢固，使用壽命長(zhǎng)。房屋集裝箱在國(guó)、內(nèi)外被越來(lái)越廣泛地運(yùn)用到餐廳、宿舍、旅館、辦公等各個(gè)領(lǐng)域。
[0004]此外，房屋集裝箱能夠滿足人們對(duì)于空間場(chǎng)所美觀裝飾和模塊管理的要求。然而，房屋集裝箱的箱體部分通常都是在工廠單體制造完成后，再到現(xiàn)場(chǎng)組合安裝的，兩兩相鄰(例如，上下堆疊或左右并排)的集裝箱之間不可避免地會(huì)有一定的間隙，從而使得拼接組合在一起的集裝箱會(huì)存在漏水的潛在風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致房屋集裝箱的安全系數(shù)降低，影響人們的生活品質(zhì)。
[0005]為此，企業(yè)期望能夠獲得一種有效的技術(shù)方案來(lái)防止房屋集裝箱的漏水、進(jìn)水問(wèn)題，以此來(lái)提高房屋集裝箱的整體密封性，進(jìn)而提升房屋集裝箱的居住舒適度和安全性，降低房屋集裝箱的維修頻次和維修成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種集裝箱防水結(jié)構(gòu)。該防水結(jié)構(gòu)能夠有效地防止液體(例如，雨水或冰雪)從相鄰兩個(gè)集裝箱之間的縫隙進(jìn)入集裝箱內(nèi)部，一方面防止集裝箱箱體及其零部件的腐蝕生銹，由此來(lái)提升集裝箱箱體的抗腐蝕性能，另一方面避免外部液體滲入了集裝箱內(nèi)部，由此保證了集裝箱箱體的隔水密封性。另外，該集裝箱防水結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，能夠適用于各種尺寸大小和不同種類的集裝箱的改造。此外，該集裝箱防水結(jié)構(gòu)的裝配步驟便捷，裝配程序少。
[0007]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種集裝箱防水結(jié)構(gòu)，其用于對(duì)應(yīng)設(shè)于兩相鄰集裝箱的拼接縫上方;此外，該集裝箱防水結(jié)構(gòu)為蓋設(shè)于兩相鄰集裝箱的拼接縫上方的蓋板。
[0008]當(dāng)集裝箱拼接組合時(shí)，兩兩集裝箱之間不可避免地存在著縫隙，外部液體(例如，雨水或冰雪)會(huì)透過(guò)并沿著這些縫隙進(jìn)入到集裝箱箱體中，為此，在兩兩相鄰的集裝箱之間的縫隙上設(shè)置蓋板，以有利地將外部液體隔絕于集裝箱外，從而避免外部液體進(jìn)入集裝箱箱體內(nèi)。在此，蓋板類似于封閉蓋住集裝箱之間的縫隙的隔水板，無(wú)需其他結(jié)構(gòu)零部件的支撐，構(gòu)造簡(jiǎn)單，一旦損壞后，也能及時(shí)予以拆卸更換。
[0009]進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型所述的集裝箱防水結(jié)構(gòu)，上述蓋板的橫截面為倒“U”型或“一”型或圓弧形或“Ω”型。
[0010]橫截面為“一”型的蓋板的結(jié)構(gòu)最為簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低。倒“U”型或“Ω ”型的蓋板隔水性更好，而且，能夠通過(guò)填充拼接縫上方空間，減少拼接縫上方的積水量，更為有效地防止外部液體透過(guò)縫隙進(jìn)入至集裝箱箱體內(nèi)。
[0011 ]當(dāng)然，上述蓋板還可以采用其他橫截面，例如，倒“T”型的。倒“T”型的蓋板可以調(diào)整拼接縫與蓋板之間的空間，同時(shí)也具有更好的強(qiáng)度。其他實(shí)施例中，正“T”型的蓋板也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0012]本實(shí)用新型的另一目的還在于提供一種集裝箱防水結(jié)構(gòu)。此集裝箱防水結(jié)構(gòu)的隔水性好，可以避免液體(例如，雨水或冰雪)從兩兩相鄰集裝箱的縫隙進(jìn)入集裝箱內(nèi)部，由此既能提高集裝箱箱體及其零部件的抗腐蝕性能，又保證了集裝箱箱體的整體防水密封性。另外，該集裝箱防水結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，能夠適用于各種尺寸大小和不同種類的集裝箱的改造。此外，該集裝箱防水結(jié)構(gòu)中的蓋板不與集裝箱箱體直接接觸，一旦蓋板因長(zhǎng)期與液體浸潤(rùn)損壞而需要更換時(shí)，不會(huì)對(duì)集裝箱箱體及其零部件造成損傷，同時(shí)蓋板不需要焊接在拼接縫上方，避免了房屋箱到達(dá)目的地安裝時(shí)需要大型焊接設(shè)備，減少了工序和工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，降低了生產(chǎn)安裝成本。
[0013]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種集裝箱防水結(jié)構(gòu)，該集裝箱防水結(jié)構(gòu)用于對(duì)應(yīng)設(shè)于兩相鄰集裝箱的拼接縫上方;此外，該集裝箱防水結(jié)構(gòu)包括:
[0014]相對(duì)設(shè)置的兩擋水板，兩擋水板用于分別對(duì)應(yīng)設(shè)于兩相鄰集裝箱設(shè)置，兩擋水板分別具有伸出的上沿板以及自各上沿板向下延伸的側(cè)板；
[0015]蓋板，其蓋設(shè)于相對(duì)設(shè)置的兩擋水板上方，以遮擋住兩擋水板的兩上沿板之間的拼接縫。
[0016]兩塊擋水板分別對(duì)應(yīng)兩兩相鄰拼接的集裝箱設(shè)置，也就是說(shuō)，各集裝箱對(duì)應(yīng)設(shè)置有一塊擋水板，且相鄰的兩塊擋水板分別設(shè)置于相鄰拼接的集裝箱所形成的縫隙的兩側(cè)。這兩塊擋水板分別具有伸出的上沿板，以遮擋相鄰拼接的集裝箱所形成的縫隙，同時(shí)，這兩塊擋水板均具有自各上沿板向下延伸的側(cè)板，側(cè)板支撐上沿板，令其位于集裝箱縫隙之上。
[0017]由于伸出的上沿板之間還是會(huì)存在一定的拼接縫，因此，在相對(duì)設(shè)置的兩塊擋水板的上方再蓋設(shè)有蓋板，以遮擋住兩塊擋水板的兩個(gè)上沿板之間的拼接縫。
[0018]基于上述技術(shù)方案，兩塊擋水板為集裝箱提供了第一重的防水保護(hù)措施，蓋板則為集裝箱提供了第二重的防水保護(hù)措施，這樣，外部液體就難以通過(guò)兩個(gè)上沿板之間的拼接縫以及相鄰拼接的集裝箱之間的拼接縫流入至集裝箱箱體內(nèi)。
[0019]進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型所述的集裝箱防水結(jié)構(gòu)中，上述兩擋水板還包括分別自各側(cè)板的底端橫向伸出的下沿板。
[0020]從各側(cè)板的底端橫向伸出的下沿板不僅為擋水板提供有利的支撐作用，提升擋水板與集裝箱之間的連接強(qiáng)度。
[0021]具有上述擋水板和蓋板的防水結(jié)構(gòu)，更能有效地通過(guò)填充拼接縫上方空間，減少拼接縫上方的積水量，防止外部液體從擋水板的側(cè)板和集裝箱之間的連接縫滲入至集裝箱箱體內(nèi)。
[0022]進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型所述的集裝箱防水結(jié)構(gòu)中，上述擋水板的橫截面形狀為“Z”型或“C"型或倒“L”型。
[0023]當(dāng)擋水板具有伸出的上沿板、自各上沿板向下延伸的側(cè)板以及自各側(cè)板的底端橫向伸出的下沿板時(shí)，擋水板的橫截面形狀可以為“Z”型或“C”型的。“Z”型或“C”型的擋水板由于其均具有橫向延伸的上沿板和下沿板，因此其能夠?yàn)閾跛逄峁└玫闹巫饔茫送膺€能增大擋水板與集裝箱之間的連接面。同時(shí)由于上沿板和下沿板之間只設(shè)置了一塊側(cè)板，其結(jié)構(gòu)也相對(duì)比較簡(jiǎn)單。
[0024]當(dāng)擋水板僅具有伸出的上沿板和自各上沿板向下延伸的側(cè)板時(shí)，擋水板的橫截面形狀則可以是倒“L”型或正“T”型的。與上述“Z”型或“C”型的擋水板不同的是，倒“L”型或正“T”型的擋水板只具有上沿板而不具有下沿板，因此其在實(shí)現(xiàn)本案發(fā)明目的的前提下，用料更省，成本更低。其他實(shí)施例中，倒T型的擋水板也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0025]進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型所述的集裝箱防水結(jié)構(gòu)中，上述蓋板的橫截面為倒“U”型或“一”型或圓弧形或“Ω”型。
[0026]采用橫截面為“一”型的蓋板的具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低的優(yōu)點(diǎn)。采用橫截面為倒“U”型或“ Ω ”型的蓋板的隔水性更為優(yōu)良，能夠更加有效地防止外部液體透過(guò)拼接縫進(jìn)入至集裝箱箱體內(nèi)。
[0027]當(dāng)然，上述蓋板還可以是其他橫截面，例如，倒“T”型的。倒“T”型的蓋板可以調(diào)整拼接縫與蓋板之間的空間，同時(shí)也具有更好的強(qiáng)度。其他實(shí)施例中，正“T”型的蓋板也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0028]進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型所述的集裝箱防水結(jié)構(gòu)中，蓋板與擋水板之間粘結(jié)連接和/或卡設(shè)地連接。
[0029]在上述技術(shù)方案中，蓋板與擋水板之間的連接均無(wú)需采用額外的連接件，不僅節(jié)省了零部件的投入，還減少了裝配步驟。
[0030]進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型所述的集裝箱防水結(jié)構(gòu)中，上述蓋板與擋水板之間具有密封層。
[0031]為了提升防水結(jié)構(gòu)的隔水性，在蓋板與擋水板之間設(shè)置有密封層，以進(jìn)一步的防止外部液體從蓋板和擋水板之間的裝配縫隙中流入集裝箱箱體內(nèi)。
[0032]顯然地，密封層的材質(zhì)可以根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況進(jìn)行選擇的，例如，可以是橡膠密封層，或是樹脂組合物密封層。
[0033]更進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型所述的集裝箱防水結(jié)構(gòu)中，上述擋水板被設(shè)置為不超出集裝箱的角件。
[0034]由于角件設(shè)置于集裝箱的頂角或底角處，因此，該位置處是集裝箱箱體的最外端部分且最容易與周圍障礙物發(fā)生碰撞的位置。如果擋水板超出集裝箱角件，其容易與障礙物發(fā)生干涉而引起碰撞至損壞，會(huì)增加零部件的維檢頻次，還會(huì)加大集裝箱的裝運(yùn)難度。
[0035]在此，擋水板不超出集裝箱的角件指的是擋水板的整體尺寸都不超出角件的尺寸大小，即，擋水板在各個(gè)維度上的尺寸均不超出角件的尺寸。
[0036]本實(shí)用新型的又一目的在于提供一種組合集裝箱。該組合集裝箱具有良好的防腐蝕性，優(yōu)良的防水性和較高的密封性。另外，該組合集裝箱的靈活性好、堅(jiān)固耐用且造型美觀，可以隨時(shí)隨地移動(dòng)，也可以重新拼接組合。此外，該組合集裝箱可模塊化，組建速度快，建造時(shí)間短，可堆疊放置。
[0037]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種組合集裝箱，其至少包括兩相鄰設(shè)置的集裝箱，兩兩相鄰集裝箱的拼接縫上方設(shè)置有如上文所提及的任意一種的集裝箱防水結(jié)構(gòu)。
[0038]本實(shí)用新型所述的集裝箱防水結(jié)構(gòu)能夠有效地防止液體(例如，雨水或冰雪)通過(guò)兩兩相鄰集裝箱的縫隙滲入至集裝箱內(nèi)部，一方面防止集裝箱箱體及其零部件的腐蝕生銹，由此提升集裝箱箱體的抗腐蝕性能，另一方面避免外部液體滲入了集裝箱內(nèi)部，由此保證了集裝箱箱體的隔水密封性。
[0039]另外，本實(shí)用新型所述的集裝箱防水結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，能夠適用于各種尺寸大小和不同種類的集裝箱的改造。
[0040]此外，本實(shí)用新型所述的集裝箱防水結(jié)構(gòu)的裝配步驟便捷，裝配程序少。
[0041]在另一實(shí)施方式下，本實(shí)用新型所述的集裝箱防水結(jié)構(gòu)中的蓋板在更換時(shí)，不會(huì)對(duì)集裝箱箱體及其零部件造成損傷。
[0042]本實(shí)用新型所述的組合集裝箱具有良好的防腐蝕性，優(yōu)良的防水性和較高的密封性。
[0043]另外，該組合集裝箱的靈活性好、堅(jiān)固耐用且造型美觀，可以隨時(shí)隨地移動(dòng)，也可以重新拼接組合。
[0044]此外，該組合集裝箱可實(shí)現(xiàn)模塊化搭建，速度快，時(shí)間短，可堆疊放置。
【附圖說(shuō)明】
[0045]圖1為本實(shí)用新型所述的組合集裝箱在第一實(shí)施方式下的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0046]圖2為圖1所示的組合集裝箱沿A-A方向的剖面圖。
[0047]圖3為圖2所示的組合集裝箱在B處的放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0048]下面將結(jié)合說(shuō)明書附圖和具體的實(shí)施方式來(lái)對(duì)本實(shí)用新型所述的具有防集裝箱防水結(jié)構(gòu)和組合集裝箱作進(jìn)一步的解釋說(shuō)明，但是該解釋說(shuō)明并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的不當(dāng)限定。
[0049]圖1和圖2分別顯示了本實(shí)用新型所述的組合集裝箱在一種實(shí)施方式下的結(jié)構(gòu)。
[0050]圖3顯示了本實(shí)用新型所述的集裝箱防水結(jié)構(gòu)在一種實(shí)施方式下的結(jié)構(gòu)。
[0051]如圖1至圖3所示，在該實(shí)施方式下，組合集裝箱I包括兩個(gè)相鄰設(shè)置的集裝箱單體11，12，在兩兩相鄰的集裝箱單體11，12之間存在有拼接縫a，在拼接縫a的上方設(shè)置有集裝箱防水結(jié)構(gòu)14，其包括兩塊擋水板15和蓋板16。其中，相對(duì)設(shè)置的兩塊擋水板15分別對(duì)應(yīng)設(shè)置于兩兩相鄰的集裝箱單體11，12上，兩塊擋水板15分別具有彼此相向伸出的上沿板17、自各上沿板17向下延伸的側(cè)板18以及自各側(cè)板18的底端橫向伸出的下沿板19，蓋板16蓋設(shè)于相對(duì)設(shè)置的兩塊擋水板15之上，以遮擋住兩塊擋水板15的上沿板17之間的拼接縫b，擋水板15的下沿板19與集裝箱的頂側(cè)梁20固定連接，用以支撐擋水板15。
[0052]其他實(shí)施例中，上沿板不是彼此相向伸出的，也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0053]其他實(shí)施例中，擋水板的下沿板與集裝箱的頂側(cè)梁活動(dòng)連接或可拆卸連接也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0054]其他實(shí)施例中，擋水板的下沿板與集裝箱的其他位置連接，也就是說(shuō)，擋水板設(shè)置在集裝箱的其他位置，也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0055]其他實(shí)施例中，擋水板不設(shè)有下沿板也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0056]如圖3所示，擋水板15的在其長(zhǎng)度方向上的橫截面形狀為“Z”型，且蓋板16在其長(zhǎng)度方向上的橫截面為倒“U”型，蓋板16與擋水板15之間卡設(shè)地連接。其中，本實(shí)施例中，“Z”型的擋水板15中的側(cè)板18分別與上沿板17、下沿板19垂直設(shè)置。其他實(shí)施例中，“Z”型的擋水板15中的側(cè)板18分別與上沿板17、下沿板19呈其他角度設(shè)置，也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0057]從圖1-圖3可以看出，本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案在本實(shí)施例中采用了“Z”型擋水板與“U”型蓋板卡設(shè)連接的實(shí)現(xiàn)方式，采用這種實(shí)現(xiàn)方式首先使得擋水板具有更好的支撐力和與集裝箱之間更大的接觸連接面;其次這種實(shí)現(xiàn)方式還使得“Z”型擋水板與“U”型蓋板之間在豎向方向上具有一部分交疊的部分，從而更進(jìn)一步地提高了防水效果;再次，“U”型蓋板與“Z”型擋水板之間采用卡設(shè)連接，也大大簡(jiǎn)化了連接方式，減少了不必要的連接元件，從而提高了連接速度，進(jìn)而提高了產(chǎn)品生產(chǎn)效率。
[0058]另外，在蓋板16與擋水板15之間設(shè)置有隔水密封層13。
[0059]在另一實(shí)施方式下，上述擋水板的橫截面形狀還可以是“C”型或倒“L”型或正“T”型的。
[0060]在又一實(shí)施方式下，上述蓋板的橫截面還可以為一字型，或圓弧形，或“Ω ”型的。當(dāng)然，其他實(shí)施例中，蓋板的橫截面的形狀不限于上述形狀，也屬于其他規(guī)則或不規(guī)則的形狀，也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0061]當(dāng)然，上述蓋板16還可以通過(guò)粘結(jié)方式與擋水板15實(shí)現(xiàn)連接。此外，蓋板16還可以通過(guò)粘結(jié)和卡設(shè)共有的方式與擋水板實(shí)現(xiàn)連接。
[0062]當(dāng)然，其他實(shí)施例中，蓋板與擋水板之間通過(guò)螺連、鉚連，也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，只是，增加了零部件，容易使防水結(jié)構(gòu)復(fù)雜化。
[0063]在圖1至圖3所示的實(shí)施方式下的集裝箱防水結(jié)構(gòu)中的密封層可以是橡膠密封層，也可以是樹脂密封層。其他實(shí)施例中，密封層的材料可以根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況進(jìn)行選擇的其他材料。其他實(shí)施例中，不設(shè)置密封層也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0064]在另外一種實(shí)施方式下，集裝箱防水結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)地設(shè)置于兩兩相鄰集裝箱的拼接縫上方，該集裝箱防水結(jié)構(gòu)為蓋設(shè)于兩兩相鄰集裝箱的拼接縫上方的蓋板，該蓋板在其長(zhǎng)度方向上的橫截面可以是倒“U”型，或是一字型，或是圓弧形，或是“Ω”型的。當(dāng)然，其他實(shí)施例中，蓋板的橫截面的形狀不限于上述形狀，也屬于其他規(guī)則或不規(guī)則的形狀，也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。具體，可以參考上一實(shí)施例。
[0065]需要說(shuō)明的是，如圖1和圖3所示，為了避免集裝箱防水結(jié)構(gòu)14與其他障礙物發(fā)生不必要的干涉，并延長(zhǎng)集裝箱防水結(jié)構(gòu)的使用壽命，上述集裝箱防水結(jié)構(gòu)中的擋水板15的整體尺寸優(yōu)選地被設(shè)置為在各個(gè)維度方向上均不能超出集裝箱單箱的角件10的尺寸大小。
[0066]本實(shí)用新型還提供一種組合集裝箱，其至少包括兩相鄰設(shè)置的集裝箱，所述兩相鄰集裝箱的拼接縫上方上述的集裝箱防水結(jié)構(gòu)。
[0067]由于在本實(shí)用新型的組合集裝箱中的一些其他主要結(jié)構(gòu)(例如，底架、側(cè)壁和頂架等)，與現(xiàn)有技術(shù)中所采用的結(jié)構(gòu)并無(wú)明顯不同，故在此不再通過(guò)另外的說(shuō)明書附圖對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明了。
[0068]需要注意的是，所公開實(shí)施例的上述說(shuō)明使得本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠顯而易見(jiàn)地對(duì)于本實(shí)施例進(jìn)行多種類似變化和修改，這種類似變化是本領(lǐng)域技術(shù)人員能從本實(shí)用新型公開的內(nèi)容直接得出或者很容易便聯(lián)想到的所有變形，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此本實(shí)用新型不會(huì)受到該實(shí)施例的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種集裝箱防水結(jié)構(gòu)，所述集裝箱防水結(jié)構(gòu)用于對(duì)應(yīng)設(shè)于兩相鄰集裝箱的拼接縫上方;其特征在于，所述集裝箱防水結(jié)構(gòu)為蓋設(shè)于兩相鄰集裝箱的拼接縫上方的蓋板。2.如權(quán)利要求1所述的集裝箱防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述蓋板的橫截面為倒“U”型或“一”型或圓弧形或“ Ω ”型或“T”型。3.—種集裝箱防水結(jié)構(gòu)，所述集裝箱防水結(jié)構(gòu)用于對(duì)應(yīng)設(shè)于兩相鄰集裝箱的拼接縫上方;其特征在于，所述集裝箱防水結(jié)構(gòu)包括: 相對(duì)設(shè)置的兩擋水板，所述兩擋水板用于分別對(duì)應(yīng)設(shè)于兩相鄰集裝箱設(shè)置，所述兩擋水板分別具有伸出的上沿板以及自各上沿板向下延伸的側(cè)板； 蓋板，其蓋設(shè)于相對(duì)設(shè)置的兩擋水板上方，以遮擋住兩擋水板的兩上沿板之間的拼接縫。4.如權(quán)利要求3所述的集裝箱防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述兩擋水板還包括分別自各側(cè)板的底端橫向伸出的下沿板。5.如權(quán)利要求3所述的集裝箱防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋水板的橫截面形狀為“Z”型或“C"型或倒“L”型或“T”型。6.如權(quán)利要求3所述的集裝箱防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述蓋板的橫截面為倒“U”型或“一”型或圓弧形或“ Ω ”型或“T”型。7.如權(quán)利要求3所述的集裝箱防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述蓋板與擋水板之間粘結(jié)連接和/或卡設(shè)地連接。8.如權(quán)利要求3所述的集裝箱防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述蓋板與擋水板之間具有密封層。9.如權(quán)利要求3-8中任意一項(xiàng)所述的集裝箱防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋水板被設(shè)置為不超出集裝箱的角件。10.—種組合集裝箱，其至少包括兩相鄰設(shè)置的集裝箱，所述兩相鄰集裝箱的拼接縫上方設(shè)有如權(quán)利要求1-9中任意一項(xiàng)所述的集裝箱防水結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B65D90/00GK205470844SQ201620169404
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年3月7日
【發(fā)明人】馬林, 陳健昭, 許雙龍, 丁文林
【申請(qǐng)人】勝獅貨柜管理(上海)有限公司