一種粉狀物料輸送管道堵塞快速疏通裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及粉狀物料管道遠(yuǎn)距離輸送設(shè)備，具體是一種粉狀物料輸送管道堵塞快速疏通裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼鐵企業(yè)除塵系統(tǒng)收集的粉塵輸送，有一種輸送形式是通過(guò)輸送倉(cāng)加壓后通過(guò)管道輸送，粉塵在管道遠(yuǎn)距離輸送過(guò)程中，由于粉塵中有雜物或粉塵潮濕以及輸送氣體壓力波動(dòng)等因素，都容易導(dǎo)致粉塵在管道輸送過(guò)程中堵塞，終止粉塵輸送作業(yè)，影響除塵局部生產(chǎn)次序。
[0003]粉塵在管道遠(yuǎn)距離輸送過(guò)程中，由于粉塵中有雜物或粉塵潮濕以及輸送氣體壓力波動(dòng)等因素，導(dǎo)致粉塵在管道輸送過(guò)程中形成沉降堆積，逐步達(dá)到堵塞管道。管道堵塞后，無(wú)法完成粉塵輸送作業(yè)，影響系統(tǒng)除塵，這時(shí)崗位人員就要對(duì)堵塞管道進(jìn)行處理，首先，打開通往粉塵輸送管道的壓縮空氣清掃閥門，采用正壓方式分段清掃，先吹掃管道前段，后吹掃管道后段，一段一段的吹掃，直至管道疏通為止。管道堵塞嚴(yán)重時(shí)，采用正壓分段清掃方式也無(wú)法達(dá)到疏通管道時(shí)，就要采用將管道預(yù)計(jì)堵塞處斷開，再用正壓清掃方式吹掃，直至管道疏通為止。上述兩種清理疏通管道堵塞的方式方法都存在不足，第一種方式是分段疏通管道效率低，第二種方式是拆卸管道投入人力大，正壓吹掃管道污染環(huán)境，以上方法均存在多種不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的，就是為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，而設(shè)計(jì)了一種粉狀物料輸送管道堵塞快速疏通裝置，實(shí)現(xiàn)了快速無(wú)污染的疏通目的，該裝置可靠性高，操作簡(jiǎn)單，維修方便，投資少，提高了管道遠(yuǎn)距離輸送粉狀物料堵塞時(shí)疏通效率。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種粉狀物料輸送管道堵塞快速疏通裝置，包括集中倉(cāng)、輸送罐，集中倉(cāng)與輸送罐之間設(shè)有放灰閥，輸送罐的下方設(shè)有輸送器，輸送器連接輸送管道，輸送管道上設(shè)有輸送閥，所述在集中倉(cāng)和輸送管道之間聯(lián)通有卸壓管道；卸壓管道中間安裝有卸壓球閥，在卸壓球閥下方的卸壓管道與粉塵輸送管道中間處連接一根壓縮空氣沖壓管道，沖壓管道上安裝有沖壓球閥。
[0006]所述卸壓管道的一頭連接在粉塵集中倉(cāng)上邊緣，卸壓管道的另一頭連接在輸送閥前方粉塵輸送管道上。
[0007]所述沖壓管道一頭連接在卸壓球閥下方的卸壓管道上，沖壓管道的另一頭連接在壓縮空氣氣源上。
[0008]所述沖壓管道上串接有穩(wěn)壓氣缸。
[0009]所述沖壓球閥為手動(dòng)閥或電磁控制閥。
[0010]所述卸壓球閥手動(dòng)閥或電磁控制閥。
[0011]當(dāng)粉塵輸送管道堵塞后，關(guān)閉輸送管道上的輸送閥和卸壓管道上的卸壓球閥，打開沖壓管道上的沖壓球閥，向輸送管道輸送壓縮空氣沖壓，當(dāng)壓力達(dá)到輸送罐輸送粉塵需要的壓力后，關(guān)閉沖壓球閥，打開卸壓管道上的卸壓球閥，這時(shí)輸送管道內(nèi)的部分沉積粉塵在沖壓氣體的帶動(dòng)下隨管道內(nèi)的沖壓氣體卸入粉塵集中倉(cāng)。根據(jù)堵塞情況，反復(fù)操作幾次，管道沉積粉塵狀態(tài)逐漸疏松，最后達(dá)到管道疏通。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果可通過(guò)上述方案得出:通過(guò)設(shè)置卸壓管道和沖壓管道，能及時(shí)清理堵塞的管道，消除以前清理方式存在效率低、投入人力大、污染環(huán)境的不足，達(dá)到高效快速無(wú)污染管道堵塞疏通目的。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只有兩根管道和兩個(gè)球閥組成，還具有投資少、效率高、安裝簡(jiǎn)單、維護(hù)量小、操作方便以及管道疏通無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)。
[0013]由此可見，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，其實(shí)施的有益效果也是顯而易見的。
[0014]【附圖說(shuō)明】:
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]其中，I為集中倉(cāng)，2為放灰閥，3為輸送罐，4為輸送器，5為輸送閥，6為輸送管道，7為沖壓球閥，8為沖壓管道，9為卸壓球閥，10為卸壓管道。
[0017]【具體實(shí)施方式】:
[0018]為了更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖來(lái)詳細(xì)解釋本實(shí)用新型的實(shí)施方式。
[0019]【具體實(shí)施方式】:如圖1所示，一種粉狀物料輸送管道堵塞快速疏通裝置，包括集中倉(cāng)1、輸送罐3，集中倉(cāng)I與輸送罐3之間設(shè)有放灰閥2，輸送罐3的下方設(shè)有輸送器4，輸送器4連接輸送管道6，輸送管道6上設(shè)有輸送閥5，所述在集中倉(cāng)I和輸送管道6之間聯(lián)通有卸壓管道10 ;卸壓管道10中間安裝有卸壓球閥9，在卸壓球閥9下方與粉塵輸送管道6連接的卸壓管道10中間連接一根壓縮空氣沖壓管道8，沖壓管道8上安裝有沖壓球閥7。所述沖壓球閥7、卸壓球閥9均為手動(dòng)閥。所述卸壓管道10的一頭連接在粉塵集中倉(cāng)I的上邊緣，卸壓管道10的另一頭連接在輸送閥5前方粉塵輸送管道6上。所述沖壓管道8 一頭連接在卸壓球閥下方的卸壓管道10上，沖壓管道8的另一頭連接在壓縮空氣氣源上。所述沖壓管道上還串接有穩(wěn)壓氣缸。
[0020]粉塵在輸送管道6輸送的過(guò)程中，由于粉塵中有雜物或粉塵潮濕以及輸送氣體壓力波動(dòng)等因素，導(dǎo)致粉塵在管道輸送過(guò)程中形成沉降堆積，逐步達(dá)到堵塞管道。管道堵塞后，關(guān)閉輸送管道6上的輸送閥5和卸壓管道10上的卸壓球閥9，打開沖壓管道8上的沖壓球閥7，向輸送管道6沖壓，當(dāng)壓力達(dá)到輸送罐3輸送粉塵需要的壓力后，關(guān)閉沖壓球閥7，打開卸壓管道10上的卸壓球閥9，這時(shí)輸送管道6內(nèi)的部分沉積粉塵在沖壓氣體的帶動(dòng)下隨管道內(nèi)的沖壓氣體卸入粉塵集中倉(cāng)I。根據(jù)堵塞情況，反復(fù)操作幾次，管道沉積粉塵狀態(tài)逐漸疏松，最后達(dá)到管道疏通。
[0021]上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種粉狀物料輸送管道堵塞快速疏通裝置，包括集中倉(cāng)、輸送罐，集中倉(cāng)與輸送罐之間設(shè)有放灰閥，輸送罐的下方設(shè)有輸送器，輸送器連接輸送管道，輸送管道上設(shè)有輸送閥，其特征在于:所述在集中倉(cāng)和輸送管道之間聯(lián)通有卸壓管道；卸壓管道中間安裝有卸壓球閥，在卸壓球閥下方的卸壓管道與粉塵輸送管道中間處連接一根壓縮空氣沖壓管道，沖壓管道上安裝有沖壓球閥。2.如權(quán)利要求1所述的粉狀物料輸送管道堵塞快速疏通裝置，其特征在于:所述卸壓管道的一頭連接在粉塵集中倉(cāng)上邊緣，卸壓管道的另一頭連接在輸送閥前方粉塵輸送管道上。3.如權(quán)利要求1所述的粉狀物料輸送管道堵塞快速疏通裝置，其特征在于:所述沖壓管道一頭連接在卸壓球閥下方的卸壓管道上，沖壓管道的另一頭連接在壓縮空氣氣源上。4.如權(quán)利要求3所述的粉狀物料輸送管道堵塞快速疏通裝置，其特征在于:所述沖壓管道上串接有穩(wěn)壓氣缸。5.如權(quán)利要求2所述的粉狀物料輸送管道堵塞快速疏通裝置，其特征在于:所述沖壓球閥為手動(dòng)閥或電磁控制閥。6.如權(quán)利要求2所述的粉狀物料輸送管道堵塞快速疏通裝置，其特征在于:所述卸壓球閥手動(dòng)閥或電磁控制閥。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及粉狀物料管道遠(yuǎn)距離輸送設(shè)備，具體是一種粉狀物料輸送管道堵塞快速疏通裝置，包括集中倉(cāng)、輸送罐，集中倉(cāng)與輸送罐之間設(shè)有放灰閥，輸送罐的下方設(shè)有輸送器，輸送器連接輸送管道，輸送管道上設(shè)有輸送閥，所述在集中倉(cāng)和輸送管道之間聯(lián)通有卸壓管道；卸壓管道中間安裝有卸壓球閥，在卸壓球閥下方的卸壓管道與粉塵輸送管道中間處連接一根壓縮空氣沖壓管道，沖壓管道上安裝有沖壓球閥。具有投資少、效率高、安裝簡(jiǎn)單、維護(hù)量小、操作方便以及管道疏通無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B65G53/66
【公開號(hào)】CN204675385
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520400330
【發(fā)明人】高海根, 劉德樓, 安銘, 呂化軍, 馬印亭, 樊平, 董英, 尹秀芬, 王聰, 魏國(guó)慶
【申請(qǐng)人】山東鋼鐵股份有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年6月11日