一種基于pcb集成電路的舉升機(jī)控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及舉升機(jī)的液壓電氣控制系統(tǒng)，具體涉及一種基于PCB集成電路的舉升機(jī)控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車領(lǐng)域普及的今天，舉升機(jī)在汽車維修養(yǎng)護(hù)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。目前，市面上常用的舉升機(jī)包括字母剪舉升機(jī)、雙柱舉升機(jī)、龍門舉升機(jī)及四柱舉升機(jī)等。
[0003]目前國內(nèi)舉升機(jī)行業(yè)都用各種繼電器組成的控制系統(tǒng)，普通繼電器的工作原理通過將很多個繼電器按照事先設(shè)計的原理圖通過用電線連接起來，通過繼電器的吸合順序和動作來達(dá)到控制的目的。
[0004]但是，它們基本都存在如下缺點(diǎn):1、針對實(shí)際使用每次都要重新設(shè)計，加大了設(shè)計費(fèi)用；2、繼電器插拔式，運(yùn)輸過程中容易脫落；3、復(fù)雜的電線連接，給維修工作帶來很大不便；4、占用空間大；5、指令動作不穩(wěn)定；6、下降需要先按上升按鈕脫離保險，再按下降按鈕，操作繁瑣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:一種基于PCB集成電路的舉升機(jī)控制裝置，包括有:按鍵檢測電路、行程開關(guān)、門邏輯電路、電機(jī)控制電路以及電磁閥控制電路，其中，所述門邏輯電路的輸入端分別連接所述按鍵檢測電路和行程開關(guān)，輸出端分別連接所述電機(jī)控制電路和電磁閥控制電路，所述門邏輯電路接收所述按鍵檢測電路的的命令通過所述電機(jī)控制電路和電磁閥控制電路分別控制電機(jī)和電磁閥的運(yùn)行，所述行程開關(guān)檢測設(shè)備的運(yùn)動位置對設(shè)備的行程進(jìn)行限位，所述門邏輯電路根據(jù)所述行程開關(guān)的命令控制所述舉升機(jī)是否停止上升。
[0006]進(jìn)一步地，所述控制裝置還包括下降延時可調(diào)電路，連接所述按鍵檢測電路，所述下降延時可調(diào)電路在收到所述按鍵檢測可調(diào)電路發(fā)送的下降命令時進(jìn)行延時處理。
[0007]進(jìn)一步地，所述控制裝置還包括子母剪切換電路，連接所述門邏輯電路，所述子母剪切換電路控制所述舉升機(jī)通過子剪或母剪實(shí)現(xiàn)上升或下降。
[0008]優(yōu)選地，所述按鍵檢測電路、行程開關(guān)、門邏輯電路、電機(jī)控制電路以及電磁閥控制電路集成在同一 PCB電路板上。
[0009]進(jìn)一步地，所述控制裝置還包括電源單元，給所述控制裝置提供穩(wěn)定的電壓。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所提供的一種基于PCB集成電路的舉升機(jī)控制裝置，采用PCB集成控制，增加穩(wěn)定性，接線簡單，維修也簡單方便；集約化，占用空間小；指令動作穩(wěn)定可靠；下降直接按下降按鈕，舉升機(jī)自動上升一小段距離，然后打開保險，自行下降，操作簡便。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型所述的一種基于PCB集成電路的舉升機(jī)控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型所述的一種基于PCB集成電路的舉升機(jī)控制裝置的另一結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明，但不作為對本實(shí)用新型的限定。
[0014]本實(shí)用新型所公開的一種基于PCB集成電路的舉升機(jī)控制裝置，包括有:按鍵檢測電路10、行程開關(guān)20、門邏輯電路30、電機(jī)控制電路40以及電磁閥控制電路50，其中，所述門邏輯電路30的輸入端分別連接所述按鍵檢測電路10和行程開關(guān)20，所述門邏輯電路30的輸出端分別連接所述電機(jī)控制電路40和電磁閥控制電路50，所述按鍵檢測電路10根據(jù)按鍵的不同輸入發(fā)出對應(yīng)的指令給所述邏輯門電路，所述門邏輯電路30接收所述按鍵檢測電路10的的指令來控制所述電機(jī)控制電路40和電磁閥控制電路50不同的動作，繼而分別控制電機(jī)的運(yùn)行和電磁閥的開關(guān)，所述行程開關(guān)20檢測設(shè)備的運(yùn)動位置對設(shè)備的行程進(jìn)行限位，所述行程開關(guān)20動作后，所述門邏輯電路30根據(jù)所述行程開關(guān)20的動作控制所述舉升機(jī)是否停止上升。
[0015]所述控制裝置還包括下降延時可調(diào)電路60，連接所述按鍵檢測電路10和門邏輯控制電路30，所述下降延時可調(diào)電路60在收到所述按鍵檢測電路10發(fā)送的下降命令時進(jìn)行延時處理。所述下降延時可調(diào)電路在接收到下降的命令時，先進(jìn)行一段時間的延時，促使舉升機(jī)仍先上升一小段距離后脫離保險，然后保險再打開，回油閥得電回油，舉升機(jī)才開始下降。其中，延時的時間也就是繼續(xù)上升的時間可以根據(jù)實(shí)際情況手動調(diào)節(jié)。
[0016]所述控制裝置還包括子母剪切換電路70，連接所述門邏輯電路30，所述子母剪切換電路70控制所述舉升機(jī)選擇子剪系統(tǒng)或母剪系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)舉升機(jī)的上升或下降。
[0017]所述按鍵檢測電路10、行程開關(guān)20、門邏輯電路30、電機(jī)控制電路40以及電磁閥控制電路50集成在同一 PCB電路板上。集約化，占用空間小，也能增加系統(tǒng)的穩(wěn)定性，操作也簡單。
[0018]所述控制裝置還包括電源單元，給所述控制裝置提供穩(wěn)定的電壓。
[0019]下面以子母剪舉升機(jī)為例詳述本實(shí)用新型的應(yīng)用原理。
[0020]子母剪舉升機(jī)是目前市場上較為復(fù)雜的一類舉升機(jī)，分為母剪與子剪。控制系統(tǒng)配有子母剪切換電路70，用于選擇母剪控制系統(tǒng)或子剪控制系統(tǒng)，當(dāng)選擇母剪控制系統(tǒng)時，按上升按鈕，按鍵檢測電路10接收到上升的指令后給所述門邏輯電路30，所述門邏輯電路30控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)，高壓液壓油經(jīng)過電磁換向閥進(jìn)入母剪油缸，帶動母剪舉升機(jī)上升，當(dāng)設(shè)備到達(dá)極限位置時，觸碰到行程開關(guān)20，停止上升。按鎖定按鈕時，回油閥得電，油缸回油，母剪舉升機(jī)落入機(jī)械鎖。按下降按鈕時，按鍵檢測電路10接收到上升的指令后給所述下降延時可調(diào)電路60，所述下降延時可調(diào)電路60輸出延時的指令通過所述門邏輯電路30控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾秒鐘，帶動母剪舉升機(jī)上升一小段距離，然后母剪保險氣缸打開，回油閥得電，母剪舉升機(jī)下降，以確保安全。當(dāng)通過子母剪切換電路切換選擇子剪控制系統(tǒng)時，液壓換向閥得電，液壓回路切換到子剪回路，按上升按鈕，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)，高壓液壓油經(jīng)過電磁換向閥進(jìn)入子剪油缸，帶動子剪舉升機(jī)上升，當(dāng)設(shè)備到達(dá)極限位置時，觸碰行程開關(guān)20，停止上升。按鎖定按鈕時，回油閥得電，油缸回油，子剪舉升機(jī)落入機(jī)械鎖。按下降按鈕時，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾秒鐘，帶動子剪舉升機(jī)上升一小段距離，然后子剪保險氣缸打開，回油閥得電，子剪舉升機(jī)下降。
[0021]本實(shí)用新型所公開的基于PCB集成電路的舉升機(jī)控制裝置可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用接不同的接口，適合目前市場上的大多類舉升機(jī)共用，減少設(shè)計費(fèi)用。采用PCB集成控制，增加穩(wěn)定性，接線簡單，維修也簡單方便；集約化，占用空間??；指令動作穩(wěn)定可靠；下降直接按下降按鈕，舉升機(jī)自動上升一小段距離，然后打開保險，自行下降，操作簡便。
[0022]上述說明示出并描述了本實(shí)用新型的若干優(yōu)選實(shí)施例，但如前所述，應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對其他實(shí)施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述實(shí)用新型構(gòu)想范圍內(nèi)，通過上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識進(jìn)行改動。而本領(lǐng)域人員所進(jìn)行的改動和變化不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，則都應(yīng)在本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于PCB集成電路的舉升機(jī)控制裝置，其特征在于包括:按鍵檢測電路、行程開關(guān)、門邏輯電路、電機(jī)控制電路以及電磁閥控制電路，其中，所述門邏輯電路的輸入端分別連接所述按鍵檢測電路和行程開關(guān)，輸出端分別連接所述電機(jī)控制電路和電磁閥控制電路，所述門邏輯電路接收所述按鍵檢測電路的的命令通過所述電機(jī)控制電路和電磁閥控制電路分別控制電機(jī)和電磁閥的運(yùn)行，所述行程開關(guān)檢測設(shè)備的運(yùn)動位置對設(shè)備的行程進(jìn)行限位，所述門邏輯電路根據(jù)所述行程開關(guān)的命令控制所述舉升機(jī)是否停止上升。2.如權(quán)利要求1所述的舉升機(jī)控制裝置，其特征在于，所述控制裝置還包括下降延時可調(diào)電路，連接所述按鍵檢測電路，所述下降延時可調(diào)電路在收到所述按鍵檢測可調(diào)電路發(fā)送的下降命令時進(jìn)行延時處理。3.如權(quán)利要求1所述的舉升機(jī)控制裝置，其特征在于，所述控制裝置還包括子母剪切換電路，連接所述門邏輯電路，所述子母剪切換電路控制所述舉升機(jī)通過子剪或母剪實(shí)現(xiàn)上升或下降。4.如權(quán)利要求1所述的舉升機(jī)控制裝置，其特征在于，所述按鍵檢測電路、行程開關(guān)、門邏輯電路、電機(jī)控制電路以及電磁閥控制電路集成在同一 PCB電路板上。5.如權(quán)利要求1-4任一所述的舉升機(jī)控制裝置，其特征在于，所述控制裝置還包括電源單元，給所述控制裝置提供穩(wěn)定的電壓。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種基于PCB集成電路的舉升機(jī)控制裝置，包括按鍵檢測電路、行程開關(guān)、門邏輯電路、電機(jī)控制電路以及電磁閥控制電路，所述門邏輯電路接收所述按鍵檢測電路的命令通過所述電機(jī)控制電路和電磁閥控制電路分別控制電機(jī)和電磁閥的運(yùn)行，所述行程開關(guān)檢測設(shè)備的運(yùn)動位置對設(shè)備的行程進(jìn)行限位，所述門邏輯電路根據(jù)所述行程開關(guān)的命令控制所述舉升機(jī)是否停止上升。本實(shí)用新型所公開的基于PCB集成電路的舉升機(jī)控制裝置可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用接不同的接口，適合目前市場上的大多類舉升機(jī)共用，減少設(shè)計費(fèi)用。采用PCB集成控制，增加裝置的穩(wěn)定性。
【IPC分類】G05B19/04, B66F7/28
【公開號】CN204643737
【申請?zhí)枴緾N201520334577
【發(fā)明人】陳海翔
【申請人】世達(dá)工具（上海）有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年5月21日