物聯(lián)網(wǎng)運營的三維轉(zhuǎn)動升降架的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及物聯(lián)網(wǎng)運營技術(shù)領域，具體涉及物聯(lián)網(wǎng)運營中貨物轉(zhuǎn)運裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]物聯(lián)網(wǎng)是通過射頻識別(RFID)、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進行信息交換和通信技術(shù)，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡概念。
[0003]物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)是一個基于互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)電信網(wǎng)等信息承載體，讓所有能夠被獨立尋址的普通物理對象實現(xiàn)互聯(lián)互通的網(wǎng)絡。它具有普通對象設備化、終端互聯(lián)化和服務智能化3個重要特征。物聯(lián)網(wǎng)指的是將無處不在的末端設備和設施，包括具備“內(nèi)在智能”的傳感器、移動終端、工業(yè)系統(tǒng)、樓控系統(tǒng)、家庭智能設施、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等，通過各種無線和/或有線的長距離和/或短距離通訊網(wǎng)絡實現(xiàn)互聯(lián)互通(M2M)、應用大集成(Grand Integrat1n)、以及基于云計算的SaaS營運等模式，在內(nèi)網(wǎng)(Intranet)、專網(wǎng)(Extranet)、和/或互聯(lián)網(wǎng)(Internet)環(huán)境下，采用適當?shù)男畔踩Ｕ蠙C制，提供安全可控乃至個性化的實時在線監(jiān)測、定位追溯、報警聯(lián)動、調(diào)度指揮、預案管理、遠程控制、安全防范、遠程維保、在線升級、統(tǒng)計報表、決策支持、領導桌面等管理和服務功能，實現(xiàn)對“萬物”的“高效、節(jié)能、安全、環(huán)?！钡摹肮?、控、營”一體化。
[0004]利用物聯(lián)網(wǎng)運營貨物運送量大，在貨物的轉(zhuǎn)運過程中，需要對大量的貨物進行轉(zhuǎn)運，轉(zhuǎn)運過程中，貨物需要由拖車轉(zhuǎn)送到卡車或集裝箱中，一般是采用叉車搬運貨物，叉車需要較大的回轉(zhuǎn)空間，對于一些中型貨物(重量在60公斤以內(nèi)，體積小于0.5立方米的貨物)，采用叉車不太適合，而采用人力搬運成本較高，效率低，搬運時貨物損壞率高。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型提供一種物聯(lián)網(wǎng)運營的三維轉(zhuǎn)動升降架，本實用新型解決了利用物聯(lián)網(wǎng)運營貨物轉(zhuǎn)運過程中，對于一些中型貨物，采用叉車不太適合，而采用人力搬運成本較高，效率低，搬運時貨物損壞率高的問題。
[0006]為解決上述問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:物聯(lián)網(wǎng)運營的三維轉(zhuǎn)動升降架，包括底座、升降氣缸、承托盤和轉(zhuǎn)動式托板；升降氣缸安裝于底座中心孔中；升降氣缸的活塞桿上部有外螺紋，活塞桿頂端有球形體；圓盤形的承托盤套裝于活塞桿上部并與外螺紋配合；圓盤形的轉(zhuǎn)動式托板下表面中心位置有半球形凹槽，轉(zhuǎn)動式托板設置于承托盤上方，半球形凹槽與球形體配合，承托盤支撐于轉(zhuǎn)動式托板下面。
[0007]本實用新型優(yōu)點:在底座下面設置有行走輪和導向輪，人員推動輕巧靈活，節(jié)省體力。整體近似圓柱形，操作可實現(xiàn)半自動化，省時、省力。轉(zhuǎn)動式托板可以傾斜，卸貨時方便將貨物推下。整體方便拆卸，不用時轉(zhuǎn)動式托板可以取下，并可以將升降氣缸與底座分離，不用時占用空間小，便于存放；使用時組裝方便。整體可以升降、回轉(zhuǎn)、傾斜，實現(xiàn)三維方向動作，回轉(zhuǎn)靈活，使用方便。
[0008]本實用新型比較適合在物聯(lián)網(wǎng)運營的貨物運轉(zhuǎn)運中使用，適合于重量在60公斤以內(nèi)，體積小于0.5立方米的中型貨物的運輸，運送過程節(jié)省空間，工作效率高，搬運時貨物安全可靠，不容易發(fā)生破損。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實用新型的使用狀態(tài)參考圖。
[0011]圖中符號說明:導向輪1，行走輪2，底座3，升降氣缸4，活塞桿5，承托盤6，轉(zhuǎn)動式托板7，半球形凹槽8，把手9，球形體10，階梯形孔11。
【具體實施方式】
[0012]下面用最佳的實施例對本實用新型做詳細的說明。
[0013]如圖1所示，物聯(lián)網(wǎng)運營的三維轉(zhuǎn)動升降架，包括底座3、升降氣缸4、承托盤6和轉(zhuǎn)動式托板7 ;底座3為鐵或鋁合金制成，要求重量較大，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。升降氣缸4可以通過氣泵帶動，可以手動操作或者通過控制器自動操作。底座3下面后側(cè)安裝有一對行走輪2、前側(cè)安裝有一個導向輪1，導向輪I是萬向輪。底座3是圓柱形結(jié)構(gòu)，底座3中心位置有階梯形孔11，階梯孔上部直徑大于下部直徑，升降氣缸4外表面與階梯孔形狀相吻合，升降氣缸4設置于階梯孔中。升降氣缸4的活塞桿5上部有外螺紋，活塞桿5頂端有球形體10，球形體下面設置螺桿與活塞桿頂面中心位置的螺紋孔連接，球形體直徑大于活塞桿直徑。承托盤6最好是鋁合金材料，圓盤形的承托盤6套裝于活塞桿5上部并與外螺紋配合；圓盤形的轉(zhuǎn)動式托板7下表面中心位置有半球形凹槽8，轉(zhuǎn)動式托板7設置于承托盤6上方，半球形凹槽8與球形體10配合，轉(zhuǎn)動式托板7水平設置并可以自轉(zhuǎn)。承托盤6支撐于轉(zhuǎn)動式托板7下面，承托盤6中心螺紋孔上部有與球形體10下部吻合的弧面凹槽。在承托盤6外圓周上設置有把手9?？梢允謩有D(zhuǎn)把手9，使旋轉(zhuǎn)承托盤6下移。
[0014]如圖2所示，使用時，升降氣缸4帶動轉(zhuǎn)動式托板7降低至需要裝運貨物的高度以下，貨物裝到轉(zhuǎn)動式托板7上，然后推動整體移動，貨物運送到需要卸貨位置，升高轉(zhuǎn)動式托板7，轉(zhuǎn)動承托盤6，使承托盤下移，轉(zhuǎn)動式托板7失云支撐。然后手動轉(zhuǎn)動式托板7使之傾斜，貨物沿著斜面下滑，可方便的卸下貨物。
[0015]最后應說明的是:顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。
【主權(quán)項】
1.物聯(lián)網(wǎng)運營的三維轉(zhuǎn)動升降架，其特征在于，包括底座、升降氣缸、承托盤和轉(zhuǎn)動式托板；升降氣缸安裝于底座中心孔中；升降氣缸的活塞桿上部有外螺紋，活塞桿頂端有球形體；圓盤形的承托盤套裝于活塞桿上部并與外螺紋配合；圓盤形的轉(zhuǎn)動式托板下表面中心位置有半球形凹槽，轉(zhuǎn)動式托板設置于承托盤上方，半球形凹槽與球形體配合，承托盤支撐于轉(zhuǎn)動式托板下面。2.如權(quán)利要求1所述物聯(lián)網(wǎng)運營的三維轉(zhuǎn)動升降架，其特征在于，底座下面后側(cè)安裝有一對行走輪、前側(cè)安裝有一個導向輪，導向輪是萬向輪。3.如權(quán)利要求1所述物聯(lián)網(wǎng)運營的三維轉(zhuǎn)動升降架，其特征在于，底座中心位置有階梯形孔，階梯孔上部直徑大于下部直徑，升降氣缸外表面與階梯孔形狀相吻合，升降氣缸設置于階梯孔中。4.如權(quán)利要求1所述物聯(lián)網(wǎng)運營的三維轉(zhuǎn)動升降架，其特征在于，承托盤中心螺紋孔上部有與球形體下部吻合的弧面凹槽。5.如權(quán)利要求1所述物聯(lián)網(wǎng)運營的三維轉(zhuǎn)動升降架，其特征在于，在承托盤外圓周上設置有把手。
【專利摘要】物聯(lián)網(wǎng)運營的三維轉(zhuǎn)動升降架，涉及物聯(lián)網(wǎng)運營技術(shù)領域，具體涉及物聯(lián)網(wǎng)運營中貨物轉(zhuǎn)運裝置。包括底座、升降氣缸、承托盤和轉(zhuǎn)動式托板；升降氣缸安裝于底座中心孔中；升降氣缸的活塞桿上部有外螺紋，活塞桿頂端有球形體；圓盤形的承托盤套裝于活塞桿上部并與外螺紋配合；圓盤形的轉(zhuǎn)動式托板下表面中心位置有半球形凹槽，轉(zhuǎn)動式托板設置于承托盤上方，半球形凹槽與球形體配合，承托盤支撐于轉(zhuǎn)動式托板下面。本實用新型解決了利用物聯(lián)網(wǎng)運營貨物轉(zhuǎn)運過程中，對于一些中型貨物，采用叉車不太適合，而采用人力搬運成本較高，效率低，搬運時貨物損壞率高的問題。
【IPC分類】B66F7/22, B66F7/18, B66F7/28
【公開號】CN204643734
【申請?zhí)枴緾N201520177462
【發(fā)明人】羅文崇, 孫旭, 賈明岐, 陶然, 鮑瑞
【申請人】齊齊哈爾工程學院, 羅文崇, 孫旭, 賈明岐, 陶然, 鮑瑞
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年3月27日