新型叉裝機(jī)用側(cè)移器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型叉裝機(jī)用側(cè)移器。
【背景技術(shù)】
[0002]叉裝機(jī)是一種多用途起重搬運(yùn)設(shè)備，集穩(wěn)定性和高工效于一身，適合于多種物料搬運(yùn)環(huán)境。叉裝機(jī)具有其獨(dú)特構(gòu)造，前端是工作裝置，工作裝置包括主臂、伸縮臂(包含在主臂內(nèi))以及浮動(dòng)貨叉等組成。側(cè)移器是叉裝機(jī)中工作裝置的不可缺少的重要組成部分，但是目前叉裝機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作繁瑣，貨叉固定在擋貨架上，不能移動(dòng)，不便于貨物的插取和堆垛，大大影響了叉裝機(jī)的靈活性和搬運(yùn)效率，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝與拆卸維修都很繁瑣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種新型叉裝機(jī)用側(cè)移器。
[0004]為解決此技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采取以下方案:一種新型叉裝機(jī)用側(cè)移器，包括擋貨架，擋貨架上安裝有側(cè)移架，側(cè)移架上部設(shè)有上下分布的齒條和移動(dòng)油缸，齒條上掛設(shè)有貨叉，貨叉背部安裝有齒輪，齒輪與齒條相配合使得貨叉在齒條上移動(dòng)；所述移動(dòng)油缸兩端設(shè)有分別與左右兩個(gè)貨叉固定連接的左頂桿和右頂桿；所述側(cè)移架下部設(shè)有對(duì)貨叉卡住限位的擋板。
[0005]進(jìn)一步地，所述的側(cè)移架頂部設(shè)有上鉤，側(cè)移架底部設(shè)有下鉤。通過(guò)上鉤和下鉤，使得側(cè)移架與叉裝機(jī)的工作裝置中內(nèi)門架相連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述的側(cè)移架頂部中心安裝有吊環(huán)。吊環(huán)上連接有叉裝機(jī)的工作裝置中的起重鏈條。
[0007]進(jìn)一步地，所述的貨叉前端安裝有紅外傳感器。
[0008]進(jìn)一步地，所述的移動(dòng)油缸和紅外傳感器均連接至PLC控制器。
[0009]當(dāng)左頂桿和右頂桿同時(shí)縮回時(shí)，貨叉之間的距離縮短；當(dāng)左頂桿和右頂桿同時(shí)伸出時(shí)，貨叉之間的距離增大；當(dāng)左頂桿伸出，右頂桿縮回，兩個(gè)貨叉同時(shí)左移；當(dāng)左頂桿縮回，右頂桿伸出時(shí)，兩個(gè)貨叉同時(shí)右移。
[0010]通過(guò)采用前述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，將油缸和側(cè)移架合成一個(gè)整體部件，占用空間少，大大提高了側(cè)移器的視野，安裝快速便捷，可以直接將側(cè)移器掛裝在叉車貨叉架上，采用雙頭頂桿油缸，使左右油缸的推力和推速保證相同；使用安全高效，維護(hù)方便簡(jiǎn)潔，操作簡(jiǎn)單，便于貨物的插取和堆垛，大大提高了叉車的靈活性和搬運(yùn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中，1、擋貨架，2、側(cè)移架，3、移動(dòng)油缸，4、左頂桿，5、右頂桿，6、貨叉，7、齒條，8、上鉤，9、下溝，10、吊環(huán)，11、擋板，12、紅外傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0013]現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0014]參考圖1本實(shí)施例公開一種新型叉裝機(jī)用側(cè)移器，包括擋貨架1，擋貨架I上安裝有側(cè)移架2，側(cè)移架2上部設(shè)有上下分布的齒條7和移動(dòng)油缸3，齒條7上掛設(shè)有貨叉6，貨叉6背部安裝有齒輪，齒輪與齒條7相配合使得貨叉6在齒條7上移動(dòng)；所述移動(dòng)油缸3兩端設(shè)有分別與左右兩個(gè)貨叉6固定連接的左頂桿4和右頂桿5 ;側(cè)移架2下部設(shè)有對(duì)貨叉6卡住限位的擋板11。
[0015]側(cè)移架2頂部設(shè)有上鉤8，側(cè)移架2底部設(shè)有下鉤9 ;側(cè)移架2頂部中心安裝有吊環(huán)；貨叉6前端安裝有紅外傳感器12 ;移動(dòng)油缸3和紅外傳感器12均連接至PLC控制器。
[0016]工作時(shí)，當(dāng)貨叉6前端安裝的紅外傳感器12測(cè)量貨物的距離，通過(guò)PLC控制器將信號(hào)輸送至移動(dòng)油缸3，然后移動(dòng)油缸3左移或右移，控制貨叉6之間的距離擴(kuò)大或變小，便于貨物的插取和堆垛，大大提高了叉車的靈活性和搬運(yùn)效率。
[0017]這種新型叉裝機(jī)用側(cè)移器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，將油缸和側(cè)移架合成一個(gè)整體部件，占用空間少，大大提高了側(cè)移器的視野，安裝快速便捷，可以直接將側(cè)移器掛裝在叉車貨叉架上，采用雙頭頂桿油缸，使左右油缸的推力和推速保證相同；使用安全高效，維護(hù)方便簡(jiǎn)潔，操作簡(jiǎn)單，便于貨物的插取和堆垛，大大提高了叉車的靈活性和搬運(yùn)效率。
[0018]以上所記載，僅為利用本創(chuàng)作技術(shù)內(nèi)容的實(shí)施例，任何熟悉本項(xiàng)技藝者運(yùn)用本創(chuàng)作所做的修飾、變化，皆屬本創(chuàng)作主張的專利范圍，而不限于實(shí)施例所揭示者。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型叉裝機(jī)用側(cè)移器，其特征是:包括擋貨架(I)，擋貨架(I)上安裝有側(cè)移架(2)，側(cè)移架(2)上部設(shè)有上下分布的齒條(7)和移動(dòng)油缸(3)，齒條(7)上掛設(shè)有貨叉(6)，貨叉(6)背部安裝有齒輪，齒輪與齒條(7)相配合使得貨叉(6)在齒條(7)上移動(dòng)；所述移動(dòng)油缸(3)兩端設(shè)有分別與左右兩個(gè)貨叉(6)固定連接的左頂桿(4)和右頂桿(5);所述側(cè)移架(2)下部設(shè)有對(duì)貨叉(6)卡住限位的擋板(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型叉裝機(jī)用側(cè)移器，其特征是:所述的側(cè)移架(2)頂部設(shè)有上鉤(8)，側(cè)移架(2)底部設(shè)有下鉤(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型叉裝機(jī)用側(cè)移器，其特征是:所述的側(cè)移架(2)頂部中心安裝有吊環(huán)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型叉裝機(jī)用側(cè)移器，其特征是:所述的貨叉(6)前端安裝有紅外傳感器(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型叉裝機(jī)用側(cè)移器，其特征是:所述的移動(dòng)油缸(3)和紅外傳感器(12)均連接至PLC控制器。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型叉裝機(jī)用側(cè)移器，包括擋貨架，擋貨架上安裝有側(cè)移架，側(cè)移架上部設(shè)有上下分布的齒條和移動(dòng)油缸，齒條上掛設(shè)有貨叉，貨叉背部安裝有齒輪，齒輪與齒條相配合使得貨叉在齒條上移動(dòng)；所述移動(dòng)油缸兩端設(shè)有分別與左右兩個(gè)貨叉固定連接的左頂桿和右頂桿；所述側(cè)移架下部設(shè)有對(duì)貨叉卡住限位的擋板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，將油缸和側(cè)移架合成一個(gè)整體部件，占用空間少，大大提高了側(cè)移器的視野，安裝快速便捷。
【IPC分類】B66F9-14, B66F9-22, F15B21-02
【公開號(hào)】CN204588629
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520270427
【發(fā)明人】陳阿破
【申請(qǐng)人】陳阿破
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年4月30日