一種新型起重機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種起重機(jī)，特別涉及一種新型起重機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)于起升裝置的需要越來(lái)越多，對(duì)于廠房?jī)?nèi)的吊裝作業(yè)，多采用卷?yè)P(yáng)機(jī)和電動(dòng)葫蘆的方式，然而，目前使用的卷?yè)P(yáng)機(jī)和電動(dòng)葫蘆起升高度低，對(duì)于起升高度大，廠房低的場(chǎng)合原普通葫蘆無(wú)法滿足使用要求，增大了安裝的高度，對(duì)廠房的高度要求比較高，增大了成本的投入，另外一方面，在起重機(jī)的裝配過(guò)程中，裝配比較復(fù)雜，安裝的精度要求過(guò)高，造成了安裝復(fù)雜，不便于維護(hù)保養(yǎng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、運(yùn)行平穩(wěn)、起升高度大，安裝便捷、調(diào)節(jié)方便、裝配精度要求小的新型起重機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種新型起重機(jī)，它包括主梁，所述的主梁的下部中間設(shè)置有工字鋼，所述的工字鋼的兩側(cè)分別設(shè)置有行走架A和行走架B，所述的行走架A和行走架B均設(shè)置為u型結(jié)構(gòu)，行走架A的一側(cè)的上端中部設(shè)置有電機(jī)孔A，所述的電機(jī)孔A處設(shè)置有電機(jī)座A，電機(jī)孔A的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有傳動(dòng)齒輪A，所述的傳動(dòng)齒輪A連接有行走輪A，電機(jī)孔A內(nèi)設(shè)置有行走電機(jī)A，行走架A的另一側(cè)的上部中間設(shè)置有固定架，所述的固定架的兩端設(shè)置有加強(qiáng)筋，固定架內(nèi)部鉸接連接有滑輪架，所述的滑輪架的內(nèi)部設(shè)置有定滑輪，行走架A的另一側(cè)的上部一端連接有軸承座，所述的軸承座通過(guò)軸承連接有調(diào)節(jié)螺桿，軸承座的外表面設(shè)置有調(diào)節(jié)手輪，行走架A的下部設(shè)置有承重桿，所述的承重桿上套接有配重塊，所述的配重塊的上表面一側(cè)設(shè)置有內(nèi)螺紋的調(diào)節(jié)座，所述的調(diào)節(jié)座的兩側(cè)設(shè)置有鎖死卡塊，行走架A的下部?jī)蓚?cè)分別對(duì)稱設(shè)置有連接孔A，所述的行走架B的一側(cè)上端中部設(shè)置有電機(jī)孔B，所述的電機(jī)孔B處設(shè)置有電機(jī)座B，電機(jī)孔B的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有傳動(dòng)齒輪B，所述的傳動(dòng)齒輪B連接有行走輪B，電機(jī)孔B內(nèi)設(shè)置有行走電機(jī)B，行走架B的另一側(cè)上部?jī)蓚?cè)設(shè)置有葫蘆固定軸，所述的葫蘆固定軸的端部設(shè)置有葫蘆安裝軸，所述的葫蘆安裝軸連接有電葫蘆，葫蘆安裝軸上設(shè)置有鎖死螺母，行走架B的下部?jī)蓚?cè)對(duì)稱設(shè)置有連接孔B，所述的連接孔A和連接孔B之間設(shè)置有連接軸，所述的連接軸中部設(shè)置有調(diào)距墊片。
[0005]所述的行走電機(jī)A與傳動(dòng)齒輪A相互嚙合。
[0006]所述的傳動(dòng)齒輪A和行走輪A —體成型。
[0007]所述的調(diào)節(jié)螺桿通過(guò)錐形齒輪與調(diào)節(jié)手輪相連相配合。
[0008]所述的葫蘆安裝軸的直徑與電葫蘆相適應(yīng)，并且葫蘆安裝軸的直徑小于葫蘆固定軸的直徑。
[0009]所述的行走電機(jī)B與傳動(dòng)齒輪B相互嚙合。
[0010] 所述的傳動(dòng)齒輪B和行走輪B —體成型。
[0011 ] 所述的行走電機(jī)A和行走電機(jī)B設(shè)置為同步電機(jī)。
[0012]所述的調(diào)距墊片的厚度設(shè)置為2mm-3mm。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型一種新型起重機(jī)，采用起重小車設(shè)置在梁下的結(jié)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置的行走架A和行走架B兩側(cè)連接配重塊和電葫蘆，這種結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)增加了起升的高度，降低了對(duì)廠房的高度要求，降低了成本的投入，另外，配重塊通過(guò)兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置的承重桿連接在行走架A的一側(cè)，這種套接的方式裝配更加的方便，然后通過(guò)調(diào)節(jié)手輪轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)螺桿帶動(dòng)配重塊在承重桿上移動(dòng)，使得兩側(cè)重量調(diào)平，使得小車的運(yùn)行更加的平穩(wěn)，調(diào)節(jié)更加的方便，此外，行走架A和行走架B通過(guò)連接軸連接在一起，并且，在行走架A和行走架B之間的連接軸上套接有調(diào)節(jié)墊片，調(diào)節(jié)墊片厚度在2-3_，這種結(jié)構(gòu)便于調(diào)節(jié)行走架A和行走架B之間的距離精度，這樣既便于安裝，就便于調(diào)節(jié)，安裝更加的簡(jiǎn)單快捷，而且，固定架內(nèi)通過(guò)鉸接的方式連接滑輪架，這種結(jié)構(gòu)使得起重機(jī)在起吊過(guò)程中，可以減少擺動(dòng)的影響，提高起重機(jī)的使用壽命，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、運(yùn)行平穩(wěn)、起升高度大，安裝便捷、調(diào)節(jié)方便、裝配精度要求小的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型一種新型起重機(jī)主視圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型一種新型起重機(jī)的行走架A的俯視圖。
[0016]圖3是本實(shí)用新型一種新型起重機(jī)的行走架A的左視圖。
[0017]圖4是本實(shí)用新型一種新型起重機(jī)的行走架B的右視圖。
[0018]圖中:1、主梁 2、工字鋼 3、行走架A 4、行走架B 5、電機(jī)孔A 6、電機(jī)座A7、傳動(dòng)齒輪A 8、行走輪A 9、行走電機(jī)A 10、固定架11、加強(qiáng)筋12、滑輪架13、定滑輪14、軸承座15、調(diào)節(jié)螺桿16、調(diào)節(jié)手輪17、承重桿18、配重塊19、調(diào)節(jié)座20、鎖死卡塊 21、連接孔A 22、電機(jī)孔B 23、電機(jī)座B 24、傳動(dòng)齒輪B 25、行走輪B26、行走電機(jī)B 27、葫蘆固定軸28、葫蘆安裝軸29、電葫蘆30、鎖死螺母31、連接孔B 32、連接軸33、調(diào)距墊片。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0020]實(shí)施例1
[0021]如圖1-4所示，一種新型起重機(jī)，它包括主梁1，所述的主梁I的下部中間設(shè)置有工字鋼2，所述的工字鋼2的兩側(cè)分別設(shè)置有行走架A3和行走架B4，所述的行走架A3和行走架B4均設(shè)置為u型結(jié)構(gòu)，行走架A3的一側(cè)的上端中部設(shè)置有電機(jī)孔A5，所述的電機(jī)孔A5處設(shè)置有電機(jī)座A6，電機(jī)孔A5的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有傳動(dòng)齒輪A7，所述的傳動(dòng)齒輪A7連接有行走輪AS，電機(jī)孔AS內(nèi)設(shè)置有行走電機(jī)A9，行走架A3的另一側(cè)的上部中間設(shè)置有固定架10，所述的固定架10的兩端設(shè)置有加強(qiáng)筋11，固定架10內(nèi)部鉸接連接有滑輪架12，所述的滑輪架12的內(nèi)部設(shè)置有定滑輪13，行走架A3的另一側(cè)的上部一端連接有軸承座14，所述的軸承座14通過(guò)軸承連接有調(diào)節(jié)螺桿15，軸承座14的外表面設(shè)置有調(diào)節(jié)手輪16，行走架A3的下部設(shè)置有承重桿17，所述的承重桿17上套接有配重塊18，所述的配重塊18的上表面一側(cè)設(shè)置有內(nèi)螺紋的調(diào)節(jié)座19，所述的調(diào)節(jié)座19的兩側(cè)設(shè)置有鎖死卡塊20，行走架A3的下部?jī)蓚?cè)分別對(duì)稱設(shè)置有連接孔A21，所述的行走架B4的一側(cè)上端中部設(shè)置有電機(jī)孔B22，所述的電機(jī)孔B22處設(shè)置有電機(jī)座B23，電機(jī)孔B23的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有傳動(dòng)齒輪B24，所述的傳動(dòng)齒輪B24連接有行走輪B25，電機(jī)孔B23內(nèi)設(shè)置有行走電機(jī)B26，行走架B4的另一側(cè)上部?jī)蓚?cè)設(shè)置有葫蘆固定軸27，所述的葫蘆固定軸27的端部設(shè)置有葫蘆安裝軸28，所述的葫蘆安裝軸28連接有電葫蘆29，葫蘆安裝軸28上設(shè)置有鎖死螺母30，行走架B4的下部?jī)蓚?cè)對(duì)稱設(shè)置有連接孔B31，所述的連接孔A21和連接孔B31之間設(shè)置有連接軸32，所述的連接軸32中部設(shè)置有調(diào)距墊片33。
[0022]本實(shí)用新型一種新型起重機(jī)，采用起重小車設(shè)置在梁下的結(jié)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置的行走架A和行走架B兩側(cè)連接配重塊和電葫蘆，這種結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)增加了起升的高度，降低了對(duì)廠房的高度要求，降低了成本的投入，另外，配重塊通過(guò)兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置的承重桿連接在行走架A的一側(cè)，這種套接的方式裝配更加的方便，然后通過(guò)調(diào)節(jié)手輪轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)螺桿帶動(dòng)配重塊在承重桿上移動(dòng)，使得兩側(cè)重量調(diào)平，使得小車的運(yùn)行更加的平穩(wěn)，調(diào)節(jié)更加的方便，此外，行走架A和行走架B通過(guò)連接軸連接在一起，并且，在行走架A和行走架B之間的連接軸上套接有調(diào)節(jié)墊片，調(diào)節(jié)墊片厚度在2-3_，這種結(jié)構(gòu)便于調(diào)節(jié)行