一種防止電梯轎廂意外移動的裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型設計一種電梯轎廂安全設備技術領域，具體涉及一種防止電梯轎廂發(fā)生意外移動的裝置。
【背景技術】
[0002]電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物，電梯作為垂直方向的交通運輸工具，在高層建筑和公共場所已經成為重要的建筑設備而不可或缺。隨著計算機技術、自動化技術和電力電子技術的發(fā)展，現(xiàn)代電梯已經成為典型的機電一體化產品，隨著整體國民經濟實力的提高，人民的生活消費水平明顯增長，房地產開發(fā)商紛紛大力推出中高檔的小高層及高層住宅樓，帶動了住宅電梯的迅速增長，成為整個電梯市場的主要增長點。電梯平層后，電梯轎門和層門同時打開，方便乘客進出入電梯。此時，如果電梯轎廂發(fā)生了意外移動，則會給乘客帶來極大的安全隱患。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型克服現(xiàn)有技術存在的不足，旨在提供一種結構簡單，且安全性能高的防止電梯轎廂發(fā)生意外的移動裝置。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為:一種防止電梯轎廂意外移動的裝置，包括廳門地坎和轎門地坎，所述廳門地坎與轎門地坎相對且平行設置，所述轎門地坎上設置有導軌，所述導軌上通過滾輪安裝有兩扇轎門，所述轎門可在導軌上往復運動，所述轎門地坎上設置有感應裝置和鎖止裝置，所述感應裝置包括兩個結構相同的鎖止銷，兩個鎖止銷分別位于轎門地坎的左側和右側，所述鎖止銷包括推桿和套裝在推桿上的外殼，所述外殼和推桿之間形成容納結構，所述容納結構內設置有多個鎖定件，所述多個鎖定件圍繞外殼的中心軸呈圓形均布，所述廳門地坎上設置有兩個鎖止孔，所述鎖止孔內設置有與鎖止件相配合的凹孔，所述感應裝置包括兩個結構相同的檢測開關，兩個檢測開關分別位于轎門地坎的左側和右側。本實用新型設置在轎門地坎下方，檢測開關檢測到轎門板打開動作時，控制電磁線圈帶電，并將檢測到的信號傳輸至控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)將輸出新號傳輸至動力系統(tǒng)，推桿在動力系統(tǒng)的驅動下外伸，并推動外殼伸出至鎖定層門地坎下方的鎖止孔內，設置在外殼內的鎖定件與鎖止孔卡接，防止轎門關閉，關門是與開門相反的工作過程。本實用新型的鎖止銷結構簡單，設計巧妙，能夠可靠地實現(xiàn)固定連接，不會產生磨損，使用壽命長，而且無需借助扳手等工具即可方便快速地鎖緊。
[0005]其中，所述鎖定件為鋼珠，鋼珠的成本低，使用壽命長。
[0006]其中，外殼上設置有多個與鋼珠相配合的通孔，通孔的直徑小于鋼珠的直徑，保證鋼珠不會彈出，鋼珠與推桿之間壓裝有彈簧，方便鋼珠的彈性伸縮。
[0007]本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下有益效果:本實用新型設置在轎門地坎下方，檢測開關檢測到轎門板打開動作時，控制電磁線圈帶電，并將檢測到的信號傳輸至控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)將輸出新號傳輸至動力系統(tǒng)，推桿在動力系統(tǒng)的驅動下外伸，并推動外殼伸出至鎖定層門地坎下方的鎖止孔內，設置在外殼內的鎖定件與鎖止孔卡接，防止轎門關閉，關門是與開門相反的工作過程。本實用新型的鎖止銷結構簡單，設計巧妙，能夠可靠地實現(xiàn)固定連接，不會產生磨損，使用壽命長，而且無需借助扳手等工具即可方便快速地鎖緊。本實用新型結構簡單，動作安全性能可靠，成本低，能夠有效解決電梯轎廂開門狀態(tài)的意外移動。
【附圖說明】
[0008]下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。
[0009]圖1為本實用新型的電梯在運行狀態(tài)時的使用狀態(tài)圖。
[0010]圖2為本實用新型的電梯在裝載狀態(tài)時的使用狀態(tài)圖。
[0011]圖3為圖1中鎖止銷與鎖止孔的安裝狀態(tài)示意圖。
[0012]圖4為圖1中鎖止孔的結構示意圖。
[0013]圖5為圖1中鎖止銷的結構示意圖。
[0014]圖中:I為廳門地坎，2為轎門地坎，3為導軌，4轎門，5為感應裝置，6為鎖止裝置，7為鎖止銷，8為外殼，9為推桿，10為鎖定件，11為彈簧，12為鎖止孔，13為凹孔。
【具體實施方式】
[0015]現(xiàn)在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明，附圖為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0016]如圖1-5所示，一種防止電梯轎廂意外移動的裝置，包括廳門地坎I和轎門地坎2，所述廳門地坎I與轎門地坎2相對且平行設置，所述轎門地坎2上設置有導軌3，所述導軌3上通過滾輪安裝有兩扇轎門4，所述轎門4可在導軌3上往復運動，所述轎門地坎2上設置有感應裝置5和鎖止裝置6，所述感應裝置5包括兩個結構相同的鎖止銷7，兩個鎖止銷7分別位于轎門地坎2的左側和右側，所述鎖止銷7包括推桿9和套裝在推桿9上的外殼8，所述外殼8和推桿9之間形成容納結構，所述容納結構內設置有多個鎖定件10，所述多個鎖定件10圍繞外殼8的中心軸呈圓形均布，所述廳門地坎I上設置有兩個鎖止孔12，所述鎖止孔12內設置有與鎖止件相配合的凹孔13，所述感應裝置5包括兩個結構相同的檢測開關，兩個檢測開關分別位于轎門4地坎2的左側和右側。本實用新型設置在轎門地坎2下方，檢測開關檢測到轎門4板打開動作時，控制電磁線圈帶電，并將檢測到的信號傳輸至控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)將輸出新號傳輸至動力系統(tǒng)，推桿9在動力系統(tǒng)的驅動下外伸，并推動外殼8伸出至鎖定層門地坎下方的鎖止孔12內，設置在外殼8內的鎖定件10與鎖止孔12卡接，防止轎門4關閉，關門是與開門相反的工作過程。本實用新型的鎖止銷7結構簡單，設計巧妙，能夠可靠地實現(xiàn)固定連接，不會產生磨損，使用壽命長，而且無需借助扳手等工具即可方便快速地鎖緊。
[0017]其中，所述鎖定件10為鋼珠，當推桿9向外推送時，推桿9與彈簧11直接產生滑動位移，推桿9推動外殼8進入到鎖止孔12內，鋼珠進入到鎖止孔12內后與凹孔13向配合，在彈簧11的作用下，鋼珠與凹孔13卡裝在一起，鎖止性能好，另外，鋼珠的成本低，使用壽命長。
[0018]其中，外殼8上設置有多個與鋼珠相配合的通孔，通孔的直徑小于鋼珠的直徑，保證鋼珠不會彈出，鋼珠與推桿9之間壓裝有彈簧11，方便鋼珠的彈性伸縮。
[0019]本實用新型結構簡單，動作安全性能可靠，成本低，能夠有效解決電梯轎廂開門狀態(tài)的意外移動。
[0020]上面結合附圖對本實用新型的實施例作了詳細說明，但是本實用新型并不限于上述實施例，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下做出各種變化。
【主權項】
1.一種防止電梯轎廂意外移動的裝置，其特征在于，包括廳門地坎(I)和轎門地坎(2)，所述廳門地坎(I)與轎門地坎(2)相對且平行設置，所述轎門地坎(2)上設置有導軌(3)，所述導軌(3)上通過滾輪安裝有兩扇轎門(4)，所述轎門(4)可在導軌(3)上往復運動，所述轎門地坎(2 )上設置有感應裝置(5 )和鎖止裝置(6 )，所述感應裝置(5 )包括兩個結構相同的鎖止銷(7 )，兩個鎖止銷(7 )分別位于轎門地坎(2 )的左側和右側，所述鎖止銷(7 )包括推桿(9)和套裝在推桿(9)上的外殼(8)，所述外殼(8)和推桿(9)之間形成容納結構，所述容納結構內設置有多個鎖定件(10)，所述多個鎖定件(10)圍繞外殼(8)的中心軸呈圓形均布，所述廳門地坎(I)上設置有兩個鎖止孔(12)，所述鎖止孔(12)內設置有與鎖止件相配合的凹孔(13)，所述感應裝置(5)包括兩個結構相同的檢測開關，兩個檢測開關分別位于轎門地坎(2)的左側和右側。
2.根據權利要求1所述的一種防止電梯轎廂意外移動的裝置，其特征在于，所述鎖定件(10)為鋼珠。
3.根據權利要求2所述的一種防止電梯轎廂意外移動的裝置，其特征在于，所述外殼(8)上設置有多個與鋼珠相配合的通孔，所述通孔的直徑小于鋼珠的直徑，所述鋼珠與推桿(9)之間壓裝有彈簧(11)。
【專利摘要】本實用新型設計一種電梯轎廂安全設備技術領域，旨在提供一種結構簡單，且安全性能高的防止電梯轎廂發(fā)生意外移動的裝置；具體技術方案為：一種防止電梯轎廂意外移動的裝置，包括廳門地坎和轎門地坎，轎門可在轎門地坎上往復運動，轎門地坎上設置有感應裝置和鎖止裝置，感應裝置包括兩個結構相同的鎖止銷，兩個鎖止銷分別位于轎門地坎的左側和右側，鎖止銷包括推桿和套裝在推桿上的外殼，外殼和推桿之間形成容納結構，容納結構內設置有多個鎖定件，多個鎖定件圍繞外殼的中心軸呈圓形均布，廳門地坎上設置有兩個鎖止孔，鎖止孔內設置有與鎖止件相配合的凹孔，感應裝置包括兩個結構相同的檢測開關，兩個檢測開關分別位于轎門地坎的左側和右側。
【IPC分類】B66B5-00
【公開號】CN204528970
【申請?zhí)枴緾N201520129725
【發(fā)明人】姚惠麗, 胡本強, 任少飛
【申請人】山西德奧電梯有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月7日