一種板材模具車傳動裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于建材工業(yè)化生產領域，尤其涉及板材制作過程中的運輸領域，具體的是一種板材模具車傳動裝置，用于在板材及加氣生產過程中模具車的運送。
【背景技術】
[0002]在建筑用板材的生產過程中，經常需要將載有板材的模具車輸送到相應的工位，以進行下一道工序，利用摩擦輪傳動來進行輸送是一種常用的輸送方法。目前廣泛采用的板材模具車傳動裝置，是將摩擦輪直接套裝在電機的輸出軸上，由于載有板材的模具車重量重，對摩擦輪壓力大，一段時間的使用后，承載摩擦輪壓力的電機輸出軸容易斷裂，發(fā)生安全事故，同時，由于摩擦輪與被輸送物體之間的摩擦力難以得到控制，經常造成摩擦輪磨損嚴重或被輸送物體輸送不出，降低了生產效率。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種板材模具車傳動裝置，通過改變摩擦輪與電機輸出軸的連接方式以及調整摩擦輪與板材模具車之間的摩擦力，減少甚至消除電機輸出軸斷裂現(xiàn)象的發(fā)生，提高摩擦輪連接軸抗壓力，極大地降低生產事故的發(fā)生，提高生產效率。
[0004]為實現(xiàn)上述技術效果，本實用新型提供一種板材模具車傳動裝置，它包括摩擦輪、底座、升降底板、傳動機構和升降機構，所述的底座的右側前后兩端分別固定設置有梯形板，該梯形板上開有孔，兩塊梯形板通過轉軸貫穿升降底板中部與升降底板相連接，所述的升降底板可繞轉軸進行轉動；所述的傳動機構包括電機、減速器、主鏈輪、從鏈輪、鏈條、連接軸和一組軸承座，電機、減速器設置在升降底板上，電機通過減速器與主鏈輪相連接，摩擦輪和從鏈輪設置在連接軸上，連接軸兩端分別與固定設置在升降底板上的軸承座相連接，主鏈輪通過鏈條連接從鏈輪；所述的升降機構包括氣缸、倒U形連接板，第一銷軸和第二銷軸，倒U形連接板固定設置在升降底板左側的中部，氣缸的底部通過第一銷軸與底座左側相連接，氣缸活塞桿的頂部通過第二銷軸與倒U形連接板相連接。通過氣缸活塞桿的伸出與縮回即可實現(xiàn)升降底板高度的控制，從而可調節(jié)摩擦輪的高度。
[0005]進一步改進，所述的升降底板上還開有長腰形孔，在軸承座左側升降底板上的還固定設置有減速器固定板，所述的電機和減速器通過螺栓與升降底板上的長腰形孔相連接，減速器右側通過長螺栓與減速器固定板相連接，通過調節(jié)長螺栓、電機和減速器在升降底板上的位置，即可調節(jié)鏈條的張緊度。
[0006]進一步改進，所述的板材模具車傳動裝置還包括高度調節(jié)螺桿，高度調節(jié)螺桿一端固定設置在底座上，另一端穿過升降底板后與電機上的光孔相連接；通過調節(jié)高度調節(jié)螺桿即可實現(xiàn)升降底板高度的調節(jié)，從而調節(jié)摩擦輪的高度，同時，高度調節(jié)螺桿還具有限位的作用。
[0007]本實用新型所提出的一種板材模具車傳動裝置，通過改變摩擦輪與電機輸出軸的連接方式以及調整摩擦輪與板材模具車之間的摩擦力，減少甚至消除電機輸出軸斷裂現(xiàn)象的發(fā)生，提高摩擦輪連接軸抗壓力，極大地降低生產事故的發(fā)生，提高生產效率。
【附圖說明】
[0008]圖1是一種板材模具車傳動裝置結構示意圖。
[0009]圖2是圖1的俯視圖。
【具體實施方式】
[0010]參見附圖，一種板材模具車傳動裝置，它包括摩擦輪3、底座1、升降底板2、傳動機構和升降機構，所述的底座的右側前后兩端分別固定設置有梯形板1-1，該梯形板上開有孔，兩塊梯形板通過轉軸10貫穿升降底板中部與升降底板相連接，所述的升降底板可繞轉軸進行轉動；所述的傳動機構包括電機8、減速器9、主鏈輪6、從鏈輪4、鏈條7、連接軸17和一組軸承座5，電機、減速器設置在升降底板上，電機通過減速器與主鏈輪相連接，摩擦輪和從鏈輪設置在連接軸上，連接軸兩端分別與固定設置在升降底板上的軸承座相連接，主鏈輪通過鏈條連接從鏈輪；所述的升降機構包括氣缸12、倒U形連接板11，第一銷軸14和第二銷軸13，倒U形連接板固定設置在升降底板左側的中部，氣缸的底部通過第一銷軸與底座左側相連接，氣缸活塞桿的頂部通過第二銷軸與倒U形連接板相連接。通過氣缸活塞桿的伸出與縮回即可實現(xiàn)升降底板高度的控制，從而可調節(jié)摩擦輪的高度。
[0011]進一步改進，所述的升降底板上還開有長腰形孔，在軸承座左側升降底板上的還固定設置有減速器固定板15，所述的電機和減速器通過螺栓與升降底板上的長腰形孔相連接，減速器右側通過長螺栓16與減速器固定板相連接，通過調節(jié)長螺栓、電機和減速器在升降底板上的位置，即可調節(jié)鏈條的張緊度。
[0012]進一步改進，所述的板材模具車傳動裝置還包括高度調節(jié)螺桿18，高度調節(jié)螺桿一端固定設置在底座上，另一端穿過升降底板后與電機上的光孔相連接；通過調節(jié)高度調節(jié)螺桿即可實現(xiàn)升降底板高度的調節(jié)，從而調節(jié)摩擦輪的高度，同時，高度調節(jié)螺桿還具有限位的作用。
[0013]本實用新型所提出的一種板材模具車傳動裝置，通過改變摩擦輪與電機輸出軸的連接方式以及調整摩擦輪與板材模具車之間的摩擦力，減少甚至消除電機輸出軸斷裂現(xiàn)象的發(fā)生，提高摩擦輪連接軸抗壓力，極大地降低生產事故的發(fā)生，提高生產效率。
【主權項】
1.一種板材模具車傳動裝置，其特征在于它包括摩擦輪、底座、升降底板、傳動機構和升降機構，所述的底座的右側前后兩端分別固定設置有梯形板，該梯形板上開有孔，兩塊梯形板通過轉軸貫穿升降底板中部與升降底板相連接，所述的升降底板可繞轉軸進行轉動；所述的傳動機構包括電機、減速器、主鏈輪、從鏈輪、鏈條、連接軸和一組軸承座，電機、減速器設置在升降底板上，電機通過減速器與主鏈輪相連接，摩擦輪和從鏈輪設置在連接軸上，連接軸兩端分別與固定設置在升降底板上的軸承座相連接，主鏈輪通過鏈條連接從鏈輪；所述的升降機構包括氣缸、倒U形連接板、第一銷軸和第二銷軸，倒U形連接板固定設置在升降底板左側的中部，氣缸的底部通過第一銷軸與底座左側相連接，氣缸活塞桿的頂部通過第二銷軸與倒U形連接板相連接。
2.根據權利要求1所述的一種板材模具車傳動裝置，其特征在于所述的升降底板上還開有長腰形孔，在軸承座左側升降底板上的還固定設置有減速器固定板，所述的電機和減速器通過螺栓與升降底板上的長腰形孔相連接，減速器右側通過長螺栓與減速器固定板相連接。
3.根據權利要求1所述的一種板材模具車傳動裝置，其特征在于所述的板材模具車傳動裝置還包括高度調節(jié)螺桿，高度調節(jié)螺桿一端固定設置在底座上，另一端穿過升降底板后與電機上的光孔相連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種板材模具車傳動裝置，它包括摩擦輪、底座、升降底板、傳動機構和升降機構。本實用新型所提出的一種板材模具車傳動裝置，通過改變摩擦輪與電機輸出軸的連接方式以及調整摩擦輪與板材模具車之間的摩擦力，減少甚至消除電機輸出軸斷裂現(xiàn)象的發(fā)生，提高摩擦輪連接軸抗壓力，極大地降低生產事故的發(fā)生，提高生產效率。
【IPC分類】B65H79-00, B65H5-04
【公開號】CN204528946
【申請?zhí)枴緾N201520140231
【發(fā)明人】朱純明, 騰元祥, 齊國良, 徐順武
【申請人】安徽科達機電有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月12日