背門物料架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及支撐架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種背門物料架。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車背門是汽車上重要的組成部件，汽車背門從加工流水線上生產(chǎn)出來后，需要有架子進(jìn)行存放，以便于后續(xù)搬運(yùn)輸送，而常見的架子結(jié)構(gòu)過于簡(jiǎn)單，都是簡(jiǎn)單的堆放在一起，用繩子進(jìn)行固定，背門之間卡緊效果不理想，后續(xù)搬運(yùn)架子過程中發(fā)生晃動(dòng)時(shí)容易造成背門相互之間的摩擦碰撞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種背門物料架，其結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，實(shí)現(xiàn)背門卡緊，固定效果好，避免發(fā)生摩擦碰撞。
[0004]其技術(shù)方案是這樣的:一種背門物料架，其特征在于，其包括支架，所述支架上安裝兩個(gè)平行布置的底部支撐條，所述底部支撐條上開有安放槽，所述安放槽內(nèi)安裝底部橡膠條，所述底部支撐條一端安裝傾斜布置的側(cè)部支撐條，所述側(cè)部支撐條上安裝側(cè)部橡膠條，所述側(cè)部橡膠條下端與所述底部橡膠條接觸，所述側(cè)部橡膠條上端的所述側(cè)部支撐條上安裝塑料軟墊，所述底部支撐條另一端的所述支架兩側(cè)分別安裝側(cè)部滑槽，所述側(cè)部滑槽內(nèi)設(shè)置可滑動(dòng)的下部滑動(dòng)鐵桿，所述下部滑動(dòng)鐵桿上安裝下側(cè)部壓板，所述下側(cè)部壓板上安裝下壓緊軟墊，所述支架上端安裝與所述側(cè)部滑槽連通的上部橫向滑槽，所述上部橫向滑槽內(nèi)設(shè)置可滑動(dòng)的上部滑動(dòng)鐵桿，所述上部滑動(dòng)鐵桿連接驅(qū)動(dòng)氣缸，所述驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿固定連接所述支架，所述上部滑動(dòng)鐵桿上安裝上側(cè)部壓板，所述上側(cè)部壓板上安裝可伸縮的壓板，所述壓板上安裝上壓緊軟墊。
[0005]其進(jìn)一步特征在于，所述壓板上開有活動(dòng)槽，所述活動(dòng)槽內(nèi)設(shè)置鎖緊螺桿，所述壓板通過所述鎖緊螺桿、活動(dòng)槽配合連接所述上側(cè)部壓板；
[0006]所述側(cè)部支撐條傾斜角度為70°到80° ;
[0007]所述上側(cè)部壓板、下側(cè)部壓板平行所述側(cè)部支撐條布置；
[0008]所述底部支撐條兩側(cè)的所述支架上分別安裝塑料支撐塊。
[0009]采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)后，放置背門前驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿縮回使上側(cè)部壓板移至最左端，下部滑動(dòng)鐵桿移至上部橫向滑槽上最右端，將通風(fēng)窗有序放置于底部支撐條上的安放槽內(nèi)，一側(cè)倚靠于側(cè)部支撐條的側(cè)部橡膠條和塑料軟墊上，將下部滑動(dòng)鐵桿滑至側(cè)部滑槽，由于受到自身重力作用在滑槽內(nèi)落下至下側(cè)部壓板上的下壓緊軟墊壓緊最外側(cè)背門下端，驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿伸出使上側(cè)部壓板移至最外側(cè)背門的外側(cè)，壓板伸出，驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿縮回使壓板上的壓緊軟墊從背門上部壓緊，實(shí)現(xiàn)背門卡緊，結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，從背門上下兩端同時(shí)卡緊，固定效果好，避免發(fā)生摩擦碰撞。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)左視圖；
[0012]圖3為上側(cè)部壓板結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]見圖1，圖2，圖3所示，一種背門物料架，其包括支架1，支架I上安裝兩個(gè)平行布置的底部支撐條2，底部支撐條2上開有安放槽3，安放槽3內(nèi)安裝底部橡膠條4，底部支撐條2 —端安裝傾斜布置的側(cè)部支撐條5，側(cè)部支撐條5上安裝側(cè)部橡膠條6，側(cè)部橡膠條6下端與底部橡膠條4接觸，保證背門7始終與橡膠條接觸，避免與支架I直接接觸造成摩擦碰撞，側(cè)部橡膠條6上端的側(cè)部支撐條5上安裝塑料軟墊8，底部支撐條2另一端的支架I兩側(cè)分別安裝側(cè)部滑槽9，側(cè)部滑槽9內(nèi)設(shè)置可滑動(dòng)的下部滑動(dòng)鐵桿10，下部滑動(dòng)鐵桿10上安裝下側(cè)部壓板11，下側(cè)部壓板11上安裝下壓緊軟墊12，支架I上端安裝與側(cè)部滑槽9連通的上部橫向滑槽13，上部橫向滑槽13內(nèi)設(shè)置可滑動(dòng)的上部滑動(dòng)鐵桿14，上部滑動(dòng)鐵桿14連接驅(qū)動(dòng)氣缸15，驅(qū)動(dòng)氣缸15的活塞桿固定連接支架1，上部滑動(dòng)鐵桿14上安裝上側(cè)部壓板16，上側(cè)部壓板16上安裝可伸縮的壓板17，壓板17上安裝上壓緊軟墊18 ;壓板17上開有活動(dòng)槽19，活動(dòng)槽19內(nèi)設(shè)置鎖緊螺桿20，壓板17通過鎖緊螺桿20、活動(dòng)槽19配合連接上側(cè)部壓板16，通過調(diào)節(jié)鎖緊螺桿20在活動(dòng)槽19的位置，可以實(shí)現(xiàn)壓板17的伸縮；側(cè)部支撐條傾斜角度為70°到80° ;上側(cè)部壓板16、下側(cè)部壓板11平行側(cè)部支撐條5布置，可以進(jìn)一步保證背門7的壓緊操作；底部支撐條2兩側(cè)的支架I上分別安裝塑料支撐塊21，從側(cè)部保護(hù)背門7。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種背門物料架，其特征在于，其包括支架，所述支架上安裝兩個(gè)平行布置的底部支撐條，所述底部支撐條上開有安放槽，所述安放槽內(nèi)安裝底部橡膠條，所述底部支撐條一端安裝傾斜布置的側(cè)部支撐條，所述側(cè)部支撐條上安裝側(cè)部橡膠條，所述側(cè)部橡膠條下端與所述底部橡膠條接觸，所述側(cè)部橡膠條上端的所述側(cè)部支撐條上安裝塑料軟墊，所述底部支撐條另一端的所述支架兩側(cè)分別安裝側(cè)部滑槽，所述側(cè)部滑槽內(nèi)設(shè)置可滑動(dòng)的下部滑動(dòng)鐵桿，所述下部滑動(dòng)鐵桿上安裝下側(cè)部壓板，所述下側(cè)部壓板上安裝下壓緊軟墊，所述支架上端安裝與所述側(cè)部滑槽連通的上部橫向滑槽，所述上部橫向滑槽內(nèi)設(shè)置可滑動(dòng)的上部滑動(dòng)鐵桿，所述上部滑動(dòng)鐵桿連接驅(qū)動(dòng)氣缸，所述驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿固定連接所述支架，所述上部滑動(dòng)鐵桿上安裝上側(cè)部壓板，所述上側(cè)部壓板上安裝可伸縮的壓板，所述壓板上安裝上壓緊軟墊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種背門物料架，其特征在于，所述壓板上開有活動(dòng)槽，所述活動(dòng)槽內(nèi)設(shè)置鎖緊螺桿，所述壓板通過所述鎖緊螺桿、活動(dòng)槽配合連接所述上側(cè)部壓板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種背門物料架，其特征在于，所述側(cè)部支撐條傾斜角度為70。到 80。ο
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種背門物料架，其特征在于，所述上側(cè)部壓板、下側(cè)部壓板平行所述側(cè)部支撐條布置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種背門物料架，其特征在于，所述底部支撐條兩側(cè)的所述支架上分別安裝塑料支撐塊。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及支撐架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種背門物料架，其結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，實(shí)現(xiàn)背門卡緊，固定效果好，避免發(fā)生摩擦碰撞，其包括支架，支架上安裝兩個(gè)平行布置的底部支撐條，底部支撐條上安裝底部橡膠條，底部支撐條一端安裝傾斜布置的側(cè)部支撐條，底部支撐條另一端的支架兩側(cè)分別安裝側(cè)部滑槽，側(cè)部滑槽內(nèi)設(shè)置可滑動(dòng)的下部滑動(dòng)鐵桿，下部滑動(dòng)鐵桿上安裝下側(cè)部壓板，下側(cè)部壓板上安裝下壓緊軟墊，支架上端安裝與側(cè)部滑槽連通的上部橫向滑槽，上部橫向滑槽內(nèi)設(shè)置可滑動(dòng)的上部滑動(dòng)鐵桿，上部滑動(dòng)鐵桿連接驅(qū)動(dòng)氣缸，驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿固定連接支架，上部滑動(dòng)鐵桿上安裝上側(cè)部壓板，上側(cè)部壓板上安裝可伸縮的壓板，壓板上安裝上壓緊軟墊。
【IPC分類】B65G1-14
【公開號(hào)】CN204416260
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420841452
【發(fā)明人】呂應(yīng)軍
【申請(qǐng)人】無(wú)錫市新區(qū)偉創(chuàng)利模具廠
【公開日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2014年12月27日