專利名稱：大型柔性門提升機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種提升機(jī)，特別是用于提升柔性門使用的大型柔性門提升機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，制造業(yè)的制造規(guī)模也日益增大，尤其是輪船、飛機(jī)等交通工具的制造所需生產(chǎn)場地大，為使制造車間和外界隔離進(jìn)行防塵、防曬、防雨、保溫，因輪船、飛機(jī)的垂直高度很大，因此用于制造車間所需門的高度、寬度也很寬大。專利號CN200920097U9. 3“大型柔性提升門”，就提供了一種用于大型制造車間所用的大型柔性門，其門體是由雙層軟體門簾和用型鋼焊接成的門簾肋條構(gòu)成的整體，用固定在橫梁上的電動葫蘆伸出的鋼絲繩掛鉤固定在底肋上，隨電動葫蘆轉(zhuǎn)動用鋼絲繩來提升并帶動底肋及中肋向上運(yùn)行，當(dāng)達(dá)到設(shè)定高度時(shí)電動葫蘆停轉(zhuǎn)大門開啟，反之大門關(guān)閉。專利號CN200920251690. 2“大型柔性提升門防斷裝置”，提供的僅是提升門的鋼絲繩斷裂、松脫時(shí)，安全掛鉤能及時(shí)鎖住底肋，能有效防止門體的墜落，保障現(xiàn)場人員的安全。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種大型柔性門提升機(jī)，安裝在大型柔性門頂部橫梁中間，其結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，可頻繁起動，而輸出力矩大，傳動平穩(wěn)無震動，噪聲低， 使用壽命長。本發(fā)明解決上述問題所采用的技術(shù)方案為大型柔性門提升機(jī)，包括固定動力源的支架和固定減速裝置的固定板，及連接有帶鋼絲繩卷筒的連接架，并且都固定在底板上構(gòu)成的整體，所述的減速裝置由行星減速器構(gòu)成的一級減速器和由齒輪箱構(gòu)成的二級減速器，所述連接架由固定板和后側(cè)板通過底板連接成，所述連接架上安裝有左、右兩卷筒，每個卷筒的兩端分別連接在固定板和后側(cè)板上，所述的動力源為一個電機(jī)，通過電機(jī)輸出軸、 聯(lián)軸節(jié)與行星減速器、齒輪箱連接，所述齒輪箱由齒輪箱體內(nèi)固定在行星減速器輸出軸上的輸出齒輪，分別與左、右軸上的左、右齒輪嚙合，左、右齒輪同軸上有左、右小齒輪分別與兩卷筒軸上的卷筒齒輪嚙合，在輸出齒輪的左邊或右邊還有一個與左或右小齒輪嚙合，安裝在換向軸上的換向齒輪所組成，所述換向軸固定在固定板上，所述左、右軸的兩端分別固定在固定板和側(cè)蓋板上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于此提升機(jī)的減速機(jī)采用行星齒輪式結(jié)構(gòu)，進(jìn)行第一級減速其運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無徑向推力，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕，大大延長了軸承和齒輪的壽命。然后再通過齒輪箱減速增加力矩；換向進(jìn)行第二級減速，并僅采用一個電機(jī)來帶動左右兩邊卷筒上的鋼絲繩上、下移動，卷起或放下門簾，因經(jīng)兩次減速其速度慢而轉(zhuǎn)矩大、 制動可靠。因用一錐形轉(zhuǎn)子電機(jī)帶動兩卷筒同步工作，傳動平穩(wěn)柔和，噪聲低，徹底根除了原門簾兩邊因不同步，受力不均產(chǎn)生的高低不均、夾死門框?qū)е聺⑺?、密封不佳的現(xiàn)象，僅在齒輪箱中增加一個換向齒輪，就可用一個電機(jī)帶動兩個卷筒朝不同方向轉(zhuǎn)動，減少了一個電機(jī)可達(dá)到節(jié)能降耗的目的。此電機(jī)能頻繁起動，還采用彈性聯(lián)軸節(jié)與減速器連接，具有減震緩沖的作用，另外卷筒周邊有表面光滑圓弧形的溝槽，使用時(shí)導(dǎo)繩器使鋼絲繩不易松動磨損，一個卷筒上可同時(shí)拉出兩根同方向、不同角度的兩根鋼絲繩，兩個卷筒可以同時(shí)拉出左右各兩根鋼絲繩，通過固定在大型柔性門橫梁上不同位置的定滑輪，使鋼絲繩轉(zhuǎn)向后均勻地固定在大型柔性門的底部橫梁上，不僅有效地利用了卷筒的拉力，又使門簾的拉力更同步均勻；同時(shí)還加快了大型柔性門啟閉的速度，使用更安全可靠。


圖1、本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖(局部剖視圖)。圖2、卷筒部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖3、圖1的俯視圖。圖4、圖1的A向視圖(拿掉齒輪箱側(cè)蓋板)。圖5、圖4的B-B剖視圖。圖6、圖4的C-C剖視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。電機(jī)1采用錐形轉(zhuǎn)子電機(jī)可頻繁啟動，起動轉(zhuǎn)矩大，體積小、重量輕，電機(jī)1用螺釘固定在支架17上。電機(jī)輸出軸3通過彈性聯(lián)軸器2與行星減速器4連接，具有減震、緩沖作用，行星減速器用螺釘固定在固定板15上，支架17用螺釘固定在底板18上，底板的兩側(cè)分別用螺釘固定在固定板15和后側(cè)板20的下端側(cè)壁上。行星減速器4采用行星式齒輪設(shè)計(jì)，無徑向推力并使用壽命長，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，傳動平穩(wěn)、噪音低。行星減速器輸出軸7上用鍵連接帶軸承5的隔套8，行星減速器輸出軸7端部連接有輸出齒輪6。齒輪箱體14的下腔內(nèi)，連接有左、右卷筒16、16'，左、右卷筒的兩端分別通過帶軸承5的后筒頭21連接在后側(cè)板20上，后筒頭穿過外蓋12上的通孔用螺釘固定在后側(cè)板 20上。后筒頭21、21'、前筒頭23、23'分別用螺釘固定在左、右卷筒16、16‘兩端的內(nèi)壁上。左、右卷筒的外周邊上有均布、外表光滑的圓弧形凹槽22，用于纏繞鋼絲繩19、 19'。卷筒軸11、11'的一端與前筒頭23固定成整體，卷筒軸中間連接帶軸承5、密封圈的隔套對，卷筒軸穿過固定板15和內(nèi)蓋25，內(nèi)蓋用螺釘固定在隔套M的外端面上，卷筒軸上還緊連接有卷筒齒輪10，卷筒軸的另一端連接小軸承沈安裝在齒輪箱體14的側(cè)蓋板13 上，另一端的端面還用螺釘將外蓋12固定在側(cè)蓋板13上，如圖2所示。齒輪箱體14內(nèi)的行星減速器輸出軸7上的輸出齒輪6，分別與輸出齒輪兩邊的左、 右齒輪27、27'嚙合，左、右齒輪的同軸下方還連接有左、右小齒輪9、9'，左、右小齒輪9、 9'又分別與左、右卷筒上的卷筒齒輪10、10'嚙合，在左或右小齒輪處還嚙合有換向齒輪28構(gòu)成齒輪箱31，如圖3、圖4所示。帶凸肩換向軸30的一端用螺釘固定在固定板15上，另一端連接帶有小軸承沈的換向齒輪觀，如圖6所示。左、右軸四、29'的兩端分別通過內(nèi)蓋25、軸承5、外蓋12、小軸承沈用螺釘固定在固定板15和側(cè)蓋板13上，左、右軸中間緊連接有左、右小齒輪9、9'，一端頭上緊連接左、 右齒輪27、27'，如圖5所示。為防止各齒輪的軸向竄動，保證正常嚙合工作可靠，減少損耗，還在各傳動軸和卷筒軸端卡接有孔用擋圈和軸向彈性擋圈。將此提升機(jī)安裝在大型柔性門橫梁中間，再將左、右卷筒上的四根鋼絲繩19、19' 朝兩邊分開，通過固定在大型柔性門橫梁上不同位置的定滑輪，使鋼絲繩轉(zhuǎn)向后均勻地固定在大型柔性門的底部橫梁上，另外四根鋼絲繩端頭固定在卷筒上。使用時(shí)，打開電源電機(jī)1轉(zhuǎn)動，電機(jī)輸出軸3通過彈性聯(lián)軸節(jié)2、行星減速器4轉(zhuǎn)動減速后，再進(jìn)入齒輪箱體14內(nèi)，輸出齒輪6轉(zhuǎn)動帶動兩邊的左、右齒輪27、27'向相反的兩個方向轉(zhuǎn)動，同時(shí)其同軸上的左、右小齒輪9、9'也朝相反兩方向轉(zhuǎn)動，這時(shí)左、右小齒輪 9、9'帶動與其嚙合的卷筒齒輪10、10'和換向齒輪觀朝相同的逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動，經(jīng)換向齒輪觀與卷筒齒輪10'嚙合，改變卷筒齒輪10'的轉(zhuǎn)動方向，使其朝順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動，這時(shí)卷筒齒輪10就帶著卷筒16朝逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動，卷筒齒輪10'就帶著卷筒16'朝順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動，即從順、逆兩個方向由兩卷筒上的四根鋼絲繩19、19'拉動大型柔性門作上下移動，達(dá)到快速啟閉柔性門的目的。
權(quán)利要求
1.一種大型柔性門提升機(jī)，包括固定動力源的支架(17)和固定減速裝置的固定板 (15)，及連接有帶鋼絲繩(19)卷筒(16)的連接架，并且都固定在底板(18)上構(gòu)成的整體， 其特征在于所述的減速裝置由行星減速器(4)構(gòu)成的一級減速器和由齒輪箱(31)構(gòu)成的二級減速器，所述連接架由固定板(1 和后側(cè)板00)通過底板(8)連接成，所述連接架上安裝有左、右兩卷筒(16、16')，每個卷筒的兩端分別連接在固定板(1 和后側(cè)板00) 上，所述的動力源為一個電機(jī)(1)，通過電機(jī)輸出軸(3)、聯(lián)軸節(jié)( 與行星減速器、齒輪箱(31)連接，所述齒輪箱(31)由齒輪箱體(14)內(nèi)固定在行星減速器輸出軸(7)上的輸出齒輪(6)，分別與左、右軸09、四')上的左、右齒輪07、27')嚙合，左、右齒輪同軸上有左、右小齒輪(9、9')分別與兩卷筒軸(11、11')上的卷筒齒輪(10、10')嚙合，在輸出齒輪的左邊或右邊還有一個與左或右小齒輪嚙合，安裝在換向軸(30)上的換向齒輪08) 所組成，所述換向軸(30)固定在固定板(1 上，所述左、右軸09、四')的兩端分別固定在固定板(15)和側(cè)蓋板(13)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型柔性門提升機(jī)，其特征在于所述左、右卷筒(16、16') 的外周邊上有均布、外表光滑的圓弧形凹槽(22)，兩端內(nèi)壁上用螺釘分別固定后筒頭 (21)、前筒頭(23)，所述帶有軸承( 的后筒頭直接穿過外蓋(1 上的通孔用螺釘將外蓋(12)固定在后側(cè)板(20)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型柔性門提升機(jī)，其特征在于所述換向軸(30)上帶有凸肩，換向軸的一端用螺釘通過凸肩固定在固定板(1 上，另一端連接帶有小軸承06)的換向齒輪(28)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型柔性門提升機(jī)，其特征在于所述左、右軸09、四')的兩端分別通過內(nèi)蓋(25)、軸承(5)、外蓋(12)、小軸承(26)用螺釘固定在固定板(15)和側(cè)蓋板(1 上，中間緊連接有左、右小齒輪(9、9')，一端頭上緊連接左、右齒輪07、27')。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型柔性門提升機(jī)，其特征在于所述卷筒軸(11、11')的一端與前筒頭固定成整體，卷筒軸中間連接帶軸承(5)、密封圈的隔套(M)，卷筒軸穿過固定板(1 和內(nèi)蓋(25)，內(nèi)蓋0 用螺釘固定在隔套04)的外端面上，卷筒軸上還緊連接有卷筒齒輪(10、10')，卷筒軸的另一端連接小軸承06)安裝在齒輪箱體(14)的側(cè)蓋板(1 上，另一端的端面還用螺釘將外蓋(1 固定在側(cè)蓋板(1 上。
全文摘要
一種大型柔性門提升機(jī)，減速裝置由行星減速器和齒輪箱構(gòu)成，有兩卷筒，每個卷筒的兩端分別連接在固定板和后側(cè)板上，通過電機(jī)輸出軸、聯(lián)軸節(jié)與減速裝置連接，齒輪箱由齒輪箱體內(nèi)固定在減速器輸出軸上的輸出齒輪，分別與左、右齒輪嚙合，左、右齒輪同軸有左、右小齒輪分別與兩卷筒軸上的卷筒齒輪嚙合，輸出齒輪的左或右邊還有與左或右小齒輪嚙合的換向齒輪。經(jīng)兩次減速速度慢而轉(zhuǎn)矩大、制動可靠。由一錐形轉(zhuǎn)子的電機(jī)帶動兩卷筒同步工作，不僅節(jié)能還傳動平穩(wěn)柔和，噪聲低，徹底根除門簾兩邊不同步高低不均、密封不佳現(xiàn)象，一卷筒可同時(shí)拉出兩個同方向不同角度的兩根鋼絲繩，不僅加大卷筒的拉力又使門簾的拉力更均勻，同時(shí)加快了柔性門啟閉速度。
文檔編號E06B9/70GK102305017SQ201110179560
公開日2012年1月4日 申請日期2011年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月29日
發(fā)明者丁開仙 申請人:丁開仙