一種物流管理智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及物流管理領(lǐng)域，具體涉及一種物流管理智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]物流管理是指在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益，最終實(shí)現(xiàn)客戶滿意為第一目標(biāo)，并以企業(yè)整體最優(yōu)為目的，兼顧以信息為中心，重效率更重效果。物流管理的范圍目前已經(jīng)擴(kuò)展到除運(yùn)輸外的需求預(yù)測(cè)、采購(gòu)、生產(chǎn)計(jì)劃、存貨管理、配送與客戶服務(wù)等，以系統(tǒng)化管理企業(yè)的運(yùn)作，達(dá)到整體效益的最大化。
[0003]但從貨物倉(cāng)儲(chǔ)方面來(lái)講，傳統(tǒng)的貨物倉(cāng)儲(chǔ)方法是直接擺放在倉(cāng)庫(kù)中，或者擺放在倉(cāng)庫(kù)的貨架上。這種傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)不合理，存儲(chǔ)空間有限，不能滿足大規(guī)模和大范圍倉(cāng)儲(chǔ)使用。這種傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)方法無(wú)論從貨物存放還是貨物取出方面均存在不方便之處:貨物雜亂的堆放，存放和取出不方便，一些需要長(zhǎng)期存放的物品得不到合理有效的保護(hù)，導(dǎo)致物品損壞；存放時(shí)存放歸類方法不明晰，不能按照目錄快速的取出物品；物品在存放到排放到貨架上，需要消耗大量的人力資源，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低；物品取出同樣需要先從貨架上取下，然后在搬運(yùn)至裝載地點(diǎn)，耗費(fèi)較多的人力資源；物品裝載地點(diǎn)距離卸貨地點(diǎn)較遠(yuǎn)，中途無(wú)用功較多，降低了運(yùn)輸?shù)男?；同時(shí)貨架空間利用率較低，不能滿足大規(guī)模物品的存放；物品存放后不方便管理，存放雜亂，不利于管理和監(jiān)督；這些因素制約著物流倉(cāng)儲(chǔ)的管理。
[0004]因此，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，工作和運(yùn)行效率高，方便管理和裝載，空間利用率高，安全穩(wěn)定，可周轉(zhuǎn)使用，機(jī)械化程度高，自動(dòng)化程度高，節(jié)省人力資源，省去中間無(wú)效環(huán)節(jié)，速度快、方法簡(jiǎn)單的物流管理智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，具有廣闊的市場(chǎng)前景。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、工作和運(yùn)行效率高、方便管理和裝載、空間利用率高、安全穩(wěn)定、可周轉(zhuǎn)使用、機(jī)械化程度高、自動(dòng)化程度高、節(jié)省人力資源、省去中間無(wú)效環(huán)節(jié)、速度快、方法簡(jiǎn)單的物流管理智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種物流管理智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，包括倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)，所述的倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部設(shè)置有車輛裝載通道，在車輛裝載通道的兩側(cè)均設(shè)置有物品裝載軌道，物品裝載軌道與物品裝載倉(cāng)相連接，在物品裝載軌道上活動(dòng)安裝有物品裝載軌道車裝置，在物品裝載倉(cāng)內(nèi)部固定設(shè)置有回轉(zhuǎn)儲(chǔ)物裝置；所述的物品裝載軌道車裝置包括與物品裝載軌道相配合的軌道車，設(shè)置在軌道車上的支撐板；所述的回轉(zhuǎn)儲(chǔ)物裝置包括環(huán)形回轉(zhuǎn)平臺(tái)，設(shè)置在環(huán)形回轉(zhuǎn)平臺(tái)內(nèi)部的主動(dòng)輪，與主動(dòng)輪相連接的動(dòng)力齒輪，與動(dòng)力齒輪相連接的電機(jī)，設(shè)置在環(huán)形回轉(zhuǎn)平臺(tái)內(nèi)部與主動(dòng)輪相配合的從動(dòng)輪，其中，在環(huán)形回轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)置有十二個(gè)支座，十二個(gè)支座上均安裝有旋轉(zhuǎn)臺(tái)，旋轉(zhuǎn)臺(tái)上均開(kāi)設(shè)有卡槽，卡槽內(nèi)活動(dòng)安裝有卡塊，卡塊的上方固定安裝有儲(chǔ)物桶。
[0007]所述的軌道車的下部安裝有與物品裝載軌道相配合的軌道車車輪，支撐板固定安裝在軌道車的上部，支撐板的長(zhǎng)度與軌道車的長(zhǎng)度相等，支撐板為兩條，兩條支撐板之間的間距大于卡塊的寬度，并且，兩條支撐板之間的間距小于儲(chǔ)物桶的寬度，在每個(gè)支撐板上均開(kāi)設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)活動(dòng)安裝有滾珠，兩個(gè)凹槽外壁之間的間距小于儲(chǔ)物桶的寬度。
[0008]所述的環(huán)形回轉(zhuǎn)平臺(tái)的下部設(shè)置有支架，十二個(gè)支座均等設(shè)置在環(huán)形回轉(zhuǎn)平臺(tái)的上部，每個(gè)支座的形狀均為圓臺(tái)狀結(jié)構(gòu)，所述的旋轉(zhuǎn)臺(tái)的形狀與支座的形狀和大小均相同，所述的卡槽開(kāi)設(shè)在旋轉(zhuǎn)臺(tái)的中部。
[0009]所述的儲(chǔ)物桶為圓柱形空心結(jié)構(gòu)，在儲(chǔ)物桶上設(shè)置有兩個(gè)活動(dòng)門，活動(dòng)門通過(guò)合頁(yè)與儲(chǔ)物桶活動(dòng)連接，在活動(dòng)門的另一側(cè)設(shè)置有卡扣，所述的卡塊固定安裝在儲(chǔ)物桶的底部中心位置，儲(chǔ)物桶的寬度與旋轉(zhuǎn)臺(tái)的寬度相等。
[0010]所述的環(huán)形回轉(zhuǎn)平臺(tái)的頂面不低于物品裝載軌道的頂面，所述的軌道車的頂面與支座的頂面在同一水平面上，所述的支撐板的頂面與旋轉(zhuǎn)臺(tái)的頂面在同一水平面上，并且，支撐板的厚度與旋轉(zhuǎn)臺(tái)的厚度相等。
[0011]所述的物品裝載軌道的中線與環(huán)形回轉(zhuǎn)平臺(tái)的中線為同一條直線，所述的物品裝載軌道的寬度與旋轉(zhuǎn)臺(tái)的寬度相等。
[0012]本實(shí)用新型具有如下的積極效果:首先，本實(shí)用新型系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，在使用時(shí)，根據(jù)編年和月份信息存儲(chǔ)物品，方便管理和監(jiān)督，同時(shí)儲(chǔ)物桶直接作為裝載本體，裝貨和卸貨都使用儲(chǔ)物桶運(yùn)載，省去了中途運(yùn)輸無(wú)用功，省去了裝車作業(yè)到裝載上架，下架作業(yè)到裝出作業(yè)的麻煩，直接利用儲(chǔ)物桶一次性運(yùn)輸卸載和裝載，規(guī)范了物品從裝載在上架到存儲(chǔ)再到出庫(kù)作業(yè)的流程，提高了工作效率；其次，本系統(tǒng)高效利用裝載空間，并規(guī)范化管理，利用環(huán)形回轉(zhuǎn)平臺(tái)提高了裝載和出庫(kù)作業(yè)的效率，空間保證高空間利用率的同時(shí)，方便了物品的存放和取出，提高了運(yùn)行效率，節(jié)省了存儲(chǔ)時(shí)間，巧妙的利用存儲(chǔ)通與旋轉(zhuǎn)臺(tái)的設(shè)置處理物品，結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)行效率高，提高了物品的流轉(zhuǎn)速度，并對(duì)物品的存放監(jiān)控變得方便易處理，實(shí)現(xiàn)了物品的智能存放和監(jiān)管。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的回轉(zhuǎn)儲(chǔ)物裝置俯視結(jié)構(gòu)示意圖之一。
[0014]圖2為本實(shí)用新型的回轉(zhuǎn)儲(chǔ)物裝置俯視結(jié)構(gòu)示意圖之二。
[0015]圖3為本實(shí)用新型的回轉(zhuǎn)儲(chǔ)物裝置側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖之一。
[0016]圖4為本實(shí)用新型的回轉(zhuǎn)儲(chǔ)物裝置俯視結(jié)構(gòu)示意圖之二。
[0017]圖5為本實(shí)用新型的回轉(zhuǎn)儲(chǔ)物裝置俯視結(jié)構(gòu)示意圖之三。
[0018]圖6為本實(shí)用新型的回轉(zhuǎn)儲(chǔ)物裝置主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖7為本實(shí)用新型移載平臺(tái)與移載軌道以及集裝箱體連接結(jié)構(gòu)示意圖之三。
[0020]圖8為本實(shí)用新型軌道車主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖9為本實(shí)用新型儲(chǔ)物桶立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖10為本實(shí)用新型倉(cāng)儲(chǔ)方法流程結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]如圖1、2、3、4、5、6、7、8、9、10所示，一種物流管理智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，包括倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)，所述的倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部設(shè)置有車輛裝載通道20，在車輛裝載通道20的兩側(cè)均設(shè)置有物品裝載軌道7，物品裝載軌道7與物品裝載倉(cāng)21相連接，在物品裝載軌道7上活動(dòng)安裝有物品裝載軌道車裝置，在物品裝載倉(cāng)21內(nèi)部固定設(shè)置有回轉(zhuǎn)儲(chǔ)物裝置；所述的物品裝載軌道車裝置包括與物品裝載軌道7相配合的軌道車8，設(shè)置在軌道車8上的支撐板9 ;所述的回轉(zhuǎn)儲(chǔ)物裝置包括環(huán)形回轉(zhuǎn)平臺(tái)1，設(shè)置在環(huán)形回轉(zhuǎn)平臺(tái)I內(nèi)部的主動(dòng)輪2，與主動(dòng)輪2相連接的動(dòng)力齒輪13，與動(dòng)力齒輪13相連接的電機(jī)4，設(shè)置在環(huán)形回轉(zhuǎn)平臺(tái)I內(nèi)部與主動(dòng)輪2相配合的從動(dòng)輪3，其中，在環(huán)形回轉(zhuǎn)平臺(tái)I上設(shè)置有十二個(gè)支座14，十二個(gè)支座14上均安裝有旋轉(zhuǎn)臺(tái)5，旋轉(zhuǎn)臺(tái)5上均開(kāi)設(shè)有卡槽6，卡槽6內(nèi)活動(dòng)安裝有卡塊100，卡塊100的上方固定安裝有儲(chǔ)物桶12。
[0024]所述的軌道車8的下部安裝有與物品裝載軌道7相配合的軌道車車輪16，支撐板9固定安裝在軌道車8的上部，支撐板9的長(zhǎng)度與軌道車8的長(zhǎng)度相等，支撐板9為兩條，兩條支撐板9之間的間距大于卡塊100的寬度，并且，兩條支撐板9之間的間距小于儲(chǔ)物桶12的寬度，在每個(gè)支撐板9上均開(kāi)設(shè)有凹槽10，凹槽10內(nèi)活動(dòng)安裝有滾珠11，兩個(gè)凹槽外壁之間的間距小于儲(chǔ)物桶12的寬度。所述的環(huán)形回轉(zhuǎn)平臺(tái)I的下部設(shè)置有支架15，十二個(gè)支座14均等設(shè)置在環(huán)