一種鋁錠用疊錠機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及金屬鑄造領(lǐng)域，具體涉及一種鋁錠用疊錠機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前金屬鋁的鑄造領(lǐng)域，在制備鋁錠時(shí)需要對鋁錠進(jìn)行疊垛，以方便存儲。通常使用人工進(jìn)行，這樣的操作方式存在工作效率低、鋁錠堆疊的不整齊，影響了整體美觀和后續(xù)打包作業(yè)的進(jìn)行，因此，亟需一種自動(dòng)化的鋁錠堆疊機(jī)來解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種鋁錠用疊錠機(jī)，其具有自動(dòng)化程度高，工作效率高，鋁錠堆疊整齊的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種鋁錠用疊錠機(jī)，包括第一安裝平臺、第二安裝平臺和導(dǎo)柱，在第一安裝平臺的上表面上安裝有升降氣缸、互相嚙合的第一齒輪和第二齒輪以及帶動(dòng)第一齒輪和第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，所述導(dǎo)柱設(shè)置在第一安裝平臺和第二安裝平臺之間并與第一齒輪聯(lián)動(dòng)；所述第二安裝平臺的上表面對稱設(shè)置有四個(gè)水平氣缸，所述水平氣缸的活塞桿一端還連接有用于夾住鋁錠的夾具，所述第二安裝平臺的下表面還設(shè)置有與所述夾具活動(dòng)連接的支撐桿。
[0006]本方案中，通過第一安裝平臺的上表面上的升降氣缸控制夾具的上下移動(dòng)；電機(jī)可以帶動(dòng)第一齒輪和第二齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而通過導(dǎo)柱帶動(dòng)夾具在水平方向做360°的轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣可以實(shí)現(xiàn)夾具的上下、水平方向的移動(dòng)，從而使得夾具可以快速的夾住鋁錠，并放置在適當(dāng)?shù)奈恢谩?br>[0007]本方案中，水平氣缸的活塞桿與夾具的一端活動(dòng)連接，在第二安裝平臺的下表面還設(shè)置有與夾具活動(dòng)的連接的支撐桿，這樣水平氣缸的活塞桿的收縮運(yùn)動(dòng)，可以控制夾具夾住或者放開銷錠。
[0008]作為優(yōu)化，所述夾具包括前臂和后臂，所述前臂和所述后臂之間呈鈍角連接。
[0009]本方案中個(gè)，夾具包括呈鈍角連接的前臂和后臂，這樣可以精確控制夾具對鋁錠的夾緊度，避免出現(xiàn)因夾緊力過大在鋁錠表面形成壓痕或者夾緊力過小不能夾具鋁錠的問題；具體實(shí)施時(shí)，所述鈍角為110~160°，這樣的連接的前臂和后臂對鋁錠的夾緊力合適，易于操作。
[0010]作為優(yōu)化，所述夾具的前臂與所述支撐桿活動(dòng)連接。
[0011]本方案中，夾具的前臂與支撐桿活動(dòng)連接，這樣夾具的前臂、支撐桿和水平氣缸的活塞桿之間形成三角形連接，這樣當(dāng)三者之間的連接關(guān)系穩(wěn)定時(shí)，夾具對鋁錠的夾緊力也是固定的，方便連續(xù)操作。
[0012]作為優(yōu)化，所述升降氣缸安裝在所述第一安裝平臺上表面的中心部位。
[0013]本方案中個(gè)，升降氣缸安裝在第一安裝平臺上表面的中心部位，這樣升降氣缸的重心與第一安裝平臺、第二安裝平臺在同一豎直線上，保證了疊錠機(jī)的穩(wěn)定性。
[0014]作為優(yōu)化，所述第二安裝平臺的下表面上對稱設(shè)置有定位桿。
[0015]本方案中，第二安裝平臺的下表面上對稱設(shè)置有定位桿，這樣可以控制夾具夾住鋁錠的位置，從而可以保證堆垛鋁錠的整齊。
[0016]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0017]I)本實(shí)用新型的鋁錠用疊錠機(jī)可以實(shí)現(xiàn)鋁錠堆垛的自動(dòng)化操作，提高了工作效率，節(jié)省了人工。
[0018]2)本實(shí)用新型中，夾具可以再上下、水平方向移動(dòng)，從而可以將不同方位的鋁錠加起并放置在合適的地方，使堆垛的鋁錠更加整齊。
[0019]3)本實(shí)用新型的鋁錠用疊錠機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡單，極大的提高了堆垛鋁錠的工作效率。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2為本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中，I一第一安裝平臺，2—第一齒輪，3—第二齒輪，4一電機(jī)，5—第二安裝平臺，
6—導(dǎo)柱，7—水平氣缸，8—升降氣缸，9一支撐桿，10—定位桿，11 一夾具，12—后臂，13—前臂，14 一傳送帶，15 一銷徒。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0024]如圖1和圖2所示，一種鋁錠用疊錠機(jī)，包括第一安裝平臺1、第二安裝平臺5和導(dǎo)柱6，在第一安裝平臺I的上表面上安裝有升降氣缸8、互相嚙合的第一齒輪2和第二齒輪3以及帶動(dòng)第一齒輪2和第二齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)4，其中升降氣缸8安裝在所述第一安裝平臺I上表面的中心部位。導(dǎo)柱6設(shè)置在第一安裝平臺I和第二安裝平臺5之間并與第一齒輪2聯(lián)動(dòng)；第二安裝平臺5的上表面對稱設(shè)置有四個(gè)水平氣缸7，水平氣缸7的活塞桿一端還連接有用于夾住鋁錠15的夾具11，其中夾具11包括前臂13和后臂12，前臂13和后臂12之間呈鈍角連接。在第二安裝平臺5的下表面還設(shè)置有與夾具11的后臂12活動(dòng)連接的支撐桿9。在第二安裝平臺5的下表面上對稱設(shè)置有定位桿10。
[0025]具體使用時(shí)，開啟電機(jī)4帶動(dòng)第一齒輪2和第二齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪2的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)導(dǎo)柱6轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而控制夾具11的轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)傳送帶14上的鋁錠15輸送至合適位置時(shí)，升降氣缸8上下運(yùn)動(dòng)使夾具11靠近鋁錠15，然后通過水平氣缸7的運(yùn)動(dòng)使夾具11夾緊鋁錠15，并將鋁錠15放置在合適的位置，再通過定位桿10確定鋁錠15的擺放位置，最后得到堆垛整齊的鋁錠。
[0026]本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其他不同形式的變化和變動(dòng)。這里無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡是屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案所引申出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之列。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋁錠用疊錠機(jī)，其特征在于，包括第一安裝平臺、第二安裝平臺和導(dǎo)柱，在第一安裝平臺的上表面上安裝有升降氣缸、互相嚙合的第一齒輪和第二齒輪以及帶動(dòng)第一齒輪和第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，所述導(dǎo)柱設(shè)置在第一安裝平臺和第二安裝平臺之間并與第一齒輪聯(lián)動(dòng)；所述第二安裝平臺的上表面對稱設(shè)置有四個(gè)水平氣缸，所述水平氣缸的活塞桿一端還連接有用于夾住鋁錠的夾具，所述第二安裝平臺的下表面還設(shè)置有與所述夾具活動(dòng)連接的支撐桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁錠用疊錠機(jī)，其特征在于，所述夾具包括前臂和后臂，所述前臂和所述后臂之間呈鈍角連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋁錠用疊錠機(jī)，其特征在于，所述夾具的前臂與所述支撐桿活動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的鋁錠用疊錠機(jī)，其特征在于，所述升降氣缸安裝在所述第一安裝平臺上表面的中心部位。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的鋁錠用疊錠機(jī)，其特征在于，所述第二安裝平臺的下表面上對稱設(shè)置有定位桿。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鋁錠用疊錠機(jī)，包括第一安裝平臺、第二安裝平臺以及連接第一安裝平臺和第二安裝平臺的連接桿，所述第一安裝平臺的上表面上安裝有升降氣缸、互相嚙合的第一齒輪和第二齒輪以及帶動(dòng)第一齒輪和第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)；在第二安裝平臺的上表面對稱設(shè)置有四個(gè)水平氣缸，所述水平氣缸的活塞桿一端還連接有用于夾住鋁錠的夾具，所述第二安裝平臺的下表面還設(shè)置有與所述夾具活動(dòng)連接的支撐桿。這樣結(jié)構(gòu)的疊錠機(jī)具有自動(dòng)化程度高，工作效率高，鋁錠堆疊整齊的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B65G61-00
【公開號】CN204280727
【申請?zhí)枴緾N201420665732
【發(fā)明人】王增潮
【申請人】重慶順博鋁合金股份有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月10日