一種貫通門(mén)轎門(mén)防撞損裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種貫通門(mén)轎門(mén)防撞損裝置，其特征在于，包括帶有動(dòng)力裝置的轉(zhuǎn)接座，轉(zhuǎn)接座位于轎廂底部且與轎廂固定，轉(zhuǎn)接座與平衡板的中部連接，平衡板的兩端分別設(shè)有前頂板、后頂板，轎廂底部的床臺(tái)前后兩側(cè)分別設(shè)有床臺(tái)前開(kāi)口、床臺(tái)后開(kāi)口，前頂板、后頂板分別與床臺(tái)前開(kāi)口、床臺(tái)后開(kāi)口相配合；當(dāng)前側(cè)轎門(mén)打開(kāi)，前頂板不從床臺(tái)前開(kāi)口中露出；當(dāng)后側(cè)轎門(mén)打開(kāi)，后頂板不從床臺(tái)后開(kāi)口中露出；當(dāng)兩側(cè)轎門(mén)均關(guān)閉，前頂板、后頂板分別從床臺(tái)前開(kāi)口、床臺(tái)后開(kāi)口中露出。本發(fā)明能有效防止叉車(chē)、手推車(chē)或貨物撞損轎門(mén)、前壁，節(jié)省更換門(mén)板帶來(lái)的高成本和施工困難，可加裝在已使用的電梯上，安裝方便，減少成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種貫通門(mén)轎門(mén)防撞損裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明一種電梯貫通門(mén)轎門(mén)防撞損裝置涉及一種能有效防止叉車(chē)、手推車(chē)或貨物撞損轎門(mén)、前壁，是一種新型一種電梯貫通門(mén)轎門(mén)防撞損裝置裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]因法規(guī)規(guī)定貫通門(mén)前后門(mén)不能同時(shí)開(kāi)啟，所以當(dāng)前門(mén)打開(kāi)后叉車(chē)(貨物)進(jìn)入，且人為操作無(wú)法判斷后門(mén)及后門(mén)框的距離，當(dāng)叉車(chē)、手推車(chē)或貨物由前門(mén)進(jìn)入時(shí)經(jīng)常擦碰到后門(mén)及后門(mén)框，造成電梯故障或?qū)ο蜷T(mén)損毀影響工廠生產(chǎn)進(jìn)度及電梯經(jīng)常整修費(fèi)用過(guò)高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的是前后貫通門(mén)貨梯在承運(yùn)叉車(chē)、手推車(chē)之類(lèi)的貨物易擦碰對(duì)向轎門(mén)或門(mén)框的問(wèn)題。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種貫通門(mén)轎門(mén)防撞損裝置，其特征在于，包括帶有動(dòng)力裝置的的轉(zhuǎn)接座，轉(zhuǎn)接座位于轎廂底部且與轎廂固定，轉(zhuǎn)接座與平衡板的中部連接，平衡板的兩端分別設(shè)有前頂板、后頂板，轎廂底部的床臺(tái)前后兩側(cè)分別設(shè)有床臺(tái)前開(kāi)口、床臺(tái)后開(kāi)口，前頂板、后頂板分別與床臺(tái)前開(kāi)口、床臺(tái)后開(kāi)口相配合；當(dāng)前側(cè)轎門(mén)打開(kāi)，前頂板不從床臺(tái)前開(kāi)口中露出；當(dāng)后側(cè)轎門(mén)打開(kāi)，后頂板不從床臺(tái)后開(kāi)口中露出；當(dāng)兩側(cè)轎門(mén)均關(guān)閉，前頂板、后頂板分別從床臺(tái)前開(kāi)口、床臺(tái)后開(kāi)口中露出。
[0005]優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)接座與平衡板形成翹翹板結(jié)構(gòu)，當(dāng)前側(cè)轎門(mén)打開(kāi)，轉(zhuǎn)接座帶動(dòng)平衡板的后側(cè)抬起，后頂板從床臺(tái)后開(kāi)口中露出；當(dāng)后側(cè)轎門(mén)打開(kāi)，轉(zhuǎn)接座帶動(dòng)平衡板的前側(cè)抬起，前頂板從床臺(tái)前開(kāi)口中露出。
[0006]更優(yōu)選地，所述前頂板與后頂板的高度相同，轉(zhuǎn)接座位于平衡板的中心1/2處，當(dāng)前頂板不從床臺(tái)前開(kāi)口露出時(shí)，后頂板完全從床臺(tái)后開(kāi)口中露出；當(dāng)后頂板不從床臺(tái)后開(kāi)口中露出時(shí)，前頂板完全從床臺(tái)前開(kāi)口中露出；當(dāng)平衡板與床臺(tái)平行時(shí)，前頂板、后頂板分別從床臺(tái)前開(kāi)口、床臺(tái)后開(kāi)口中露出1/2高度。
[0007]優(yōu)選地，所述前頂板、后項(xiàng)板的寬度與轎門(mén)內(nèi)側(cè)的寬度相同。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:
[0009]1、有效防止叉車(chē)、手推車(chē)或貨物撞損轎門(mén)、前壁，造成的電梯故障帶來(lái)的損失及電梯維修的成本。
[0010]2、使用電氣開(kāi)關(guān)控制轉(zhuǎn)接座，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，避免人員伴隨發(fā)生危險(xiǎn)；
[0011]3、可加裝在已使用的電梯上，安裝方便，減少成本；
[0012 ] 4、適用于任何一種情況的貫通門(mén)電梯。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明提供的一種貫通門(mén)轎門(mén)防撞損裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為前側(cè)轎門(mén)打開(kāi)、后側(cè)轎門(mén)關(guān)閉時(shí)本發(fā)明的狀態(tài)示意圖；
[0015]圖3為前后兩側(cè)轎門(mén)均關(guān)閉時(shí)本發(fā)明的狀態(tài)示意圖；
[0016]圖4為后側(cè)轎門(mén)打開(kāi)、前側(cè)轎門(mén)關(guān)閉時(shí)本發(fā)明的狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為使本發(fā)明更明顯易懂，茲以優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說(shuō)明如下。
[0018]實(shí)施例
[0019]如圖1-4所示，為本實(shí)施例提供的一種貫通門(mén)轎門(mén)防撞損裝置，其包括帶有動(dòng)力裝置的的轉(zhuǎn)接座2，轉(zhuǎn)接座2位于轎廂底部且與轎廂固定(圖1-4中，左側(cè)為轎廂的前側(cè)，右側(cè)為轎廂的后側(cè))，轉(zhuǎn)接座2與平衡板I的中部1/2處連接，形成翹翹板結(jié)構(gòu)。平衡板I的兩端分別設(shè)有前頂板4、后頂板3，轎廂底部的床臺(tái)前后兩側(cè)分別設(shè)有床臺(tái)前開(kāi)口 6、床臺(tái)后開(kāi)口 5，前頂板4、后頂板3分別與床臺(tái)前開(kāi)口 6、床臺(tái)后開(kāi)口 5相配合。所述前頂板4、后頂板3的寬度與轎門(mén)內(nèi)側(cè)的寬度相同。床臺(tái)前開(kāi)口6、床臺(tái)后開(kāi)口 5開(kāi)在靠近轎門(mén)處，能使前頂板4、后頂板3分別從床臺(tái)前開(kāi)口 6、床臺(tái)后開(kāi)口 5中露出時(shí)起到保護(hù)轎門(mén)的作用。
[0020]使用時(shí)，過(guò)程如下(圖2-4中箭頭為貨物運(yùn)動(dòng)方向):
[0021]1、當(dāng)貨物7尚未進(jìn)入轎廂時(shí)，前后兩側(cè)轎門(mén)均關(guān)閉，前頂板4、后頂板3分別從床臺(tái)前開(kāi)口 6、床臺(tái)后開(kāi)口 5中露出1/2高度L，如圖1所示；
[0022]2、當(dāng)前側(cè)轎門(mén)打開(kāi)時(shí)，轉(zhuǎn)接座2帶動(dòng)平衡板I的前側(cè)下降，前頂板4從床臺(tái)前開(kāi)口 6下降1/2高度L，即不從床臺(tái)前開(kāi)口6中露出，便于貨物7從前側(cè)轎門(mén)進(jìn)入轎廂，同時(shí)轉(zhuǎn)接座2帶動(dòng)平衡板I的后側(cè)抬起，后頂板3從床臺(tái)后開(kāi)口 5中上升1/2高度L，即從床臺(tái)后開(kāi)口 5中完全露出，如圖2所示；
[0023]3、貨物7完全進(jìn)入轎廂后，位于前頂板4與后頂板3之間，前側(cè)轎門(mén)關(guān)閉，轉(zhuǎn)接座2帶動(dòng)平衡板I的前側(cè)上升、后側(cè)下降，前頂板4從床臺(tái)前開(kāi)口 6上升1/2高度L，后頂板3從床臺(tái)前開(kāi)口5下降1/2高度L，即前頂板4、后頂板3分別從床臺(tái)前開(kāi)口6、床臺(tái)后開(kāi)口 5中露出1/2高度L，且貨物7被限制在前頂板4與后頂板3之間，防止貨物7異常移動(dòng)，起到保護(hù)轎門(mén)的作用，如圖3所示；
[0024]4、當(dāng)后側(cè)轎門(mén)打開(kāi)時(shí)，轉(zhuǎn)接座2帶動(dòng)平衡板I的前側(cè)上升、后側(cè)下降，前頂板4從床臺(tái)前開(kāi)口 6上升1/2高度L，即從床臺(tái)前開(kāi)口 6中完全露出，后頂板3從床臺(tái)前開(kāi)口 5下降1/2高度L，即不從床臺(tái)后開(kāi)口5中露出，便于貨物7從后側(cè)轎門(mén)離開(kāi)轎廂，如圖4所示。
[0025]上述裝置采用杠桿原理，轉(zhuǎn)接座2是能使平衡板I兩邊上下翹起的轉(zhuǎn)接裝置，其使用動(dòng)力裝置來(lái)驅(qū)動(dòng)平衡板I的兩端翹起。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種貫通門(mén)轎門(mén)防撞損裝置，其特征在于，包括帶有動(dòng)力裝置的的轉(zhuǎn)接座(2)，轉(zhuǎn)接座(2)位于轎廂底部且與轎廂固定，轉(zhuǎn)接座(2)與平衡板(I)的中部連接，平衡板(I)的兩端分別設(shè)有前頂板(4)、后頂板(3)，轎廂底部的床臺(tái)前后兩側(cè)分別設(shè)有床臺(tái)前開(kāi)口(6)、床臺(tái)后開(kāi)口(5)，前頂板(4)、后頂板(3)分別與床臺(tái)前開(kāi)口(6)、床臺(tái)后開(kāi)口(5)相配合；當(dāng)前側(cè)轎門(mén)打開(kāi)，前頂板(4)不從床臺(tái)前開(kāi)口(6)中露出；當(dāng)后側(cè)轎門(mén)打開(kāi)，后頂板(3)不從床臺(tái)后開(kāi)口(5)中露出；當(dāng)兩側(cè)轎門(mén)均關(guān)閉，前頂板(4)、后頂板(3)分別從床臺(tái)前開(kāi)口(6)、床臺(tái)后開(kāi)口(5)中露出。2.如權(quán)利要求1所述的貫通門(mén)轎門(mén)防撞損裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)接座(2)與平衡板(I)形成翹翹板結(jié)構(gòu)，當(dāng)前側(cè)轎門(mén)打開(kāi)，轉(zhuǎn)接座(2)帶動(dòng)平衡板(I)的后側(cè)抬起，后頂板(3)從床臺(tái)后開(kāi)口(5)中露出；當(dāng)后側(cè)轎門(mén)打開(kāi)，轉(zhuǎn)接座(2)帶動(dòng)平衡板(I)的前側(cè)抬起，前頂板(4)從床臺(tái)前開(kāi)口(7)中露出。3.如權(quán)利要求2所述的貫通門(mén)轎門(mén)防撞損裝置，其特征在于，所述前頂板(4)與后頂板(3)的高度(L)相同，轉(zhuǎn)接座(2)位于平衡板(I)的中心1/2處，當(dāng)前頂板(4)不從床臺(tái)前開(kāi)口(6)露出時(shí)，后頂板(3)完全從床臺(tái)后開(kāi)口(5)中露出；當(dāng)后頂板(3)不從床臺(tái)后開(kāi)口(5)中露出時(shí)，前頂板(4)完全從床臺(tái)前開(kāi)口(6)中露出；當(dāng)平衡板(I)與床臺(tái)平行時(shí)，前頂板(4)、后頂板(3)分別從床臺(tái)前開(kāi)口(6)、床臺(tái)后開(kāi)口(5)中露出1/2高度(L)。4.如權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的貫通門(mén)轎門(mén)防撞損裝置，其特征在于，所述前頂板(3)、后頂板(4)的寬度與轎門(mén)內(nèi)側(cè)的寬度相同。
【文檔編號(hào)】B66B11/02GK106044438SQ201610673489
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年8月16日 公開(kāi)號(hào)201610673489.8, CN 106044438 A, CN 106044438A, CN 201610673489, CN-A-106044438, CN106044438 A, CN106044438A, CN201610673489, CN201610673489.8
【發(fā)明人】邱創(chuàng)平
【申請(qǐng)人】允成機(jī)電科技(上海)有限公司