用于礦山軌道車輛的卸載裝置的制造方法
【專利說(shuō)明】
[0001 ] 一、
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種卸載裝置，尤其是一種用于礦山軌道車輛的卸載裝置。
[0002]二、
【背景技術(shù)】
在礦山生產(chǎn)中，需要把礦山軌道車輛中的礦石或煤炭卸載到運(yùn)輸車皮中，因此用于礦山軌道車輛的卸載裝置是一種重要的礦山裝置，在現(xiàn)有的用于礦山軌道車輛的卸載裝置中，有前傾式翻車機(jī)、滾籠式翻車機(jī)和液壓翻車機(jī)，其技術(shù)缺陷在于:卸載高度都在基礎(chǔ)軌面以下，即卸料斗都在地面以下，即是現(xiàn)在市面上的液壓高位翻車機(jī)其卸載高度都在2米以內(nèi)；超出2米就無(wú)法達(dá)到，現(xiàn)在礦山的提升運(yùn)輸大都采用罐籠礦車提升，礦車到地面由翻車機(jī)卸載于基礎(chǔ)水平以下，再有皮帶機(jī)運(yùn)至煤倉(cāng)及篩分設(shè)備，與其相比多出一臺(tái)皮帶機(jī)，如果提到地面的是矸石或是次煤，必須加裝相應(yīng)設(shè)備進(jìn)行高位卸載或是高位卸載裝車。為了保證在高位卸載還需要增加皮帶機(jī)，現(xiàn)在還沒有一種高位的礦山軌道車輛的卸載裝置。
[0003]三、

【發(fā)明內(nèi)容】

為了克服上述技術(shù)缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的是提供一種用于礦山軌道車輛的卸載裝置，因此提高了礦山軌道車輛的高位卸載。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是:包含有設(shè)置在地基面上的主機(jī)架、設(shè)置在主機(jī)架上并且設(shè)置為與主機(jī)架滑動(dòng)式聯(lián)接的滑動(dòng)架、設(shè)置在滑動(dòng)架上并且設(shè)置為與滑動(dòng)架聯(lián)接的車輛翻轉(zhuǎn)裝置、設(shè)置在滑動(dòng)架與主機(jī)架之間的提升伸縮缸、設(shè)置在主機(jī)架和車輛翻轉(zhuǎn)裝置之間的提升鏈條、設(shè)置在滑動(dòng)架上并且與提升鏈條嚙合式聯(lián)接的體升鏈輪。
[0005]由于設(shè)計(jì)了主機(jī)架、提升伸縮缸、滑動(dòng)架、體升鏈輪、提升鏈條和車輛翻轉(zhuǎn)裝置，通過提升伸縮缸、體升鏈輪和提升鏈條把滑動(dòng)架沿主機(jī)架進(jìn)行提升運(yùn)動(dòng)，通過車輛翻轉(zhuǎn)裝置把礦山軌道車輛進(jìn)行卸載，不再使用前傾式翻車機(jī)、滾籠式翻車機(jī)和液壓翻車機(jī)，因此提高了礦山軌道車輛的高位卸載。
[0006]本發(fā)明設(shè)計(jì)了，按照增加提升高度的方式把提升伸縮缸、滑動(dòng)架、體升鏈輪、提升鏈條和車輛翻轉(zhuǎn)裝置與主機(jī)架聯(lián)接。
[0007]本發(fā)明設(shè)計(jì)了，車輛翻轉(zhuǎn)裝置設(shè)置為包含有翻轉(zhuǎn)架、翻車伸縮缸和滑動(dòng)底座I，還包含有漏斗和滑動(dòng)底座Π，
主機(jī)架設(shè)置為豎直在地基面上并且在主機(jī)架的一側(cè)側(cè)面部設(shè)置有滑動(dòng)底座I，漏斗設(shè)置為與滑動(dòng)底座I聯(lián)接并且在主機(jī)架的另一側(cè)側(cè)面部設(shè)置有滑動(dòng)架，在滑動(dòng)架上設(shè)置有滑動(dòng)底座Π并且在滑動(dòng)底座Π上設(shè)置有翻轉(zhuǎn)架，翻轉(zhuǎn)架設(shè)置為與滑動(dòng)底座Π轉(zhuǎn)動(dòng)式聯(lián)接并且在翻轉(zhuǎn)架與滑動(dòng)底座Π之間設(shè)置有翻車伸縮缸，在滑動(dòng)架的頂端端面部設(shè)置有體升鏈輪并且體升鏈輪設(shè)置為與滑動(dòng)架轉(zhuǎn)動(dòng)式聯(lián)接，提升鏈條的一端端面部設(shè)置為與主機(jī)架聯(lián)接并且提升鏈條的另一端端面部設(shè)置為與滑動(dòng)架聯(lián)接，提升鏈條設(shè)置為纏繞在體升鏈輪上并且提升伸縮缸設(shè)置在滑動(dòng)架與主機(jī)架之間。
[0008]本發(fā)明設(shè)計(jì)了，主機(jī)架、滑動(dòng)架和滑動(dòng)底座Π分別設(shè)置為矩形體并且滑動(dòng)架的豎向部設(shè)置為與主機(jī)架的豎向部相互疊加分布、滑動(dòng)底座Π的豎向部設(shè)置為與滑動(dòng)架的豎向部相互疊加分布，滑動(dòng)底座Π的豎向部設(shè)置為通過螺桿與滑動(dòng)架的豎向部聯(lián)接。
[0009]本發(fā)明設(shè)計(jì)了，翻轉(zhuǎn)架設(shè)置為倒U字形并且翻轉(zhuǎn)架的一側(cè)的豎向部設(shè)置為通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸與滑動(dòng)架的下端端部聯(lián)接。
[0010]本發(fā)明設(shè)計(jì)了，滑動(dòng)底座I的豎向部設(shè)置為通過螺桿與主機(jī)架的豎向部聯(lián)接并且滑動(dòng)底座I設(shè)置為與主機(jī)架滑動(dòng)式聯(lián)接。
[0011]本發(fā)明設(shè)計(jì)了，提升伸縮缸與滑動(dòng)架的鉸接部中心線與滑動(dòng)架的底端端面部之間的距離設(shè)置為與提升伸縮缸的外端殼體的高度相等，提升伸縮缸與滑動(dòng)架的鉸接部中心線與滑動(dòng)架的頂端端面部之間的距離與礦山軌道車輛提升高度的比例設(shè)置為0.33-0.75。
[0012]本發(fā)明設(shè)計(jì)了，翻車伸縮缸的伸縮端部設(shè)置為通過銷軸與滑動(dòng)底座Π聯(lián)接并且在滑動(dòng)底座Π上設(shè)置有連接孔，銷軸設(shè)置在滑動(dòng)底座Π的連接孔中并且銷軸設(shè)置為與翻車伸縮缸的伸縮端部聯(lián)接，滑動(dòng)底座Π的連接孔設(shè)置為長(zhǎng)條孔。
[0013]本發(fā)明設(shè)計(jì)了，主機(jī)架的中心線、提升伸縮缸的中心線、滑動(dòng)架的中心線、翻轉(zhuǎn)架的中心線、滑動(dòng)底座I的中心線、漏斗的中心線和滑動(dòng)底座Π的中心線設(shè)置為相互平行分布并且主機(jī)架、滑動(dòng)架和滑動(dòng)底座Π設(shè)置為相互疊加分布，滑動(dòng)架設(shè)置為沿主機(jī)架豎向延伸分布并且滑動(dòng)底座Π設(shè)置為沿滑動(dòng)架豎向延伸分布。
[0014]本發(fā)明設(shè)計(jì)了，還包含有限位阻車裝置，限位阻車裝置設(shè)置為包含有支架、固定軸、緩沖彈簧、倒車爪、倒擋板、銷軸、壓縮彈簧、伸縮缸、復(fù)位彈簧和底座，
固定軸設(shè)置在翻轉(zhuǎn)架上并且在固定軸的兩端端面部設(shè)置有支架，支架設(shè)置為與翻轉(zhuǎn)架聯(lián)接并且倒車爪設(shè)置為與固定軸串接式聯(lián)接，在倒車爪的后端端面部與支架之間設(shè)置有緩沖彈簧并且倒車爪設(shè)置為與固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)式聯(lián)接，在倒車爪的一個(gè)側(cè)面部與翻轉(zhuǎn)架之間設(shè)置有伸縮缸并且在倒車爪的另一個(gè)側(cè)面部與翻轉(zhuǎn)架之間設(shè)置有復(fù)位彈簧，在倒車爪的前端端面部設(shè)置有倒擋板并且倒擋板設(shè)置為與底座轉(zhuǎn)動(dòng)式聯(lián)接，底座設(shè)置為與固定軸聯(lián)接并且在底座與倒車爪之間設(shè)置有銷軸，銷軸設(shè)置為與固定軸串接式聯(lián)接并且在銷軸與固定軸之間設(shè)置有壓縮彈簧。
[0015]本發(fā)明設(shè)計(jì)了，緩沖彈簧設(shè)置為與固定軸套裝式聯(lián)接并且緩沖彈簧的一端端面部設(shè)置為與倒車爪接觸式聯(lián)接、緩沖彈簧的另一端端面部設(shè)置為與支架接觸式聯(lián)接。
[0016]本發(fā)明設(shè)計(jì)了，倒車爪設(shè)置為矩形板。
[0017]本發(fā)明設(shè)計(jì)了，倒擋板設(shè)置為矩形板。
[0018]本發(fā)明設(shè)計(jì)了，在固定軸上設(shè)置有通孔并且在固定軸的通孔中設(shè)置有銷軸，壓縮彈簧設(shè)置為套裝在銷軸上并且壓縮彈簧的一端端面部設(shè)置為與銷軸聯(lián)接、壓縮彈簧的另一端端面部設(shè)置為與固定軸接觸式聯(lián)接，銷軸的上端端面部設(shè)置為與倒擋板接觸式聯(lián)接。
[0019]本發(fā)明設(shè)計(jì)了，伸縮缸設(shè)置為液壓伸縮缸。
[0020]本發(fā)明設(shè)計(jì)了，底座設(shè)置為雙耳式底座并且倒擋板設(shè)置在底座的雙耳部之間，倒擋板設(shè)置為與轉(zhuǎn)動(dòng)軸與底座轉(zhuǎn)動(dòng)式聯(lián)接。
[0021]本發(fā)明設(shè)計(jì)了，固定軸的中心線設(shè)置為與礦山軌道車輛的運(yùn)動(dòng)方向平行分布并且倒擋板和倒車爪設(shè)置為沿礦山軌道車輛的運(yùn)動(dòng)前后方向排列分布，伸縮缸的中心線和復(fù)位彈簧的中心線設(shè)置為與固定軸的中心線呈垂直方向分布并且伸縮缸的中心線和復(fù)位彈簧的中心線與倒車爪的中心線設(shè)置為在同一條直線上，底座設(shè)置在固定軸的上端端面上并且緩沖彈簧的中心線設(shè)置為與固定軸的中心線重合分布。
[0022]在本技術(shù)方案中，增加提升高度的主機(jī)架、提升伸縮缸、滑動(dòng)架、體升鏈輪、提升鏈條和車輛翻轉(zhuǎn)裝置為重要技術(shù)特征，在用于礦山軌道車輛的卸載裝置的技術(shù)領(lǐng)域中，具有新穎性、創(chuàng)造性和實(shí)用性，在本技術(shù)方案中的術(shù)語(yǔ)都是可以用本技術(shù)領(lǐng)域中的專利文獻(xiàn)進(jìn)行解釋和理解。
[0023]四、
【附圖說(shuō)明】
為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0024]圖1為本發(fā)明的不意圖:
圖2為體升鏈輪4、提升鏈條5、翻轉(zhuǎn)架6、翻車伸縮缸7和滑動(dòng)底座Π 10的連接關(guān)系示意圖:
圖3為限位阻車裝置的示意圖:
圖4為圖3的右視圖。
[0025]五、
【具體實(shí)施方式】
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0026]圖1為本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例，結(jié)合附圖具體說(shuō)明本實(shí)施例，包含有主機(jī)架1、提升伸縮缸2、滑動(dòng)架3、體升鏈輪4、提升鏈條