基于雙頻電子標簽的礦山車輛進出統(tǒng)計方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及交通信息檢測領(lǐng)域，更具體地說，本發(fā)明涉及一種基于雙頻電子標簽的礦山車輛進出統(tǒng)計方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在一下露天煤礦或礦山企業(yè)，有很多的工程車負擔著拉土、拉沙、拉媒的任務，這些車輛全天24小時作業(yè)，而且車輛很多，因此每天煤礦企業(yè)要在規(guī)定地點指派專門的人員進行車輛統(tǒng)計統(tǒng)計，統(tǒng)計每天進出的車輛數(shù)，更具體地，還要查看每個車輛每天進出多少次，每個車輛每次是否拉滿，是否是空拉，還有返回的車輛是否粘料等情況，方便礦山企業(yè)和車主的結(jié)算。
[0003]但是，通過人工進行車輛統(tǒng)計統(tǒng)計，增加人力成本的同時，很容易造成錯誤。這種錯誤會給礦山企業(yè)和車主造成經(jīng)濟損失、引發(fā)矛盾，而且人工點數(shù)還會出現(xiàn)人情事故，弄虛作假。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處，本發(fā)明提供一種具有車輛進出自動統(tǒng)計功能和顯示不同類型車輛每次進出時承載貨物重量信息功能的基于雙頻電子標簽的礦山車輛進出統(tǒng)計方法。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0006]本發(fā)明所述的基于雙頻電子標簽的礦山車輛進出統(tǒng)計方法，其應用于包括多個雙頻電子標簽、激活源、讀卡器、稱重傳感器、單片機、上位機的系統(tǒng)中，步驟包括:
[0007]S100，設有唯一標簽編碼的每個所述雙頻電子標簽放置于卡自動收發(fā)裝置內(nèi)；
[0008]S200，車輛首次通過入口前，接收所述卡自動收發(fā)裝置發(fā)出的雙頻電子標簽，所述雙頻電子標簽放置在車輛上任意便于讀取的地方；
[0009]S300，車輛通過入口時，第一讀卡器讀取所述雙頻電子標簽的標簽編碼，第一稱重傳感器識別車輛的第一重量信息；
[0010]S400，車輛離開出口時，第二讀卡器讀取所述雙頻電子標簽的標簽編碼，第二稱重傳感器識別車輛承載貨物的第二重量信息；
[0011]S500，所述單片機讀取所述第一讀卡器、所述第二讀卡器分別發(fā)送的所述標簽編碼并處理，得出車輛進出次數(shù)輸送到所述上位機存儲、顯示；所述單片機讀取所述第一重量信息和所述第二重量信息并處理，得出車輛承載貨物的重量信息輸送到所述上位機存儲、顯不；
[0012]S600，車輛最終離開出口時，所述自動收發(fā)裝置收回所述雙頻電子標簽。
[0013]優(yōu)選的是，所述第一讀卡器或所述第二讀卡器讀取所述雙頻電子標簽的標簽編碼，包括以下步驟:
[0014]S310，車輛到達入口前或遠離出口、并且不在所述激活源的激活范圍時，所述雙頻電子標簽處于睡眠狀態(tài)；
[0015]S320，車輛通過入口或出口并且在所述激活源的激活范圍時，所述雙頻電子標簽接收所述激活源發(fā)出的激活信號、由睡眠狀態(tài)變成被激活狀態(tài)，激活后的每個所述雙頻電子標簽向外發(fā)射具有唯一標簽編碼；
[0016]S330，所述第一讀卡器讀取所述標簽編碼。
[0017]優(yōu)選的是，所述第一讀卡器的讀取距離是10米，所述第二讀卡器的讀取距離是10米，所述第一讀卡器和所述第二讀卡器之間的距離是20-30米。
[0018]優(yōu)選的是，所述單片機多次讀取所述第一讀卡器發(fā)送的所述標簽編碼，每十分鐘內(nèi)所述單片機存儲多次中的一次讀取的所述標簽編碼；所述單片機多次讀取所述第二讀卡器發(fā)送的所述標簽編碼，每十分鐘內(nèi)所述單片機存儲多次中的一次讀取的所述標簽編碼。
[0019]優(yōu)選的是，所述單片機向所述激活源發(fā)出激活源控制信號，所述激活源控制信號用于開啟所述激活源。
[0020]優(yōu)選的是，所述雙頻電子標簽設有兩種工作頻率，所述雙頻電子標簽在低頻125KHZ時被所述激活源激活，所述雙頻有源電子標簽在高頻2.45GHZ時被所述讀卡器讀取所述標簽編碼。
[0021]優(yōu)選的是，所述標簽編碼采用曼徹斯特編碼方法。
[0022]本發(fā)明的有益效果如下:
[0023]1.本發(fā)明所述的基于雙頻電子標簽的礦山車輛進出統(tǒng)計方法，把每個設有唯一的標簽編碼的雙頻電子標簽放置于卡自動收發(fā)裝置內(nèi)；車輛首次通過入口前，接收卡自動收發(fā)裝置發(fā)出的雙頻電子標簽；車輛通過入口時，第一讀卡器讀取雙頻電子標簽的標簽編碼，第一稱重傳感器識別車輛的第一重量信息；車輛離開出口時，第二讀卡器讀取雙頻電子標簽的標簽編碼，第二稱重傳感器識別車輛承載貨物的第二重量信息；最后，單片機分別讀取第一讀卡器、第二讀卡器發(fā)送的標簽編碼以及第一重量信息和第二重量信息并進行處理，得出車輛進出次數(shù)、車輛承載貨物的重量信息輸送到上位機存儲、顯示。本發(fā)明的礦山車輛進出統(tǒng)計方法具有車輛進出自動統(tǒng)計和顯示不同類型車輛每次進出時承載貨物重量信息的優(yōu)點。
[0024]2.本發(fā)明所述的基于雙頻電子標簽的礦山車輛進出統(tǒng)計方法，第一讀卡器的讀取距離是10米，第二讀卡器的讀取距離是10米，第一讀卡器和第二讀卡器之間的距離是20-30米，成功地避免了第一讀卡器和第二讀卡器的交叉讀取，提高了礦山車輛進出統(tǒng)計的準確性。
[0025]3.本發(fā)明所述的基于雙頻電子標簽的礦山車輛進出統(tǒng)計方法，單片機多次讀取第一讀卡器發(fā)送的標簽編碼，每十分鐘內(nèi)單片機存儲多次中的一次讀取的標簽編碼；單片機多次讀取第二讀卡器發(fā)送的標簽編碼，每十分鐘內(nèi)單片機存儲多次中的一次讀取的標簽編碼。這種每十分鐘記錄一次的方法，有效地避免了標簽編碼在一段時間內(nèi)重復的被讀取，提高了礦山車輛進出統(tǒng)計的效率和準確性。
[0026]4.本發(fā)明所述的基于雙頻電子標簽的礦山車輛進出統(tǒng)計方法，雙頻電子標簽設有兩種工作頻率:雙頻電子標簽在低頻125KHZ時被激活源激活，雙頻電子標簽在高頻2.45GHZ時被讀卡器讀取唯一的標簽編碼；兩種工作頻率的設置，在低頻、短距離被激活后，可以高頻、遠距離通訊，提高了電子標簽的使用率，節(jié)省了成本。
【附圖說明】
[0027]圖1為本發(fā)明所述的基于雙頻電子標簽的礦山車輛進出統(tǒng)計方法流程圖。
【具體實施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的詳細說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實施。
[0029]本發(fā)明提供一種基于雙頻電子標簽的礦山車輛進出統(tǒng)計方法，其應用于包括多個雙頻電子標簽、激活源、讀卡器、稱重傳感器、單片機、上位機的系統(tǒng)中，包括對車輛進出自動統(tǒng)計、不同類型車輛每次進出時承載貨物重量信息的統(tǒng)計。如圖1所示，基于雙頻電子標簽的礦山車輛進出統(tǒng)計方法的步驟包括:
[0030]S100，每個雙頻電子標簽設有唯一的標簽編碼，將雙頻電子標簽放置于卡自動收發(fā)裝置內(nèi)；
[0031]S200，車輛首次通過入口前，接收卡自動收發(fā)裝置發(fā)出的雙頻電子標簽，雙頻電子標簽放置在車輛上任意便于讀取的地方；
[0032]S300，車輛通過入口并在第一讀卡器讀取范圍內(nèi)，第一讀卡器讀取雙頻電子標簽的標簽編碼；第一稱重傳感器安裝在車輛入口地面的下表層，通過第一稱重傳感器識別車輛的第一重量信息；
[0033]S400，車輛離開出口并在第二讀卡器讀取范圍內(nèi)，第二讀卡器讀取雙頻電子標簽的標簽編碼，第二稱重傳感器安裝在車輛出口地面的下表層，通過第二稱重傳感器識別車輛承載貨物的第二重量信息；
[0034]S500，單片機以有線(RS485/RS232/以太網(wǎng)/光線等)或無