一種用于升降式電梯的永磁應(yīng)急緩速裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及升降式電梯領(lǐng)域，具體地說是一種結(jié)構(gòu)簡單、安全性高且維護(hù)和維修成本低的用于升降式電梯的永磁應(yīng)急緩速裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]升降式電梯以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。電梯本身是一種完善的運(yùn)輸設(shè)備，它采用了多種安全措施來消除墜落、沖頂?shù)劝踩[患。主要的安全保護(hù)裝置有限速器、安全鉗、緩沖器。限速器是一個(gè)超速探測裝置，一般安裝在電梯機(jī)房或電梯井道頂部，也有裝于底坑的情況。當(dāng)電梯超速達(dá)到設(shè)定的電氣動(dòng)作速度時(shí)，它會通過電氣開關(guān)切斷電梯的安全回路，進(jìn)而切斷系統(tǒng)電源。如果電梯由于重力或慣性還繼續(xù)超速，會觸發(fā)限速器的機(jī)械動(dòng)作裝置，使限速鋼絲繩停止運(yùn)動(dòng)，從而提拉安全鉗。
[0003]安全鉗是一個(gè)制動(dòng)裝置，安裝在電梯轎廂或電梯對重裝置底部。它包括提拉機(jī)構(gòu)和制動(dòng)機(jī)構(gòu)兩部分。提拉機(jī)構(gòu)的作用是將限速器的機(jī)械動(dòng)作傳遞到制動(dòng)機(jī)構(gòu)并使制動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，制動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作后其內(nèi)部的楔形塊會將電梯卡在導(dǎo)軌上，避免電梯進(jìn)一步墜落。
[0004]緩沖器安裝在電梯井道的底坑。它的作用是防止電梯墩底。電梯墩底時(shí)它可以減少?zèng)_擊，以降低對電梯本身及電梯內(nèi)乘客的傷害。一旦限速器漏判或者安全鉗失靈，或者曳引繩出現(xiàn)斷裂的情況，現(xiàn)有的緩沖器是不能避免乘客死亡或者受重傷的情況出現(xiàn)的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中升降式電梯突發(fā)性墜落導(dǎo)致的安全隱患，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安全性高且維護(hù)和維修成本低的用于升降式電梯的永磁應(yīng)急緩速裝置；該永磁應(yīng)急緩速裝置能夠很好地解決在曳引繩斷掉的情況下確保乘客安全的問題。
[0006]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案解決的:
一種用于升降式電梯的永磁應(yīng)急緩速裝置，包括連著曳引鋼絲繩的轎廂和井道，其特征在于:所述的井道內(nèi)設(shè)有永磁渦流緩速組件，永磁渦流緩速組件由相對設(shè)置的導(dǎo)體和永磁體構(gòu)成，導(dǎo)體固定設(shè)置在井道的內(nèi)壁上而永磁體固定設(shè)置在轎廂的外壁上、或者導(dǎo)體固定設(shè)置在轎廂的外壁上且永磁體固定設(shè)置在井道的內(nèi)壁上，當(dāng)導(dǎo)體和永磁體之間產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，則導(dǎo)體切割永磁體的磁力線并在導(dǎo)體上會產(chǎn)生渦流，且渦流產(chǎn)生的感應(yīng)磁場會阻礙導(dǎo)體和永磁體之間的相對運(yùn)動(dòng)從而減緩轎廂墜落的速度。
[0007]所述轎廂的底部和井道的底面上還設(shè)有相對設(shè)置的上推力永磁體和下推力永磁體，上推力永磁體和下推力永磁體之間產(chǎn)生的斥力亦能夠進(jìn)一步減緩轎廂墜落的速度。
[0008]所述井道的底面上固設(shè)有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的頂端正對轎廂的底部設(shè)置，且緩沖彈簧、上推力永磁體和下推力永磁體構(gòu)成能夠進(jìn)一步減緩轎廂墜落速度的永磁推力緩速組件。
[0009]所述的永磁體為一塊永磁體構(gòu)成、或是多塊永磁體構(gòu)成的陣列、或是拼接成塊狀的多塊永磁體構(gòu)成。
[0010]所述的上推力永磁體和下推力永磁體為一對或一對以上的永磁體。
[0011]所述的導(dǎo)體采用銅、鋁或其它復(fù)合材料制成。
[0012]本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)有如下優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明的永磁渦流緩速組件中的永磁體與導(dǎo)體之間具有相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，導(dǎo)體切割永磁體的磁力線，在導(dǎo)體上會產(chǎn)生渦流，渦流產(chǎn)生的感應(yīng)磁場會阻礙永磁體與導(dǎo)體之間的相對運(yùn)動(dòng)，且永磁體與導(dǎo)體之間的相對運(yùn)動(dòng)速度越大，產(chǎn)生的渦流越大，兩者之間產(chǎn)生的阻力越大，從而減緩轎廂墜落的速度；另外永磁推力緩速組件中的上推力永磁體和下推力永磁體也會產(chǎn)生向上的斥力，從而進(jìn)一步減緩轎廂墜落的速度，達(dá)到提高升降式電梯安全性的目的；本發(fā)明的永磁應(yīng)急緩速裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、維護(hù)和維修成本低的優(yōu)點(diǎn)，適宜推廣使用。
【附圖說明】
[0013]附圖1為本發(fā)明的用于升降式電梯的永磁應(yīng)急緩速裝置實(shí)施例一結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2為本發(fā)明的用于升降式電梯的永磁應(yīng)急緩速裝置實(shí)施例二結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖3為本發(fā)明的用于升降式電梯的永磁應(yīng)急緩速裝置實(shí)施例三結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖4為本發(fā)明的用于升降式電梯的永磁應(yīng)急緩速裝置實(shí)施例四結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]其中:1 一曳引鋼絲繩；2—轎廂；3—井道；4一導(dǎo)體；5—永磁體；6—上推力永磁體；7—下推力永磁體；8—緩沖彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0016]如圖1-4所示:一種用于升降式電梯的永磁應(yīng)急緩速裝置，包括連著曳引鋼絲繩1的轎廂2和井道3，在井道3內(nèi)設(shè)有能夠減緩轎廂2墜落速度的永磁渦流緩速組件，永磁渦流緩速組件由相對設(shè)置的導(dǎo)體4和永磁體5構(gòu)成，導(dǎo)體4固定設(shè)置在井道3的內(nèi)壁上而永磁體5固定設(shè)置在轎廂2的外壁上、或者導(dǎo)體4固定設(shè)置在轎廂2的外壁上且永磁體5固定設(shè)置在井道3的內(nèi)壁上，當(dāng)導(dǎo)體4和永磁體5之間產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，則導(dǎo)體4切割永磁體5的磁力線并在導(dǎo)體4上會產(chǎn)生渦流，且渦流產(chǎn)生的感應(yīng)磁場會阻礙導(dǎo)體4和永磁體5之間的相對運(yùn)動(dòng)從而減緩轎廂2墜落的速度。另外在轎廂2的底部和井道3的底面上還設(shè)有相對設(shè)置的上推力永磁體6和下推力永磁體7，上推力永磁體6和下推力永磁體7之間產(chǎn)生的斥力亦能夠進(jìn)一步減緩轎廂2墜落的速度。另外在井道3的底面上固設(shè)有緩沖彈簧8，緩沖彈簧8的頂端正對轎廂2的底部設(shè)置，緩沖彈簧8、上推力永磁體6和下推力永磁體7構(gòu)成能夠進(jìn)一步減緩轎廂2墜落速度的永磁推力緩速組件。在上述結(jié)構(gòu)中，永磁體5為一塊永磁體構(gòu)成、或是多塊永磁體構(gòu)成的陣列、或是拼接成塊狀的多塊永磁體構(gòu)成；當(dāng)永磁體5為采用多塊永磁體構(gòu)成的陣列結(jié)構(gòu)時(shí)，則相鄰永磁體5的極性相異且相鄰的永磁體5之間設(shè)有隔板；而且永磁體5為陣列結(jié)構(gòu)時(shí)還可采用Halbach陣列。同時(shí)上推力永磁體6和下推力永磁體7為一對或一對以上的永磁體，上推力永磁體6和下推力永磁體7亦可為采用Halbach陣列的永磁體。在上述結(jié)構(gòu)中，當(dāng)樓層的高度有限時(shí)，在井道3的下部設(shè)置導(dǎo)體4或者永磁體5，就能夠與轎廂2上的永磁體5或者導(dǎo)體4構(gòu)成永磁禍流緩速組件達(dá)到減速目的；但當(dāng)樓層較高時(shí)，則需要在井道3的中部至下部分多處設(shè)置導(dǎo)體4或者永磁體5，從而構(gòu)成多級緩沖，逐步減小轎廂2的墜落速度。一般來說，導(dǎo)體4多采用銅、鋁等單一材料或其它復(fù)合材料制成，導(dǎo)體4的形狀為條狀、或者能夠增大渦流的其它形狀；目前使用時(shí)采用銅板作為導(dǎo)體4時(shí)切割磁力線