一種鋼包供料架裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于輪胎胎胚生產工藝技術領域，涉及一種供料架裝置，特別是一種鋼包供料架裝置。
【背景技術】
[0002]子午線輪胎自20世紀40年代問世，由于其獨特的結構帶來的優(yōu)異的性能，經(jīng)過半個多世紀的發(fā)展，輪胎已逐漸趨于子午化。子午線輪胎經(jīng)歷了漫長與曲折的發(fā)展，如今越來越趨于扁平化、無內胎化、高速化、環(huán)?；凸δ芑?。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對于輪胎的性能要求越來越高，具有操作性能好、滾動阻力小節(jié)油和耐久耐磨性能好等優(yōu)點的全鋼子午線輪胎成為輪胎產業(yè)中的主力。但是，在全鋼子午線輪胎行駛過程中，胎圈部位(子口處)往往會發(fā)生裂口、變形等，成為輪胎產生病次的多發(fā)部位，研究影響輪胎的性能和使用壽命。因而，胎圈部位的結構設計改進已經(jīng)成為世界輪胎的重要課題。
[0003]子午線輪胎的胎體簾線呈徑向排列，胎體簾布層數(shù)少，胎側柔軟，胎圈剛性不足，受力大抗負荷能力較差。因此，在高速高負荷的狀態(tài)下行駛，胎圈往往成為輪胎部件中首當其沖受到破壞的部位。因此，胎圈部位必須加強，但在加強的同時，又必須考慮怎樣使增強的胎圈與柔軟的胎側之間有一個適宜的剛性過渡，防止應力集中，引起胎圈脫層、斷裂或折斷等損壞。
[0004]我國的輪胎行業(yè)自上世紀80年代以來，全鋼子午線輪胎得到快速的發(fā)展，緊跟世界發(fā)達國家的步伐，具有很大的生產和市場潛力。同時，我過輪胎數(shù)量大但是同質化嚴重，往往達不到實際使用的要求。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸業(yè)也隨之欣欣向榮，從而改變了傳統(tǒng)的交通運輸模式:從低噸位、低速向高噸位、高速；從短距離向長距離或者超長距離重載汽車發(fā)展。
[0005]在子午線輪胎的生產過程中，鋼包供料架是尤為重要的一部分，“全鋼絲子午胎子口鋼絲包布(簡稱鋼包)”墊一層塑料墊布纏繞在工字輪上，鋼包供料架包括導開、蓄布、糾偏、輸送等部分，導開是將纏繞在工字輪上的鋼包變成直線輸送，并將墊布與鋼包分離；蓄布是儲存足夠長度的鋼包，用于供料架伸出時防止鋼包拉伸，加大側向晃動量，以便糾偏；糾偏是導正鋼包的位置；輸送架是將鋼包送到貼合鼓的預定位置，并用壓輥輔助貼合。
[0006]傳統(tǒng)鋼包供料架裝置，導開時蓄布位置采用接近開關形式，物料帶著負重滾筒上下移動，感應上下限位時，分別作出應對，采用這種方式物料容易被拉伸；另外貼合時需人工手扶物料進行貼合，勞動強度大，且貼合精度差。

【發(fā)明內容】

[0007]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術存在上述問題，提出了一種通過設置上、下限位光電開關，利用擋光感測原理判斷物料輸送的位置，進而達到智能操控作業(yè)，由此實現(xiàn)物料不容易被拉伸，操作簡便，不需手扶，人工干預量少，貼合精度高的一種鋼包供料架裝置。
[0008]本發(fā)明的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn):
[0009]—種鋼包供料架裝置，包括物料導開機構、物料輸送機構和糾偏機構，所述物料導開機構包括工字輪，所述工字輪的前方設有第一支撐桿，所述工字輪的上方設有支撐板，所述支撐板上端面設有第一輸送輥與第二輸送輥，所述第一支撐桿靠近工字輪的一側設有導開電機和導開電機減速機，所述物料輸送機構包括蓄布賀，所述蓄布9?的一端連有第三輸送輥，所述第三輸送輥與第二輸送輥緊密相連，所述蓄布兜的另一端連有供料架，所述供料架的下方設有第二支撐桿，所述蓄布兜位于第一支撐桿與第二支撐桿之間，所述第二支撐桿的內壁上設有下限位光電開關和上限位光電開關，所述供料架的前方設有上述糾偏機構，所述糾偏機構包括位于兩側的直輥擋邊，所述直輥擋邊之間安裝有滾筒組和導軌滑塊，所述滾筒組上方安裝有毛刷輥。
[0010]在上述的一種鋼包供料架裝置中，所述物料導開機構上方設置6組輸送輥，保證物料與料布充分剝離，第1個輸送輥前側裝有擋料板，防止物料蓄布時發(fā)生粘連；物料導開機構高1059mm，寬1065mm，滿足機臺空間要求；整套物料導開機構安裝在整塊鐵板上作為一個整體，鐵板厚10mm，要求兩側延伸預留各一個工字輪的寬度，以方便上下料。
[0011]在上述的一種鋼包供料架裝置中，所述滾筒組包括若干根滾筒，其中第一根滾筒的位置固定，后側的其余滾筒鉸接在滑板上，滑板的兩側設有卡槽，卡槽卡接在直輥擋邊上形成滑動連接，使后側的其余滾筒整體可微調。分別用手輪通過絲杠調節(jié)直輥擋邊之間的距離，以滿足物料最大最小內間距要求。
[0012]在上述的一種鋼包供料架裝置中，所述工字輪的直徑為700mm-750mm，寬為300-330mm。裝載方式采用38X38方鋼直插式，裝入后工字輪高度385mm，工字輪位置可調，剎車器可手動調節(jié)。
[0013]在上述的一種鋼包供料架裝置中，所述工字輪的前側設有料布卷，所述料布卷采用變頻電機驅動，所述料布卷與變頻電機之間通過鏈輪傳遞動力。設置2套按鈕盒控制手動自動切換及復位。
[0014]在上述的一種鋼包供料架裝置中，所述糾偏機構的正前方設有貼合鼓。
[0015]在上述的一種鋼包供料架裝置中，所述導軌滑塊設有兩組。
[0016]在上述的一種鋼包供料架裝置中，所述毛刷輥上下限位可調，所述毛刷輥的前后側分別壓在兩根滾筒上。
[0017]與現(xiàn)有技術相比，該鋼包供料架裝置工作時，當下限位光電開關沒有照到物料時，導開電機開始運作，輸送物料直到物料被下限位光電開關照到，導開結束；當上限位光電開關沒有照到物料時，貼合鼓暫停運作，物料貼合停止，物料不容易被拉伸，操作簡便，不需手扶，人工干預量少。
【附圖說明】
[0018]圖1是一種鋼包供料架裝置主視圖。
[0019]圖2是一種鋼包供料架裝置俯視圖。
[0020]圖3為糾偏機構結構示意圖。
[0021]圖中，1、工字輪；2、第一輸送棍；3、第二輸送棍；4、導開電機減速機；5、第三輸送輥；6、蓄布兜；7、下限位光電開關；8、供料架；9、導開電機；10、糾偏機構；11、毛刷輥；12、手輪；13、直輥擋邊；14、導軌滑塊；15、滾筒組；16、上限位光電開關；17、料布卷。
【具體實施方式】
[0022]以下是本發(fā)明的具體實施例并結合附圖，對本發(fā)明的技術方案作進一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實施例。
[0023]如圖1-3所示，一種鋼包供料架裝置，包括物料導開機構、物料輸送機構和糾偏機構，物料導開機構包