專(zhuān)利名稱:一種電動(dòng)螺旋舉升器的制作方法
本實(shí)用新型屬于連續(xù)地提升載荷的裝置。
現(xiàn)有的汽車(chē)電動(dòng)螺旋舉升器(俗稱電動(dòng)千斤頂)，由電動(dòng)機(jī)、蝸桿、蝸輪、傳動(dòng)螺桿、傳動(dòng)螺母、頂桿、頂桿支承套等構(gòu)件組成。其工作原理是電動(dòng)機(jī)使蝸桿、蝸輪、傳動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn)，由于固定在頂桿下方的傳動(dòng)螺母同螺桿扣合，頂桿上方又被導(dǎo)向機(jī)構(gòu)——導(dǎo)向套、導(dǎo)向鍵和壓母作圓周定位，頂桿不能旋轉(zhuǎn)，只能上下運(yùn)動(dòng)，即產(chǎn)生舉升功能。舉升器的支承套用于支承頂桿和裝配導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，止推軸承可以減少蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的阻力，向心軸承用于支承傳動(dòng)螺桿下端。這類(lèi)舉升器的缺點(diǎn)在于當(dāng)舉升器負(fù)載工作時(shí)，螺桿及組合在其上的蝸輪會(huì)受到沿n(附圖1所示)方向的推力，使其產(chǎn)生水平方向的變位；當(dāng)舉升器解除負(fù)載需要頂桿收入機(jī)內(nèi)時(shí)，螺桿及組合在其上的蝸輪會(huì)受到沿m(附圖1所示)方向的提升力而被提升，月牙型的蝸輪輪齒下沿就會(huì)同蝸桿根徑撞擊。這兩種變位 都會(huì)使螺桿傳動(dòng)付和蝸桿傳動(dòng)付傳力時(shí)處于不正常的嚙合狀態(tài)，造成使用壽命縮短。還應(yīng)指出常用的電動(dòng)螺旋舉升器，除蝸桿傳動(dòng)付和螺桿傳動(dòng)付選用的參數(shù)比較一致外，其余構(gòu)件都沒(méi)有通用化和標(biāo)準(zhǔn)化，除存在主要傳動(dòng)構(gòu)件傳力時(shí)會(huì)產(chǎn)生變位的缺點(diǎn)外，還存在體積大，結(jié)構(gòu)不緊湊，外形不好看等缺陷。
本實(shí)用新型目的在于通過(guò)提高螺桿傳動(dòng)付、蝸輪傳動(dòng)付傳力時(shí)嚙合的準(zhǔn)確性來(lái)延長(zhǎng)它們的使用壽命，同時(shí)簡(jiǎn)化舉升器的結(jié)構(gòu)和美化舉升器的外形。
本實(shí)用新型采用一個(gè)傳動(dòng)螺桿、蝸輪定位裝置，在螺桿傳動(dòng)付和蝸輪傳動(dòng)付傳力時(shí)，使螺桿、蝸輪定位。
本實(shí)用新型采用的定位裝置(如附圖1)是由螺桿定位端蓋(9)及裝在蝸輪箱底面上的止推軸承座(10)組成。具體作法是，傳動(dòng)螺桿上的軸肩套入定位端蓋的承孔內(nèi)，螺桿下端伸入止推軸承座孔內(nèi)，傳動(dòng)螺桿及組合在其上的蝸輪就被徑向定位了，而且取消了現(xiàn)有舉升器的向心軸承；螺桿定位端蓋承孔下方向外凸出的一面有一個(gè)環(huán)形端面同蝸輪上的環(huán)形凸臺(tái)配合作用，傳動(dòng)螺桿及組合在其上的蝸輪又被軸向定位了。
本實(shí)用新型采用了一個(gè)特殊形狀的專(zhuān)用蝸桿蝸輪箱(8)來(lái)滿足定位端蓋(9)、止推軸承座(10)、電動(dòng)機(jī)安裝架和行走輪的安裝要求。
本實(shí)用新型采用一個(gè)帶有凸臺(tái)的異徑中空頂桿導(dǎo)向支承套(7)，取消了現(xiàn)有舉升器的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)——導(dǎo)向套、導(dǎo)向鍵、壓母。
本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)1.蝸桿傳動(dòng)付和螺桿傳動(dòng)付在傳力時(shí)，完全處于正常的嚙合狀態(tài) 延長(zhǎng)了它們的使用壽命；2.采用一個(gè)特殊形狀的專(zhuān)用蝸桿蝸輪箱，使舉升器的結(jié)構(gòu)緊湊合理，外觀好看；3.采用一個(gè)帶導(dǎo)向凸臺(tái)的異直徑導(dǎo)向支承套，取消原來(lái)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，使舉升器的結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單。
1.附圖1是本實(shí)用新型電動(dòng)螺旋舉升器裝配圖；圖中(1)電動(dòng)機(jī)；(2)蝸桿；(3)蝸輪；(4)傳動(dòng)螺桿；(5)傳動(dòng)螺母；(6)頂桿；(7)導(dǎo)向支承套；(8)蝸桿蝸輪箱；(9)螺桿定位端蓋；(10)止推軸承座；(11)止推軸承。
2.附圖2是傳動(dòng)螺桿定位端蓋沿中軸線剖視圖；圖中(1)為環(huán)形端面。
3.附圖3是附圖4的A－A剖面視圖。
4.附圖4是蝸桿蝸輪箱的俯視圖。
5.附圖5是帶凸臺(tái)的異直徑導(dǎo)向支承套沿中軸線剖視圖。
6.附圖6是附圖5的A－A剖面視圖。
7.附圖7是附圖8的A－A剖面視圖。
8.附圖8是止推軸承座的俯視圖。
附圖1至附圖8是本實(shí)用新型一個(gè)典型實(shí)施例。從附圖1可以看出電動(dòng)機(jī)(1)使蝸桿(2)蝸輪(3)傳動(dòng)螺桿(4)旋轉(zhuǎn)，由于固定在頂桿(6)下方的傳動(dòng)螺母(5)同螺桿扣合，頂桿上方被本實(shí)用新型采用的帶凸臺(tái)的導(dǎo)向支承套(7)作圓周定位，頂桿不能旋轉(zhuǎn)，只能上下運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生舉升功能；又因螺桿軸肩套入螺桿定位端蓋(9)的承孔內(nèi)，下端頭伸入止推軸承座(10)孔內(nèi)，傳動(dòng)螺桿、蝸輪就被徑向定位了；定位端蓋下方向外凸出的環(huán)形端面同蝸輪上的環(huán)形凸臺(tái)配合作用，傳動(dòng)螺桿、蝸輪又被軸向定位了。專(zhuān)用蝸桿蝸輪箱(8)上面的通孔用于安裝定位端蓋，底面的盲孔用于安裝止推軸承座，側(cè)面的凸臺(tái)安裝電動(dòng)機(jī)架，懸耳安裝行走輪。本實(shí)用新型的電動(dòng)螺旋舉升器的各組成零件，可按附圖2至附圖8制成，然后按附圖1裝配即成。
權(quán)利要求
1.一種電動(dòng)螺旋舉升器，具有電動(dòng)機(jī)、蝸桿、蝸輪、傳動(dòng)螺桿、傳動(dòng)螺母、頂桿、頂桿支承套等構(gòu)件，其特征在于傳動(dòng)螺桿、蝸輪具有由定位端蓋(9)和止推軸承座(10)組成的定位裝置，定位端蓋(9)的下方有一個(gè)承孔，承孔向外凸出的一面為環(huán)形平面。
2.按照權(quán)利要求
1所述的舉升器，其特征在于有一個(gè)專(zhuān)用蝸桿蝸輪箱，箱底面有一個(gè)盲座孔，箱上面有一個(gè)通孔，箱側(cè)面有一個(gè)凸臺(tái)和兩個(gè)懸耳。
3.按照權(quán)利要求
1或2所述的舉升器，其特征在于頂桿支承套為兩段或兩段以上導(dǎo)徑中空筒體，并在小徑一端帶有導(dǎo)向凸臺(tái)。
專(zhuān)利摘要
一種電動(dòng)螺旋舉升器，是一種連續(xù)地提升載荷的裝置，由于采用了傳動(dòng)螺桿及組合在其上的蝸輪的定位裝置——定位端蓋和止推軸承座，使蝸桿傳動(dòng)副和螺桿傳動(dòng)副在傳力時(shí)，蝸輪、螺桿不會(huì)產(chǎn)生變位，保證了嚙合精度，延長(zhǎng)了使用壽命。又因該舉升器采用一個(gè)特殊形狀的專(zhuān)用蝸桿蝸輪箱和一個(gè)帶凸臺(tái)異直徑導(dǎo)向支承套使其結(jié)構(gòu)合理，外形好看。
文檔編號(hào)B66F3/00GK86209866SQ86209866
公開(kāi)日1988年2月10日 申請(qǐng)日期1986年12月2日
發(fā)明者王民毅 申請(qǐng)人:王民毅導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan