專(zhuān)利名稱(chēng)：盤(pán)元卷材表面處理吊具組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種盤(pán)元卷材表面處理吊具組，特別是涉及一種具有可傳遞動(dòng)力至回轉(zhuǎn)軸，以達(dá)到盤(pán)元卷材浸在表面處理液中，在進(jìn)行表面處理時(shí)，得使盤(pán)元卷材邊作回轉(zhuǎn)，達(dá)到盤(pán)元卷材之表面處理均勻的吊具組。
盤(pán)元卷材的特點(diǎn)是具有預(yù)定斷面，且為細(xì)長(zhǎng)狀，如鋼線(xiàn)、鐵線(xiàn)、鐵皮等等，在制造過(guò)程中由如抽、拉、擠等現(xiàn)象，容易因生熱而氧化；再者，長(zhǎng)期將盤(pán)元卷材置于空氣中也容易銹蝕，尤以海洋氣候的地區(qū)為甚；為了去除盤(pán)元卷材之氧化層，通常采用表面處理，在卷材表面包覆一層表面皮膜，以保護(hù)卷材不致受空氣氧化而腐蝕。
目前盤(pán)元卷材的表面處理方式，皆以電動(dòng)吊車(chē)將盤(pán)元卷材吊起浸放于處理液中，而作上下來(lái)回抖動(dòng)，可迫使卷材各部位受到處理液處理；此方式雖可達(dá)到表面處理之要求，卻存在許多缺點(diǎn)尚待克服；如因盤(pán)元卷材層層相疊，而使每一卷材間緊緊靠攏，故在表面處理時(shí)容易造成間隙不足，以致無(wú)法讓處理液充分浸泡，導(dǎo)致處理效果不佳。
本發(fā)明的主要目的，在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)缺陷，提供一種盤(pán)元卷材可靠自身重量承吊于回轉(zhuǎn)軸上，使上半圈受擠壓而緊密，下半圈受拉伸而疏離，如此疏密交替，可讓處理液一進(jìn)一出，進(jìn)而可均勻的處理各部分的盤(pán)元卷材表面處理吊具組。
本發(fā)明的目的是通過(guò)下列技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。本發(fā)明主要由升降托盤(pán)裝置、鎖緊裝置、吊具組件、傳動(dòng)組件組成，所述升降盤(pán)裝置設(shè)有一底座、于底座上裝有一缸體，且于兩端裝有交叉運(yùn)動(dòng)之支桿，并將缸體之軸心與一支桿相互固定在一起，于支桿8上端固定有一托盤(pán)，所述鎖緊裝置位于升降托盤(pán)裝置的一側(cè)邊，它包括有一支座，于支座上方固定有兩V形座，該V形座的一側(cè)邊向上延伸有一斜度壓板，且于另一側(cè)邊相鄰有一固定座，該固定座的上方設(shè)有一倒T形槽，于兩固定座的一側(cè)邊上設(shè)有固定塊，在固定塊上裝有一缸體，該缸體的軸心上固定有一壓桿，且該壓桿恰可位于固定座的倒T形槽內(nèi)，所述吊具組件位于升降托盤(pán)裝置的上方，該吊具組件，設(shè)有一組側(cè)板，于該側(cè)板之上方固定有吊撐件，又于側(cè)板之下方設(shè)有固定梁，且該側(cè)板上設(shè)有貫穿孔，該孔可供軸承襯套套入，再將回轉(zhuǎn)軸樞設(shè)于軸承襯套內(nèi)，并使回轉(zhuǎn)軸之其中一端伸出側(cè)板外，而伸出側(cè)板外之回轉(zhuǎn)軸固定一人力齒輪，另于套設(shè)有人力齒輪的一側(cè)板上設(shè)有一齒輪軸該齒輪軸上，裝有一由齒輪及鏈齒輪所組成的傳動(dòng)組件。該傳動(dòng)件內(nèi)裝設(shè)有軸承，而該傳動(dòng)組件之齒輪可與人力齒輪相互嚙合，形成一傳動(dòng)鏈。
本發(fā)明中，由于盤(pán)元卷材是靠自身重量承吊在吊具組件的固定梁及回轉(zhuǎn)軸上，其上半圈受擠壓而緊密，下半圈受拉伸而疏離，如此疏密交替，可讓處理液一進(jìn)一出，進(jìn)而可均勻的處理盤(pán)元卷材的各部分。因此，本發(fā)明具有處理效果好，處理效率高，工作可靠的優(yōu)點(diǎn)。
為了進(jìn)一步了解本發(fā)明的特征及技術(shù)內(nèi)容，下面結(jié)合


對(duì)本發(fā)明詳細(xì)說(shuō)明如下圖1為本發(fā)明的剖面圖；圖2為本發(fā)明的左視圖；圖3為本發(fā)明的吊具組件及傳動(dòng)組件的立體分解視圖；圖4為本發(fā)明的吊具組件及傳動(dòng)組件之剖視圖；圖5為圖4的左視圖；圖6為本發(fā)明的裝設(shè)有盤(pán)元卷材之剖視圖；圖7為本發(fā)明吊具組將盤(pán)元卷材吊起之示意圖；圖8為本發(fā)明后方設(shè)有表面處理槽之示意圖；圖9為本發(fā)明置入于表面處理槽之剖視圖；圖10為本發(fā)明第二實(shí)施例之側(cè)面圖，其可于托盤(pán)上設(shè)置有一組三角固定座；圖11為本發(fā)明第三實(shí)施例之剖視圖，其在回轉(zhuǎn)軸外包覆有被覆層。
如圖1、圖2所示，本發(fā)明的盤(pán)元卷材表面處理吊具組10，主要包括有一升降托盤(pán)裝置20、一鎖緊裝置30、一吊具組件40及一傳動(dòng)組件50所構(gòu)成，其中升降托盤(pán)裝置20設(shè)有一底座21，該底座21系固定于一平面上，于底座21上裝置有一缸體22，且于兩端裝設(shè)有交叉運(yùn)動(dòng)之支桿23，并將缸體22之軸心與一支桿23相互固定在一起；于支桿23之上端固定有一托盤(pán)24，當(dāng)缸體23運(yùn)動(dòng)時(shí)可使托盤(pán)24作上下平行之線(xiàn)性運(yùn)動(dòng)；
鎖緊裝置30位于升降托盤(pán)裝置20之一側(cè)邊，它包括有一支座31，支座31的上方固定有兩V形座32，該V形座32的一側(cè)邊向上延伸有一斜度壓板33，且于另一側(cè)邊相鄰有一固定座34，該固定座34之上方設(shè)有一倒T形槽35，于兩固定座34之一側(cè)邊上設(shè)有固定塊36，于固定塊36上裝設(shè)有一缸體37，該缸體37之軸心上固定有一壓桿38，而該壓桿38恰可位于固定座34上之倒T形槽35內(nèi)；當(dāng)缸體37運(yùn)動(dòng)時(shí)可使壓桿38向前與斜度壓板33相互抵??；吊具組件40位于升降托盤(pán)結(jié)構(gòu)20之上方，如圖3～5所示，該吊具組件設(shè)有一組側(cè)板41，于該側(cè)板41之上方固定有兩支吊撐件42，供承吊之用；又于側(cè)板41之下方設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)螺紋孔45，可利用復(fù)數(shù)個(gè)螺釘46將兩固定梁47螺合于兩側(cè)板41間，使兩側(cè)板41形成有一固定間距；于側(cè)板41之吊撐件42與復(fù)數(shù)個(gè)螺紋孔45間設(shè)有兩貫穿孔43，該孔可供軸承襯套44套入，再將回轉(zhuǎn)軸48樞設(shè)于軸承襯套44內(nèi)，并使回轉(zhuǎn)軸48之其中一端伸出于側(cè)板41外，而伸出于側(cè)板41外之回轉(zhuǎn)軸48可利用鍵411固定一人力齒輪49，于回轉(zhuǎn)軸48上且于人力齒輪49外扣入一C形扣環(huán)412，以防止人力齒輪49脫離回轉(zhuǎn)軸40外。另于套設(shè)有人力齒輪499之一側(cè)板41上設(shè)有一齒輪軸413，該齒輪軸413上裝設(shè)有一傳動(dòng)組件50，而該傳動(dòng)組件50系由齒輪51及鏈齒輪52所一體制成，于傳動(dòng)組件50，內(nèi)裝設(shè)有兩軸承53，并于齒輪軸413和傳動(dòng)組件50外扣入一C形扣環(huán)54，以防止傳動(dòng)組件50脫離齒輪軸413；而該傳動(dòng)組件50之齒輪51可與兩人力齒輪49相互嚙合，形成一傳動(dòng)鏈。
如圖6所示，將吊具組件40其中一側(cè)板41之兩支吊撐件42置于鎖緊裝置30之兩V形座32上，且令缸體37動(dòng)作，并使壓桿38伸出與斜度壓板33相互抵住，便可將兩支吊具撐件42緊緊夾持，形成一支持狀態(tài)；此時(shí)即可對(duì)盤(pán)元卷材60作表面處理，首先要將盤(pán)元卷材60套入于吊具組件40之固定梁47及回轉(zhuǎn)軸48內(nèi)，并可使盤(pán)元卷材60之底部置于托盤(pán)24上，操作人員可視盤(pán)元卷材60之外徑大小，令缸體22運(yùn)動(dòng)讓托盤(pán)24調(diào)整至適當(dāng)位置；調(diào)整至一適當(dāng)位置后，再令缸體37之壓桿38收回到原來(lái)狀態(tài)，再借由吊鉤組件61鉤于吊撐鉤件組件61鉤于吊撐件42底部向上拉起，并向后平移放入表面處理槽70內(nèi)。
如圖8、圖9所示，該表面處理槽70主要包括有一處理液水槽71，于處理液水槽71內(nèi)盛裝有處理液75，該處理液水槽71的上端兩側(cè)設(shè)有向外延伸之翼片72，于翼片72上設(shè)有兩V形座73；于處理液水槽71之一側(cè)壁上設(shè)有一馬達(dá)減速機(jī)74，而該馬達(dá)減速機(jī)74可傳動(dòng)一鏈條76；當(dāng)?shù)蹉^組件61將吊撐件42置入于V形座73內(nèi)時(shí)，并同時(shí)會(huì)使傳動(dòng)組件5之鏈齒輪52與鏈條76相互嚙合，故馬達(dá)減速機(jī)74在驅(qū)動(dòng)時(shí)，會(huì)同時(shí)傳動(dòng)鏈條76運(yùn)轉(zhuǎn)，而該鏈條76又會(huì)同時(shí)帶動(dòng)傳動(dòng)組件50及人力齒輪49轉(zhuǎn)動(dòng)，令回轉(zhuǎn)軸49產(chǎn)生圓周旋轉(zhuǎn)，而盤(pán)元卷材60可隨著回轉(zhuǎn)軸48之圓周轉(zhuǎn)動(dòng)而作圓周往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且因盤(pán)元卷材60緊靠自身重量承吊于回轉(zhuǎn)軸48上，使上半圈受擠壓而緊密，下半圈受拉伸而疏離，如此疏密交替，可讓處理液一進(jìn)一出，進(jìn)而可均勻處理各部分。
如圖10所示，本發(fā)明可于托盤(pán)24上設(shè)置一組三角固定座63，當(dāng)盤(pán)元卷材60套入于吊具組40之固定梁47及回轉(zhuǎn)軸48內(nèi)時(shí)，可使盤(pán)元卷材60之底部置于三角固定座63上，從而使盤(pán)元卷材60被穩(wěn)定的定位。
如圖11所示，本發(fā)明的回轉(zhuǎn)軸48上可包覆有一被覆層62，以增進(jìn)其彈性及隔絕保護(hù)之功效。
權(quán)利要求
1.一種盤(pán)元卷材表面處理吊具組，其特征在于它由升降托盤(pán)裝置、鎖緊裝置、吊具組件、傳動(dòng)組件組成，所述升降盤(pán)裝置設(shè)有一底座、于底座上裝有一缸體，且于兩端裝有交叉運(yùn)動(dòng)之支桿，并將缸體之軸心與一支桿相互固定在一起，于支桿上端固定有一托盤(pán)，所述鎖緊裝置位于升降托盤(pán)裝置的一側(cè)邊，它包括有一支座，于支座上方固定有兩V形座，該V形座的一側(cè)邊向上延伸有一斜度壓板，且于另一側(cè)邊相鄰有一固定座，該固定座的上方設(shè)有一倒T形槽，于兩固定座的一側(cè)邊上設(shè)有固定塊，在固定塊上裝有一缸體，該缸體的軸心上固定有一壓桿，且該壓桿恰可位于固定座的倒T形槽內(nèi)，所述吊具組件位于升降托盤(pán)裝置的上方，該吊具組件，設(shè)有一組側(cè)板，于該側(cè)板之上方固定有吊撐件，又于側(cè)板之下方設(shè)有固定梁，且該側(cè)板上設(shè)有貫穿孔，該孔可供軸承襯套套入，再將回轉(zhuǎn)軸樞設(shè)于軸承襯套內(nèi)，并使回轉(zhuǎn)軸之其中一端伸出側(cè)板外，而伸出側(cè)板外之回轉(zhuǎn)軸固定一人力齒輪，另于套設(shè)有人力齒輪的一側(cè)板上設(shè)有一齒輪軸，該齒輪軸上，裝有一由齒輪及鏈齒輪所組成的傳動(dòng)組件，該傳動(dòng)件內(nèi)裝設(shè)有軸承，而該傳動(dòng)組件之齒輪可與人力齒輪相互嚙合，形成一傳動(dòng)鏈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤(pán)元卷材表面處理吊具組，其特征在于所述托盤(pán)上設(shè)有一組三角固定座。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤(pán)元卷材表面處理吊具組，其特征在于所述回轉(zhuǎn)軸上可包覆被覆層。
全文摘要
一種盤(pán)元卷材表面處理吊具組，主要由一升降托盤(pán)裝置，一鎖緊裝置、一吊具組件及一傳動(dòng)組件所構(gòu)成。其中，將吊具組件之兩支吊撐件置于鎖緊裝置之兩V形座上，且令缸體動(dòng)作，將兩支吊撐件緊緊夾持，此時(shí)即可作盤(pán)元卷材之裝卸作業(yè)，將盤(pán)元卷材套入于吊具組之固定梁及回轉(zhuǎn)軸內(nèi)，并使盤(pán)元卷材置于托盤(pán)上，再令缸體之壓桿收回至原來(lái)狀態(tài)，并由吊鉤組件將吊撐件向上吊起，放入于表面處理槽內(nèi)作表面處理，具有各部分處理均勻一致的效果。
文檔編號(hào)B65G49/00GK1144188SQ9511243
公開(kāi)日1997年3月5日 申請(qǐng)日期1995年8月31日 優(yōu)先權(quán)日1995年8月31日
發(fā)明者曾壽塘 申請(qǐng)人:曾壽塘