專利名稱：雙帶輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種雙帶輸送機(jī)，其輸送系統(tǒng)是采用并環(huán)輸送。
1990年出版的《散貨連續(xù)卸船機(jī)》較為詳細(xì)地?cái)⑹隽四壳霸趪?guó)際上較為先進(jìn)的雙帶輸送機(jī)，其在實(shí)現(xiàn)垂直輸送中，主要是采取壓縮空氣直接背壓的方式；中國(guó)專利局公布的專利號(hào)為86105796號(hào)專利，在實(shí)現(xiàn)垂直輸送時(shí)采取的是增加雙帶兩側(cè)重疊部分的挾持力的間接背壓方式，盡管其各有優(yōu)點(diǎn)，但是它們有一個(gè)共同的缺點(diǎn)，必須依靠直接和間接的背壓力，利用內(nèi)外摩擦力，挾持物料實(shí)現(xiàn)提升。由于背壓力的存在，增大了能量消耗，加速了輸送帶的磨損，影響了垂直輸送的生產(chǎn)效率和堆比重較大的物料的輸送。
本實(shí)用新型的目的是提供一種不需要背壓挾持力就可以提升物料，且封邊方法又簡(jiǎn)單可靠的雙帶輸送機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種雙帶輸送機(jī)，其特征在于其中的承載帶兩側(cè)分別分段粘接有橡膠邊條，在所述兩側(cè)邊條之間粘接有經(jīng)壓縮的彈性泡沫，所述邊條內(nèi)側(cè)分段交錯(cuò)地排列著彈性封邊鱗片，并與其局部粘接，所述兩側(cè)彈性封邊鱗片之間，安裝有托板，所述雙帶輸送機(jī)的水平段末端設(shè)置有成槽的下托輥組和側(cè)導(dǎo)板，所述雙帶輸送機(jī)的垂直段設(shè)有限位的邊輥組。
為了加強(qiáng)邊條封邊的可靠性，邊條可以是呈平行四邊形的整體，在所述平行四邊形的兩端三角區(qū)，開(kāi)有斜向切口；邊條也可以是呈平行四邊形，由具有半圓形通槽的上部和與其配合的有斜面接口的下部組成的，所述上、下部分別粘接在所述承載帶上。
為了加強(qiáng)彈性封邊鱗片的回彈力，彈性封邊鱗片可以是由軟橡膠和粘接其內(nèi)側(cè)的薄片型彈簧片組成，也可以是由軟橡膠和粘接其內(nèi)側(cè)的硬橡膠片組成。
其中的托板是撓性托板，可以采用金屬板增強(qiáng)樹(shù)脂板，也可以采用具有矩形截面的密圈拉伸彈簧，托板的固定方法可以采用通過(guò)粘接在所述彈性封邊鱗片上的固定板和聯(lián)接板固定的方法，也可以采用通過(guò)鋼絲繩穿過(guò)粘接在所述承載帶上的支架和鎖緊套固定的方法。
輸送機(jī)的糾偏機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述承載帶和復(fù)蓋帶的無(wú)載分支的下部采用具有左右螺旋線的包膠糾偏輥和配有能夠發(fā)出信號(hào)啟動(dòng)糾偏裝置的傳感器組成的糾偏裝置。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有的各種雙帶輸送機(jī)相比，不僅具有其全部?jī)?yōu)點(diǎn)而且由于排除了背壓挾持，從而節(jié)約了10％的能耗，并可以實(shí)現(xiàn)對(duì)大堆比重物料的提升。本實(shí)用新型的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是提高了帶寬利用率現(xiàn)有雙帶輸送機(jī)的料柱截面是雙帶直接接觸，兩端成小銳角內(nèi)凹曲線而本實(shí)用新型則是全外凸的截面曲線，從而在同等帶寬的情況下截面積增加了一倍以上，這就大大提高了同等帶寬的容料量和單機(jī)能力。在單機(jī)提升高度方面，由于本實(shí)用新型降低了對(duì)輸送帶的張力要求，因此，可以提高單機(jī)允許提升高度一倍以上。在封邊可靠、穩(wěn)定方面現(xiàn)有夾帶機(jī)是雙帶直接接觸，運(yùn)輸帶稍有翅曲就會(huì)撒漏物料，而本實(shí)用新型則可以在很大程度上自行補(bǔ)償可能出現(xiàn)的翅曲和間隙。另外本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)間斷式自動(dòng)糾編?？傊緦?shí)用新型簡(jiǎn)單可靠，高效低耗，適用范圍廣，是一種較為理想的換代產(chǎn)品。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
附


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖附圖2是承載帶上邊條、彈性封邊鱗片，托板聯(lián)接示意圖。
附圖3是附圖2的俯視圖附圖4是邊條形狀示意圖附圖5是邊條形狀的另一實(shí)施例附圖6是彈性封邊鱗片示意圖附圖7是托板安裝的另一實(shí)施例附圖8是附圖7中的鎖緊套示意圖附圖9是具有窄長(zhǎng)矩形截面的密圈拉伸彈簧示意圖附
圖10是自動(dòng)糾偏裝置示意圖附
圖11是料柱形成過(guò)程中落料示意圖附
圖12是料柱在成槽的下托輥組和側(cè)導(dǎo)板作用下的示意圖附
圖13是料柱在進(jìn)入垂直段之前的示意圖如
圖1所示，本實(shí)用新型與普通雙帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)布置大致相同其不同點(diǎn)在于，在承載帶1兩側(cè)分別分段粘接(硫化)有用橡膠做成的邊條2，邊條2是一個(gè)呈平行四邊形的整體，(如圖4所示)外側(cè)低、內(nèi)側(cè)高，在平行四邊形兩端的三角區(qū)內(nèi)，開(kāi)有斜向切口8，以使邊條2與復(fù)蓋帶22能夠很好地貼合。在兩段邊條2之間粘接有壓縮了的彈性泡沫橡膠5或泡沫塑料(如圖3所示)，這主要是為了減少轉(zhuǎn)彎處邊條的縱向張力。在邊條2內(nèi)側(cè)與其分段交錯(cuò)地排列著彈性封邊鱗片3，并與其局部粘接，該彈性封邊鱗片3，是由軟橡膠25和粘接在其內(nèi)側(cè)的薄片型彈簧片11組成的(如圖6所示)。在兩側(cè)彈性封邊鱗片之間，安裝有托板4(如圖2所示)。該托板4是金屬板或增強(qiáng)樹(shù)脂板，由于散貨成拱原理，托板4可以使物料的截面遠(yuǎn)大于其自身實(shí)際面積，在輸送堆比重小于0·8t／m3的物料時(shí)，可以采用如圖2所示的托板安裝方法，將固定板6粘接在彈性封邊鱗片3上，將聯(lián)接板7用螺栓旋緊在固定板6上，并在聯(lián)接板7的另一端，用螺栓固定托板4。如
圖1所示在雙帶輸送機(jī)水平段末端承載帶一側(cè)設(shè)置兩組成槽的下托輥組20和側(cè)導(dǎo)板21，在雙帶輸送機(jī)的垂直段設(shè)置多組限位的邊輥組26。在雙帶輸送機(jī)的承載帶1和復(fù)蓋帶22的無(wú)載分支下部易發(fā)生跑偏的位置上分別設(shè)置一套糾偏裝置17，該糾偏裝置采用具有左右螺旋線的包膠糾偏輥18、19(如
圖10所示)，并配有能夠發(fā)出信號(hào)啟動(dòng)糾偏裝置17的傳感器。
在上述實(shí)施例中，邊條2的材料還可以是塑料的，邊條12的形狀(如圖5所示)，也可以是呈平行四邊形、由具有半圓形通槽的上部9和與其配合的有斜面接口的下部10組成，其上、下部9、10分別粘接在承載帶1上。彈性封邊鱗片3也可以是由軟橡膠25和粘接在其內(nèi)側(cè)的硬橡膠片11組成。當(dāng)物料中含有較大尺寸的塊料時(shí)，托板4也可以采用窄長(zhǎng)矩型截面的密圈拉伸彈簧16(如圖9所示)其聯(lián)接方法同上述實(shí)施例。當(dāng)物料的堆比重較大時(shí)，為防止造成彈性封邊鱗片3承載過(guò)大，發(fā)生變形，造成撒漏，托板4的安裝方法可以采用如圖7所示的方法安裝，將多個(gè)支架13固定粘接在承載帶1上鋼絲繩12穿過(guò)支架13，鎖緊套14是開(kāi)有通孔的兩片合成為一體(如圖8所示)，托板4插在兩片之間用螺栓穿過(guò)通孔固定在鎖緊套14上，鎖緊套14套在鋼絲繩12上用鎖緊螺母15軸向定位(如圖7所示)。
操作的時(shí)候，打開(kāi)給料閥，啟動(dòng)給料皮帶，物料在自重和給料皮帶的帶動(dòng)下，落入承載帶水平段，經(jīng)過(guò)承載帶與給料皮帶之間的間隙形成拱形截面的料床(如
圖11所示)，料床在繼續(xù)前進(jìn)中，由于下托輥組20的成槽和側(cè)導(dǎo)板21的推擠，形成腰鼓形截面料床(如
圖12所示)，雙帶合擾，進(jìn)入轉(zhuǎn)彎段后，由于輸送帶的張力和上下托輥組23、24的作用形成如
圖13所示截面形狀，這時(shí)處于空腔開(kāi)口位置的彈性封邊鱗片在傾斜的復(fù)蓋帶22的阻擋和各種外力及自身回彈力的作用下，保持與復(fù)蓋帶的密切接觸。當(dāng)料柱處于垂直段，兩邊輥組之間雙帶出現(xiàn)間隙增大時(shí)，大變形的彈性封邊鱗片會(huì)自行回彈保持密封。物料的垂直提升是由雙帶同步運(yùn)動(dòng)的托板的托舉和邊輥組26的限位來(lái)實(shí)現(xiàn)的，最后由上部拋出，完成連續(xù)提升。
權(quán)利要求1.一種雙帶輸送機(jī)，其特征在于其中的承載帶1兩側(cè)分別分段粘接有橡膠邊條2，在所述兩段邊條2之間粘接有經(jīng)壓縮的彈性泡沫5，所述邊條2內(nèi)側(cè)與其分段交錯(cuò)地排列著彈性封邊鱗片3，并與其局部粘接，所述兩側(cè)彈性封邊鱗片3之間，安裝有托板4，所述雙帶輸送機(jī)的水平段末端承載帶1一側(cè)設(shè)置有成槽的下托輥組20和側(cè)導(dǎo)板21，所述雙帶輸送機(jī)的垂直段設(shè)有限位的邊輥組26。
2.如權(quán)利要求1所述的雙帶輸送機(jī)，其特征在于其中的邊條2是呈平行四邊形的整體，其外側(cè)高內(nèi)側(cè)低，在所述平行四條形的兩端三角區(qū)內(nèi)，開(kāi)有斜向切口8。
3.如權(quán)利要求1所述的雙帶輸送機(jī)，其特征在于其中的邊條2是呈平行四邊形，由具有半圓形通槽的上部9和與其配合的有斜面接口的下部10組成的，所述上、下部8、9分別粘接在所述承載帶1上。
4.如權(quán)利要求1所述的雙帶輸送機(jī)，其特征在于其中的彈性封邊鱗片3是由軟橡膠25和粘接在其內(nèi)側(cè)的薄片型彈簧片11組成的。
5.如權(quán)利要求1所述的雙帶輸送機(jī)，其特征在于其中的彈性封邊鱗片3是由軟橡膠25和粘接在其內(nèi)側(cè)的硬橡膠片11組成的。
6.如權(quán)利要求1所述的雙帶輸送機(jī)，其特征在于其中的托板4是金屬板。
7.如權(quán)利要求1所述的雙帶輸送機(jī)，其特征在于其中的托板4是增強(qiáng)樹(shù)脂板。
8.如權(quán)利要求1所述的雙帶輸送機(jī)，其特征在于其中的托板4，是具有矩形截面的密圈拉伸彈簧16。
9.如權(quán)利要求6或7或8所述的雙帶輸送機(jī)，其特征在于其中的托板4的兩端是通過(guò)粘接在所述彈性封邊鱗片3上的固定板6和聯(lián)接板7安裝在所述兩側(cè)彈性封邊鱗片3之間的。
10.如權(quán)利要求6或7所述的雙帶輸送機(jī)，其特征在于其中的托板4的兩端是通過(guò)鋼絲繩12穿過(guò)粘接在所述承載帶1上的支架13和鎖緊套14安裝在所述兩側(cè)彈性封邊鱗片3之間的。
11.如權(quán)利要求1所述的雙帶輸送機(jī)，其特征在于其中的糾偏裝置17采用具有左右螺旋線的包膠糾偏輥18、19，并配有能夠發(fā)出信號(hào)啟動(dòng)糾偏裝置17的傳感器，所述糾偏裝置17，設(shè)置在所述承載帶1和復(fù)蓋帶22的無(wú)載分支下部。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙帶輸送機(jī)，其特征在于在承載帶兩側(cè)分別分段粘接橡膠邊條，并在所述邊條內(nèi)側(cè)與其分段交錯(cuò)地粘接彈性封邊鱗片，在兩側(cè)封邊鱗片之間安裝有托板，并在雙帶水平段末端設(shè)置了成槽的下托輥組和側(cè)導(dǎo)板，在垂直段設(shè)有限位的邊輥組。本實(shí)用新型解決了雙帶輸送機(jī)大傾角垂直輸送中，不需要直接和間接背壓力的問(wèn)題，具有封邊簡(jiǎn)單可靠，高效低耗適用性廣等特點(diǎn)，適用于工業(yè)系統(tǒng)中散料連續(xù)輸送的各個(gè)行業(yè)中。
文檔編號(hào)B65G15/10GK2135553SQ9220255
公開(kāi)日1993年6月9日 申請(qǐng)日期1992年2月19日 優(yōu)先權(quán)日1992年2月19日
發(fā)明者徐敬敏, 王汶宗, 吳滌 申請(qǐng)人:福建惠安洛陽(yáng)機(jī)械廠