專利名稱：向氣動(dòng)輸送設(shè)備輸送管道供氣的控制方法和裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種控制供氣的方法，此時(shí)由氣動(dòng)輸送設(shè)備附加管道向一個(gè)管狀輸送管道供氣，壓力氣由一個(gè)接管導(dǎo)入該輸送管道內(nèi)，該接管在其出口前面沿輸送方向出現(xiàn)輸送管道內(nèi)的壓力增高時(shí)，用具有高壓的附加管道供氣來打開，其中上述向輸送管道供氣，在管道內(nèi)壓力逐漸達(dá)到平衡時(shí)-最好是在該接管出口前后的范圍內(nèi)-借助一個(gè)控制機(jī)構(gòu)來中止，該控制機(jī)構(gòu)打開或關(guān)閉接管以及在一個(gè)可由至少一個(gè)附加管道分支氣流供氣的運(yùn)動(dòng)軌道內(nèi)移動(dòng)。此外，本發(fā)明還包括有一種特別但不是唯一適用于該法的裝置，該裝置用于控制從氣動(dòng)輸送設(shè)備的一個(gè)附加管道通過一個(gè)接管向一個(gè)管狀輸送管道供氣，該接管可借助于一個(gè)控制機(jī)構(gòu)關(guān)閉，特別是借助于一個(gè)呈活塞狀的滑閥，該滑閥可以在一個(gè)流動(dòng)空間內(nèi)移動(dòng)以及連接管路的兩個(gè)截面相互閉塞在一個(gè)起始位置上，上述截面至少向上延伸與一個(gè)傳感管路相連通，該傳感管路通到輸送管道以及-也許通過一個(gè)節(jié)流段-連通導(dǎo)向附加管道的接管截面。
這種方法以及一種相應(yīng)的裝置可從德國專利說明書DE-PS 3644119中得知。
對(duì)該裝置來說輸送管道內(nèi)的壓力作用到滑閥上是由于一個(gè)彈簧持續(xù)地相反于輸送方向進(jìn)行加載。彈簧力要選成，使該滑閥在其兩端側(cè)上的壓力相等時(shí)移到關(guān)閉位置上，此時(shí)滑閥必須克服閥殼體的摩擦力。為了即便是在不利的工作條件下仍能使滑閥到達(dá)關(guān)閉位置，人們在實(shí)際上選擇彈簧力大于摩擦力;輸送管道內(nèi)的壓力增高-按輸送方向來看-在滑閥前比在滑閥后大出一個(gè)值，因而就有一個(gè)打開力作用到滑閥上。該力大小應(yīng)能克服彈簧力和滑閥在閥殼體內(nèi)的摩擦力。
對(duì)于打開裝置的動(dòng)作壓力來說，是滑閥和殼體之間摩擦力的兩倍，并且和彈簧力達(dá)到力平衡，彈簧力在兩個(gè)端面壓力平衡時(shí)為了可靠地關(guān)閉滑閥是必需的。
發(fā)明人由該現(xiàn)有技術(shù)而確立的發(fā)明目的是，指出一種用滑閥的供氣，該供氣不僅具有很小的動(dòng)作壓力，而且在兩個(gè)端面的壓力平衡時(shí)保證關(guān)閉。
解決該任務(wù)的技術(shù)措施是，一個(gè)關(guān)閉控制機(jī)構(gòu)的力基本上以脈沖方式作用在該控制機(jī)構(gòu)上，所述控制機(jī)構(gòu)可以是滑閥。這種力也許可以用電磁來產(chǎn)生，或最好是通過對(duì)沿輸送方向處于順流而下位置上的滑閥的端側(cè)供給空氣脈沖來產(chǎn)生。因?yàn)檫@種脈沖時(shí)間很短，脈沖力或脈沖壓力可選成使滑閥可靠地關(guān)閉，同時(shí)不需提高供氣的動(dòng)作壓力。
一種按本發(fā)明所用的裝置其特點(diǎn)在于，對(duì)控制機(jī)構(gòu)在其指向輸送方向的一端供給氣動(dòng)壓力，也就是說，該端設(shè)有一個(gè)脈沖力發(fā)送器，并且該氣動(dòng)壓力是以脈沖控制方式從附加管道和/或某個(gè)單獨(dú)的壓力源中引出的。
有一種結(jié)構(gòu)形式其傳感管路連通縱向孔一個(gè)指向相反于輸送方向的截面，所述縱向孔裝有控制機(jī)構(gòu)或滑閥。并且通過該截面，一個(gè)通道和一個(gè)節(jié)流段和通向附加管道的接管截面連通，其中一個(gè)沿輸送方向設(shè)在控制機(jī)構(gòu)或滑閥后面的縱向孔截面與一個(gè)單獨(dú)用于壓力緩沖墊的壓力源相連通以及和一個(gè)具有脈沖閥的脈沖導(dǎo)管相接。
這樣做是特別重要的，要是動(dòng)作壓力要選成高于由滑閥和殼體的摩擦條件形成的動(dòng)作壓力;在順流而下位置的滑閥端側(cè)可以設(shè)置一個(gè)恒定的壓力緩沖墊，其壓力是可調(diào)的，或/和設(shè)備一個(gè)彈簧，但是彈簧力不足以推動(dòng)滑閥，并且彈簧力也是可調(diào)的，但是不應(yīng)調(diào)到使其壓力值不需要有關(guān)閉閥的脈沖力。
在本發(fā)明的范圍內(nèi)另一個(gè)技術(shù)方案是，在殼體縱向孔上活塞狀滑閥的兩側(cè)均有作為流動(dòng)空間的傳感管路，這些管路分別通過一個(gè)節(jié)流段和導(dǎo)向附加管道的接管截面相通，其中以節(jié)流段大致向端部進(jìn)入縱向孔的通道為起點(diǎn)以及一個(gè)指向輸送方向的縱向孔截面與一個(gè)脈沖導(dǎo)管相接，該導(dǎo)管包含一個(gè)脈沖閥。
因而脈沖壓力可以從附加管道引出，此時(shí)其壓力足以使滑閥復(fù)位，或是-如果其壓力不夠-則從一個(gè)單獨(dú)的以較高壓力供氣的附加管道引出。
不用借助于電磁閥和為此而需的電控裝置(節(jié)拍發(fā)生)來使脈沖發(fā)生，脈沖發(fā)生也可以借助于已知的專用氣動(dòng)回路來進(jìn)行。
在所有的情況下滑閥軸線也可以垂直地設(shè)置使滑閥重量有助于關(guān)閉運(yùn)動(dòng)。
關(guān)閉脈沖的頻率適配于要輸送物料的裝置和特性。因而大致在緩慢輸送堵塞物料時(shí)已被證明合適的脈沖控制約為1赫茲，其沖擊寬度為0.1秒。
按本發(fā)明可以通過電磁閥在每個(gè)控制機(jī)構(gòu)上產(chǎn)生空氣脈沖，或是使多個(gè)控制機(jī)構(gòu)連接一個(gè)共用的脈沖導(dǎo)管并由該導(dǎo)管使其接通。
按另一個(gè)特征設(shè)置在輸送管道上的一些閥可以共用處于其間的傳感部位;使中間的傳感部位由沿輸送方向首先設(shè)置的閥，也就是用于接管閥的第一閥用作“斷開傳感器”，而由其次設(shè)置的閥，也就是用于該接管設(shè)在接管后面的閥用作“接通傳感器”。
本發(fā)明其他的有利發(fā)展可以由下面所述得知。例如使壓力緩沖墊的壓力調(diào)整到小于沿同一方向移動(dòng)控制機(jī)構(gòu)所需的壓力。此外，滑閥是設(shè)置成磁鐵，并且是為一個(gè)電磁線圈而設(shè)的。
作為脈沖發(fā)送器設(shè)有純氣動(dòng)作用的閥，也可以設(shè)有電磁閥。
滑閥在兩側(cè)設(shè)有其縱向孔的導(dǎo)氣截面。通到導(dǎo)氣截面各有至少一個(gè)導(dǎo)氣通道。
本發(fā)明其他的優(yōu)點(diǎn)、特征和細(xì)節(jié)產(chǎn)生于下面最佳實(shí)施例的說明以及借助于附圖所示;其中

圖1表示通過設(shè)在散裝貨物輸送管道以及附加管道之間一個(gè)控制機(jī)構(gòu)的縱向示意斷面，圖2表示另一種設(shè)在輸送管道和附加管道之間的控制機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)，圖3表示通過設(shè)有控制機(jī)構(gòu)的輸送設(shè)備一部分、相對(duì)于圖1、2縮小、并且局部用軸測法形成的縱向斷面，圖4至圖7表示按圖3的輸送設(shè)備處于最后不同的工作位置上。
在一個(gè)內(nèi)徑為d的輸送管道10-用于沿X方向移動(dòng)的散裝貨物12-以及一個(gè)平行的附加管道14之間設(shè)有一個(gè)控制機(jī)構(gòu)16，其中附加管道的直徑e在這里大致相當(dāng)于輸送管道10直徑d的1/4，而控制機(jī)構(gòu)則具有一個(gè)呈長方六面體形狀的殼體18。該殼體包含有一個(gè)平行于管道10、14的、用于滑閥22的縱孔或圓柱孔20，該滑閥由兩個(gè)通過其長度為a的一個(gè)軸向閥桿24連接具有不同長度b、n呈銷釘狀的活塞體25、26構(gòu)成。閥桿24與縱向孔或圓柱孔20的壁限定一個(gè)環(huán)形腔23。
以兩端-例如通過一個(gè)可拆卸的端板21或一個(gè)與殼體18成整體的端壁21a-封閉的縱向孔20為起點(diǎn)在殼體18相當(dāng)于上述縱向孔的徑向中軸線M上設(shè)有一個(gè)其方向垂直于輸送管道10的接管28，而且-沿孔縱軸線Q錯(cuò)開一個(gè)量q設(shè)有一個(gè)偏心的連接管30，該管連通縱向孔20和附加管道14。
兩個(gè)-因而是相互對(duì)置的-節(jié)流段或節(jié)流部位32、36以相同的直徑通入偏心連接管30，其直徑最好在1毫米以下，上述節(jié)流段平行于縱向孔20延伸兩個(gè)呈較大直徑t的通道截面33或37。上述通道截面是通過徑向孔34或38與縱向孔相連通，并在孔端21或21a到達(dá)縱向孔20。以縱向孔兩端為起點(diǎn)-和縱向孔20同心-設(shè)有傳感管路40，42，該管路以徑向截面41或43通向輸送管道10。
在接管或橫置管28或一方面為傳感管路40的徑向截面41、43以及另一方面則為輸送管道10的側(cè)向空隙11之間的過渡區(qū)配置有作為接通傳感器或過濾器46的止回閥。該止回閥或過濾器46防止污粒進(jìn)入縱向孔20。
在圖1右側(cè)傳感管路42中接有一個(gè)脈沖導(dǎo)管50，該導(dǎo)管借助于一個(gè)脈沖閥52和一個(gè)分路54連接。
按圖2的結(jié)構(gòu)僅對(duì)短活塞體25(圖中位于左側(cè))設(shè)置一個(gè)具有徑向截面41的傳感管路40;縱向孔20延伸在較長活塞體26的端面27前的截面在這里僅對(duì)一個(gè)輸入管路44開放，那個(gè)脈沖導(dǎo)管50就接在該管路上。
在圖1、2所示的滑閥22的起始位置上，其較短的活塞體25距端板21內(nèi)側(cè)的一個(gè)間隔為n，以及較長的活塞體26距最近的孔端21a的一個(gè)間隔為i，并且此時(shí)該滑閥22處在傳感管路40、42的徑向截面之間不僅關(guān)閉方向朝下的橫置管28，而且還關(guān)閉與其平行錯(cuò)開的偏心連接管30。因此，橫置管28在起始位置上和連接管30，從而是和附加管道14分開的。
通常存在于附加管道14的氣壓PBL是高于輸送管道10的壓力PFL的，該輸送管道如前所述在滑閥起始位置上由于活塞體26和附加管道14是分開的。要是例如通過一個(gè)在輸送管道10附近的堵塞物料12，第一傳感管路40內(nèi)的壓力P1增高，滑閥22就沿輸送方向X移動(dòng)，直到環(huán)形腔23包含有兩個(gè)橫置管28、30為止，其中一個(gè)管路通過其節(jié)流段32與連接管30連通，而另一管路則通過另一節(jié)流段36與縱向孔20相連通;壓縮空氣PBL由附加管道14流入輸送管道10(圖5、6)。
要是用壓力沖擊的堵塞物料12已通過橫置管28的出口和第二傳感管路42的出口，則兩個(gè)傳感管路40、42內(nèi)的壓力就重新平衡，而滑閥22則在下次接通脈沖時(shí)滑回到其起始位置上。
流過傳感管路44、45的空氣量很少，空氣從附加管道14引出，關(guān)于其數(shù)量則由節(jié)流段32、36來確定。
滑閥22的運(yùn)動(dòng)頂著輸送方向X進(jìn)行，此時(shí)通過用一種由脈沖導(dǎo)管50導(dǎo)入的脈沖氣流對(duì)其沖擊，對(duì)緩慢的堵塞物料輸送該脈沖氣流例如為1赫茲，而脈沖寬度為0.1秒。脈沖例如可以通過電磁閥來產(chǎn)生。
按圖1的結(jié)構(gòu)由一個(gè)未示出的壓縮空氣管系，通過分路54對(duì)進(jìn)入傳感管路42的脈沖導(dǎo)管50供氣。在圖2的實(shí)例中如上述所取消處于順流而下位置的傳感管路42，因?yàn)樵谶@里活塞體26的端部27上保持一個(gè)可調(diào)壓力PDP的固定壓力緩沖墊，該壓力必須不足以使滑閥22移動(dòng)。壓力PDP按照對(duì)當(dāng)時(shí)裝置所要求的動(dòng)作壓力來調(diào)整。
在圖3至7中不用所述的分路54設(shè)有一個(gè)連接附加管道14的接管56，該接管在圖中和脈沖導(dǎo)管50在一條直線上;所引用的脈沖空氣不包括附加管道14。
在圖3中滑閥22處于起始位置上，即滑閥是關(guān)閉的。脈沖閥52不是主動(dòng)的，因而該閥不進(jìn)行供氣，只是供給傳感空氣，此時(shí)P1＝P2。
即使在傳感部位11/41沒有堵塞物料12，出現(xiàn)的脈沖也具有選定的頻率和持續(xù)時(shí)間，使閉合在起始位置上的滑閥22保持在起始位置上(圖4)。
在圖5中堵塞物料12在第一傳感部位11/41下往前擠過去。壓力P1增高，而滑閥22朝向打開位置移動(dòng)并沒有附加脈沖。因?yàn)闆]有復(fù)位的彈簧，滑閥22要克服的僅是殼體18的摩擦力。使堵塞物料松開此時(shí)P1＞P2。
在堵塞物料12沿輸送方向X移動(dòng)時(shí)，多個(gè)復(fù)位脈沖可以加到滑閥22上。該滑閥在脈沖持續(xù)時(shí)間內(nèi)閉合，而在脈沖衰減后再即打開，因此，只要P1大于P2，空氣就可以繼續(xù)流入堵塞物料。
堵塞物料12的圖7中已經(jīng)過傳感部位11/41此時(shí)P1≤P2。
最后到達(dá)的空氣脈沖使滑閥22回到關(guān)閉位置上。中止供氣直至下一批堵塞物料12到來。
權(quán)利要求
1.由氣動(dòng)輸送設(shè)備附加管道向一個(gè)管狀輸送管道供氣的控制方法，壓力氣由一個(gè)接管導(dǎo)入該輸送管道內(nèi)，該接管在其出口前面沿輸送方向出現(xiàn)輸送管道內(nèi)的壓力增高時(shí)，用具有高壓的附加管道供氣來打開，其中上述向輸送管道供氣，在管道內(nèi)壓力逐漸達(dá)到平衡時(shí)借助于一個(gè)控制機(jī)構(gòu)來中止，該控制機(jī)構(gòu)打開或關(guān)閉接管以及在一個(gè)可由至少一個(gè)附加管道分支氣流供氣的運(yùn)動(dòng)軌道內(nèi)移動(dòng)，其特征在于，以脈沖方式對(duì)控制機(jī)構(gòu)作用一個(gè)關(guān)閉力。
2.按權(quán)利要求1的方法，其特征在于，使控制機(jī)構(gòu)的移動(dòng)力，調(diào)整到小于沿同一方向移動(dòng)控制機(jī)構(gòu)的力。
3.按權(quán)利要求1或2的方法，其特征在于，對(duì)控制機(jī)構(gòu)以脈沖方式供給順流而下的一種流動(dòng)介質(zhì)，該介質(zhì)由附加管道或一個(gè)單獨(dú)的氣動(dòng)源引出。
4.按權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)的方法，其特征在于，對(duì)該控制機(jī)構(gòu)供給順流而下的一個(gè)可調(diào)整壓力的恒定壓力緩沖墊。
5.按權(quán)利要求4的方法，其特征在于，使壓力緩沖墊的壓力調(diào)整到小于沿同一方向移動(dòng)控制機(jī)構(gòu)所需的壓力。
6.按權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)的方法，其特征在于，脈沖約為1赫茲，其脈沖寬度約為0.1秒。
7.由氣動(dòng)輸送設(shè)備附加管道通過一個(gè)接管向一個(gè)管狀輸送管道供氣的控制裝置，該接管可借助于一個(gè)控制機(jī)構(gòu)關(guān)閉，特別是借助于一個(gè)呈活塞狀的滑閥，該滑閥可以在一個(gè)流動(dòng)空間內(nèi)移動(dòng)以及連接管路的兩個(gè)截面在一個(gè)起始位置上相互閉塞，上述截面至少向上延伸與一個(gè)傳感管路相連通，該傳感管路通到輸送管道以及連通導(dǎo)向附加管道的接管截面，首先是為實(shí)施按前面所述權(quán)利要求任一項(xiàng)的方法，其特征在于，對(duì)指向輸送方向(x)的控制機(jī)構(gòu)(22)一端設(shè)有一個(gè)脈沖力發(fā)送器。
8.按權(quán)利要求7的裝置，其特征在于，控制機(jī)構(gòu)在其指向輸送方向(x)的端部(27)上供給氣動(dòng)壓力，并且該壓力是以脈沖控制方式從附加管道(14)和/或某個(gè)單獨(dú)的壓力源(54)中引出的。
9.按權(quán)利要求7或8的裝置，其特征在于，傳感管路(40，41)以通道(33、34)和節(jié)流段(32)向裝有控制機(jī)構(gòu)或滑閥(22)的縱向孔(20)其指向相反于輸送方向(x)的一個(gè)截面(h)和導(dǎo)向附加管道(14)的接管(28-20-30)截面(30)連通，其中一個(gè)沿輸送方向設(shè)在控制機(jī)構(gòu)或滑閥后面的縱向孔截面(1)與一個(gè)單獨(dú)用于壓力緩沖墊(PDP)的壓力源(44)相連通，以及和一個(gè)具有脈沖閥(52)的脈沖導(dǎo)管(50)相接。
10.按權(quán)利要求7至9中任一項(xiàng)的裝置，其特征在于，滑閥(22)是設(shè)置成磁鐵，并且是為一個(gè)電磁線圈而設(shè)的。
11.按權(quán)利要求7至10中任一項(xiàng)的裝置，該裝置具有在呈活塞狀滑閥的兩側(cè)以一個(gè)殼體的縱向孔作為流動(dòng)空間為起點(diǎn)并且各自通過一個(gè)節(jié)流段連通導(dǎo)向附加管道接管截面的傳感管路，其特征在于，以節(jié)流段(32，36)大致向端部進(jìn)入縱向孔(20)的通道(33、34、37、38)為起點(diǎn)以及一個(gè)指向輸送方向(x)的縱向孔截面與一個(gè)脈沖導(dǎo)管(50)相接，該導(dǎo)管包含一個(gè)脈沖閥(52)。
12.按權(quán)利要求7至11中任一項(xiàng)的裝置，其特征在于，作為脈沖發(fā)送器設(shè)有純氣動(dòng)作用的閥。
13.按權(quán)利要求7至11中任一項(xiàng)的裝置，其特征在于，作為脈沖發(fā)送器設(shè)有電磁閥。
14.按權(quán)利要求7至13中至少一項(xiàng)的裝置，該裝置具有設(shè)在輸送管道上，用于接管和傳感管路的閥，其特征在于，沿輸送方向(x)、用于接管(28)閥的第一閥(46)是一個(gè)斷開傳感器和/或一個(gè)用于該接管設(shè)在接管后面的閥則是一個(gè)接通傳感器。
15.按權(quán)利要求7至14中至少一項(xiàng)的裝置，其特征在于，滑閥(22)在兩側(cè)設(shè)有其縱向孔(20)的導(dǎo)氣截面(h，i)。
16.按權(quán)利要求11或15的裝置，其特征在于，通到導(dǎo)氣截面(h，i)各有至少一個(gè)導(dǎo)氣通道(33、34;37、38)。
全文摘要
一種控制供氣的方法，此時(shí)從氣動(dòng)輸送設(shè)備的附加管道供氣到一個(gè)管狀輸送管道，壓力氣從一個(gè)接管導(dǎo)入到該輸送管道內(nèi)，該接管在其出口前面沿輸送方向出現(xiàn)輸送管道內(nèi)的壓力增高時(shí)，用具有高壓的附加管道供氣來打開，上述向輸送管道的供氣在管道內(nèi)壓力逐漸達(dá)到平衡時(shí)借助于一個(gè)控制機(jī)構(gòu)來中止，該機(jī)構(gòu)打開或關(guān)閉接管以及在一個(gè)可以由至少一個(gè)附加管道分支流供氣的運(yùn)動(dòng)軌道上移動(dòng)，并且以脈沖方式對(duì)控制機(jī)構(gòu)作用一個(gè)關(guān)閉力。
文檔編號(hào)B65G53/52GK1067417SQ9210440
公開日1992年12月30日 申請日期1992年6月6日 優(yōu)先權(quán)日1991年6月6日
發(fā)明者B·費(fèi)德亨, M·梅 申請人:阿伯-克萊有限公司和分公司