本發(fā)明涉及一種鏈條輸送設(shè)備，尤其涉及一種調(diào)距鏈條機(jī)。

背景技術(shù)：

授權(quán)公告號(hào)cn203682406u，授權(quán)公告日2014年7月2日的實(shí)用新型專利公開(kāi)了一種雙尺寸托盤(pán)鏈條輸送機(jī)。通過(guò)在一個(gè)輸送機(jī)中內(nèi)置兩個(gè)鏈條機(jī)，根據(jù)需要通過(guò)可調(diào)固定柱對(duì)鏈條機(jī)進(jìn)行調(diào)節(jié)，以滿足各種規(guī)格托盤(pán)的傳輸。該輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、調(diào)節(jié)范圍有限、調(diào)節(jié)精度低、無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明為解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種調(diào)距鏈條機(jī)，其特征在于：包括調(diào)距鏈條輸送單元；所述調(diào)距鏈條輸送單元包括支架、沿物料運(yùn)輸方向平行設(shè)置在第一鏈條帶和第二鏈條帶、調(diào)節(jié)所述第一鏈條帶和所述第二鏈條帶之間的距離的調(diào)距組件、調(diào)距電機(jī)；所述調(diào)距組件包括調(diào)距鏈條、驅(qū)動(dòng)所述調(diào)距鏈條移動(dòng)的調(diào)距電機(jī)、沿物料運(yùn)輸?shù)膶挾确较蚱叫性O(shè)置的直線軌道；所述第一鏈條帶的底座與所述直線軌道滑動(dòng)連接，所述第二鏈條帶的底座與所述直線軌道滑動(dòng)連接；所述調(diào)距鏈條包括用于固定連接所述第一鏈條帶的第一連接部、用于固定連接所述第二鏈條帶的第二連接部，所述調(diào)距電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述調(diào)距鏈條移動(dòng)，使得所述第一連接部和所述第二連接部沿物料運(yùn)輸?shù)膶挾确较蛳嗷タ拷蛘呦嗷ミh(yuǎn)離。通過(guò)所述調(diào)距電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)所述調(diào)距鏈條帶動(dòng)所述第一鏈條帶和所述第二鏈條帶相互靠近或者相互遠(yuǎn)離實(shí)現(xiàn)對(duì)所述第一鏈條帶和所述第二鏈條帶之間的間距自動(dòng)調(diào)整。

作為優(yōu)選，所述調(diào)距組件包括沿物料運(yùn)輸?shù)膶挾确较蚬潭ㄔ谒龅谝绘湕l帶外側(cè)的第一調(diào)距齒輪和固定在所述第二鏈條帶外側(cè)的第二調(diào)距齒輪，所述調(diào)距鏈條與所述第一調(diào)距齒輪和所述第二調(diào)距齒輪傳動(dòng)連接，所述能夠在沿著以所述第一調(diào)距齒輪和所述第二調(diào)距齒輪為端部的環(huán)形路徑移動(dòng)；所述第一連接部和所述第二連接部之間的鏈條長(zhǎng)度大于或者等于所述第一鏈條帶和所述第二鏈條帶之間的距離。

作為優(yōu)選，所述調(diào)距鏈條包括與所述第一調(diào)距齒輪傳動(dòng)連接的第一調(diào)距鏈條、與所述第二調(diào)距齒輪傳動(dòng)連接的第二調(diào)距鏈條；所述第一調(diào)距鏈條的一端與所述第一鏈條帶的底座固定連接，所述第一調(diào)距鏈條的另一端以第一方向繞過(guò)所述第一調(diào)距齒輪與所述第二鏈條帶的底座固定連接；所述第二調(diào)距鏈條的一端與所述第二鏈條帶的底座固定連接，所述第二調(diào)距鏈條的另一端以所述第一方向繞過(guò)所述第二調(diào)距齒輪與所述第一鏈條帶的底座固定連接。所述第一調(diào)距鏈條和所述第二調(diào)距鏈條分別繞過(guò)所述第一調(diào)距齒輪和所述第二調(diào)距齒輪連接所述第一鏈條帶和所述第二鏈條帶，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，維修和安裝都更方便。

作為優(yōu)選，所述第一鏈條帶和所述第二鏈條帶的底座設(shè)有鏈條安裝部和鏈條通孔，所述第一鏈條帶的所述鏈條安裝部與所述第二鏈條帶的所述鏈條通孔相對(duì)，所述第二鏈條帶的所述鏈條安裝部與所述第一鏈條帶的所述鏈條通孔相對(duì)；所述第一調(diào)距鏈條穿過(guò)所述第一鏈條帶的所述鏈條通孔連接所述第一鏈條帶和所述第二鏈條帶的鏈條安裝部，所述第一調(diào)距鏈條穿過(guò)所述第二鏈條帶的所述鏈條通孔連接所述第一鏈條帶和所述第二鏈條帶的鏈條安裝部。

作為優(yōu)選，所述底座設(shè)有平行的鏈條護(hù)板，所述鏈條安裝部和所述鏈條通孔設(shè)于所述鏈條護(hù)板之間。

作為優(yōu)選，所述第一調(diào)距齒輪和所述第二調(diào)距齒輪的結(jié)構(gòu)相同，所述第一調(diào)距鏈條和所述第二調(diào)距鏈條的結(jié)構(gòu)相同。能夠使得第一鏈條帶和第二鏈條帶同步靠近或者遠(yuǎn)離，精確調(diào)節(jié)第一鏈條帶和第二鏈條帶之間的間距。

作為優(yōu)選，所述調(diào)距組件包括與所述調(diào)距電機(jī)的驅(qū)動(dòng)輸出端傳動(dòng)連接的傳動(dòng)鏈條，所述傳動(dòng)鏈條與所述第一調(diào)距齒輪或者所述第二傳動(dòng)齒輪的驅(qū)動(dòng)輸入端傳動(dòng)連接。

作為優(yōu)選，所述調(diào)距組件共有兩組，一組所述調(diào)距組件設(shè)于所述第一鏈條帶和所述第二鏈條帶的靠近物料輸入側(cè)的一端，另一組所述調(diào)距組件設(shè)于所述第一鏈條帶和所述第二鏈條帶的靠近物料輸出側(cè)的一端。

作為優(yōu)選，所述第一鏈條帶和所述第二鏈條帶的底座底部設(shè)有滑塊，所述滑塊具有向下的開(kāi)口；所述直線軌道位于所述第一鏈條帶的滑塊開(kāi)口中，對(duì)所述第一鏈條帶限位；所述直線軌道位于所述第二鏈條帶的滑塊開(kāi)口中，對(duì)所述第二鏈條帶限位。

作為優(yōu)選，所述鏈條護(hù)板呈三角形，并且連接所述底座的側(cè)面和所述滑塊。在保護(hù)鏈條的同時(shí)可以提高底座的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明

圖1本發(fā)明實(shí)施例的調(diào)距鏈條機(jī)的俯視結(jié)構(gòu)圖。

圖2本發(fā)明實(shí)施例的調(diào)距鏈條機(jī)的側(cè)視結(jié)構(gòu)圖。

圖3本發(fā)明實(shí)施例的調(diào)距鏈條機(jī)的側(cè)視剖視圖。

圖4本發(fā)明實(shí)施例的調(diào)距鏈條機(jī)的立體結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述。

實(shí)施例一

一種調(diào)距鏈條機(jī)由多個(gè)調(diào)距鏈條輸送單元沿物料運(yùn)輸方向連接組合而成。如圖1-4，調(diào)距鏈條輸送單元包括支架1、沿物料運(yùn)輸方向平行設(shè)置在第一鏈條帶2a和第二鏈條帶2b、調(diào)節(jié)第一鏈條帶2a和第二鏈條帶2b之間的距離的調(diào)距組件3、調(diào)距電機(jī)4。第一鏈條帶2a和第二鏈條帶2b的結(jié)構(gòu)相同，均包括一個(gè)沿物料運(yùn)輸方向設(shè)置底座21，底座21的頂部承載對(duì)應(yīng)的鏈條帶，底座21的底部設(shè)有滑塊22，滑塊22具有向下的開(kāi)口221。調(diào)距組件3包括調(diào)距鏈條31、傳動(dòng)連接調(diào)距電機(jī)4和調(diào)距鏈條31的傳動(dòng)鏈條33、第一調(diào)距齒輪34、第二調(diào)距齒輪35、沿物料運(yùn)輸?shù)膶挾确较蚱叫性O(shè)置直線軌道36。第一鏈條帶2a的滑塊的開(kāi)口沿直線軌道36方向貫穿滑塊，滑塊22倒扣在直線軌道36上使得直線軌道36位于的滑塊的開(kāi)口中，對(duì)第一鏈條帶2a進(jìn)行限位，使得第一鏈條帶能沿著直線軌道36移動(dòng)。第二鏈條帶2b的滑塊的開(kāi)口同樣沿直線軌道36方向貫穿滑塊，滑塊22倒扣在直線軌道36上使得直線軌道36位于的滑塊的開(kāi)口中，對(duì)第二鏈條帶2b進(jìn)行限位，使得第二鏈條帶2b能沿著直線軌道36移動(dòng)。

調(diào)距組件3共有兩組，其中一組調(diào)距組件3a設(shè)于第一鏈條帶2a和第二鏈條帶2b的靠近物料輸入側(cè)的一端，另一組調(diào)距組件3b設(shè)于第一鏈條帶2a和第二鏈條帶2b的靠近物料輸出側(cè)的一端。第一調(diào)距齒輪34和第二調(diào)距齒輪35沿物料運(yùn)輸?shù)膶挾确较蚍謩e固定在第一鏈條帶2a和第二鏈條帶2b的外側(cè)，調(diào)距鏈條31與第一調(diào)距齒輪34和第二調(diào)距齒輪35傳動(dòng)連接，并且在豎直平面內(nèi)形成以第一調(diào)距齒輪和第二調(diào)距齒輪為端部的橢圓的環(huán)形路徑。

以第一調(diào)距齒輪34或者第二調(diào)距齒輪35為主動(dòng)輪，另外一個(gè)齒輪為從動(dòng)輪。調(diào)距電機(jī)4處于靠近主動(dòng)輪的位置，傳動(dòng)鏈條33與主動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)輸入端傳動(dòng)連接，從而驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)輪進(jìn)而帶動(dòng)調(diào)距鏈條和從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。調(diào)距鏈條可以為一條完整的封閉的鏈條，也可以為多個(gè)鏈條拼接組成。本實(shí)施例中，調(diào)距鏈條31包括與第一調(diào)距齒輪34傳動(dòng)連接的第一調(diào)距鏈條311、與第二調(diào)距齒輪35傳動(dòng)連接的第二調(diào)距鏈條312。

第一鏈條帶2a和第二鏈條帶2b的底座21設(shè)有鏈條安裝部211和鏈條通孔212。第一鏈條帶2a的鏈條安裝部211a設(shè)置在其鏈條通孔212a的上方，第二鏈條帶2b的鏈條安裝部211b設(shè)置在其鏈條通孔212b的下方，使得第一鏈條帶2a的兩條安裝部211a與第二鏈條帶2b的鏈條通孔212b在同一高度相對(duì)；第二鏈條帶2b的鏈條安裝部211b與第一鏈條帶2a的鏈條通孔212a在同一高度相對(duì)。第一調(diào)距鏈條311的一端與第一鏈條帶2a的鏈條安裝部211a固定連接，第一調(diào)距鏈條311的另一端以逆時(shí)針?lè)较蚶@過(guò)第一調(diào)距齒輪34，進(jìn)而穿過(guò)第一鏈條帶2a的鏈條通孔212a連接第二鏈條帶2b的鏈條安裝部211b。第二調(diào)距鏈條312的一端與第二鏈條帶2b的鏈條安裝部211b固定連接，第二調(diào)距鏈條312的另一端以逆時(shí)針?lè)较蚶@過(guò)第二調(diào)距齒輪35，進(jìn)而穿過(guò)第二鏈條帶2b的鏈條通孔212b連接第一鏈條帶2a的鏈條安裝部211a。這樣一來(lái)，第一調(diào)距鏈條311和第二調(diào)距鏈條312在豎直平面內(nèi)形成以第一調(diào)距齒輪34和第二調(diào)距齒輪35為端部的橢圓的環(huán)形路徑。該環(huán)形路徑具有上下平行的兩條鏈條邊，第一鏈條帶2a固定連接上方的鏈條邊，第二鏈條帶2b固定連接下方的鏈條邊。第一鏈條帶311和第二鏈條帶312的結(jié)構(gòu)（如鏈條節(jié)距、鏈條長(zhǎng)度等）相同，第一調(diào)距齒輪34和第二調(diào)距齒輪35的結(jié)構(gòu)也相同。

本實(shí)施例中以第一調(diào)距齒輪34為主動(dòng)輪進(jìn)行描述：當(dāng)調(diào)距電機(jī)4驅(qū)動(dòng)第一調(diào)距齒輪34逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，與第一調(diào)距齒輪34傳動(dòng)連接的第一調(diào)距鏈條311帶動(dòng)第一鏈條帶2a向左移動(dòng)，同時(shí)第二調(diào)距齒輪35同步的逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)第二鏈條帶2b同步的向右側(cè)移動(dòng)，使得第一鏈條帶2a和第二鏈條帶2b之間的距離變大。當(dāng)調(diào)距電機(jī)4驅(qū)動(dòng)第一調(diào)距齒輪34順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，與第一調(diào)距齒輪34傳動(dòng)連接的第一調(diào)距鏈條311帶動(dòng)第一鏈條帶2a向右移動(dòng)，同時(shí)第二調(diào)距齒輪35同步的順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)第二鏈條帶2b同步的向左側(cè)移動(dòng)，使得第一鏈條帶2a和第二鏈條帶2b之間的距離變小。

底座21設(shè)有平行的鏈條護(hù)板213，鏈條安裝部211和鏈條通孔212設(shè)于鏈條護(hù)板之213間。鏈條護(hù)板213呈三角形，并且連接底座的側(cè)面和滑塊。

雖然結(jié)合附圖描述了本發(fā)明的實(shí)施方式，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改。