本技術(shù)涉及輸送機(jī)，尤其涉及一種帶式輸送機(jī)。

背景技術(shù)：

1、帶式輸送機(jī)是連續(xù)性運(yùn)輸物料的設(shè)備，目前的部分帶式輸送機(jī)的托輥零件由直托輥和斜托輥組成，斜托輥對(duì)輸送帶支撐并對(duì)其上的物料進(jìn)行居中，在輸送帶長(zhǎng)距離或長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸物料時(shí)，為了保障輸送帶具有一定的凹陷并保持居中，需要使用傾斜的托輥對(duì)輸送帶限位并支撐起邊緣位置。

2、現(xiàn)有技術(shù)公開了一種帶式輸送機(jī)(公開號(hào)：cn117361065a)，包括有對(duì)稱分布的支架，對(duì)稱分布的所述支架共同轉(zhuǎn)動(dòng)連接有對(duì)稱分布的轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿固接有轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒，對(duì)稱分布的所述支架之間固接有等間距分布的u形架，等間距分布的所述u形架均位于對(duì)稱分布的所述轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒之間，所述u形架的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離所述u形架的一端固接有u形板，所述u形板轉(zhuǎn)動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)桿，所述驅(qū)動(dòng)桿固接有直托輥，所述u形板的兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有斜托輥，等間距分布的所述直托輥。

3、現(xiàn)有技術(shù)中，通過調(diào)節(jié)每根傾斜設(shè)置的支撐輥的位置，實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送帶凹陷程度的調(diào)節(jié)，而單獨(dú)調(diào)節(jié)的支撐輥在實(shí)際使用過程中，調(diào)節(jié)過程相對(duì)獨(dú)立，當(dāng)需要整體同步調(diào)節(jié)時(shí)，單獨(dú)控制的支撐輥具有一定的局限，需要單個(gè)反復(fù)調(diào)節(jié)并多次操作，調(diào)節(jié)步驟較為繁瑣，存在一定的優(yōu)化空間。

4、為此，我們提出一種帶式輸送機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型主要是解決上述多根托輥單獨(dú)調(diào)節(jié)的方式不具備調(diào)節(jié)一致性的技術(shù)問題，提供一種帶式輸送機(jī)。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案，一種帶式輸送機(jī)，包括：

3、機(jī)架，截面呈凹字形用以形成支撐的板狀結(jié)構(gòu)；

4、輸送帶本體，設(shè)置在機(jī)架頂部的凹槽內(nèi)用于輸送物料的閉合環(huán)形結(jié)構(gòu)，機(jī)架的壁面轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有若干支撐輥，所述輸送帶本體繞設(shè)在支撐輥表面；

5、導(dǎo)向輥，設(shè)置在機(jī)架的頂部邊緣位置用于擠推輸送帶本體邊緣位置形變的柱狀結(jié)構(gòu)；

6、調(diào)節(jié)組件，設(shè)置在機(jī)架頂部的槽內(nèi)并用于調(diào)整導(dǎo)向輥位置，所述調(diào)節(jié)組件包括底板、立板、調(diào)節(jié)螺桿以及連接板，所述機(jī)架的頂部滑動(dòng)連接兩塊連接板，連接板能夠相互靠近或者遠(yuǎn)離，每塊連接板的頂部固定連接若干底板，每個(gè)底板的壁面均滑動(dòng)連接一塊立板，所述導(dǎo)向輥與對(duì)應(yīng)的立板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，每個(gè)底板的壁面還轉(zhuǎn)動(dòng)連接一根調(diào)節(jié)螺桿用于推動(dòng)立板相對(duì)底板運(yùn)動(dòng)，調(diào)節(jié)螺桿與立板螺紋連接。

7、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述調(diào)節(jié)組件還包括限位桿，每塊所述底板的壁面均固定連接一桿限位桿，立板能夠沿著限位桿線性滑移。

8、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述底板形成矩形板結(jié)構(gòu)，底板的底部與連接板頂面固定連接，底板和立板共同形成一根l形桿體結(jié)構(gòu)。

9、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述底板的端部開設(shè)有兩個(gè)安裝孔，所述限位桿固定安裝在其中一根安裝孔內(nèi)壁，立板的壁面開設(shè)有限位通道，所述限位桿與限位通道滑動(dòng)連接，另一安裝孔內(nèi)安裝有軸承，所述調(diào)節(jié)螺桿與軸承的內(nèi)圈固定連接。

10、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述調(diào)節(jié)組件還包括導(dǎo)向桿和絲桿，所述導(dǎo)向桿與機(jī)架固定連接，兩塊連接板均與導(dǎo)向桿滑動(dòng)連接，絲桿與機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接并與兩根連接板螺紋連接。

11、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述連接板的壁面開設(shè)有適配導(dǎo)向桿的槽口，所述導(dǎo)向桿穿過槽口延伸至連接板的旁側(cè)，導(dǎo)向桿為矩形桿體。

12、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述兩根連接板的壁面均固定安裝有絲套，所述絲桿與絲套適配并與絲套螺紋連接。

13、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述機(jī)架的兩側(cè)壁面均開設(shè)有矩形的避讓槽，避讓槽內(nèi)安裝有支撐板，所述導(dǎo)向桿與支撐板固定連接，絲桿與支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

14、有益效果

15、本實(shí)用新型提供了一種帶式輸送機(jī)。具備以下有益效果：

16、1.該一種帶式輸送機(jī)，通過多根單獨(dú)可調(diào)節(jié)位置的立板安裝導(dǎo)向輥，配合兩根可相互靠近的連接板，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)多個(gè)導(dǎo)向輥位置的同步調(diào)節(jié)以及單個(gè)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)方式更加靈活，具有調(diào)節(jié)一致性的基礎(chǔ)上，還具備單獨(dú)控制每個(gè)導(dǎo)向輥位置的效果，進(jìn)而對(duì)于輸送帶本體的凹陷程度控制更加精準(zhǔn)，調(diào)節(jié)更加簡(jiǎn)便靈活。

17、2.該一種帶式輸送機(jī)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿推動(dòng)立板沿著限位桿線性滑動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)立板的位置調(diào)節(jié)，即單個(gè)導(dǎo)向輥的位置調(diào)節(jié)，操作簡(jiǎn)便。

18、3.該一種帶式輸送機(jī)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿雙向絲桿，導(dǎo)向桿推動(dòng)兩根連接板同步運(yùn)動(dòng)，例如相互靠近或者相互遠(yuǎn)離，連接板沿著導(dǎo)向桿滑動(dòng)，使得每個(gè)連接板頂面的多根導(dǎo)向輥保持同步運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)同步調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)一致性好，對(duì)于輸送帶本體的糾偏以及凹陷程度調(diào)節(jié)過程中，有利于實(shí)際的生產(chǎn)應(yīng)用。

技術(shù)特征：

1.一種帶式輸送機(jī)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件還包括限位桿(22)，每塊所述底板(20)的壁面均固定連接一桿限位桿(22)，立板(21)能夠沿著限位桿(22)線性滑移。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)，其特征在于：所述底板(20)形成矩形板結(jié)構(gòu)，底板(20)的底部與連接板(30)頂面固定連接，底板(20)和立板(21)共同形成一根l形桿體結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶式輸送機(jī)，其特征在于：所述底板(20)的端部開設(shè)有兩個(gè)安裝孔，所述限位桿(22)固定安裝在其中一根安裝孔內(nèi)壁，立板(21)的壁面開設(shè)有限位通道，所述限位桿(22)與限位通道滑動(dòng)連接，另一安裝孔內(nèi)安裝有軸承，所述調(diào)節(jié)螺桿(23)與軸承的內(nèi)圈固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件還包括導(dǎo)向桿(31)和絲桿(32)，所述導(dǎo)向桿(31)與機(jī)架(10)固定連接，兩塊連接板(30)均與導(dǎo)向桿(31)滑動(dòng)連接，絲桿(32)與機(jī)架(10)轉(zhuǎn)動(dòng)連接并與兩塊連接板(30)螺紋連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶式輸送機(jī)，其特征在于：所述連接板(30)的壁面開設(shè)有適配導(dǎo)向桿(31)的槽口，所述導(dǎo)向桿(31)穿過槽口延伸至連接板(30)的旁側(cè)，導(dǎo)向桿(31)為矩形桿體。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶式輸送機(jī)，其特征在于：所述兩根連接板(30)的壁面均固定安裝有絲套，所述絲桿(32)與絲套適配并與絲套螺紋連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶式輸送機(jī)，其特征在于：所述機(jī)架(10)的兩側(cè)壁面均開設(shè)有矩形的避讓槽，避讓槽內(nèi)安裝有支撐板，所述導(dǎo)向桿(31)與支撐板固定連接，絲桿(32)與支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種帶式輸送機(jī)，包括：機(jī)架；輸送帶本體；導(dǎo)向輥；調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件包括底板、立板、調(diào)節(jié)螺桿以及連接板，所述機(jī)架的頂部滑動(dòng)連接兩塊連接板，連接板能夠相互靠近或者遠(yuǎn)離，每塊連接板的頂部固定連接若干底板，每個(gè)底板的壁面均滑動(dòng)連接一塊立板，所述導(dǎo)向輥與對(duì)應(yīng)的立板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，通過多根單獨(dú)可調(diào)節(jié)位置的立板安裝導(dǎo)向輥，配合兩根可相互靠近的連接板，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)多個(gè)導(dǎo)向輥位置的同步調(diào)節(jié)以及單個(gè)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)方式更加靈活，具有調(diào)節(jié)一致性的基礎(chǔ)上，還具備單獨(dú)控制每個(gè)導(dǎo)向輥位置的效果，進(jìn)而對(duì)于輸送帶本體的凹陷程度控制更加精準(zhǔn)，調(diào)節(jié)更加簡(jiǎn)便靈活。

技術(shù)研發(fā)人員：張建華,梁新春,張丙衛(wèi)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：原平市億通機(jī)械制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240515
技術(shù)公布日：2024/12/19