本技術涉及電力線纜安裝敷設，尤其涉及一種線纜敷設裝置。

背景技術：

1、電動運輸車在冶金企業(yè)應用十分廣泛，是生產物料運輸、工序銜接運輸的重要運輸設備，如儲運貨場、鐵水倒運、鋼水倒運、鋼包鉄包倒運、鋼坯倒運、鋼材倒運等。在廠房內部，由于空間有限、供電量需求大，需要在地面敷設線纜，為運輸車供電。

2、現有技術中，采用線纜敷設車在地面上預鋪線纜，無需人工鋪設，作業(yè)效率高。但現有的線纜敷設車只能將線纜鋪設于地表，導致線纜會被其他運輸車碾壓，由于本領域的運輸車均為倒運鋼水、鐵水等重型車輛，易導致線纜損壞，嚴重影響安全性和作業(yè)效率。

技術實現思路

1、本實用新型的目的在于提供一種線纜敷設裝置

2、為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

3、線纜敷設裝置，其特征在于，包括：

4、線槽，沿線纜的長度方向延伸設置于地面上，被配置為容納所述線纜，所述線槽的槽口與所述地面平齊；

5、鋪設車，包括收卷軸，所述線纜部分收卷于所述收卷軸上，所述線纜的輸入端連接于電源，所述線纜的輸出端連接于所述收卷軸，所述鋪設車沿所述線槽的長度方向移動時，所述收卷軸繞自身主軸轉動，并且?guī)铀鼍€纜鋪設于所述線槽中或者分離于所述線槽。

6、作為優(yōu)選，所述鋪設車設置有驅動裝置和驅動輪，所述驅動裝置設置于鋪設車內部，所述驅動輪設置于所述鋪設車底部，所述驅動裝置能夠驅動所述驅動輪正轉和反轉。

7、作為優(yōu)選，還包括遙控器，所述遙控器通訊連接與所述驅動裝置，所述遙控器能夠開啟和關閉所述驅動裝置。

8、作為優(yōu)選，包括導軌，所述導軌的延伸方向與所述線槽的長度方向平行，所述驅動輪滑動連接于所述導軌。

9、作為優(yōu)選，所述收卷軸位于所述線槽的正上方。

10、作為優(yōu)選，所述鋪設車設置有限位裝置，限位裝置位于所述收卷軸和所述線槽之間，所述限位裝置設置有限位孔，所述限位孔位于所述線槽正上方，所述線纜穿過所述限位孔。

11、作為優(yōu)選，所述限位裝置包括多個限位導輪，所述限位孔設置于多個所述限位導輪之間，且沿豎直方向貫通，所述限位孔中的所述線纜能夠抵靠于任一所述限位導輪。

12、作為優(yōu)選，所述線槽的槽口處設置有錨爪，所述錨爪埋設于所述線槽的內壁中。

13、作為優(yōu)選，沿所述收卷軸的周向設置有限位板，收卷于所述收卷軸上的所述線纜能夠抵靠于所述限位板。

14、作為優(yōu)選，還包括變頻裝置，所述變頻裝置設置于所述鋪設車上，所述變頻裝置的輸入端連接于所述線纜的輸出端。

15、本實用新型的有益效果：

16、線纜能夠在鋪設車的帶動下埋設于線槽中，線槽的槽口與所述地面平齊，使得線纜不會被其他設備碾壓或擠壓，有效保護線纜，當需要鋪設線纜時，驅動鋪設車沿線槽的延伸方向行駛，線纜可在鋪設車的帶動下與收卷軸分離，并且鋪設于線槽中，當需要將線纜收起時，驅動鋪設車反方向行駛，即可使得線纜收卷至收卷軸上，便于線纜的拆除和收納。

技術特征：

1.線纜敷設裝置，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的線纜敷設裝置，其特征在于，所述鋪設車(2)設置有驅動裝置(22)和驅動輪(23)，所述驅動裝置(22)設置于鋪設車(2)內部，所述驅動輪(23)設置于所述鋪設車(2)底部，所述驅動裝置(22)能夠驅動所述驅動輪(23)正轉和反轉。

3.根據權利要求2所述的線纜敷設裝置，其特征在于，還包括遙控器，所述遙控器通訊連接與所述驅動裝置(22)，所述遙控器能夠開啟和關閉所述驅動裝置(22)。

4.根據權利要求2所述的線纜敷設裝置，其特征在于，還包括導軌(3)，所述導軌(3)的延伸方向與所述線槽(1)的長度方向平行，所述驅動輪(23)滑動連接于所述導軌(3)。

5.根據權利要求1所述的線纜敷設裝置，其特征在于，所述收卷軸(21)位于所述線槽(1)的正上方。

6.根據權利要求1所述的線纜敷設裝置，其特征在于，所述鋪設車(2)設置有限位裝置(24)，限位裝置(24)位于所述收卷軸(21)和所述線槽(1)之間，所述限位裝置(24)設置有限位孔，所述限位孔位于所述線槽(1)正上方，所述線纜(100)穿過所述限位孔。

7.根據權利要求6所述的線纜敷設裝置，其特征在于，所述限位裝置(24)包括多個限位導輪(241)，所述限位孔設置于多個所述限位導輪(241)之間，并且沿豎直方向貫通，所述限位孔中的所述線纜(100)能夠抵靠于任一所述限位導輪(241)。

8.根據權利要求1所述的線纜敷設裝置，其特征在于，所述線槽(1)的槽口處設置有錨爪(11)，所述錨爪(11)埋設于所述線槽(1)的內壁中。

9.根據權利要求1所述的線纜敷設裝置，其特征在于，沿所述收卷軸(21)的周向設置有限位板(211)，收卷于所述收卷軸(21)上的所述線纜(100)能夠抵靠于所述限位板(211)。

10.根據權利要求1-9任一所述的線纜敷設裝置，其特征在于，還包括變頻裝置(4)，所述變頻裝置(4)設置于所述鋪設車(2)上，所述變頻裝置(4)的輸入端連接于所述線纜(100)的輸出端。

技術總結
本技術屬于電力線纜安裝敷設技術領域，公開了一種線纜敷設裝置，包括線槽和鋪設車。其中，線槽沿線纜的長度方向延伸設置與地面上，線槽的槽口與地面平齊；鋪設車包括收卷軸，線纜部分收卷于收卷軸上，線纜的輸入端連接于電源，線纜的輸出端連接于收卷軸，鋪設車沿線槽的長度方向移動時，收卷軸繞自身主軸轉動，并且?guī)泳€纜鋪設于線槽中或者分離于線槽。線槽的槽口與地面平齊，使得線纜不會被其他設備碾壓或擠壓，有效保護線纜，當需要鋪設線纜時，驅動鋪設車沿線槽的延伸方向行駛，線纜可在鋪設車的帶動下與收卷軸分離，并且鋪設于線槽中，當需要將線纜收起時，驅動鋪設車反方向行駛，即可使得線纜收卷至收卷軸上，便于線纜的拆除和收納。

技術研發(fā)人員：支鳳旺,董詩朋,冷永磊
受保護的技術使用者：承德建龍?zhí)厥怃撚邢薰?br/>技術研發(fā)日：20240514
技術公布日：2024/12/19