本申請涉及自動停車領(lǐng)域，尤其涉及一種碰撞自動停車控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、叉車倒車傷人事故經(jīng)常發(fā)生，當(dāng)叉車倒車時，不管是左右轉(zhuǎn)向還是倒車直行時，碰到任何物品及人員，叉車不能夠自動剎車，存在較大安全隱患；并且根據(jù)叉車駕駛要求，駕駛員駕駛時，需要系安全帶，但是經(jīng)常出現(xiàn)駕駛員不系安全帶的情況，存在安全隱患，因此需要改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述技術(shù)問題或者至少部分地解決上述技術(shù)問題，本申請?zhí)峁┝艘环N碰撞自動停車控制系統(tǒng)。

2、第一方面，本申請?zhí)峁┝艘环N碰撞自動停車控制系統(tǒng)，包括：微動開關(guān)、中間繼電器和控制器，其中，所述中間繼電器分別與所述微動開關(guān)和所述控制器連接，所述微動開關(guān)設(shè)置于叉車表面預(yù)設(shè)位置處，當(dāng)所述微動開關(guān)感應(yīng)到預(yù)設(shè)距離內(nèi)存在物體時，所述控制器控制所述叉車自動停車。

3、可選地，所述微動開關(guān)包括：第一微動開關(guān)，所述第一微動開關(guān)設(shè)置于所述叉車表面的左前方位置處。

4、可選地，所述微動開關(guān)包括：第二微動開關(guān)，所述第二微動開關(guān)設(shè)置于所述叉車表面的右前方位置處。

5、可選地，所述微動開關(guān)包括：第三微動開關(guān)，所述第三微動開關(guān)設(shè)置于所述叉車表面的正前方位置處。

6、可選地，所述微動開關(guān)包括：第四微動開關(guān)，所述第四微動開關(guān)設(shè)置于所述叉車表面的正后方位置處。

7、可選地，還包括：直流接觸器，所述直流接觸器與所述中間繼電器連接。

8、可選地，還包括：電磁鐵，所述電磁鐵與所述直流接觸器連接。

9、可選地，還包括：限壓保護(hù)器，所述限壓保護(hù)器與所述微動開關(guān)串聯(lián)。

10、可選地，還包括：熔斷器，所述熔斷器與所述中間繼電器連接。

11、可選地，還包括：開關(guān)，所述開關(guān)與所述熔斷器連接。

12、本申請實(shí)施例提供的上述技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：

13、本申請?zhí)峁┑囊环N碰撞自動停車控制系統(tǒng)可以保證車輛在倒車時，不管是左右轉(zhuǎn)向還是倒車直行時，碰到任何物品及人員，叉車自動剎車，提高叉車的安全性能。

技術(shù)特征：

1.一種碰撞自動停車控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：微動開關(guān)、中間繼電器和控制器，其中，所述中間繼電器分別與所述微動開關(guān)和所述控制器連接，所述微動開關(guān)設(shè)置于叉車表面預(yù)設(shè)位置處，當(dāng)所述微動開關(guān)感應(yīng)到預(yù)設(shè)距離內(nèi)存在物體時，所述控制器控制所述叉車自動停車。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碰撞自動停車控制系統(tǒng)，其特征在于，所述微動開關(guān)包括：第一微動開關(guān)，所述第一微動開關(guān)設(shè)置于所述叉車表面的左前方位置處。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碰撞自動停車控制系統(tǒng)，其特征在于，所述微動開關(guān)包括：第二微動開關(guān)，所述第二微動開關(guān)設(shè)置于所述叉車表面的右前方位置處。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碰撞自動停車控制系統(tǒng)，其特征在于，所述微動開關(guān)包括：第三微動開關(guān)，所述第三微動開關(guān)設(shè)置于所述叉車表面的正前方位置處。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碰撞自動停車控制系統(tǒng)，其特征在于，所述微動開關(guān)包括：第四微動開關(guān)，所述第四微動開關(guān)設(shè)置于所述叉車表面的正后方位置處。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碰撞自動停車控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括：直流接觸器，所述直流接觸器與所述中間繼電器連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的碰撞自動停車控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括：電磁鐵，所述電磁鐵與所述直流接觸器連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碰撞自動停車控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括：限壓保護(hù)器，所述限壓保護(hù)器與所述微動開關(guān)串聯(lián)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碰撞自動停車控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括：熔斷器，所述熔斷器與所述中間繼電器連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的碰撞自動停車控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括：開關(guān)，所述開關(guān)與所述熔斷器連接。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及一種碰撞自動停車控制系統(tǒng)，包括：微動開關(guān)、中間繼電器和控制器，其中，所述中間繼電器分別與所述微動開關(guān)和所述控制器連接，所述微動開關(guān)設(shè)置于叉車表面預(yù)設(shè)位置處，當(dāng)所述微動開關(guān)感應(yīng)到預(yù)設(shè)距離內(nèi)存在物體時，所述控制器控制所述叉車自動停車。本申請?zhí)峁┑囊环N碰撞自動停車控制系統(tǒng)可以保證車輛在倒車時，不管是左右轉(zhuǎn)向還是倒車直行時，碰到任何物品及人員，叉車自動剎車，提高叉車的安全性能。

技術(shù)研發(fā)人員：毛澎濤,戴紹普,李平輝,鄭緒鋒,鄭國翠,周軍通,盧文強(qiáng),于國清
受保護(hù)的技術(shù)使用者：濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240513
技術(shù)公布日：2024/12/19