本技術(shù)涉及裝車(chē)平臺(tái)，具體為一種便于整托盤(pán)發(fā)貨的裝車(chē)平臺(tái)。

背景技術(shù)：

1、發(fā)貨時(shí)，發(fā)貨工人需要來(lái)回搬運(yùn)貨物，非常耗費(fèi)體力，為了解決發(fā)貨工人搬運(yùn)?貨物問(wèn)題，傳統(tǒng)的解決方案是將貨物碼放在托盤(pán)上，用叉車(chē)將托盤(pán)送至發(fā)貨工位，進(jìn)行發(fā)貨，但是在發(fā)貨時(shí)，托盤(pán)遠(yuǎn)端的貨物還是需要工人進(jìn)行拖動(dòng)到工人身邊，才可以進(jìn)行發(fā)貨，致使發(fā)貨工人還是需要耗費(fèi)一定的體力拖動(dòng)貨物。

2、在中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)公開(kāi)說(shuō)明書(shū)為cn218506899u的一種高效率的旋轉(zhuǎn)托盤(pán)發(fā)貨平臺(tái)中，通過(guò)所設(shè)的滾動(dòng)槽以及滾輪，可以在移動(dòng)塊以及滑槽之間起到一個(gè)輔助滑動(dòng)并減少摩擦的作用，配合所設(shè)的液壓桿、中軸、剪力桿、滑動(dòng)塊以及滑桿，可以根據(jù)托盤(pán)貨物的堆疊高度，從而起到將托盤(pán)最頂端的貨物和發(fā)貨皮帶保持在同一水平位置的作用，克服了托盤(pán)上的貨物堆碼較高時(shí)，仍然需要工人爬高到發(fā)貨平臺(tái)才能拖動(dòng)托盤(pán)高處的貨物的問(wèn)題，進(jìn)而起到進(jìn)一步提高發(fā)貨效率的作用，但是該裝置避震輪不能進(jìn)行收納，不方便將其進(jìn)行儲(chǔ)存擺放。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于整托盤(pán)發(fā)貨的裝車(chē)平臺(tái)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種便于整托盤(pán)發(fā)貨的裝車(chē)平臺(tái)，包括底座，所述底座頂側(cè)兩端均固定設(shè)置有支架，所述底座一側(cè)上方設(shè)置有安裝板，所述安裝板兩端均設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，所述安裝板頂端固定設(shè)置有支撐架，所述支撐架遠(yuǎn)離安裝板一端固定設(shè)置有放置板，所述底座頂側(cè)靠近支架一端固定設(shè)置有安裝架，所述安裝架一側(cè)遠(yuǎn)離底座頂端通過(guò)安裝座安裝有電機(jī)，所述底座上方在電機(jī)所在的輸出軸端通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)盤(pán)，所述轉(zhuǎn)盤(pán)遠(yuǎn)離安裝架一側(cè)頂端固定設(shè)置有移動(dòng)桿，所述移動(dòng)桿遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)盤(pán)一端固定設(shè)置有卡塊，所述安裝板一側(cè)開(kāi)設(shè)有槽體，所述卡塊活動(dòng)設(shè)置在槽體內(nèi)部，所述底座底端開(kāi)設(shè)有方槽，所述方槽內(nèi)部底端固定設(shè)置有限位板，所述限位板頂端通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)設(shè)置有絲桿，所述限位板上方設(shè)置有移動(dòng)板，所述移動(dòng)板通過(guò)螺紋孔穿過(guò)絲桿，所述移動(dòng)板底側(cè)兩端均固定設(shè)置有固定塊，所述固定塊底端安裝有避震輪，所述底座靠近方槽一側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

4、優(yōu)選的，所述固定機(jī)構(gòu)包括滑塊和滑槽，所述支架一側(cè)開(kāi)設(shè)有滑槽，所述安裝板兩端均固定設(shè)置有滑塊，所述滑塊活動(dòng)設(shè)置在滑槽內(nèi)部；

5、優(yōu)選的，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括空腔、第一錐形齒輪和第二錐形齒輪，所述底座框內(nèi)部在靠近方槽一側(cè)開(kāi)設(shè)有空腔，所述空腔內(nèi)部底端在絲桿所在的轉(zhuǎn)軸一端安裝有第一錐形齒輪，所述空腔內(nèi)部一側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)設(shè)置有第二錐形齒輪，所述第一錐形齒輪與第二錐形齒輪相嚙合；

6、優(yōu)選的，所述底座外部一側(cè)底端在第二錐形齒輪所在的轉(zhuǎn)軸一端安裝有轉(zhuǎn)把；

7、優(yōu)選的，所述限位板頂側(cè)兩端均固定設(shè)置有限位桿，所述移動(dòng)板通過(guò)活動(dòng)孔穿過(guò)限位桿；

8、優(yōu)選的，所述底座頂端固定設(shè)置有彈簧，所述彈簧一端與安裝板固定連接。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

10、該一種便于整托盤(pán)發(fā)貨的裝車(chē)平臺(tái)，通過(guò)安裝板、滑塊、滑槽、轉(zhuǎn)盤(pán)、移動(dòng)桿、卡塊和滑槽等結(jié)構(gòu)之間的配合使用，可以對(duì)放置板進(jìn)行升降移動(dòng)，方便將貨物放置在放置板上，通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)移動(dòng)桿和卡塊進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，驅(qū)使放置板進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)，方便對(duì)貨物進(jìn)行裝車(chē)使用，提高了本裝置的使用效率，而且本結(jié)構(gòu)操作簡(jiǎn)單，方便使用者進(jìn)行操作使用，提高了本裝置的實(shí)用性；而且通過(guò)彈簧的使用可以對(duì)放置板進(jìn)行緩沖作用力，對(duì)放置板上的貨物進(jìn)行減震作用，防止貨物在升降時(shí)，因外力作用導(dǎo)致?lián)p壞，造成浪費(fèi)，從而提高了本裝置的使用安全性。

11、該一種便于整托盤(pán)發(fā)貨的裝車(chē)平臺(tái)，通過(guò)第一錐形齒輪、第二錐形齒輪、絲桿、移動(dòng)板和避震輪等結(jié)構(gòu)之間的配合使用，可以對(duì)避震輪進(jìn)行收縮，便于在不使用時(shí)，方便使用者進(jìn)行擺放，節(jié)省了擺放空間。

技術(shù)特征：

1.一種便于整托盤(pán)發(fā)貨的裝車(chē)平臺(tái)，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）頂側(cè)兩端均固定設(shè)置有支架（2），所述底座（1）一側(cè)上方設(shè)置有安裝板（3），所述安裝板（3）兩端均設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，所述安裝板（3）頂端固定設(shè)置有支撐架（4），所述支撐架（4）遠(yuǎn)離安裝板（3）一端固定設(shè)置有放置板（5），所述底座（1）頂側(cè)靠近支架（2）一端固定設(shè)置有安裝架（6），所述安裝架（6）一側(cè)遠(yuǎn)離底座（1）頂端通過(guò)安裝座安裝有電機(jī)（7），所述底座（1）上方在電機(jī)（7）所在的輸出軸端通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)盤(pán)（8），所述轉(zhuǎn)盤(pán)（8）遠(yuǎn)離安裝架（6）一側(cè)頂端固定設(shè)置有移動(dòng)桿（9），所述移動(dòng)桿（9）遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)盤(pán)（8）一端固定設(shè)置有卡塊（10），所述安裝板（3）一側(cè)開(kāi)設(shè)有槽體（11），所述卡塊（10）活動(dòng)設(shè)置在槽體（11）內(nèi)部，所述底座（1）底端開(kāi)設(shè)有方槽（12），所述方槽（12）內(nèi)部底端固定設(shè)置有限位板（13），所述限位板（13）頂端通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)設(shè)置有絲桿（14），所述限位板（13）上方設(shè)置有移動(dòng)板（15），所述移動(dòng)板（15）通過(guò)螺紋孔穿過(guò)絲桿（14），所述移動(dòng)板（15）底側(cè)兩端均固定設(shè)置有固定塊（16），所述固定塊（16）底端安裝有避震輪（17），所述底座（1）靠近方槽（12）一側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于整托盤(pán)發(fā)貨的裝車(chē)平臺(tái)，其特征在于：所述固定機(jī)構(gòu)包括滑塊（18）和滑槽（19），所述支架（2）一側(cè)開(kāi)設(shè)有滑槽（19），所述安裝板（3）兩端均固定設(shè)置有滑塊（18），所述滑塊（18）活動(dòng)設(shè)置在滑槽（19）內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于整托盤(pán)發(fā)貨的裝車(chē)平臺(tái)，其特征在于：所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括空腔（20）、第一錐形齒輪（21）和第二錐形齒輪（22），所述底座（1）框內(nèi)部在靠近方槽（12）一側(cè)開(kāi)設(shè)有空腔（20），所述空腔（20）內(nèi)部底端在絲桿（14）所在的轉(zhuǎn)軸一端安裝有第一錐形齒輪（21），所述空腔（20）內(nèi)部一側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)設(shè)置有第二錐形齒輪（22），所述第一錐形齒輪（21）與第二錐形齒輪（22）相嚙合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于整托盤(pán)發(fā)貨的裝車(chē)平臺(tái)，其特征在于：所述底座（1）外部一側(cè)底端在第二錐形齒輪（22）所在的轉(zhuǎn)軸一端安裝有轉(zhuǎn)把（23）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于整托盤(pán)發(fā)貨的裝車(chē)平臺(tái)，其特征在于：所述限位板（13）頂側(cè)兩端均固定設(shè)置有限位桿（24），所述移動(dòng)板（15）通過(guò)活動(dòng)孔穿過(guò)限位桿（24）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于整托盤(pán)發(fā)貨的裝車(chē)平臺(tái)，其特征在于：所述底座（1）頂端固定設(shè)置有彈簧（25），所述彈簧（25）一端與安裝板（3）固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及裝車(chē)平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于整托盤(pán)發(fā)貨的裝車(chē)平臺(tái)，包括底座，所述底座頂側(cè)兩端均固定設(shè)置有支架，所述底座一側(cè)上方設(shè)置有安裝板，所述安裝板兩端均設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，所述限位板上方設(shè)置有移動(dòng)板，所述固定塊底端安裝有避震輪，所述底座靠近方槽一側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。本技術(shù)通過(guò)安裝板、滑塊、滑槽、轉(zhuǎn)盤(pán)、移動(dòng)桿、卡塊和滑槽等結(jié)構(gòu)之間的配合使用，可以對(duì)放置板進(jìn)行升降移動(dòng)，方便將貨物放置在放置板上，通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，提高了本裝置的實(shí)用性；而且通過(guò)彈簧的使用可以對(duì)放置板進(jìn)行緩沖作用力，對(duì)放置板上的貨物進(jìn)行減震作用，防止貨物在升降時(shí)，因外力作用導(dǎo)致?lián)p壞，造成浪費(fèi)，從而提高了本裝置的使用安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：邊四輩,曾洪彬,曹聰聰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇健荷牧業(yè)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240304
技術(shù)公布日：2024/12/19