：本技術(shù)涉及門窗生產(chǎn)線，具體涉及型材按樘收集用旋轉(zhuǎn)料庫。

背景技術(shù)

0、
背景技術(shù)：

1、近幾年門窗行業(yè)向著集成化、智能化方向發(fā)展，智能化門窗生產(chǎn)線應(yīng)運(yùn)而生，門窗生產(chǎn)線的研發(fā)與應(yīng)用極大的提高了門窗生產(chǎn)效率。門窗生產(chǎn)線的末端通常采用機(jī)器人將加工好的型材從輸送線上取下然后放置在料架(其常見結(jié)構(gòu)如圖7所示)上，然后人工將料架上的型材進(jìn)行打包。

2、型材完成加工后通常需要后續(xù)組裝處理，然而由于各類型材都是集中收集打包的，這就要求門窗組裝之前對(duì)型材進(jìn)行分揀處理，把同一門窗所需要的型材分揀出來，這無疑嚴(yán)重制約門窗組裝效率。因此，非常有必要將型材按樘(套)進(jìn)行收集打包，但現(xiàn)有料架只具有存放的功能，而門窗生產(chǎn)線為了其加工效率不可能一次只加工一個(gè)門窗所需的型材，故現(xiàn)有技術(shù)還無法實(shí)現(xiàn)按樘收集打包的目的，這無疑制約門窗行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

3、需要說明的是，上述內(nèi)容屬于發(fā)明人的技術(shù)認(rèn)知范疇，并不必然構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

0、
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

1、本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題，提供型材按樘收集用旋轉(zhuǎn)料庫，具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、按樘收集、收集容量大、機(jī)械化程度高、收集效率高等優(yōu)點(diǎn)。

2、本實(shí)用新型通過采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的：

3、型材按樘收集用旋轉(zhuǎn)料庫，包括機(jī)架，所述機(jī)架上豎向間隔設(shè)有兩條滑軌，所述滑軌水平方向設(shè)置，且所述滑軌首尾相接設(shè)置，所述滑軌上均勻間隔設(shè)有多個(gè)滑動(dòng)小車，所述滑動(dòng)小車沿滑軌滑動(dòng)，豎向間隔設(shè)置的兩個(gè)滑動(dòng)小車上設(shè)有存料架，所述存料架用于存放一樘型材，同一滑軌上的滑動(dòng)小車通過一根鏈條連接驅(qū)動(dòng)，所述鏈條通過多個(gè)鏈輪支撐傳動(dòng)，豎向設(shè)置兩個(gè)鏈輪通過傳動(dòng)軸連接，其中一根傳動(dòng)軸通過鏈傳動(dòng)與減速機(jī)連接，所述減速機(jī)連接有電機(jī)。

4、所述機(jī)架包括豎向間隔設(shè)置的上支架和下支架，所述上支架與下支架之間連接有多個(gè)豎梁，所述下支架下端設(shè)有多個(gè)支腿，所述上支架上端和下支架的下端分別設(shè)有滑軌。

5、所述上支架和下支架結(jié)構(gòu)相同，所述上支架和下支架設(shè)計(jì)成矩形或圓形或橢圓形，所述上支架和下支架設(shè)計(jì)成矩形時(shí)拐角處進(jìn)行圓角處理，所述滑軌的形狀與上支架和下支架的形狀匹配。

6、所述上支架和下支架設(shè)計(jì)成矩形，包括橫向間隔設(shè)置的兩根縱梁和縱向間隔設(shè)置的兩根橫梁，所述縱梁與橫梁連接處采用彎梁連接，兩橫梁之間以及兩縱梁之間設(shè)有多根加強(qiáng)梁，所述滑軌安裝在橫梁、彎梁以及縱梁上。

7、所述上支架和下支架的四個(gè)拐角處分別設(shè)有鏈輪，豎向間隔設(shè)置的兩鏈輪通過傳動(dòng)軸連接，位于上方的四個(gè)鏈輪通過一根鏈條連接，位于下方的四個(gè)鏈輪通過另一根鏈條連接。

8、所述滑動(dòng)小車包括車板，所述車板下端兩側(cè)分別設(shè)有滑輪，所述滑軌內(nèi)外兩側(cè)分別設(shè)有滑槽，所述滑輪卡接在滑槽內(nèi)滾滑運(yùn)動(dòng)，所述車板內(nèi)側(cè)與鏈條連接。

9、所述存料架包括托料支架，所述托料支架后端豎向設(shè)有掛料支架，所述掛料支架上豎向間隔設(shè)有兩連接板，所述連接板安裝在滑動(dòng)小車上，所述托料支架與掛料支架之間傾斜設(shè)有靠料支架，型材傾斜依靠在靠料支架上，型材下端設(shè)置在托料支架上。

10、所述托料支架包括橫向間隔設(shè)置的兩托料梁，兩托料梁之間縱向間隔設(shè)有多個(gè)托料圓管，所述掛料支架包括橫向之間設(shè)置的兩個(gè)掛料豎梁和豎向間隔設(shè)置的兩個(gè)掛料橫梁，所述靠料支架包括橫向間隔設(shè)置的兩個(gè)靠料梁，所述靠料梁傾斜設(shè)置，兩靠料梁之間間隔設(shè)有多個(gè)靠料圓管，所述靠料梁上自上而下間隔設(shè)有多個(gè)靠料側(cè)管。

11、本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，能夠帶來如下有益效果：

12、通過將滑軌設(shè)計(jì)成首尾相接的結(jié)構(gòu)，即實(shí)現(xiàn)一周的旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，然后通過伺服電機(jī)、減速機(jī)及鏈傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)存料架進(jìn)行周轉(zhuǎn)快速調(diào)節(jié)，進(jìn)而能夠?qū)⒁婚绦筒氖占酵淮媪霞苌希缓髮⒁婚绦筒倪M(jìn)行打包，后期無需分揀，顯著提高門窗生產(chǎn)線效率。通過將機(jī)架設(shè)計(jì)成矩形結(jié)構(gòu)以及設(shè)計(jì)存料架實(shí)現(xiàn)型材豎向傾斜放置，最大程度增加存料架的數(shù)量，進(jìn)而增大收集容量，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)將一樘型材收集完成后的存料架轉(zhuǎn)運(yùn)到指定卸料區(qū)域進(jìn)行打包。

技術(shù)特征：

1.型材按樘收集用旋轉(zhuǎn)料庫，其特征在于，包括機(jī)架，所述機(jī)架上豎向間隔設(shè)有兩條滑軌，所述滑軌水平方向設(shè)置，且所述滑軌首尾相接設(shè)置，所述滑軌上均勻間隔設(shè)有多個(gè)滑動(dòng)小車，所述滑動(dòng)小車沿滑軌滑動(dòng)，豎向間隔設(shè)置的兩個(gè)滑動(dòng)小車上設(shè)有存料架，所述存料架用于存放一樘型材，同一滑軌上的滑動(dòng)小車通過一根鏈條連接驅(qū)動(dòng)，所述鏈條通過多個(gè)鏈輪支撐傳動(dòng)，豎向設(shè)置兩個(gè)鏈輪通過傳動(dòng)軸連接，其中一根傳動(dòng)軸通過鏈傳動(dòng)與減速機(jī)連接，所述減速機(jī)連接有電機(jī)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的型材按樘收集用旋轉(zhuǎn)料庫，其特征在于，所述機(jī)架包括豎向間隔設(shè)置的上支架和下支架，所述上支架與下支架之間連接有多個(gè)豎梁，所述下支架下端設(shè)有多個(gè)支腿，所述上支架上端和下支架的下端分別設(shè)有滑軌。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的型材按樘收集用旋轉(zhuǎn)料庫，其特征在于，所述上支架和下支架結(jié)構(gòu)相同，所述上支架和下支架設(shè)計(jì)成矩形或圓形或橢圓形，所述上支架和下支架設(shè)計(jì)成矩形時(shí)拐角處進(jìn)行圓角處理，所述滑軌的形狀與上支架和下支架的形狀匹配。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的型材按樘收集用旋轉(zhuǎn)料庫，其特征在于，所述上支架和下支架設(shè)計(jì)成矩形，包括橫向間隔設(shè)置的兩根縱梁和縱向間隔設(shè)置的兩根橫梁，所述縱梁與橫梁連接處采用彎梁連接，兩橫梁之間以及兩縱梁之間設(shè)有多根加強(qiáng)梁，所述滑軌安裝在橫梁、彎梁以及縱梁上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的型材按樘收集用旋轉(zhuǎn)料庫，其特征在于，所述上支架和下支架的四個(gè)拐角處分別設(shè)有鏈輪，豎向間隔設(shè)置的兩鏈輪通過傳動(dòng)軸連接，位于上方的四個(gè)鏈輪通過一根鏈條連接，位于下方的四個(gè)鏈輪通過另一根鏈條連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的型材按樘收集用旋轉(zhuǎn)料庫，其特征在于，所述滑動(dòng)小車包括車板，所述車板下端兩側(cè)分別設(shè)有滑輪，所述滑軌內(nèi)外兩側(cè)分別設(shè)有滑槽，所述滑輪卡接在滑槽內(nèi)滾滑運(yùn)動(dòng)，所述車板內(nèi)側(cè)與鏈條連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的型材按樘收集用旋轉(zhuǎn)料庫，其特征在于，所述存料架包括托料支架，所述托料支架后端豎向設(shè)有掛料支架，所述掛料支架上豎向間隔設(shè)有兩連接板，所述連接板安裝在滑動(dòng)小車上，所述托料支架與掛料支架之間傾斜設(shè)有靠料支架，型材傾斜依靠在靠料支架上，型材下端設(shè)置在托料支架上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的型材按樘收集用旋轉(zhuǎn)料庫，其特征在于，所述托料支架包括橫向間隔設(shè)置的兩托料梁，兩托料梁之間縱向間隔設(shè)有多個(gè)托料圓管，所述掛料支架包括橫向之間設(shè)置的兩個(gè)掛料豎梁和豎向間隔設(shè)置的兩個(gè)掛料橫梁，所述靠料支架包括橫向間隔設(shè)置的兩個(gè)靠料梁，所述靠料梁傾斜設(shè)置，兩靠料梁之間間隔設(shè)有多個(gè)靠料圓管，所述靠料梁上自上而下間隔設(shè)有多個(gè)靠料側(cè)管。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及型材按樘收集用旋轉(zhuǎn)料庫，包括機(jī)架，所述機(jī)架上豎向間隔設(shè)有兩條滑軌，所述滑軌水平方向設(shè)置，且所述滑軌首尾相接設(shè)置，所述滑軌上均勻間隔設(shè)有多個(gè)滑動(dòng)小車，所述滑動(dòng)小車沿滑軌滑動(dòng)，豎向間隔設(shè)置的兩個(gè)滑動(dòng)小車上設(shè)有存料架，所述存料架用于存放一樘型材，同一滑軌上的滑動(dòng)小車通過一根鏈條連接驅(qū)動(dòng)，所述鏈條通過多個(gè)鏈輪支撐傳動(dòng)，豎向設(shè)置兩個(gè)鏈輪通過傳動(dòng)軸連接，其中一根傳動(dòng)軸通過鏈傳動(dòng)與減速機(jī)連接，所述減速機(jī)連接有電機(jī)。具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、按樘收集、收集容量大、機(jī)械化程度高、收集效率高等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：王令紅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：濟(jì)南康宏機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240201
技術(shù)公布日：2024/12/19