本實用新型涉及集裝箱技術(shù)領(lǐng)域，且更具體地涉及一種集裝箱。

背景技術(shù)：

集裝箱作為目前快捷的交通運輸工具，其應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛。對于一些卷裝貨物，如鋼卷、鋁卷等，其外形為卷裝，且重量較重的貨物，現(xiàn)有技術(shù)中一般采用兩種運輸方式：

一種是選用常規(guī)的集裝箱進行運輸，需要一些木制的工件來對卷裝貨物進行固定和保護，雖然能夠防止卷裝貨物在底架的上表面移動，但是，還是會對集裝箱的底部造成集中載荷，造成箱體底架的損壞，存在安全隱患。

另一種是選用具有凹槽結(jié)構(gòu)的底架的集裝箱進行運輸，該集裝箱一般只能適合單程運輸，回程無法裝運普通貨物，造成運輸?shù)睦速M。

因此，需要一種集裝箱，以至少部分地解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

在實用新型內(nèi)容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實施方式部分中進一步詳細(xì)說明。本實用新型的實用新型內(nèi)容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術(shù)方案的關(guān)鍵特征和必要技術(shù)特征，更不意味著試圖確定所要求保護的技術(shù)方案的保護范圍。

為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實用新型提供了一種集裝箱，該集裝箱包括底架。底架包括底架本體和至少兩個支撐構(gòu)件，底架本體設(shè)置有裝載卷裝貨物的具有在第一方向上呈下窄上寬的楔形形狀截面的凹部；支撐構(gòu)件沿第一方向彼此相對地布置，并通過單鉸鏈的連接方式與底架本體鉸接，以使支撐構(gòu)件在關(guān)閉位置和打開位置之間可翻轉(zhuǎn)，其中，當(dāng)支撐構(gòu)件位于關(guān)閉位置時，支撐構(gòu)件的部分或全部位于底架本體的凹部內(nèi)，當(dāng)支撐構(gòu)件位于打開位置時，凹部和/或凹部和/或支撐構(gòu)件用于裝載卷裝貨物。

根據(jù)本方案，支撐構(gòu)件與底架本體均能夠裝載卷裝貨物，為卷裝貨物提供承載力。支撐構(gòu)件與底架本體采用單鉸鏈的連接方式，連接結(jié)構(gòu)簡單，增加了連接處的支撐強度，避免了因承載卷裝貨物的重量，使得在支撐構(gòu)件和底架本體的連接處產(chǎn)生的集中載荷造成集裝箱底架的損壞。本實用新型提高了集裝箱底架的運輸安全性。

優(yōu)選地，還包括底架蓋板，當(dāng)支撐構(gòu)件位于關(guān)閉位置時，底架蓋板覆蓋支撐構(gòu)件或底架本體，以使底架蓋板的上表面與支撐構(gòu)件的支撐平面或底架本體的上表面齊平。由此，本實用新型的集裝箱既能夠運輸卷裝貨物，又能夠運輸普通貨物。這樣，去程運輸卷裝貨物到達目的地，回程可以作為常規(guī)的集裝箱，運輸普通貨物，提高了集裝箱的運輸成本。

優(yōu)選地，底架蓋板與底架本體可拆卸連接。由此，底架蓋板能夠打開。

優(yōu)選地，底架蓋板的一端與底架本體鉸接，以使底架蓋板在關(guān)閉位置和打開位置之間可翻轉(zhuǎn)。

優(yōu)選地，底架本體具有用于支撐卷裝貨物的第一支撐斜面，支撐構(gòu)件具有用于支撐卷裝貨物的第二支撐斜面。由此，底架本體可承載卷裝貨物的重量，支撐構(gòu)件也可承載卷裝貨物的重量。

優(yōu)選地，當(dāng)支撐構(gòu)件位于打開位置時，第二支撐斜面與第一支撐斜面共面。由此，底架本體和支撐構(gòu)件可同時承載卷裝貨物的重量。

優(yōu)選地，支撐構(gòu)件包括用于覆蓋楔形凹部的平面支撐部；多個楔形支撐部，楔形支撐部設(shè)置在平面支撐部的一面上；以及多個連接部，連接部設(shè)置在支撐構(gòu)件位于關(guān)閉位置時的靠近底架本體的一端，連接部通過旋轉(zhuǎn)軸與底架本體連接，當(dāng)支撐構(gòu)件位于打開位置時，多個連接部的朝向容納卷裝貨物的一側(cè)為第二支撐斜面。由此，支撐構(gòu)件能夠覆蓋楔形凹部，能夠在關(guān)閉位置和打開位置之間翻轉(zhuǎn)，并在打開時，與卷裝貨物面與面的抵靠，以增加承重的面積。

優(yōu)選地，底架本體設(shè)置有多個限位槽，當(dāng)支撐構(gòu)件位于關(guān)閉位置時，多個連接部限位于對應(yīng)的限位槽內(nèi)。由此，可使連接部能夠限位在底架本體上。

優(yōu)選地，楔形支撐部具有抵靠側(cè)，第二支撐斜面在朝向容納卷裝貨物的方向高于楔形支撐部的抵靠側(cè)。由此，卷裝貨物能夠被第二支撐斜面支撐。

優(yōu)選地，集裝箱為平臺箱或開頂箱或具有端門的常規(guī)集裝箱。

附圖說明

本實用新型的下列附圖在此作為本實用新型的一部分用于理解本實用新型。附圖中示出了本實用新型的實施例及其描述，用來解釋本實用新型的裝置及原理。在附圖中，

圖1為根據(jù)本實用新型的優(yōu)選實施方式的一種集裝箱的立體圖，其中，支撐構(gòu)件和底架蓋板位于關(guān)閉位置；

圖2為圖1中的集裝箱的另一個立體圖，其中，支撐構(gòu)件位于關(guān)閉位置，底架蓋板位于打開位置；

圖3為圖1中的集裝箱的另一個立體圖，其中，支撐構(gòu)件和底架蓋板位于打開位置；

圖4為圖1中的集裝箱的使用狀態(tài)圖。

附圖標(biāo)識

1、底架；11、底架本體；111、第一支撐斜面；112、楔形凹部；113、限位槽；114、固定板；12、支撐構(gòu)件，121、平面支撐部、122、楔形支撐部；1221、對接側(cè)；1222、抵靠側(cè)；123、連接部；124、第一面；125、第二面；126、旋轉(zhuǎn)軸；127、第二支撐斜面；128、加強件；129、平面；13、底架蓋板；2、箱體墻板；3、卷裝貨物。

具體實施方式

在下文的描述中，給出了大量具體的細(xì)節(jié)以便提供對本實用新型更為徹底的理解。然而，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言顯而易見的是，本實用新型可以無需一個或多個這些細(xì)節(jié)而得以實施。在其他的例子中，為了避免與本實用新型發(fā)生混淆，對于本領(lǐng)域公知的一些技術(shù)特征未進行描述。

為了徹底理解本實用新型，將在下列的描述中提出詳細(xì)的結(jié)構(gòu)，以便闡釋本實用新型。顯然，本實用新型的施行并不限定于該技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所熟習(xí)的特殊細(xì)節(jié)。本實用新型的較佳實施例詳細(xì)描述如下，然而除了這些詳細(xì)描述外，本實用新型還可以具有其他實施方式，不應(yīng)當(dāng)解釋為局限于這里提出的實施例。

應(yīng)當(dāng)理解的是，在此使用的術(shù)語的目的僅在于描述具體實施例并且不作為本實用新型的限制，單數(shù)形式的“一”“一個”和“所述/該”也意圖包括復(fù)數(shù)形式，除非上下文清楚指出另外的方式。當(dāng)在本說明書中使用術(shù)語“包含”和/或“包括”時，其指明存在所述特征、整體、步驟、操作、元件和/或組件，但不排除存在或附加一個或多個其他特征、整體、步驟、操作、元件、組件和/或它們的組合。本實用新型中所使用的術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的，并非限制。

本實用新型中所引用的諸如“第一”和“第二”的序數(shù)詞僅僅是標(biāo)識，而不具有任何其他含義，例如特定的順序等。而且，例如，術(shù)語“第一部件”其本身不暗示“第二部件”的存在，術(shù)語“第二部件”本身不暗示“第一部件”的存在。

圖1至圖4示例性地示出了本實用新型的不同狀態(tài)。

如圖1至圖4所示，本實用新型公開了一種集裝箱，該集裝箱包括底架1和位于底架1側(cè)邊的箱體墻板2。圖中示出了位于底架1一側(cè)的箱體墻板2。底架1與箱體墻板2固定連接。底架1與箱體墻板2的尺寸可以為標(biāo)準(zhǔn)集裝箱底架1與箱體墻板2的尺寸。集裝箱可以為平臺箱，也可以為開頂箱或具有端門的常規(guī)集裝箱。

該底架1包括底架本體11、支撐構(gòu)件12和底架蓋板13。如圖1至圖4所示，圖中示例性的示出了底架本體11的一部分，以及沿集裝箱橫向方向a布置的支撐構(gòu)件12和底架蓋板13。底架本體11設(shè)置有在集裝箱縱向方向b上的下窄上寬左右對稱的楔形截面的楔形凹部112，楔形凹部112沿集裝箱橫向方向a延伸，以用于裝載卷裝貨物3。支撐構(gòu)件12為至少兩個，在縱向方向b上對稱布置并且與底架本體11鉸接，以使支撐構(gòu)件12在關(guān)閉位置(如圖2所示)和打開位置(如圖2所示)之間可翻轉(zhuǎn)。底架蓋板13沿集裝箱橫向方向a的一端與底架本體11鉸接，以使底架蓋板13在關(guān)閉位置(如圖1所示)和打開位置(如圖2所示)之間可翻轉(zhuǎn)。

這樣，當(dāng)支撐構(gòu)件12覆蓋底架本體11，且底架蓋板13覆蓋支撐構(gòu)件12時，即當(dāng)支撐構(gòu)件12底架蓋板13均位于關(guān)閉位置時，參照圖1，集裝箱的底架1具有平整的承載面，可用于運輸常規(guī)貨物，諸如堆碼的貨物或散貨。當(dāng)需要運輸卷裝貨物3時，可以將底架蓋板13和底架蓋板13均旋轉(zhuǎn)至打開位置，以使卷裝貨物3固定放置到底架1上。

具體地，參照圖3，底架本體11的楔形凹部112布置成沿集裝箱橫向方向a。底架本體11具有兩個形成該楔形凹部112的相對的第一支撐斜面111，當(dāng)裝載卷裝貨物3時，卷裝貨物3與兩個第一支撐斜面111抵靠(參照圖4)。這樣，卷裝貨物3可限位于楔形凹部112內(nèi)，以使卷裝貨物3不能沿集裝箱的縱向方向b移動。

具體地，參照圖4，底架1包括兩個沿集裝箱橫向方向a布置的彼此相對且能夠?qū)拥闹螛?gòu)件12，分別設(shè)置在底架本體11的楔形凹部112的兩側(cè)。由此，可以使卷裝貨物3的兩側(cè)分配到支撐構(gòu)件12上的重量保持相同，從而保證吊裝和運輸?shù)陌踩?/p>

在圖示的實施方式中，本實用新型的支撐構(gòu)件12和底架本體11采用單鉸鏈的連接方式連接。具體地，參照圖3，支撐構(gòu)件12包括平面支撐部121、楔形支撐部122和連接部123。平面支撐部121用于覆蓋底架本體11的楔形凹部112，平面支撐部121具有第一面124(關(guān)閉狀態(tài)的上表面)，作為當(dāng)支撐構(gòu)件12打開時的支撐平面。楔形支撐部122設(shè)置在與平面支撐部121的第一面124相反的第二面125(關(guān)閉狀態(tài)的下表面)上，當(dāng)支撐構(gòu)件12位于關(guān)閉位置時，楔形支撐部122的底部與底架本體11抵靠，用于底架1的支撐。連接部123設(shè)置在支撐構(gòu)件12位于關(guān)閉位置的靠近底架本體11的一端，連接部123通過旋轉(zhuǎn)軸126與底架本體11連接。

具體地，當(dāng)支撐構(gòu)件12位于關(guān)閉位置時，平面支撐部121的第一面124覆蓋楔形凹部(參照圖2)，當(dāng)支撐構(gòu)件12位于開啟位置時，第一面124與底架本體11的上表面接觸(參照圖3)。

具體地，參照圖3，楔形支撐部122具有對接側(cè)1221和與該對接側(cè)相反的抵靠側(cè)1222。參照圖2，當(dāng)支撐構(gòu)件12位于關(guān)閉位置時，楔形支撐部122的對接側(cè)1221與另一個支撐構(gòu)件12的楔形支撐部122的對接側(cè)1221相對，楔形支撐部122的抵靠側(cè)1222與底架本體11的第一支撐面111抵觸。

具體地，連接部123可以設(shè)置有多個，圖中實施方式示出了兩個連接部123。參照圖2，當(dāng)支撐構(gòu)件12位于關(guān)閉位置時，連接部123位于底架本體11的第一支撐斜面111的一側(cè)，并且連接部123的上端通過旋轉(zhuǎn)軸126與底架本體11鉸接且自上端起沿第一支撐斜面111的傾斜方向向下延伸略接近底架本體11的底部。

參照圖3，連接部123具有第二支撐斜面127，該第二支撐斜面127布置成沿第一支撐斜面111斜向上延伸。并且，連接部123的與第二支撐斜面127相反的一側(cè)與楔形支撐部122的抵靠側(cè)1222固定連接。當(dāng)支撐構(gòu)件12位于打開位置時，多個連接部123的朝向容納卷裝貨物3的一側(cè)突出于楔形支撐部122的抵靠側(cè)1222，形成為平整的第二支撐斜面127。換句話說，該第二支撐斜面127在朝向容納卷裝貨物3的方向高于楔形支撐部122的抵靠側(cè)1222。如此，當(dāng)裝載卷裝貨物3時，卷裝貨物3與兩個第二支撐斜面127抵靠(參照圖4)，以支撐和限制卷裝貨物3。

優(yōu)選地，參照圖3，底架本體11設(shè)置有多個限位槽113，該限位槽113設(shè)置在底架本體11的上表面和第一支撐斜面111處，并且限位槽113的上端起沿第一支撐斜面111的傾斜方向向下延伸至底架本體11的底部。當(dāng)支撐構(gòu)件12位于關(guān)閉位置時，連接部123限位于該限位槽113內(nèi)，以使支撐構(gòu)件12在關(guān)閉位置時，未與連接部123連接的楔形支撐部122的抵靠側(cè)1222與底架本體11的第一支撐斜面111抵靠，從而增加在支撐構(gòu)件12關(guān)閉時楔形支撐部122的支撐強度。

優(yōu)選地，連接部123為方鋼，更優(yōu)選地為空心方鋼。每個連接部123與兩個楔形支撐部122的側(cè)邊固定連接。相鄰的兩個連接部123所對應(yīng)連接的楔形支撐部122相鄰，并且在該相鄰的楔形支撐部122間設(shè)置有加強件128，以提高支撐構(gòu)件12的支撐強度。

優(yōu)選地，參照圖3，當(dāng)支撐構(gòu)件12位于打開位置時，第二支撐斜面127與第一支撐斜面111共面。這樣底架本體11和支撐構(gòu)件12可同時承載卷裝貨物3的重量。

優(yōu)選地，參加圖1和圖2，底架本體11設(shè)置有固定板114，旋轉(zhuǎn)軸126穿過固定板114、限位槽113和支撐構(gòu)件12的連接部123，以實現(xiàn)支撐構(gòu)件12與底架本體11可旋轉(zhuǎn)的連接。

本實用新型由于支撐構(gòu)件12與底架本體11采用了單鉸接的連接方式，且支撐構(gòu)件12具有一定的厚度，使得支撐構(gòu)件12關(guān)閉時，支撐構(gòu)件12的第一面124與底架本體11的上表面不在同一平面上。為確保集裝箱的底架1的上表面平整，因而設(shè)置了底架蓋板13。

底架蓋板13與底架本體11可拆卸連接，具體地，參加圖2，底架蓋板13的一端與底架本體11鉸接，以使底架蓋板13在關(guān)閉位置和打開位置之間可翻轉(zhuǎn)。底架蓋板13可以為一對蓋板，也可以是一個蓋板。優(yōu)選地，參加圖1，當(dāng)?shù)准苌w板13為一對蓋板時，該一對底架蓋板13分別覆蓋相對應(yīng)的支撐構(gòu)件12。當(dāng)支撐構(gòu)件12位于關(guān)閉位置時，底架蓋板13覆蓋支撐構(gòu)件12，此時，底架蓋板13位于關(guān)閉位置，以使底架蓋板13的上表面與底架本體11的上表面齊平。當(dāng)?shù)准苌w板13位于打開位置時，底架蓋板13可以抵靠箱體墻板2。

進一步地，參加圖2，連接部123具有一平面129，當(dāng)支撐構(gòu)件12位于關(guān)閉位置時，該平面129與底架本體11的上表面齊平。由此，保證了集裝箱底架1的上表面平整。

此外，本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解，雖然圖示實施方式的支撐構(gòu)件12在關(guān)閉時全部位于底架本體11的楔形凹部112內(nèi)，即當(dāng)支撐構(gòu)件12位于關(guān)閉位置時，支撐構(gòu)件12的第一面124低于底架本體11的上表面，但是采用本實用新型的底架本體11與支撐構(gòu)件12的連接方式，支撐構(gòu)件12在關(guān)閉時也可以部分位于底架本體11的楔形凹部112內(nèi)，部分高出底架本體11的上表面。因此，當(dāng)支撐構(gòu)件12位于關(guān)閉位置時，支撐構(gòu)件12的第一面124高于底架本體11的上表面時，底架蓋板13用于覆蓋底架本體11，以使底架蓋板13的上表面與支撐構(gòu)件12的第一面124(支撐平面)齊平。

而且，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，本實用新型的底架本體11可以根據(jù)集裝箱的長度設(shè)置有一組或多組沿集裝箱橫向方向a布置的支撐構(gòu)件12和底架蓋板13，以實現(xiàn)多排卷裝貨物3的運輸。當(dāng)然，支撐構(gòu)件12和底架蓋板13也可以沿集裝箱縱向方向b布置，以使卷裝貨物3不能沿集裝箱的橫向方向a移動。

除非另有定義，本文中所使用的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與本實用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中使用的術(shù)語只是為了描述具體的實施目的，不是旨在限制本實用新型。本文中出現(xiàn)的諸如“部”、“件”等術(shù)語既可以表示單個的零件，也可以表示多個零件的組合。本文中出現(xiàn)的諸如“安裝”、“設(shè)置”等術(shù)語既可以表示一個部件直接附接至另一個部件，也可以表示一個部件通過中間件附接至另一個部件。本文中在一個實施方式中描述的特征可以單獨地或與其他特征結(jié)合地應(yīng)用于另一個實施方式，除非該特征在該另一個實施方式中不適用或是另有說明。

本實用新型已經(jīng)通過上述實施例進行了說明，但應(yīng)當(dāng)理解的是，上述實施例只是用于舉例和說明的目的，而非意在將本實用新型限制于所描述的實施例范圍內(nèi)。此外本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，本實用新型并不局限于上述實施例，根據(jù)本實用新型的教導(dǎo)還可以做出更多種的變型和修改，這些變型和修改均落在本實用新型所要求保護的范圍以內(nèi)。本實用新型的保護范圍由附屬的權(quán)利要求書及其等效范圍所界定。