本實用新型涉及機械領(lǐng)域，具體涉及一種千斤頂。

背景技術(shù)：

目前家用轎車普遍攜帶有廠家配備的剪式手搖車載千斤頂，其目的是當輪胎爆胎或者扎帶需要換備胎時，使用隨車配備的這種手搖千斤頂將車身抬起，然后更換備胎。在實際的操作中，我們發(fā)現(xiàn)，由于家用轎車車身的自重一般高達0.6-1.5噸，一般的正常男性在沒有經(jīng)過專業(yè)訓練時，使用這種簡易的搖桿必須花費很大的力氣才能勉強轉(zhuǎn)動螺桿，或者根本轉(zhuǎn)不動搖桿，使用起來非常吃力和痛苦。對一般女性而言，基本無法轉(zhuǎn)動搖桿，原因是這種搖桿的力臂短，剛性差，必須兩手配合才能轉(zhuǎn)動搖桿，即使如此也不容易找到借力點。而這種類型的隨車千斤頂非常普遍，主要原因就是成本低廉。轎車在日常的使用中更換輪胎的機會比較少，因此這種千斤頂?shù)娜毕莩３１黄胀{駛者所忽略，但是一旦你在野外或者遠離城市的地方出現(xiàn)需要更換備胎，而附近沒有維修點時，普通駕駛者就會發(fā)現(xiàn)這種隨車配備的千斤頂幾乎是無法幫助你完成更換備胎任務(wù)的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為：

一種千斤頂，包括底座、夾座、套筒和搖把，所述底座左右兩側(cè)分別鉸接有左下支撐臂和右下支撐臂，左下支撐臂通過左螺母軸與左上支撐臂鉸接，右下支撐臂通過右螺母軸與右上支撐臂鉸接，所述左上支撐臂和右上支撐臂分別鉸接在頂座的左右兩側(cè)，所述左螺母軸與右螺母軸內(nèi)穿設(shè)有一根螺桿，螺桿的一端設(shè)有螺桿柄，螺桿遠離螺桿柄的一端與對應的的螺母軸螺紋配合，其特征在于，所述的螺桿柄與夾座固定卡接，所述套筒的一端與夾座可拆卸固定連接，另一端與搖把可拆卸固定連接。

進一步優(yōu)化，所述的夾座設(shè)有一個連接軸，連接軸的橫截面為正六邊形，在連接軸的一端設(shè)有一個用于與螺桿柄相卡接的凹型槽，連接軸的另一端與套筒的一端相套裝。

進一步優(yōu)化，所述的凹型槽和連接軸一體成型。

進一步優(yōu)化，所述的螺桿柄上開設(shè)有連接孔，所述凹型槽上開設(shè)有與螺桿柄卡接時進行固定的固定孔，所述的固定孔與螺桿柄上的連接孔相配合。

進一步優(yōu)化，所述的固定孔和連接孔用螺栓連接時設(shè)置有墊片。

進一步優(yōu)化，所述搖把上設(shè)置有四方軸，所述套筒一端為內(nèi)四方端與搖把上設(shè)置的四方軸相套裝。

進一步優(yōu)化，所述的搖把為可往復式運動的棘輪扳手。

進一步優(yōu)化，所述的棘輪扳手上設(shè)置有拔牙。

有益效果

1.本裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，并且使用過程省時省力，即使兒童稍微告訴其使用方法，就能夠輕松快速地將汽車車身升起和降下。

2.本裝置采用的棘輪扳手可以實現(xiàn)往復擺動式手動扳轉(zhuǎn)方式，這種運動特點可以在非常狹小的空間下，舉起車輛，在車底盤非常低的時候，這種往復式結(jié)構(gòu)就非常的好用，而原有的千斤頂搖把，只能朝順時針或逆時針方向連續(xù)運動，在狹小的空間里很難使上力。

3.本裝置制造成本低，并且本裝置使用的棘輪扳手和連接套筒在汽車維修是最常用的工具，價格便宜，不僅可以用于本實用新型中，還可以作為個人日常汽車修理的常用工具使用。

4.本裝置不使用時，可進行拆卸，節(jié)省占用空間。

附圖說明

圖1為本實用新型組裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型夾座與螺桿柄連接時的A向剖面圖；

附圖標記：1、底座，101、左下支撐臂，102、右下支撐臂，103、左上支撐臂，104、右上支撐臂，105、頂座，106、螺桿，107、螺桿柄，2、夾座， 201、凹型槽，202、連接軸， 3、套筒，4、搖把，401、撥牙。

具體實施方式

下面根據(jù)附圖具體說明本發(fā)明的實施方式。

一種千斤頂，包括底座1、夾座2、套筒3和搖把4，所述底座1左右兩側(cè)分別鉸接有左下支撐臂101和右下支撐臂102，左下支撐臂101通過左螺母軸與左上支撐臂103鉸接，右下支撐臂102通過右螺母軸與右上支撐臂104鉸接，所述左上支撐臂103和右上支撐臂104分別鉸接在頂座105的左右兩側(cè)，所述左螺母軸與右螺母軸內(nèi)穿設(shè)有一根螺桿106，螺桿106的一端設(shè)有螺桿柄107，螺桿106遠離螺桿柄107的一端與對應的的螺母軸螺紋配合，所述的螺桿柄107與夾座2固定卡接，所述套筒3的一端與夾座2可拆卸固定連接，另一端與搖把4可拆卸固定連接。

本實用新型的工作原理為，手動轉(zhuǎn)動搖把4，從而帶動套筒3，套筒3轉(zhuǎn)動帶動夾座2轉(zhuǎn)動，夾座2轉(zhuǎn)動帶動螺桿106轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)千斤頂?shù)纳舷律怠?/p>

所述的夾座2設(shè)有一個連接軸202，連接軸202的橫截面為正六邊形，在連接軸202的一端設(shè)有一個用于與螺桿柄107相卡接的凹型槽201，連接軸202的另一端與套筒3的一端相套裝。

所述的凹型槽201和連接軸202一體成型，使用本實用新型，只需加工一個夾座2，然后對該件進行淬火處理，如果大量生產(chǎn)的話，可以采用壓加工，生產(chǎn)成本低廉。

所述的螺桿柄107上開設(shè)有連接孔，所述凹型槽201上開設(shè)有與螺桿柄107卡接時進行固定的固定孔，所述的固定孔與螺桿柄107上的連接孔相配合。

所述的固定孔和連接孔用螺栓連接時設(shè)置有墊片。

所述的搖把4上設(shè)置有四方軸，所述套筒3一端為內(nèi)四方端與搖把4上設(shè)置的四方軸相套裝，所述套筒長度為78mm，是標準件可以采購。

所述的搖把4為可往復式運動的棘輪扳手，棘輪扳手上設(shè)置有拔牙401，撥牙401向上推時，棘輪扳手提供沿順時針方向的扭矩，沿逆時針方向無扭矩；撥牙401向下推時，棘輪扳手提供沿逆時針方向的扭矩，沿順時針方向無扭矩。

所述的棘輪扳手可使用72齒棘輪扳手，所述的往復式運動，即在升起運動時，順時針扳動棘輪扳手大于0度，小于90度范圍內(nèi)的角度，螺桿106做順時針轉(zhuǎn)動，可實現(xiàn)升起動作，逆時針轉(zhuǎn)動棘輪扳手到初始位置時，螺桿106不動，即千斤頂不升起；在降下運動時，將棘輪扳手上的撥牙401向下推，螺桿106做逆時針轉(zhuǎn)動，可實現(xiàn)下降動作，順時針轉(zhuǎn)動棘輪扳手到初始位置時，螺桿106不動，即千斤頂不下降。

采用這種方式，千斤頂在非常狹小的空間下，也能舉起車輛，尤其在車底盤非常低的時候，這種往復式結(jié)構(gòu)就非常的好用，而原有的千斤頂搖把，根本使不上力。

本實用新型所列舉的技術(shù)方案和實施方式并非是限制，與本實用新型所列舉的技術(shù)方案和實施方式等同或者效果相同方案都在本實用新型所保護的范圍內(nèi)。