一種汽車用千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br>【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種汽車用千斤頂。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的車載千斤頂分為機(jī)械和液壓兩種，都需要人用手去搖動才能達(dá)到起重的目的。隨著社會的發(fā)展，女性駕駛員也越來越多。而由于女性臂力較小，車輛在行駛過程中輪胎損壞而無法更換車輪，導(dǎo)致車輛擱淺在公路上的新聞屢見不鮮。因此，急需一種適合女性駕駛員使用的千斤頂。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題提供一種輕便，方便女性使用的汽車用千斤頂。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供以下的技術(shù)方案:一種汽車用千斤頂，其特征在于:包括上支撐件、下支撐件、支撐臂組和用于驅(qū)動所述支撐臂組的驅(qū)動組件；
[0005]所述支撐臂組設(shè)置于所述上支撐件與下支撐件之間，包括2對上支撐臂和2對下支撐臂，各所述上支撐臂的上端均通過上鉚銷的兩端與所述上支撐件鉸接，各所述下支撐臂的下端均通過下鉚銷的兩端與所述下支撐件鉸接，相對應(yīng)的各所述上支撐臂的下端和各所述下支撐臂的上端之間通過支撐軸板兩端的圓軸鉸接，其中一支撐軸板沿徑向設(shè)置有一上一下2個螺紋孔，另一支撐軸板沿徑向設(shè)置有一上一下2個通孔，所述螺紋孔內(nèi)固定安裝有2根滑動桿，所述滑動桿另一端穿過所述通孔并與所述驅(qū)動組件固定連接；
[0006]所述驅(qū)動組件包括固定在所述滑動桿上的液壓頂，與所述液壓頂另一端連接的輸油管，與所述輸油管相連接的油壓缸，設(shè)置在所述油壓缸一側(cè)的驅(qū)動電機(jī)，與所述驅(qū)動電機(jī)電連的控制器，以及與所述控制器電連的點(diǎn)煙器專用插頭。
[0007]優(yōu)選的，各所述上支撐臂的上端與各所述下支撐臂的下端均設(shè)置有相互咬合鋸齒O
[0008]優(yōu)選的，所述輸油管包括回油管和出油管。
[0009]優(yōu)選的，所述回油管和所述出油管上均設(shè)置有閥門。
[0010]優(yōu)選的，所述驅(qū)動電機(jī)為正反雙向電機(jī)。
[0011 ]優(yōu)選的，所述控制器內(nèi)還設(shè)置有電壓轉(zhuǎn)換器。
[0012]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:本實(shí)用新型通過電機(jī)控制千斤頂解決了女性司機(jī)臂力不足的問題。在使用時只需挪動千斤頂?shù)闹谓M件，驅(qū)動電機(jī)和油壓缸可以放置在車上，同時電源接口采用點(diǎn)煙器專用接口方便隨時安裝使用。在將汽車頂起后關(guān)閉輸油管上設(shè)置的閥門，即可關(guān)閉驅(qū)動電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，也起到了節(jié)約能源的效果。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的支撐臂結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型的支撐軸板平面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。
[0017]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】:一種汽車用千斤頂包括上支撐件1、下支撐件2、支撐臂組和用于驅(qū)動支撐臂組的驅(qū)動組件；
[0018]支撐臂組設(shè)置于上支撐件I與下支撐件2之間，包括2對上支撐臂3和2對下支撐臂4，各上支撐臂3的上端均通過上鉚銷的兩端與上支撐件I鉸接，各下支撐臂4的下端均通過下鉚銷的兩端與下支撐件2鉸接，相對應(yīng)的各上支撐臂3的下端和各下支撐臂4的上端之間通過支撐軸板5兩端的圓軸鉸接，其中一支撐軸板5沿徑向設(shè)置有一上一下2個螺紋孔，另一支撐軸板5沿徑向設(shè)置有一上一下2個通孔，螺紋孔內(nèi)固定安裝有2根滑動桿6，滑動桿6另一端穿過通孔并與驅(qū)動組件固定連接；
[0019]驅(qū)動組件包括固定在滑動桿6上的液壓頂7，與液壓頂7另一端連接的輸油管8，與輸油管8相連接的油壓缸9，設(shè)置在油壓缸9 一側(cè)的驅(qū)動電機(jī)10，與驅(qū)動電機(jī)10電連的控制器11，以及與控制器11電連的點(diǎn)煙器專用插頭12。
[0020]優(yōu)選的，各上支撐臂3的上端與各下支撐臂4的下端均設(shè)置有相互咬合鋸齒。
[0021 ]優(yōu)選的，輸油管8包括回油管和出油管。
[0022]優(yōu)選的，回油管和出油管上均設(shè)置有閥門13。
[0023]優(yōu)選的，驅(qū)動電機(jī)10為正反雙向電機(jī)。
[0024]優(yōu)選的，控制器11內(nèi)還設(shè)置有電壓轉(zhuǎn)換器。
[0025]本實(shí)用新型公開了一種汽車用千斤頂，使用時將本千斤頂?shù)闹尾糠秩∠路胖煤?，將點(diǎn)煙器專用插頭插入汽車點(diǎn)煙器插孔內(nèi)，打開出油管閥門，關(guān)閉回油管閥門，開啟控制開關(guān)至出油位置，驅(qū)動電機(jī)開始工作，當(dāng)將汽車頂起后，關(guān)閉出油管閥門，關(guān)閉控制開關(guān)，千斤頂保持頂起狀態(tài);在使用完畢后打開回油管閥門，開啟控制開關(guān)至回油位置，千斤頂自動收回。本實(shí)用新型效果好、結(jié)構(gòu)簡單、輕巧、使用方便，具有廣闊的市場前景。
[0026]以上的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車用千斤頂，其特征在于:包括上支撐件、下支撐件、支撐臂組和用于驅(qū)動所述支撐臂組的驅(qū)動組件； 所述支撐臂組設(shè)置于所述上支撐件與下支撐件之間，包括2對上支撐臂和2對下支撐臂，各所述上支撐臂的上端均通過上鉚銷的兩端與所述上支撐件鉸接，各所述下支撐臂的下端均通過下鉚銷的兩端與所述下支撐件鉸接，相對應(yīng)的各所述上支撐臂的下端和各所述下支撐臂的上端之間通過支撐軸板兩端的圓軸鉸接，其中一支撐軸板沿徑向設(shè)置有一上一下2個螺紋孔，另一支撐軸板沿徑向設(shè)置有一上一下2個通孔，所述螺紋孔內(nèi)固定安裝有2根滑動桿，所述滑動桿另一端穿過所述通孔并與所述驅(qū)動組件固定連接； 所述驅(qū)動組件包括固定在所述滑動桿上的液壓頂，與所述液壓頂另一端連接的輸油管，與所述輸油管相連接的油壓缸，設(shè)置在所述油壓缸一側(cè)的驅(qū)動電機(jī)，與所述驅(qū)動電機(jī)電連的控制器，以及與所述控制器電連的點(diǎn)煙器專用插頭。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用千斤頂，其特征在于，各所述上支撐臂的上端與各所述下支撐臂的下端均設(shè)置有相互咬合鋸齒。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用千斤頂，其特征在于，所述輸油管包括回油管和出油管。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車用千斤頂，其特征在于，所述回油管和所述出油管上均設(shè)置有閥門。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車用千斤頂，其特征在于，所述驅(qū)動電機(jī)為正反雙向電機(jī)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用千斤頂，其特征在于，所述控制器內(nèi)還設(shè)置有電壓轉(zhuǎn)換器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車用千斤頂，包括上支撐件、下支撐件；設(shè)置在上支撐件和下支撐件之間的上支撐臂、下支撐臂、滑動桿；以及用于驅(qū)動支撐臂的液壓頂，與液壓頂另一端連接的輸油管，與輸油管相連接的油壓缸，設(shè)置在油壓缸一側(cè)的驅(qū)動電機(jī)，與驅(qū)動電機(jī)電連的控制器，和與控制器電連的點(diǎn)煙器專用插頭。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，具有廣闊的市場前景。
【IPC分類】B66F3/44, B66F3/24
【公開號】CN205367569
【申請?zhí)枴緾N201620183194
【發(fā)明人】吳浩
【申請人】吳浩
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年3月10日