專利名稱：一種汽車千斤頂的搖桿的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車零部件領域，涉及ー種汽車千斤頂的搖桿。
背景技術：
隨著汽車在生活中的普及，人們在使用汽車過程中也會碰到一系列的問題，如汽車爆胎、底盤檢查等，這時候都需要用到千斤頂來將汽車舉升一定的高度。使用千斤頂時還需要連接ー根搖桿，通過搖桿使千斤頂完成汽車的舉升動作。由于操作搖桿需要較大的作用力，因此搖桿的結構也影響著操作的難易。中國專利(申請?zhí)?01020592738. 9)公開了 “ー種車用多功能搖桿”，包括搖桿桿體，搖桿桿體的一端為可插入油泵搖桿座和備胎搖桿座的連接端，另一端為操作端，連接端端部可設有凹槽，該凹槽與備胎搖桿座上圓柱銷相匹配。該專利中的搖桿既可以做油泵搖桿，也可以做備胎架搖桿，一桿兩用，同時凹槽與圓柱銷的配合可拆卸，因此減少了成本、使 用也方便。但是該搖桿同樣為光桿，半徑小，不易抓握，且摩擦力小，不易施力。

實用新型內容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術存在上述問題，提出了一種汽車千斤頂的搖桿，該汽車千斤頂的搖桿在操作時容易抓握，且與手心的摩擦カ大，容易施力。本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn)一種汽車千斤頂的搖桿，包括桿體，所述的桿體一端為插入千斤頂搖桿座的連接端，所述的桿體另一端為操作端，其特征在于，所述桿體的操作端上設有能増加操作端摩擦阻力的操作套。當汽車爆胎、底盤檢查時，將桿體的連接端作用在千斤頂搖桿座內，操作端為手的施力端，通過操作端使千斤頂的頂桿升高，進而將汽車頂起，以便更換車輪或檢查底盤。在操作端上設有操作套，操作套表面與手心貼合后摩擦カ大，容易施力，能快速將千斤頂的頂桿升高，使操作更加省力；同時，操作套的半徑大，有利于手的抓握。在上述的汽車千斤頂的搖桿中，所述的操作套套設在操作端上，并能繞著操作端周向轉動；所述的操作端端部具有相對于操作端凸出的凸體，所述的操作套能抵靠在該凸體上。操作套能相對于操作端做周向轉動，也就是避免了操作套相對于手心轉動，提高操作的舒適性，便于施力。操作套的內徑大于操作端的外徑，凸體能夠防止操作套從操作端脫落。作為另外一種情況，在上述的汽車千斤頂的搖桿中，所述操作套通過過盈配合的方式套設在操作端上。過盈配合，即操作套與操作端不能相對轉動，但由于操作套的直徑大，有利于手的抓握，容易施力，且過盈配合能避免操作套從操作端脫落。在上述的汽車千斤頂的搖桿中，所述操作套采用PVC材料制成。PVC作為高強度、幾何穩(wěn)定性高、耐氧化的聚合物質，使用壽命長。作為另外一種情況，在上述的汽車千斤頂的搖桿中，所述操作套采用橡膠材料制成。橡膠材料摩擦カ大,且手握舒適,容易施力。在上述的汽車千斤頂的搖桿中，所述的桿體呈“Z”字型?！癦”字型桿體的一端握住施力，另一端握住穩(wěn)定，使得操作更加可靠?，F(xiàn)有技術相比，本汽車千斤頂的搖桿有以下優(yōu)點I、由于操作端套設有操作套，所以操作時更容易抓握和施力。2、由于操作套與操作端可以相對轉動，所以操作時手心受到的滑動摩擦力小，操作更舒適。3、由于操作套采用PVC材料，所以使用壽命長。
圖I是本汽車千斤頂的搖桿采用PVC材料操作套時的結構正視圖。圖2是本汽車千斤頂的搖桿采用PVC材料操作套時的結構側視圖。圖3是實施例ニ中的搖桿采用橡膠材料操作套時的結構正視圖。圖4是實施例ニ中的搖桿采用橡膠材料操作套時的結構側視圖。圖中，I、桿體；11、連接端；12、操作端；2、操作套；3、凸體。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進ー步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。實施例一如圖I所示，一種汽車千斤頂的搖桿，包括桿體1，桿體I 一端為插入千斤頂搖桿座的連接端11，桿體I另一端為操作端12，桿體I的操作端12上設有能増加操作端摩擦阻力的操作套2。連接端11相連部分與操作端12通過連接部相連，整體呈“Z”字型。具體來說，如圖2所示，操作套2套設在操作端12上，并能繞著操作端12周向轉動，操作端12端部具有相對于操作端12凸出的凸體3，操作套2能抵靠在該凸體3上。操作套2能相對于操作端12做周向轉動，也就是避免了操作套2相對于手心轉動，提高操作的舒適性，便于施力。操作套2的內徑大于操作端12的外徑，因此凸體3能夠防止操作套2從操作端12脫落。操作套2采用PVC材料制成，強度、幾何穩(wěn)定性高，使用壽命長。當汽車爆胎、底盤檢查時，將桿體I的連接端11作用在千斤頂搖桿座內，連接端11作用于千斤頂，操作端12為手的施力端，“Z”字型桿體有利于作用力的傳遞。連接端11相連部分也可以套設一個相同的操作套2，用于抓握，使操作更加穩(wěn)定。操作時，雙手分別握住兩個操作套2，一只手握緊以穩(wěn)定搖桿，另ー只手施力操作，操作套2的半徑大，有利于手的抓握，表面與手心貼合后摩擦カ大，容易施力，能快速將千斤頂的頂桿升高，使操作更加省力。實施例ニ 該汽車千斤頂的搖桿的結構與實施例一基本相同，不同點在于如圖3、圖4所示，操作套2通過過盈配合的方式套設在操作端12上。過盈配合，即操作套2與操作端12不能相對轉動，但由于操作套2的直徑大，有利于手的抓握，容易施力，且過盈配合能避免操作套從操作端12脫落，不需要相對于操作端12凸出的凸體。操作套2采用橡膠材料制成，橡膠材料摩擦カ大，且手握舒適，容易施力。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替 代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了桿體I、連接端11、操作端12、操作套2、凸體3等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
權利要求1.一種汽車千斤頂的搖桿，包括桿體(I)，所述的桿體(I) 一端為插入千斤頂搖桿座的連接端(11)，所述的桿體(I)另一端為操作端(12)，其特征在于，所述桿體(I)的操作端(12)上設有能増加操作端(12)摩擦阻力的操作套(2)。
2.根據權利要求I所述的汽車千斤頂的搖桿，其特征在于，所述的操作套(2)套設在操作端(12)上，并能繞著操作端(12)周向轉動；所述的操作端(12)端部具有相對于操作端(12)凸出的凸體(3)，所述的操作套(2)能抵靠在該凸體(3)上。
3.根據權利要求I所述的汽車千斤頂的搖桿，其特征在于，所述操作套(2)通過過盈配合的方式套設在操作端(12)上。
4.根據權利要求2所述的汽車千斤頂的搖桿，其特征在于，所述操作套(2)采用PVC材料制成。
5.根據權利要求3所述的汽車千斤頂的搖桿，其特征在于，所述操作套(2)采用橡膠材料制成。
6.根據權利要求4或5所述的汽車千斤頂的搖桿，其特征在于，所述的桿體(I)呈“Z”字型。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車千斤頂的搖桿，屬于汽車零部件領域。它解決了現(xiàn)有的汽車千斤頂搖桿為光桿結構，半徑小，不易抓握，且摩擦力小，不易施力的問題。本汽車千斤頂的搖桿，包括桿體，桿體一端為插入千斤頂搖桿座的連接端，桿體另一端為操作端，桿體的操作端上設有能增加操作端摩擦阻力的操作套。本汽車千斤頂的搖桿在操作時容易抓握，且與手心的摩擦力大，容易施力。
文檔編號B66F3/00GK202481993SQ20122001687
公開日2012年10月10日 申請日期2012年1月16日 優(yōu)先權日2012年1月16日
發(fā)明者李亞娟, 李小紅, 楊安志, 趙福全, 金吉剛 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司