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電動升降救援三角支架的制作方法

文檔序號:11339896閱讀:789來源:國知局
電動升降救援三角支架的制造方法與工藝

本實用新型涉及一種電動升降救援三角支架。



背景技術(shù):

目前市面上的三腳架,采用手動卷盤。使用時首先將三角架固定好,吊鉤吊裝物品或者人員。然后另一個人轉(zhuǎn)動卷盤,使得卷盤中的鋼絲繩通過滑輪組向上或者向下升降救援人員或者救援物品。手動卷盤在操作過程中,存在兩個問題,一、操作人員和被吊裝人員之間的配合問題,配合不當,容易發(fā)生意外事故。二、救援時必須2個人,如果1個人,救援工作將無法進行,受到一定的限制。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可以自動卷盤實現(xiàn)升降,一人即可操作,使用效率高的電動升降救援三角支架。

本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種電動升降救援三角支架,其包括安裝座、均勻分布安裝在安裝座上的支桿、設(shè)置在一個所述支桿上的卷盤、用于驅(qū)動卷盤轉(zhuǎn)動的電機減速機以及設(shè)置在安裝座中部的定滑輪,在所述電機減速機上連接有用于控制電機啟停并且可通過遙控控制的紅外線遙控模塊。

本實用新型所述支桿包括相互套接的上支桿以及下支桿,所述上支桿的上端與所述安裝座鉸鏈,所述上支桿的下端與下支桿套接,在所述上支桿與下支桿內(nèi)設(shè)置有傳動桿,所述傳動桿的上部為蝸桿,所述傳動桿的下部為螺紋桿,在所述上支桿內(nèi)固定設(shè)置有軸承,所述傳動桿的上端與軸承的內(nèi)圈過盈配合,在所述下支桿內(nèi)固定設(shè)置有固定板,在所述固定板上設(shè)置有內(nèi)螺紋,所述螺紋桿與固定板上的內(nèi)螺紋相適配,在所述上支桿上設(shè)置有通過減速電機驅(qū)動的蝸輪,所述蝸輪與蝸桿相嚙合。

本實用新型在所述下支桿的底部設(shè)置有球頭萬向節(jié),所述球頭萬向節(jié)的一端與下支桿固定連接,另一端設(shè)置有支撐板。

本實用新型在所述支撐板的兩端設(shè)置有鎖環(huán),相鄰的兩個所述支桿下端的支撐板之間設(shè)置有固定鎖鏈,所述固定鎖鏈的兩端與鎖環(huán)固定連接。

本實用新型的積極效果為:本實用新型的卷盤通過電機減速機驅(qū)動實現(xiàn)正反轉(zhuǎn),同時在電機減速機上設(shè)置有紅外線遙控模塊,可通過遙控遠程實現(xiàn)控制,被吊裝人員只需控制遙控,即可實現(xiàn)電機減速機的啟、停、上升和下降動作,1人即可工作,工作效率高。同時支桿的長度可以進行調(diào)節(jié)可以根據(jù)實際情況隨時調(diào)節(jié)支桿的長度,使用范圍廣。支桿通過蝸輪蝸桿帶動傳動桿轉(zhuǎn)動,從而實現(xiàn)螺紋桿在固定板內(nèi)轉(zhuǎn)動,使固定板在螺紋桿上的位置發(fā)生變化,從而調(diào)節(jié)下支桿的漏出長度,使支桿的長度發(fā)生變化,蝸輪蝸桿自身的自鎖特性,可以有效防止在使用過程中支桿長度自己回縮,可靠性高。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實用新型支桿結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如附圖1、2所示,本實用新型包括安裝座1、均勻分布安裝在安裝座1上的支桿2、設(shè)置在一個所述支桿2上的卷盤3、用于驅(qū)動卷盤3轉(zhuǎn)動的電機減速機4以及設(shè)置在安裝座1中部的定滑輪5,在所述電機減速機4上連接有用于控制電機啟停并且可通過遙控控制的紅外線遙控模塊。鋼絲繩一端纏繞在卷盤3上,另一端繞過定滑輪5吊裝工作人員或救援物品。工作人員在工作過程中只需手持遙控,通過紅外線遙控模塊控制電機減速機4的工作情況,實現(xiàn)啟停以及上升、下降。

所述支桿2包括相互套接的上支桿201以及下支桿202,所述上支桿201的上端與所述安裝座1鉸鏈,所述上支桿201的下端與下支桿202套接,在所述上支桿201與下支桿202內(nèi)設(shè)置有傳動桿6,所述傳動桿6的上部為蝸桿7,所述傳動桿6的下部為螺紋桿8,在所述上支桿201內(nèi)固定設(shè)置有軸承9,所述傳動桿6的上端與軸承9的內(nèi)圈過盈配合,在所述下支桿202內(nèi)固定設(shè)置有固定板10,在所述固定板10上設(shè)置有內(nèi)螺紋,所述螺紋桿8與固定板10上的內(nèi)螺紋相適配,在所述上支桿201上設(shè)置有通過減速電機驅(qū)動的蝸輪11,所述蝸輪11與蝸桿7相嚙合。在上支桿201上開設(shè)有用于使蝸輪11與蝸桿7嚙合的槽,蝸輪11固定設(shè)置在上支桿201上,上支桿201與下支桿202套接后,通過傳動桿6連接,蝸輪11在減速電機的驅(qū)動下轉(zhuǎn)動,從而帶動傳動桿6下部的螺紋桿8轉(zhuǎn)動,而螺紋桿8與固定設(shè)置在下支桿202內(nèi)的固定板10螺接,便可帶動下支桿202實現(xiàn)上升或下降,根據(jù)不同的使用情況可以對支桿2的長度進行調(diào)節(jié),尤其是在地面高低不平的環(huán)境下,幾個支桿2可以調(diào)整為不同長度,適應性非常高。

在所述下支桿202的底部設(shè)置有球頭萬向節(jié)12,所述球頭萬向節(jié)12的一端與下支桿202固定連接,另一端設(shè)置有支撐板13。支撐板13用于與地面相接觸,同樣有利于適應不同的地形。

在所述支撐板13的兩端設(shè)置有鎖環(huán)14,相鄰的兩個所述支桿2下端的支撐板13之間設(shè)置有固定鎖鏈15,所述固定鎖鏈15的兩端與鎖環(huán)14固定連接。當支桿2調(diào)整好后,通過固定鎖鏈15將支桿2的下端固定,因為在使用過程中,安裝座1會受到豎直向下的力,而支架整體也是受到豎直向下的作用力,可以有效防止三角支架出現(xiàn)形變,有利于保護工作人員同時有利于工作順利進行。

以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案,而非對其限制;盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解:其依然可以對前述實施例所記載的技術(shù)方案進行修改,或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換;而這些修改或者替換,并不使相應技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型實施例技術(shù)方案的精神和范圍。

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