1.一種內(nèi)置夾層式登車板，其特征在于，所述內(nèi)置夾層式登車板包括：
抽拉盒，其一端開設(shè)有抽拉口，所述抽拉盒的內(nèi)部形成至少一個抽拉腔；各所述抽拉腔內(nèi)靠近所述抽拉口的一端處設(shè)有至少一限位塊；
至少一抽拉踏板，所述抽拉踏板位于所述抽拉腔內(nèi)，所述抽拉踏板的一端能由所述抽拉口抽出，所述抽拉踏板的另一端能卡合于所述限位塊。
2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)置夾層式登車板，其特征在于，所述抽拉盒的內(nèi)部形成多個抽拉腔，所述抽拉盒內(nèi)間隔設(shè)有多個隔離板，兩兩相鄰的所述隔離板之間形成一個所述抽拉腔，各所述抽拉腔對應(yīng)的兩所述隔離板在位于所述抽拉口的一端處分別連接有一個所述限位塊；所述抽拉踏板為多個，各所述抽拉踏板的另一端均固設(shè)有限位軸，所述限位軸延伸出所述抽拉踏板的兩側(cè)面，所述限位軸的兩端能分別卡合于兩所述限位塊。
3.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)置夾層式登車板，其特征在于，所述抽拉盒的內(nèi)部形成一個抽拉腔，所述抽拉盒的兩側(cè)壁在靠近所述抽拉口的一端處分別連接有一個所述限位塊；所述抽拉踏板為一個，所述抽拉踏板的另一端固設(shè)有限位軸，所述限位軸延伸出所述抽拉踏板的兩側(cè)面，所述限位軸的兩端能分別卡合于兩所述限位塊。
4.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)置夾層式登車板，其特征在于，所述抽拉腔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌槽，所述抽拉踏板對應(yīng)所述導(dǎo)軌槽的位置處設(shè)有至少一踏板滑輪，所述抽拉踏板通過所述踏板滑輪能沿所述導(dǎo)軌槽在所述抽拉腔內(nèi)滑動。
5.如權(quán)利要求4所述的內(nèi)置夾層式登車板，其特征在于，所述導(dǎo)軌槽由設(shè)置在所述抽拉腔兩側(cè)的兩個槽鋼組成，各所述槽鋼上均設(shè)有多個導(dǎo)軌滑輪，所述抽拉踏板通過所述踏板滑輪與所述導(dǎo)軌滑輪的配合能沿所述導(dǎo)軌槽滑動。
6.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)置夾層式登車板，其特征在于，所述抽拉盒的頂面對應(yīng)各所述抽拉腔均開設(shè)有第一定位孔，所述第一定位孔內(nèi)能插設(shè)定位銷。
7.如權(quán)利要求6所述的內(nèi)置夾層式登車板，其特征在于，所述抽拉盒一端的頂邊緣處能轉(zhuǎn)動連接有至少一蓋板，各所述蓋板分別與各所述抽拉腔相對應(yīng)。
8.如權(quán)利要求7所述的內(nèi)置夾層式登車板，其特征在于，各所述蓋板上均開設(shè)有第二定位孔，在各所述蓋板位于所述抽拉盒頂部的狀態(tài)下，各所述蓋板上的第二定位孔分別與各所述抽拉腔的第一定位孔相對連通。
9.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)置夾層式登車板，其特征在于，所述抽拉盒一端的底邊緣處能轉(zhuǎn)動連接有一底封板，所述底封板上設(shè)有至少一鎖扣，所述抽拉盒上對應(yīng)各所述鎖扣設(shè)有凸耳，在所述鎖扣扣合于所述凸耳的狀態(tài)下，所述底封板能蓋合于所述抽拉口。
10.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)置夾層式登車板，其特征在于，所述內(nèi)置夾層式登車板放置在車輛的裝載箱內(nèi)的底板上。