本實(shí)用新型涉及污泥輸送技術(shù)領(lǐng)域，特別地，涉及一種適用于輸送介于液態(tài)和固態(tài)臨界狀態(tài)污泥的輸送機(jī)。

背景技術(shù)：

隨著城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，城鎮(zhèn)污水處理后留下的污泥帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題日益突出，在城鎮(zhèn)脫水污泥處理工序中，需要將污泥進(jìn)行傳輸、提升、轉(zhuǎn)運(yùn)。

CN201520766591.3提供了一種筒倉(cāng)式污泥輸送泵，包括筒形料倉(cāng)，筒形料倉(cāng)內(nèi)為污泥輸送泵的泵腔，料倉(cāng)的頂部設(shè)有入料口，料倉(cāng)的一端安裝有連接法蘭，料倉(cāng)的另一端設(shè)有出料口，料倉(cāng)的腔體內(nèi)設(shè)有與其長(zhǎng)度適配的設(shè)有斷續(xù)螺旋葉片的螺旋輸送軸，螺旋輸送軸的一端穿過(guò)連接法蘭通過(guò)聯(lián)軸器與減速電機(jī)動(dòng)力輸出軸相接，螺旋輸送軸的另一端通過(guò)傳動(dòng)接頭與螺桿泵轉(zhuǎn)子相接，螺桿泵轉(zhuǎn)子位于螺桿泵定子內(nèi)，螺桿泵定子與料倉(cāng)端頭的出料口相接，螺桿泵定子的另一端連接排出體。

CN201220116327.1提供一種能夠提高密封性能，增加輸送能力，提高輸送機(jī)工作效率的污泥螺旋輸送機(jī)，包括有驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速器，減速器輸出軸通過(guò)皮帶輪與輸送機(jī)的主軸連接，輸送機(jī)上還設(shè)置有進(jìn)料斗和出料口，其中所述的輸送機(jī)的主軸螺旋葉片采用盤形鋼帶軋制或單片組焊而成的整體連續(xù)葉片，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速器外殼，進(jìn)料斗外殼與主軸外殼密封連接為一個(gè)整體。

上述常規(guī)輸送設(shè)備(泵類、機(jī)類)在進(jìn)行污泥的傳輸、提升、轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，容易造成污泥粘結(jié)，導(dǎo)致輸送不暢。因污泥含水率高，在粘結(jié)狀態(tài)會(huì)使有軸螺旋葉片螺距間隙變小而影響效率，介于液態(tài)和固態(tài)的臨界狀態(tài)使得管道輸送阻力大，目前還無(wú)適宜泵能進(jìn)行長(zhǎng)距離輸送，無(wú)軸螺旋在提升時(shí)，物料易從葉片空隙回流，效率下降。因此現(xiàn)有設(shè)備存在使用效率低、能耗高、磨損大、使用壽命短的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的在于提供一種適用于輸送介于液態(tài)和固態(tài)臨界狀態(tài)污泥的輸送機(jī)，以解決現(xiàn)有設(shè)備易造成污泥粘結(jié)、使用效率低的技術(shù)問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種適用于輸送介于液態(tài)和固態(tài)臨界狀態(tài)污泥的輸送機(jī)，包括管體和設(shè)置在管體內(nèi)的不轉(zhuǎn)中心軸，所述不轉(zhuǎn)中心軸為靜止不轉(zhuǎn)的狀態(tài)；所述不轉(zhuǎn)中心軸外周上設(shè)置有以中心軸為對(duì)稱軸上下波動(dòng)的螺旋形葉輪，

所述螺旋形葉輪包括內(nèi)外兩條輪廓弧線，螺旋葉片的螺距控制在0.7～1.2倍的螺旋公稱直徑范圍內(nèi)。

優(yōu)選的，所述螺旋形葉輪的葉片內(nèi)螺旋線公稱直徑一致，外螺旋線公稱直徑一致。

優(yōu)選的，不轉(zhuǎn)中心軸的尾部不轉(zhuǎn)軸的限位設(shè)計(jì)包括六角孔、扁方、夾板方式。

優(yōu)選的，相接的所述管體兩端面間設(shè)有凹凸法蘭。

優(yōu)選的，所述不轉(zhuǎn)中心軸為鋼材或高分子耐磨性繞性材料制成。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型采用特殊的螺旋型葉片結(jié)構(gòu)，利用具有一定柔性的鋼制螺旋在密閉的管道推送物料，采用原理“如同一個(gè)螺母沿不轉(zhuǎn)的螺桿軸做軸向移動(dòng)一樣”，使得周邊可輸送介于液態(tài)和固態(tài)臨界狀態(tài)，并具有粘性大，易變質(zhì)性質(zhì)的污泥不斷在設(shè)備軸向輸送方向被推動(dòng)。當(dāng)脫水污泥從進(jìn)料口加入，電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)驅(qū)動(dòng)主軸法蘭轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸法蘭帶動(dòng)螺旋葉片在管腔內(nèi)旋轉(zhuǎn)。脫水污泥在葉片法向推力的軸向分力作用下沿著管腔槽作軸向移動(dòng)，脫水污泥會(huì)隨即粘接在沿線不轉(zhuǎn)中心軸和管腔內(nèi)壁上，隨著螺旋葉片不斷轉(zhuǎn)動(dòng)推進(jìn)，轉(zhuǎn)動(dòng)下一圈的輸送過(guò)來(lái)的污泥和葉片立馬會(huì)將沿線不轉(zhuǎn)軸和管腔槽內(nèi)壁上粘結(jié)的脫水污泥刮除，始終有效確保輸送管道空間，并不斷向前推動(dòng)以實(shí)現(xiàn)不斷向前輸送污泥，最終將脫水污泥輸送至出料口排出進(jìn)入下道工序。

并且，采用不轉(zhuǎn)中心軸結(jié)構(gòu)，螺旋葉片圍繞中心軸和管腔內(nèi)旋轉(zhuǎn)，有效刮除粘接污泥，排泥干凈，不堵料，輸送效率高。采用內(nèi)襯耐磨高分子襯管結(jié)構(gòu)，內(nèi)襯腔體耐磨，耐腐蝕，使用壽命長(zhǎng)。

另外，本設(shè)計(jì)的污泥輸送機(jī)均采用了模塊化零部件設(shè)計(jì)，各部件組裝和更換方便；可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離輸送，運(yùn)輸?shù)截浐蟋F(xiàn)場(chǎng)組裝。

除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本實(shí)用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照?qǐng)D，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的驅(qū)動(dòng)端結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的中端結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的尾端結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的無(wú)軸螺旋葉片結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖4的A-A向視圖；

其中，1、電動(dòng)機(jī)，2、減速機(jī)，3、軸承，4、驅(qū)動(dòng)端轉(zhuǎn)軸法蘭，5、進(jìn)料口，6、不轉(zhuǎn)中心軸，7、無(wú)軸螺旋葉片，8、葉片法蘭，9、內(nèi)襯管體，10、凹面法蘭，11、凸面法蘭，12、出料口，13、尾端限位法蘭。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型可以根據(jù)權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。

參見圖1至圖5，本申請(qǐng)技術(shù)方案的原理如同一個(gè)螺母沿不轉(zhuǎn)的螺桿軸做軸向移動(dòng)。當(dāng)脫水污泥從進(jìn)料口加入，電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)驅(qū)動(dòng)主軸法蘭轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸法蘭帶動(dòng)螺旋葉片在管腔內(nèi)旋轉(zhuǎn)。脫水污泥在葉片法向推力的軸向分力作用下沿著管腔槽作軸向移動(dòng)，脫水污泥會(huì)隨即粘結(jié)在沿線不轉(zhuǎn)中心軸和管腔內(nèi)壁上，隨著螺旋葉片不斷轉(zhuǎn)動(dòng)推進(jìn)，轉(zhuǎn)動(dòng)下一圈的輸送過(guò)來(lái)的污泥和葉片立馬會(huì)將不轉(zhuǎn)軸和管腔槽內(nèi)壁上粘結(jié)的脫水污泥刮除，始終有效確保輸送管道空間，并不斷向前推動(dòng)以實(shí)現(xiàn)不斷向前輸送污泥，最終將脫水污泥輸送至出料口排出進(jìn)入下道工序。

本申請(qǐng)污泥輸送機(jī)包括電動(dòng)機(jī)1、減速機(jī)2、軸承法蘭蓋、軸承法蘭座、軸承3、機(jī)座、驅(qū)動(dòng)端轉(zhuǎn)軸法蘭4、葉片法蘭8、密封圈、進(jìn)料口5、不轉(zhuǎn)中心軸6、內(nèi)襯管體9、無(wú)軸螺旋葉片7、凸面法蘭11、凹面法蘭10、尾端限位法蘭13、出料口12等結(jié)構(gòu)。

不轉(zhuǎn)中心軸6設(shè)置在中空的內(nèi)襯管體9內(nèi)，內(nèi)襯管體9采用內(nèi)襯耐磨高分子襯管結(jié)構(gòu)，耐磨耐腐蝕。內(nèi)襯高分子的鋼管兩端面設(shè)有凹凸法蘭，高分材料在法蘭外邊倒模翻邊處理，根據(jù)輸送長(zhǎng)度需要，將管體之間用凹凸裝配法蘭組合加長(zhǎng)，配以密封圈密封聯(lián)接。

所述不轉(zhuǎn)中心軸為靜止不轉(zhuǎn)的狀態(tài)，材料不限于用鋼管或高分子耐磨性繞性材料制造。不轉(zhuǎn)中心軸的加長(zhǎng)組合不限于定位銷、螺紋、法蘭等聯(lián)接方式，還可用墊圈調(diào)整中心軸的裝配長(zhǎng)度。

所述不轉(zhuǎn)中心軸6外周上設(shè)置有以中心軸為對(duì)稱軸上下波動(dòng)的螺旋形葉輪7，螺旋形葉輪包括內(nèi)外兩條輪廓弧線，螺旋葉片的螺距控制在0.7～1.2倍的螺旋公稱直徑范圍內(nèi)。葉片內(nèi)弧線與不轉(zhuǎn)中心軸、葉片外弧線與管體為間隙裝配，葉片轉(zhuǎn)動(dòng)不干涉不轉(zhuǎn)中心軸和殼體內(nèi)腔。

而且螺旋葉片的內(nèi)外輪廓邊緣進(jìn)行圓角過(guò)渡設(shè)計(jì)，避免葉片旋轉(zhuǎn)剪切磨損中心軸或內(nèi)腔襯管。內(nèi)弧線和外弧線的最高點(diǎn)位于與不轉(zhuǎn)中心軸垂直的直線上，使得葉片高峰處垂直于管體的長(zhǎng)度方向，造成盡量多的徑向運(yùn)動(dòng)力。螺旋葉片在驅(qū)動(dòng)和尾部通過(guò)葉片法蘭與軸承機(jī)座相連，無(wú)軸螺旋葉片穩(wěn)定性和定位得到顯著改善，能滿足較大轉(zhuǎn)速需要，提升輸送能力；兩端葉片法蘭確立物料的起止流動(dòng)空間，具有一定引導(dǎo)物料流向的作用。

葉片內(nèi)弧線和外弧線的公稱直徑也可在設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)輸送長(zhǎng)度和輸送量的不同，依軸擾度校核來(lái)調(diào)整不轉(zhuǎn)中心軸直徑和葉片內(nèi)弧線、外弧線的直徑大小。

本申請(qǐng)采用結(jié)構(gòu)緊湊的平行軸斜齒輪結(jié)構(gòu)減速機(jī)2，減速機(jī)的輸入軸與電動(dòng)機(jī)1直連，輸出軸與驅(qū)動(dòng)端轉(zhuǎn)軸法蘭的輸入軸直連；驅(qū)動(dòng)端轉(zhuǎn)軸法蘭通過(guò)螺栓與葉片法蘭8相連接，葉片法蘭8與無(wú)軸螺旋葉片7通過(guò)焊接連接；無(wú)軸螺旋葉片7通過(guò)密封圈與驅(qū)動(dòng)端不轉(zhuǎn)中心軸間隙配合。密封圈主要阻隔脫水污泥物料污染或進(jìn)入軸承腔內(nèi)。

驅(qū)動(dòng)端轉(zhuǎn)軸法蘭通過(guò)軸承與軸承法蘭座相連。軸承法蘭座一方面通過(guò)軸承法蘭蓋與減速機(jī)法蘭連接，另一方面與驅(qū)動(dòng)端內(nèi)襯管體的法蘭螺栓連接，驅(qū)動(dòng)端內(nèi)襯管體與機(jī)座焊接連接。驅(qū)動(dòng)端內(nèi)襯管體上還設(shè)有進(jìn)料口。驅(qū)動(dòng)端的軸承為成對(duì)布置，一個(gè)軸承主要承受螺旋葉片的徑向載荷，另一個(gè)軸承主要是承受螺旋葉片的軸向載荷作用。

驅(qū)動(dòng)端轉(zhuǎn)軸法蘭通過(guò)軸承與驅(qū)動(dòng)端不轉(zhuǎn)的中心軸相連；驅(qū)動(dòng)端不轉(zhuǎn)中心軸與鄰近的中心軸通過(guò)連接銷連接，中部中心軸與尾端不轉(zhuǎn)中心軸也是采用連接銷進(jìn)行連接組合。

驅(qū)動(dòng)端內(nèi)襯管體與中部?jī)?nèi)襯管體通過(guò)法蘭螺栓連接；中部?jī)?nèi)襯管體與尾端內(nèi)襯管體通過(guò)法蘭螺栓連接；尾端內(nèi)襯管體上還設(shè)有出料口。

尾端內(nèi)襯管體的軸承法蘭座一方面通過(guò)軸承與尾端轉(zhuǎn)軸法蘭13相連，另一方面通過(guò)螺栓與尾端限位法蘭蓋相連，尾端轉(zhuǎn)軸法蘭則通過(guò)葉片法蘭與尾端的不轉(zhuǎn)中心軸相連。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。