本實用新型涉及一種汽車機械三角臂總成支撐裝置。

背景技術(shù)：
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汽車機械三角臂總成是曲線型的，存放時非常的不方便，如果保存不當(dāng)會損壞汽車機械三角臂總成，使其無法使用，會造成很大的浪費。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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本實用新型的目的是提供一種能夠穩(wěn)定的支撐汽車機械三角臂總成，使用安全的汽車機械三角臂總成支撐裝置。

上述的目的通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種汽車機械三角臂總成支撐裝置，其組成包括:左弧支撐板、右弧支撐板，所述的左弧支撐板的后邊固定連接左固定板，所述的左弧支撐板的前邊連接開口左套和開口右套，所述的右弧支撐板的后邊固定連接右固定板，所述的右弧支撐板的前邊連接所述的開口左套和所述的開口右套，所述的開口左套與所述的開口右套之間插有轉(zhuǎn)動桿，所述的轉(zhuǎn)動桿連接彈簧，所述的彈簧的前端部的彈簧桿接觸所述的開口左套的前面，所述的彈簧的后端部的彈簧桿接觸所述的開口右套的后面，所述的轉(zhuǎn)動桿連接T形轉(zhuǎn)動板，所述的T形轉(zhuǎn)動板分別連接左夾緊板和右夾緊板，所述的左固定板與所述的左夾緊板之間固定汽車機械三角臂總成的左側(cè)，所述的右固定板與所述的右夾緊板之間固定汽車機械三角臂總成的右側(cè)。

所述的汽車機械三角臂總成支撐裝置，所述的左弧支撐板連接左插方套，所述的左插方套內(nèi)插入左伸縮板，所述的左伸縮板連接左支撐板，所述的左支撐板連接左底座；所述的右弧支撐板連接右插方套，所述的右插方套內(nèi)插入右伸縮板，所述的右伸縮板連接右支撐板，所述的右支撐板連接右底座；所述的左插方套與所述的右插方套均開有定位孔，所述的左伸縮板與所述的右伸縮板均開有一組對接定位孔，所述的定位孔與所述的對接定位孔重合插入定位桿固定。

所述的汽車機械三角臂總成支撐裝置，所述的左插方套的前面與所述的右插方套的后面均連接一號連接板和二號連接板，所述的一號連接板與所述的二號連接板之間通過固定圓桿連接，所述的固定圓桿連接圓套，所述的圓套連接螺紋套，所述的螺紋套連接伸縮螺桿，所述的伸縮螺桿連接斜支撐腿，所述的斜支撐腿連接地腳板。

有益效果：

1.本實用新型的左夾緊板與左固定板、右夾緊板與右固定板能夠緊緊的夾住汽車機械三角臂總成的左側(cè)和右側(cè)，使汽車機械三角臂總成存放時支撐的穩(wěn)定，安全。

本實用新型的開口左套、開口右套、轉(zhuǎn)動桿、彈簧、彈簧桿、T形轉(zhuǎn)動板配合使用，使左夾緊板和右夾緊板的夾持力增加，固定的汽車機械三角臂總成非常的牢固。

本實用新型的左插方套與左伸縮板之間能夠伸縮、右插方套與右伸縮板之間能夠伸縮，定位孔、對接定位孔、定位桿能夠給左插方套與左伸縮板之間伸縮之后、右插方套與右伸縮板之間伸縮之后進(jìn)行固定，支撐的穩(wěn)定，使用效果更好。

本實用新型的一號連接板、二號連接板、固定圓桿、圓套、螺紋套、伸縮螺桿、斜支撐腿、地腳板配合使用，能夠在前面和后面同時支撐汽車機械三角臂總成，使汽車機械三角臂總成存放時更加安全。

附圖說明：

附圖1是本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是附圖1的局部放大視圖。

附圖3是附圖1中的右支撐板與斜支撐腿之間的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式：

下面將結(jié)合本實用新型的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。

實施例1：

一種汽車機械三角臂總成支撐裝置，其組成包括:左弧支撐板1、右弧支撐板2，所述的左弧支撐板的后邊固定連接左固定板3，所述的左弧支撐板的前邊連接開口左套4和開口右套5，所述的右弧支撐板的后邊固定連接右固定板6，所述的右弧支撐板的前邊連接所述的開口左套和所述的開口右套，所述的開口左套與所述的開口右套之間插有轉(zhuǎn)動桿7，所述的轉(zhuǎn)動桿連接彈簧8，所述的彈簧的前端部的彈簧桿接觸所述的開口左套的前面，所述的彈簧的后端部的彈簧桿接觸所述的開口右套的后面，所述的轉(zhuǎn)動桿連接T形轉(zhuǎn)動板9，所述的T形轉(zhuǎn)動板分別連接左夾緊板10和右夾緊板11，所述的左固定板與所述的左夾緊板之間固定汽車機械三角臂總成12的左側(cè)，所述的右固定板與所述的右夾緊板之間固定汽車機械三角臂總成的右側(cè)。

所述的左弧支撐板連接左插方套13，所述的左插方套內(nèi)插入左伸縮板14，所述的左伸縮板連接左支撐板15，所述的左支撐板連接左底座16；所述的右弧支撐板連接右插方套17，所述的右插方套內(nèi)插入右伸縮板18，所述的右伸縮板連接右支撐板19，所述的右支撐板連接右底座20；所述的左插方套與所述的右插方套均開有定位孔21，所述的左伸縮板與所述的右伸縮板均開有一組對接定位孔22，所述的定位孔與所述的對接定位孔重合插入定位桿23固定。

所述的左插方套的前面與所述的右插方套的后面均連接一號連接板24和二號連接板25，所述的一號連接板與所述的二號連接板之間通過固定圓桿26連接，所述的固定圓桿連接圓套27，所述的圓套連接螺紋套28，所述的螺紋套連接伸縮螺桿29，所述的伸縮螺桿連接斜支撐腿30，所述的斜支撐腿連接地腳板31。

工作原理：

將汽車機械三角臂總成的左、右兩側(cè)分別插入左弧支撐板、右弧支撐板中，用左夾緊板和右夾緊板夾住，調(diào)整左插方套和左伸縮板、右插方套和右伸縮板之間的距離，然后在調(diào)整螺紋套和伸縮螺桿之間的距離進(jìn)行支撐。