本實用新型涉及物資裝卸裝置領(lǐng)域，具體是一種無動力滾筒傳送卸車裝置。

背景技術(shù)：

在日常物資卸車工作中，經(jīng)常需要人力把用紙箱包裝的物資從貨車搬運到地龍或小車上。采用上述方式搬運存在以下問題：1、一件一件的搬運比較費時費力，需要長時間的俯身彎腰工作，對工作人員的體力消耗較大，降低了工作人員的工作效率，而且長時間工作對工作人員的身體健康也十分不利；2、搬運時不能同時搬運多個物品，工作效率低下；3、搬運距離遠時，工作人員費力更多，且容易發(fā)生意外掉落物品的情況，容易對工作人員及物資造成損傷，產(chǎn)生經(jīng)濟損失，造成不必要的麻煩。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種無動力滾筒傳送卸車裝置，在貨車和搬運目的地之間搭起一個或多個橋梁，且可以調(diào)節(jié)角度和方向，不需要工作人員彎腰工作，可以同時搬運兩個物品，且能方便、快速、安全的完成物資的移動工作，節(jié)省了人力和時間，提高了勞動效率，同時減少了對物資的損壞，同時在一定距離范圍內(nèi)，方便根據(jù)需要組合或分解裝置，使裝置的長度適應(yīng)貨車與搬運目的地之間的距離，且結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，減少意外損失，降低資金浪費。

本實用新型為了實現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種無動力滾筒傳送卸車裝置，包括若干個滾動支架，所述滾動支架包括兩個相互平行的豎架，兩個所述豎架上對稱設(shè)有若干通孔，兩個所述豎架之間設(shè)有橫管，所述橫管的兩端均設(shè)有橫桿孔，所述橫桿孔內(nèi)設(shè)有第一螺母，所述第一螺母螺紋連接橫桿，所述橫桿遠離第一螺母的一端穿過通孔并伸出豎架，所述橫桿遠離第一螺母的一端設(shè)有第二螺母，還包括設(shè)置在相鄰滾動支架之間的主連接裝置、與主連接裝置配合的副連接裝置，所述主連接裝置包括設(shè)置在豎架底端的U型主開口支架，所述主開口支架開口向下，所述主開口支架側(cè)壁上設(shè)有轉(zhuǎn)軸通孔，所述轉(zhuǎn)軸通孔內(nèi)穿設(shè)轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸伸出主開口支架的兩端設(shè)有可拆卸螺母，所述副連接裝置包括設(shè)置在豎架頂端內(nèi)的滑塊凹槽，所述滑塊凹槽內(nèi)設(shè)有與主開口支架開口端相適應(yīng)的滑塊，所述滑塊上設(shè)有與轉(zhuǎn)軸相適應(yīng)的第一固定孔，所述滑塊遠離第一固定孔的一端設(shè)有與第一固定孔相適應(yīng)的第二固定孔，所述滑塊凹槽側(cè)壁上設(shè)有插接孔，所述插接孔內(nèi)穿設(shè)與第二固定孔相適應(yīng)的插接桿。

還包括定位裝置，所述定位裝置包括在相鄰豎架的端部分別設(shè)置的L型殼體，所述L型殼體遠離豎架端部的一端設(shè)有封閉板，所述L型殼體遠離豎架的一側(cè)設(shè)有與L型殼體相適應(yīng)的U型限位板，所述U型限位板能連接相鄰的兩個L型殼體。

所述L型殼體上設(shè)有若干殼體限位孔，所述U型限位板上設(shè)有與殼體限位孔相適應(yīng)的限位板孔，所述殼體限位孔內(nèi)穿設(shè)限位栓，所述限位栓能穿過殼體限位孔并穿過限位板孔。

所述插接桿靠近豎架側(cè)壁的一側(cè)與豎架之間設(shè)有魔術(shù)貼。

所述橫桿為圓形鋼筋材質(zhì)的橫桿。

所述通孔的直徑為18mm，所述橫桿的直徑為16mm

對比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果在于：

1、通過設(shè)置若干個滾動支架在貨車和搬運目的地之間搭起一個或多個橋梁，豎架搭設(shè)簡便，且可以調(diào)節(jié)角度和方向，不需要工作人員彎腰工作，至少兩個滾動支架同時搭設(shè)在貨車與目的地之間，工作人員可以同時搬運兩個物品，且能方便、快速、安全的完成物資的移動工作，節(jié)省了人力和時間，提高了勞動效率，橫桿與豎架用螺母活動連接，方便對裝置進行更換和維修，通過橫桿及橫管的滾筒傳送，在搬運省力的同時減少了對物資的損壞，通過相鄰滾動支架通過主、副連接裝置的配合使用，可以在一定距離范圍內(nèi)，方便根據(jù)需要組合或分解裝置，使裝置的長度適應(yīng)貨車與搬運目的地之間的距離，且結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，減少意外損失，降低資金浪費。

2、定位裝置的設(shè)置，能夠幫助確定相鄰兩個滾動支架的位置關(guān)系，幫助固定相鄰滾動支架的豎架在一條直線上，避免連接滾動支架時出現(xiàn)偏移，提高搬運定位的準(zhǔn)確性。

3、殼體限位孔、限位板孔、限位栓的配合使用，能夠方便固定U型限位板，避免U型限位板在使用過程中出現(xiàn)滑脫，出現(xiàn)危險，提高便利性，提高使用安全性。

4、魔術(shù)貼的設(shè)置，方便固定插接桿，避免使用過程中插接桿掉落，減小安全隱患，提高安全性。

5、橫桿材質(zhì)的設(shè)定，提高裝置的使用壽命，提高安全性。

6、尺寸的設(shè)置，方便橫管在轉(zhuǎn)動的同時，橫桿也能旋轉(zhuǎn)，便于貨物的滑行。

附圖說明

附圖1是本實用新型帶有主連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是本實用新型帶有副連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3是本實用新型主、副連接裝置配合連接關(guān)系示意圖；

附圖4是本實用新型主、副連接裝置配合放大示意圖；

附圖5是本實用新型主、副連接裝置配合俯視示意圖；

附圖6是本實用新型U型限位板側(cè)視圖；

附圖7是本實用新型的豎架與L型殼體位置關(guān)系示意圖。

附圖中標(biāo)號：1、滾動支架；2、豎架；3、通孔；4、橫管；5、橫桿孔；6、第一螺母；7、橫桿；8、第二螺母；9、主連接裝置；10、副連接裝置；11、主開口支架；12、轉(zhuǎn)軸通孔；13、轉(zhuǎn)軸；14、可拆卸螺母；15、滑塊凹槽；16、滑塊；17、第一固定孔；18、第二固定孔；19、插接孔；20、插接桿；21、定位裝置；22、L型殼體；23、封閉板；24、U型限位板；25、殼體限位孔；26、限位板孔；27、限位栓；28、魔術(shù)貼。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講述的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所限定的范圍內(nèi)。

本實用新型所述是一種無動力滾筒傳送卸車裝置，包括若干個滾動支架1，滾動支架設(shè)置為多個，能夠方便根據(jù)距離需要連接，所述滾動支架1包括兩個相互平行的豎架2，豎架用于為滾動裝置提供支架，較佳的可以是金屬材質(zhì)的，兩個所述豎架2上對稱設(shè)有若干通孔3，通孔用以安裝滾筒，兩個所述豎架2之間設(shè)有橫管4，橫管的長度小于兩個豎架之間的距離，橫管可以為金屬管，也可以為塑料管，塑料管即輕便又順滑，減少對紙箱的破壞，在物資運動時減少阻礙，所述橫管4的兩端均設(shè)有橫桿孔5，所述橫桿孔5內(nèi)設(shè)有第一螺母6，可以通過焊接或膠接的方式實現(xiàn)，所述第一螺母6螺紋連接橫桿7，所述橫桿7遠離第一螺母6的一端穿過通孔3并伸出豎架2，橫桿直徑小于或等于通孔的直徑，橫桿穿過通孔從豎架的兩側(cè)伸出，橫管通過橫桿與豎架的連接關(guān)系設(shè)置在豎架之間，通過橫桿的轉(zhuǎn)動可以帶動橫管的轉(zhuǎn)動，通過橫管的轉(zhuǎn)動可以帶動橫桿轉(zhuǎn)動，所述橫桿7遠離第一螺母6的一端設(shè)有第二螺母8，橫管與橫桿通過螺母連接，使橫管在滾動時保持水平，更平順的滾動，橫桿與豎架通過螺母活動連接，方便對裝置進行更換和維修，如果貨車與搬運地點之間有高度差，工作人員只需要調(diào)整好裝置角度，將物資放到裝置上，由另外一名工作人員扶著物資，順著橫管橫桿組成的滾筒，慢慢滑到底端，不需要把物資搬起傳遞給車下的工作人員，也不需要車下的工作人員彎腰工作，能方便、快速、安全的完成物資的卸車工作，如果貨車與搬運地點之間沒有高度差時，也可以通過工作人員稍微用力推動物資，沿著滾筒慢慢滾動到搬運地點，節(jié)省勞動力，還包括設(shè)置在相鄰滾動支架1之間的主連接裝置9、與主連接裝置9配合的副連接裝置10，主、副連接裝置的配合，用以組合或拆解滾動支架的連接關(guān)系，可以根據(jù)需要，在一定距離范圍內(nèi)，將滾動支架連接起來構(gòu)成滾動通道，方便工作人員搬運物資，所述主連接裝置9包括設(shè)置在豎架2底端的U型主開口支架11，可以通過焊接或螺栓連接或一體成型的方式實現(xiàn)，所述主開口支架11開口向下，所述主開口支架11的側(cè)壁上設(shè)有轉(zhuǎn)軸通孔12，所述轉(zhuǎn)軸通孔12內(nèi)穿設(shè)轉(zhuǎn)軸13，所述轉(zhuǎn)軸13伸出主開口支架11的兩端設(shè)有可拆卸螺母14，通過轉(zhuǎn)軸兩端設(shè)置螺母，可以方便的將轉(zhuǎn)軸從主開口支架上連接或拆除，所述副連接裝置10包括設(shè)置在豎架2頂端內(nèi)的滑塊凹槽15，滑塊凹槽位于豎架內(nèi)，用于放置滑塊，所述滑塊凹槽15內(nèi)設(shè)有與主開口支架11開口端相適應(yīng)的滑塊16，滑塊凹槽深度與滑塊長度相適應(yīng)或大于滑塊長度，滑塊與主開口支架的開口端相適應(yīng)，滑塊能夠從滑塊凹槽內(nèi)滑動至主開口支架的開口端，所述滑塊16上設(shè)有與轉(zhuǎn)軸13相適應(yīng)的第一固定孔17，第一固定孔與轉(zhuǎn)軸相適應(yīng)，可以使轉(zhuǎn)軸從轉(zhuǎn)軸通孔內(nèi)穿過并穿過第一固定孔，將滑塊與主開口支架連接起來，所述滑塊16遠離第一固定孔17的一端設(shè)有與第一固定孔17相適應(yīng)的第二固定孔18，第一固定孔與第二固定孔之間的距離等于轉(zhuǎn)軸通孔至第一固定孔之間的距離，所述滑塊凹槽15側(cè)壁上設(shè)有插接孔19，所述插接孔19內(nèi)穿設(shè)與第二固定孔18相適應(yīng)的插接桿20，插接桿用于在連接裝置時進一步固定滑塊，或在拆開裝置時固定滑塊，避免滑塊從滾動支架中掉落。本實用新型有益效果：在貨車和搬運目的地之間搭起一個或多個橋梁，且可以調(diào)節(jié)角度和方向，不需要工作人員彎腰工作，可以同時搬運兩個物品，且能方便、快速、安全的完成物資的移動工作，節(jié)省了人力和時間，提高了勞動效率，同時減少了對物資的損壞，同時在一定距離范圍內(nèi)，方便根據(jù)需要組合或分解裝置，使裝置的長度適應(yīng)貨車與搬運目的地之間的距離，且結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，減少意外損失，降低資金浪費。

本實用新型在使用中，當(dāng)有高度差，且只需一個搬運通道，且不需要加長時，使用一個滾動支架，一端放置在貨車上，另一端放置在搬運目的地位置處，調(diào)整好裝置角度，將物資放到裝置上，由工作人員扶著物資，順著滾筒，慢慢滑到底端；當(dāng)沒有高度差，且只需一個搬運通道，且不需要加長時，使用一個滾動支架，一端放置在貨車上，另一端放置在搬運目的地位置處，將物資放到裝置上，工作人員推動物資，順著滾筒，慢慢滾動底端；當(dāng)需要多個搬運通道時，拔出插接桿，將滑塊從滑塊凹槽中伸出至第二固定孔與插接孔對齊，將插接桿插入插接孔、第二固定孔，固定滑塊在滑塊凹槽中的位置，將滑塊伸入主開口支架至第一固定孔與轉(zhuǎn)軸通孔對齊，將轉(zhuǎn)軸插入轉(zhuǎn)軸通孔、第一固定孔，將滑塊與主開口支架固定連接，此時延長了滾動支架的長度，可以在一定距離內(nèi)搬運一定重量的物資。還可以在主、副連接裝置的下方設(shè)置一定的支撐板來加強本實用新型整體強度，可以搬運更大重量、更長距離的物資。

為了避免主、副連接裝置在連接時，相連接的滾動支架出現(xiàn)偏移，提高搬運位置準(zhǔn)確性，還包括定位裝置21，所述定位裝置21包括在相鄰豎架2的端部分別設(shè)置的L型殼體22，可以通過焊接或螺栓連接的方式實現(xiàn)，所述L型殼體22遠離豎架2端部的一端設(shè)有封閉板23，可以通過焊接或螺栓連接或一體成型的方式實現(xiàn)，封閉板用于阻擋限位板移出L型殼體，所述L型殼體22遠離豎架2的一側(cè)設(shè)有與L型殼體22相適應(yīng)的U型限位板24，U型限位板可以沿L型殼體的側(cè)邊滑動，與L型殼體可拆卸連接，所述U型限位板24能連接相鄰的兩個L型殼體22，U型限位板的長度大于相鄰的兩個L型殼體的相鄰兩邊之間的距離，能夠幫助確定相鄰兩個滾動支架的位置關(guān)系，幫助固定相鄰滾動支架的豎架在一條直線上，避免連接滾動支架時出現(xiàn)偏移，提高搬運定位的準(zhǔn)確性。

為了方便固定U型限位板，所述L型殼體22上設(shè)有若干殼體限位孔25，所述U型限位板24上設(shè)有與殼體限位孔25相適應(yīng)的限位板孔26，所述殼體限位孔25內(nèi)穿設(shè)限位栓27，所述限位栓27能穿過殼體限位孔25并穿過限位板孔26，使用時可以拔出限位栓，滑動U型限位板至U型限位板連接兩個相鄰的L型殼體，將限位栓插入對應(yīng)的殼體限位孔并穿過限位板孔，將U型限位板固定在L型殼體上，使用結(jié)束后，拔出限位栓，滑動U型限位板至任意一個L型殼體上，將限位栓插入對應(yīng)的殼體限位孔并穿過限位板孔，將U型限位板固定在L型殼體上，能夠方便固定U型限位板，避免U型限位板在使用過程中出現(xiàn)滑脫，出現(xiàn)危險，提高便利性，提高使用安全性。

為了方便固定插接桿，所述插接桿20靠近豎架2側(cè)壁的一側(cè)與豎架2之間設(shè)有魔術(shù)貼28，魔術(shù)貼設(shè)置在插接桿靠近豎架側(cè)壁的一側(cè)和豎架靠近插接桿一側(cè)的側(cè)壁上，可以通過膠接或螺栓連接的方式實現(xiàn)，方便固定插接桿，避免使用過程中插接桿掉落，減小安全隱患，提高安全性。

為了提高裝置使用壽命，所述橫桿7為圓形鋼筋材質(zhì)的橫桿7，鋼筋材質(zhì)堅硬，耐磨損，能夠提高裝置的使用壽命，提高安全性。

為了轉(zhuǎn)動更順滑，所述通孔3的直徑為18mm，所述橫桿7的直徑為16mm，方便橫管在轉(zhuǎn)動的同時，橫桿也能旋轉(zhuǎn)，便于貨物的滑行。

實施例1：

一種無動力滾筒傳送卸車裝置，包括若干個滾動支架1，所述滾動支架1包括兩個相互平行的豎架2，豎架用于為滾動裝置提供支架，較佳的可以是金屬材質(zhì)的，兩個所述豎架2上對稱設(shè)有若干通孔3，通孔用以安裝滾筒，兩個所述豎架2之間設(shè)有橫管4，橫管的長度小于兩個豎架之間的距離，橫管可以為金屬管，也可以為塑料管，所述橫管4的兩端均設(shè)有橫桿孔5，所述橫桿孔5內(nèi)設(shè)有第一螺母6，可以通過焊接或膠接的方式實現(xiàn)，所述第一螺母6螺紋連接橫桿7，所述橫桿7為圓形鋼筋材質(zhì)的橫桿7，所述通孔3的直徑為18mm，所述橫桿7的直徑為16mm，所述橫桿7遠離第一螺母6的一端穿過通孔3并伸出豎架2，橫桿直徑小于或等于通孔的直徑，所述橫桿7遠離第一螺母6的一端設(shè)有第二螺母8，還包括設(shè)置在相鄰滾動支架1之間的主連接裝置9、與主連接裝置9配合的副連接裝置10，所述主連接裝置9包括設(shè)置在豎架2底端的U型主開口支架11，可以通過焊接或螺栓連接或一體成型的方式實現(xiàn)，所述主開口支架11開口向下，所述主開口支架11的側(cè)壁上設(shè)有轉(zhuǎn)軸通孔12，所述轉(zhuǎn)軸通孔12內(nèi)穿設(shè)轉(zhuǎn)軸13，所述轉(zhuǎn)軸13伸出主開口支架11的兩端設(shè)有可拆卸螺母14，通過轉(zhuǎn)軸兩端設(shè)置螺母，所述副連接裝置10包括設(shè)置在豎架2頂端內(nèi)的滑塊凹槽15，滑塊凹槽位于豎架內(nèi)，所述滑塊凹槽15內(nèi)設(shè)有與主開口支架11開口端相適應(yīng)的滑塊16，滑塊凹槽深度與滑塊長度相適應(yīng)或大于滑塊長度，滑塊與主開口支架的開口端相適應(yīng)，滑塊能夠從滑塊凹槽內(nèi)滑動至主開口支架的開口端，所述滑塊16上設(shè)有與轉(zhuǎn)軸13相適應(yīng)的第一固定孔17，第一固定孔與轉(zhuǎn)軸相適應(yīng)，可以使轉(zhuǎn)軸從轉(zhuǎn)軸通孔內(nèi)穿過并穿過第一固定孔，將滑塊與主開口支架連接起來，所述滑塊16遠離第一固定孔17的一端設(shè)有與第一固定孔17相適應(yīng)的第二固定孔18，第一固定孔與第二固定孔之間的距離等于轉(zhuǎn)軸通孔至第一固定孔之間的距離，所述滑塊凹槽15側(cè)壁上設(shè)有插接孔19，所述插接孔19內(nèi)穿設(shè)與第二固定孔18相適應(yīng)的插接桿20，插接桿用于在連接裝置時進一步固定滑塊，或在拆開裝置時固定滑塊，避免滑塊從滾動支架中掉落。本實用新型有益效果：在貨車和搬運目的地之間搭起一個或多個橋梁，且可以調(diào)節(jié)角度和方向，不需要工作人員彎腰工作，可以同時搬運兩個物品，且能方便、快速、安全的完成物資的移動工作，節(jié)省了人力和時間，提高了勞動效率，同時減少了對物資的損壞，同時在一定距離范圍內(nèi)，方便根據(jù)需要組合或分解裝置，使裝置的長度適應(yīng)貨車與搬運目的地之間的距離，且結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，減少意外損失，降低資金浪費。

實施例2：

一種無動力滾筒傳送卸車裝置，包括若干個滾動支架1，所述滾動支架1包括兩個相互平行的豎架2，豎架用于為滾動裝置提供支架，較佳的可以是金屬材質(zhì)的，兩個所述豎架2上對稱設(shè)有若干通孔3，通孔用以安裝滾筒，兩個所述豎架2之間設(shè)有橫管4，橫管的長度小于兩個豎架之間的距離，橫管可以為金屬管，也可以為塑料管，所述橫管4的兩端均設(shè)有橫桿孔5，所述橫桿孔5內(nèi)設(shè)有第一螺母6，可以通過焊接或膠接的方式實現(xiàn)，所述第一螺母6螺紋連接橫桿7，所述橫桿7為圓形鋼筋材質(zhì)的橫桿7，所述通孔3的直徑為18mm，所述橫桿7的直徑為16mm，所述橫桿7遠離第一螺母6的一端穿過通孔3并伸出豎架2，橫桿直徑小于或等于通孔的直徑，所述橫桿7遠離第一螺母6的一端設(shè)有第二螺母8，還包括設(shè)置在相鄰滾動支架1之間的主連接裝置9、與主連接裝置9配合的副連接裝置10，所述主連接裝置9包括設(shè)置在豎架2底端的U型主開口支架11，可以通過焊接或螺栓連接或一體成型的方式實現(xiàn)，所述主開口支架11開口向下，所述主開口支架11的側(cè)壁上設(shè)有轉(zhuǎn)軸通孔12，所述轉(zhuǎn)軸通孔12內(nèi)穿設(shè)轉(zhuǎn)軸13，所述轉(zhuǎn)軸13伸出主開口支架11的兩端設(shè)有可拆卸螺母14，通過轉(zhuǎn)軸兩端設(shè)置螺母，所述副連接裝置10包括設(shè)置在豎架2頂端內(nèi)的滑塊凹槽15，滑塊凹槽位于豎架內(nèi)，所述滑塊凹槽15內(nèi)設(shè)有與主開口支架11開口端相適應(yīng)的滑塊16，滑塊凹槽深度與滑塊長度相適應(yīng)或大于滑塊長度，滑塊與主開口支架的開口端相適應(yīng)，滑塊能夠從滑塊凹槽內(nèi)滑動至主開口支架的開口端，所述滑塊16上設(shè)有與轉(zhuǎn)軸13相適應(yīng)的第一固定孔17，第一固定孔與轉(zhuǎn)軸相適應(yīng)，可以使轉(zhuǎn)軸從轉(zhuǎn)軸通孔內(nèi)穿過并穿過第一固定孔，將滑塊與主開口支架連接起來，所述滑塊16遠離第一固定孔17的一端設(shè)有與第一固定孔17相適應(yīng)的第二固定孔18，第一固定孔與第二固定孔之間的距離等于轉(zhuǎn)軸通孔至第一固定孔之間的距離，所述滑塊凹槽15側(cè)壁上設(shè)有插接孔19，所述插接孔19內(nèi)穿設(shè)與第二固定孔18相適應(yīng)的插接桿20。在相鄰豎架2的端部分別設(shè)置的L型殼體22，可以通過焊接或螺栓連接的方式實現(xiàn)，所述L型殼體22遠離豎架2端部的一端設(shè)有封閉板23，可以通過焊接或螺栓連接或一體成型的方式實現(xiàn)，封閉板用于阻擋限位板移出L型殼體，所述L型殼體22遠離豎架2的一側(cè)設(shè)有與L型殼體22相適應(yīng)的U型限位板24，U型限位板可以沿L型殼體的側(cè)邊滑動，與L型殼體可拆卸連接，所述U型限位板24能連接相鄰的兩個L型殼體22，U型限位板的長度大于相鄰的兩個L型殼體的相鄰兩邊之間的距離，所述L型殼體22上設(shè)有若干殼體限位孔25，所述U型限位板24上設(shè)有與殼體限位孔25相適應(yīng)的限位板孔26，所述殼體限位孔25內(nèi)穿設(shè)限位栓27，所述限位栓27能穿過殼體限位孔25并穿過限位板孔26，所述插接桿20靠近豎架2側(cè)壁的一側(cè)與豎架2之間設(shè)有魔術(shù)貼28，魔術(shù)貼設(shè)置在插接桿靠近豎架側(cè)壁的一側(cè)和豎架靠近插接桿一側(cè)的側(cè)壁上，可以通過膠接或螺栓連接的方式實現(xiàn)。本實用新型有益效果：在貨車和搬運目的地之間搭起一個或多個橋梁，且可以調(diào)節(jié)角度和方向，不需要工作人員彎腰工作，可以同時搬運兩個物品，且能方便、快速、安全的完成物資的移動工作，節(jié)省了人力和時間，提高了勞動效率，同時減少了對物資的損壞，同時在一定距離范圍內(nèi)，方便根據(jù)需要組合或分解裝置，使裝置的長度適應(yīng)貨車與搬運目的地之間的距離，且結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，減少意外損失，降低資金浪費。