專利名稱：傳送帶金屬芯線接合方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及傳送帶制造技術(shù),尤其涉及一種傳送帶金屬芯線接合方法。
背景技術(shù)：
芯線型傳送帶是以芯線襯墊覆蓋橡膠制成的隹送藍作為帶式輸送機的牽引和運載構(gòu)件。芯線型傳送帶的特點在于拉伸強度大、抗沖擊好、壽命長、使用伸長小、成槽性好、耐曲撓性好，適于長距離、大運程、高速度輸送物料。芯線型傳送帶廣泛用于煤炭、礦山、港口、冶金、電力、化工等領(lǐng)域輸送物料。金屬芯線傳送帶由于其高強度、低延伸率、成槽性能好等技術(shù)優(yōu)點被港口碼頭、電廠、礦山、煤礦等工礦企業(yè)廣泛使用，隨著輸送量與帶速大幅提升，使用的金屬芯線傳送帶 強度越來越高，對金屬芯線傳送帶的接口強度和安全性要求也更高，由于傳送帶承擔(dān)著產(chǎn)品或原料的輸送職責(zé)，一旦發(fā)生接口斷裂的事故，輕者影響生產(chǎn)，重者將產(chǎn)生人員傷亡等重大事故，特別是礦井巷道、皮帶通廊等有坡度的使用場所，傳送帶一旦斷裂將延坡道下滑，堵塞巷道，如有現(xiàn)場工作人員在皮帶巷道內(nèi)，將十分危險，而且這樣的事故恢復(fù)生產(chǎn)的難度極大、周期較長，全國每年都發(fā)生許多起此類事故，因此傳送帶接口的質(zhì)量成為生產(chǎn)管理者最關(guān)注的問題之一。但，現(xiàn)有技術(shù)的芯線型傳送帶的對接普遍存在問題。尤其突出的是，現(xiàn)有技術(shù)中存在著接合強度和對接成本之間的矛盾。此外，現(xiàn)有技術(shù)的對接方式也非常的不便，對施工人員造成了較高的勞動負荷。

發(fā)明內(nèi)容
針對以上問題，本發(fā)明提出了一種傳送帶金屬芯線接合方法，包括將多條金屬芯線彼此平行地排布在同一平面上；用含與所述多條金屬芯線的數(shù)量相等的并排通孔的連接扣件將所述多條金屬芯線鎖緊；在所述多條金屬芯線的下表面涂布膠質(zhì)以形成第一膠層；將所述連接扣件兩端處的金屬芯線的非張緊端掀起；在所述多條金屬芯線的上表面上涂布膠質(zhì)以形成第二膠層；以及在所述被掀起的金屬芯線的非張緊端留下的空隙處同所述下表面相連接的部位涂布第三膠層，以包裹住所述金屬芯線的張緊端。較佳地，根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施例，在上述的傳送帶金屬芯線接合方法中，所述第二膠層的厚度至少是所述第一膠層的厚度的兩倍。較佳地，根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施例，在上述的傳送帶金屬芯線接合方法中，在包裹住所述金屬芯線的張緊端的步驟之后，該方法還包括在所述第三膠層和所述第二膠層相接的部位處填充凝固型橡膠；將所述金屬芯線的非張緊端放平并下壓，以使所述凝固型橡膠均勻地涂布于所述部位處；以及在所述凝固型橡膠凝固后，在所述金屬芯線上層涂布第四膠層。較佳地，根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施例，在上述的傳送帶金屬芯線接合方法中，在在所述金屬芯線上層涂布第四膠層的步驟之后，該方法還包括在所述多條金屬芯線構(gòu)成的傳送帶的兩邊涂布預(yù)定厚度的邊膠。較佳地，根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施例，在上述的傳送帶金屬芯線接合方法中，在在所述多條金屬芯線構(gòu)成的傳送帶的兩邊涂布預(yù)定厚度的邊膠的步驟之后，該方法還包括在所述傳送帶的上表面和下表面上分別涂布覆蓋層。根據(jù)本發(fā)明的方法制造出的傳送帶結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，并且如此制造出的傳送帶具有非常強的抗拉伸強度。應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明以上的一般性描述和以下的詳細描述都是示例性和說明性的， 并且旨在為如權(quán)利要求所述的本發(fā)明提供進一步的解釋。


附圖主要是用于提供對本發(fā)明進一步的理解。附圖示出了本發(fā)明的實施例，并與本說明書一起起到解釋本發(fā)明原理的作用。附圖中圖I示意性地示出了本發(fā)明的傳送帶金屬芯線接合方法的主要步驟的流程圖。圖2示意性地示出了本發(fā)明的傳送帶金屬芯線接合方法的優(yōu)選步驟的流程圖。
具體實施例方式以下接合附圖詳細討論本發(fā)明的多個實施例。本發(fā)明的技術(shù)將接口區(qū)域暴露的金屬芯線使用橡膠材料粘接包裹起來，金屬芯線與橡膠材料之間使用高強度粘合劑粘接，金屬芯線與橡膠可提供相應(yīng)的插拔阻力(略低于熱硫化膠接)，與金屬芯線連接鎖扣提供的張力相加足以保障接口的安全運行，實現(xiàn)金屬芯線傳送帶接口的接合。圖I示意性地示出了本發(fā)明的傳送帶金屬芯線接合方法的主要步驟的流程圖。如圖所示，本發(fā)明的一種傳送帶金屬芯線接合方法100主要包括以下幾個步驟將多條金屬芯線彼此平行地排布在同一平面上(步驟101)；用含與所述多條金屬芯線的數(shù)量相等的并排通孔的連接扣件將所述多條金屬芯線鎖緊(步驟102)，例如按照傳統(tǒng)的金屬芯線排布方法將金屬芯線排布并用連接扣件鎖緊；在所述多條金屬芯線的下表面涂布膠質(zhì)以形成第一膠層(步驟103)，例如，在金屬芯線的下表面處形成一層約O. 5-1. 5mm厚的膠層；將所述連接扣件兩端處的金屬芯線的非張緊端掀起(步驟104)；在所述多條金屬芯線的上表面上涂布膠質(zhì)以形成第二膠層(步驟105)，例如該第二膠層是厚度約I. 5-3. 5mm厚且中間有加強布層的已硫化橡膠層；以及在所述被掀起的金屬芯線的非張緊端留下的空隙處同所述下表面相連接的部位涂布第三膠層，以包裹住所述金屬芯線的張緊端(步驟106)。較佳地，在上述的方法100中，所述第二膠層的厚度至少是所述第一膠層的厚度的兩倍?，F(xiàn)在轉(zhuǎn)到圖2，圖2示意性地示出了本發(fā)明的傳送帶金屬芯線接合方法的優(yōu)選步驟的流程圖。根據(jù)圖2，在包裹住所述金屬芯線的張緊端的步驟106之后，該方法100還可以包括在所述第三膠層和所述第二膠層相接的部位處填充凝固型橡膠(步驟107);將所述金屬芯線的非張緊端放平并下壓，以使所述凝固型橡膠均勻地涂布于所述部位處(步驟108)；以及在所述凝固型橡膠凝固后，在所述金屬芯線上層涂布第四膠層(步驟109)。更進一步的，在上述的傳送帶金屬芯線接合方法中，在在所述金屬芯線上層涂布第四膠層的步驟之后，該方法還可以包括在所述多條金屬芯線構(gòu)成的傳送帶的兩邊涂布預(yù)定厚度的邊膠的步驟。然后，更優(yōu)選地，在在所述多條金屬芯線構(gòu)成的傳送帶的兩邊涂布預(yù)定厚度的邊膠的步驟之后，該方法100還可以包括在所述傳送帶的上表面和下表面上分別涂布覆蓋層。綜上所述，根據(jù)本發(fā)明的方法制造出的傳送帶結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，并且如此制造出的傳送帶具有非常強的抗拉伸強度。 上述實施例是提供給本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來實現(xiàn)或使用本發(fā)明的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可在不脫離本發(fā)明的發(fā)明思想的情況下，對上述實施例做出種種修改或變化，因而本發(fā)明的保護范圍并不被上述實施例所限，而應(yīng)該是符合權(quán)利要求書提到的創(chuàng)新性特征的最大范圍。
權(quán)利要求
1.一種傳送帶金屬芯線接合方法，包括 將多條金屬芯線彼此平行地排布在同一平面上； 用含與所述多條金屬芯線的數(shù)量相等的并排通孔的連接扣件將所述多條金屬芯線鎖緊； 在所述多條金屬芯線的下表面涂布膠質(zhì)以形成第一膠層； 將所述連接扣件兩端處的金屬芯線的非張緊端掀起； 在所述多條金屬芯線的上表面上涂布膠質(zhì)以形成第二膠層；以及在所述被掀起的金屬芯線的非張緊端留下的空隙處同所述下表面相連接的部位涂布第三膠層，以包裹住所述金屬芯線的張緊端。
2.如權(quán)利要求I所述的傳送帶金屬芯線接合方法，其特征在于，所述第二膠層的厚度至少是所述第一膠層的厚度的兩倍。
3.如權(quán)利要求I所述的傳送帶金屬芯線接合方法，其特征在于，在包裹住所述金屬芯線的張緊端的步驟之后，該方法還包括 在所述第三膠層和所述第二膠層相接的部位處填充凝固型橡膠； 將所述金屬芯線的非張緊端放平并下壓，以使所述凝固型橡膠均勻地涂布于所述部位處；以及 在所述凝固型橡膠凝固后，在所述金屬芯線上層涂布第四膠層。
4.如權(quán)利要求3所述的傳送帶金屬芯線接合方法，其特征在于，在在所述金屬芯線上層涂布第四膠層的步驟之后，該方法還包括 在所述多條金屬芯線構(gòu)成的傳送帶的兩邊涂布預(yù)定厚度的邊膠。
5.如權(quán)利要求4所述的傳送帶金屬芯線接合方法，其特征在于，在在所述多條金屬芯線構(gòu)成的傳送帶的兩邊涂布預(yù)定厚度的邊膠的步驟之后，該方法還包括 在所述傳送帶的上表面和下表面上分別涂布覆蓋層。
全文摘要
本發(fā)明提出了一種傳送帶金屬芯線接合方法，包括將多條金屬芯線彼此平行地排布在同一平面上；用含與所述多條金屬芯線的數(shù)量相等的并排通孔的連接扣件將所述多條金屬芯線鎖緊；在所述多條金屬芯線的下表面涂布膠質(zhì)以形成第一膠層；將所述連接扣件兩端處的金屬芯線的非張緊端掀起；在所述多條金屬芯線的上表面上涂布膠質(zhì)以形成第二膠層；以及在所述被掀起的金屬芯線的非張緊端留下的空隙處同所述下表面相連接的部位涂布第三膠層，以包裹住所述金屬芯線的張緊端。根據(jù)本發(fā)明的方法制造出的傳送帶結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，并且如此制造出的傳送帶具有非常強的抗拉伸強度。
文檔編號F16G3/10GK102943842SQ20121048833
公開日2013年2月27日 申請日期2012年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月26日
發(fā)明者朱井鐘 申請人:昆山特力伯傳動科技有限公司