一種碎玻璃輸送帶的重錘系統(tǒng)，屬于玻璃生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在玻璃生產(chǎn)領(lǐng)域，碎玻璃需要經(jīng)輸送帶輸送至指定位置重新利用，輸送帶上設(shè)有金屬探測(cè)儀，碎玻璃有雜質(zhì)時(shí)，輸送帶要停止運(yùn)行，然后重錘系帶動(dòng)輸送帶向下，將雜質(zhì)除去后輸送帶在復(fù)位，由于碎玻璃中雜質(zhì)較多，因此重錘系統(tǒng)需要頻繁的運(yùn)行。現(xiàn)有重錘系統(tǒng)通過(guò)擋板安裝在重錘框架上，在沖錘系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，擋板與重錘框架之間會(huì)產(chǎn)生摩擦，由于重錘系統(tǒng)需要頻繁運(yùn)行，因此導(dǎo)致重錘框架上的滑道與擋板磨損嚴(yán)重，存在較大的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種變滑動(dòng)摩擦為滾動(dòng)摩擦、減小了對(duì)滑道的摩擦、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的碎玻璃輸送帶的重錘系統(tǒng)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：該碎玻璃輸送帶的重錘系統(tǒng)，其特征在于：包括設(shè)置在重錘框架兩側(cè)的滑道以及對(duì)稱設(shè)置在兩側(cè)滑道上的滑輪機(jī)構(gòu)，滑輪機(jī)構(gòu)可上下滑動(dòng)的安裝在滑道上，輸送帶滾筒的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在兩側(cè)的滑輪機(jī)構(gòu)上，滑輪機(jī)構(gòu)上還安裝有配重。

優(yōu)選的，每個(gè)所述的滑道上設(shè)有兩個(gè)滑輪機(jī)構(gòu)，兩個(gè)滑輪機(jī)構(gòu)之間設(shè)有安裝板，輸送帶滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在安裝板上。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述的滑道之間設(shè)有橫梁，橫梁兩端分別與兩滑道上的滑輪機(jī)構(gòu)相連，配重安裝在橫梁中部。

優(yōu)選的，每個(gè)所述的滑輪機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)滑輪以及兩個(gè)連接板，兩個(gè)滑輪平行且間隔設(shè)置在兩連接板之間，滑輪的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在連接板上，滑道位于兩滑輪之間，輸送帶滾筒和配重均與連接板相連。

優(yōu)選的，所述的滑輪為中部直徑小于端部直徑的階梯狀。

優(yōu)選的，所述的配重的兩側(cè)設(shè)有安裝桿，配重通過(guò)兩側(cè)的安裝桿安裝在滑輪機(jī)構(gòu)上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的碎玻璃輸送帶的重錘系統(tǒng)所具有的有益效果是：

1、本碎玻璃輸送帶的重錘系統(tǒng)的輸送帶滾筒通過(guò)滑輪機(jī)構(gòu)安裝在滑道上，變滑動(dòng)摩擦為滾動(dòng)摩擦，大大降低了對(duì)滑道的摩擦，使用壽命長(zhǎng)，提高了設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性，并且滑輪機(jī)構(gòu)與滑道之間摩擦力較小，減小了重錘系統(tǒng)上下滑動(dòng)的阻力，使重錘系統(tǒng)的升降移動(dòng)更加平滑。

2、每個(gè)滑道上設(shè)有兩個(gè)滑輪機(jī)構(gòu)，且兩個(gè)滑輪機(jī)構(gòu)通過(guò)安裝板相連，從而使輸送帶滾筒的升降更加平穩(wěn)，并且安裝牢固，在升降過(guò)程中不會(huì)發(fā)生擺動(dòng)，提高了設(shè)備的安全性。

3、配重通過(guò)橫梁安裝在滑輪機(jī)構(gòu)上，使配重不會(huì)妨礙滑輪機(jī)構(gòu)的升降，并且安裝和調(diào)節(jié)比較方便。

4、每個(gè)滑輪機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)滑輪，兩個(gè)滑輪分別位于滑道兩側(cè)，使滑輪機(jī)構(gòu)在升降時(shí)不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，升降平穩(wěn)，工作穩(wěn)定性好，輸送帶滾筒和配重均安裝在連接板上，不會(huì)妨礙滑輪的滾動(dòng)。

5、滑輪為階梯狀且中部的直徑小于端部的直徑，并且依靠中部在滑道上滾動(dòng)，使滑輪兩端的連接板能夠與滑道間隔設(shè)置，避免連接板與滑道之間產(chǎn)生摩擦。

6、配重通過(guò)安裝桿安裝，方便拆裝，而且方便調(diào)節(jié)配重的重量。

附圖說(shuō)明

圖1為碎玻璃輸送帶的重錘系統(tǒng)的主視示意圖。

圖2為滑輪機(jī)構(gòu)的俯視示意圖。

圖中：1、滑道 2、滑輪機(jī)構(gòu) 3、橫梁 4、安裝板 5、輸送帶滾筒 6、配重 7、連接板 8、滑輪。

具體實(shí)施方式

圖1~2是本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，下面結(jié)合附圖1~2對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

一種碎玻璃輸送帶的重錘系統(tǒng)，包括設(shè)置在重錘框架兩側(cè)的滑道1以及對(duì)稱設(shè)置在兩側(cè)滑道1上的滑輪機(jī)構(gòu)2，滑輪機(jī)構(gòu)2可上下滑動(dòng)的安裝在滑道1上，輸送帶滾筒5的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在兩側(cè)的滑輪機(jī)構(gòu)2上，滑輪機(jī)構(gòu)2上還安裝有配重6。本碎玻璃輸送帶的重錘系統(tǒng)的輸送帶滾筒5通過(guò)滑輪機(jī)構(gòu)2安裝在滑道1上，變滑動(dòng)摩擦為滾動(dòng)摩擦，大大降低了對(duì)滑道1的摩擦，使用壽命長(zhǎng)，提高了設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性，并且滑輪機(jī)構(gòu)2與滑道1之間摩擦力較小，減小了重錘系統(tǒng)上下滑動(dòng)的阻力，使重錘系統(tǒng)的升降移動(dòng)更加平滑。

具體的：如圖1所示：重錘框架的滑道1有兩個(gè)，兩個(gè)滑道1對(duì)稱設(shè)置在兩重錘滑道左右兩側(cè)，滑道1的橫截面為長(zhǎng)方形。

滑道1豎向設(shè)置，每個(gè)滑道1上設(shè)有兩個(gè)滑輪機(jī)構(gòu)2，兩個(gè)滑輪機(jī)構(gòu)2豎向間隔設(shè)置，兩個(gè)滑輪機(jī)構(gòu)2之間設(shè)有一個(gè)安裝板4，安裝板4為長(zhǎng)方形鋼板，安裝板4的上端與上部的滑輪機(jī)構(gòu)2固定連接，安裝板4的下端與下部的滑輪機(jī)構(gòu)2固定連接，安裝板4豎直設(shè)置在滑道1外側(cè)。

輸送帶滾筒5的軸線水平設(shè)置，輸送帶滾筒5的兩端通過(guò)軸承安裝在安裝板4的中上部，并隨安裝板4同步升降。輸送帶滾筒5的軸線位于滑道1的一側(cè)。

兩側(cè)的安裝板4之間設(shè)有橫梁3，橫梁3水平設(shè)置在輸送帶滾筒5下方。橫梁3的兩端分別與兩側(cè)的安裝板4固定連接，并隨安裝板4同步升降。

配重6的兩側(cè)設(shè)有安裝桿，安裝桿的下端與配重6固定連接，安裝桿的上端固定在橫梁3的中部，使配重6的重力均勻分散到兩側(cè)的滑輪機(jī)構(gòu)2上，避免使兩側(cè)的滑輪機(jī)構(gòu)2運(yùn)動(dòng)不同步。

如圖2所示：每個(gè)滑輪機(jī)構(gòu)2包括兩個(gè)滑輪8以及兩個(gè)連接板7，兩個(gè)滑輪8的軸線平行設(shè)置，且兩個(gè)滑輪8的兩端分別通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在連接板7上。兩個(gè)滑輪8間隔設(shè)置，滑道1位于兩個(gè)滑輪8之間?；?的中部直徑小于兩端的直徑，形成階梯狀，且滑輪8的依靠中部在滑道1上滾動(dòng)，兩端肩部靠在滑道1上，從而使連接板7與滑道1間隔設(shè)置，避免連接板7與滑道1之間發(fā)生摩擦，從而對(duì)滑道1造成損壞。安裝板4與連接板7固定連接，不會(huì)對(duì)滑輪8的滾動(dòng)造成妨礙。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本實(shí)用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例。但是凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與改型，仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。