技術特征：

技術總結(jié)
本發(fā)明涉及一種多井道循環(huán)提升運輸系統(tǒng)，包括井道以及位于井道內(nèi)的承載轎廂，所述的承載轎廂通過升降軌驅(qū)動運行，升降軌環(huán)繞井道軸線分布在井道內(nèi)壁上，由至少兩段導軌相互連接構(gòu)成，各條升降軌中的至少一條導軌通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)與井道內(nèi)壁連接，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)環(huán)繞井道軸線呈環(huán)狀結(jié)構(gòu)。本發(fā)明一方面實現(xiàn)單井道多轎廂循環(huán)運行，有效地提高了井道運輸容量，提升運輸系統(tǒng)的輸送作業(yè)效率，拓寬了提升運輸系統(tǒng)運行調(diào)速范圍，另一方面實現(xiàn)了多條井道間的高效連續(xù)傳送，有效克服了傳統(tǒng)提升運輸系統(tǒng)中不同輸送通道間無法有效變軌輸送的缺陷，從而進一步提高了提升輸送系統(tǒng)運行的工作可靠性和輸送作業(yè)效率。

技術研發(fā)人員：汪旭東;許寶玉;許孝卓;汪成哲
受保護的技術使用者：焦作市華鷹機電技術有限公司
技術研發(fā)日：2017.08.21
技術公布日：2017.11.10