本發(fā)明涉及電梯配件領(lǐng)域,特別是一種減震電梯導(dǎo)靴。
背景技術(shù):
近年來,隨著高層住宅及辦公樓的增多,電梯的使用率越來越高,電梯行業(yè)也在不斷改進以滿足人們的需要。電梯導(dǎo)靴是電梯的常用部件,它設(shè)在導(dǎo)軌和轎廂之間,分為滑動導(dǎo)靴和滾動導(dǎo)靴兩種?,F(xiàn)有技術(shù)中,由于導(dǎo)軌槽磨損、導(dǎo)軌不平等問題容易使轎廂產(chǎn)生震動,甚至造成轎廂傾斜,影響使用效果,也影響導(dǎo)靴的使用壽命。
本發(fā)明的目的在于,提供一種減震電梯導(dǎo)靴。本發(fā)明可以緩解電梯震動,改善電梯使用效果。
本發(fā)明的技術(shù)方案:一種減震電梯導(dǎo)靴,包括靴座,靴座上設(shè)有靴頭,靴頭內(nèi)側(cè)設(shè)有靴襯;靴頭內(nèi)部設(shè)有輪軸,輪軸上設(shè)有滾輪,靴頭內(nèi)部還填充有緩沖物,緩沖物包裹在輪軸和滾輪外部;所述靴座上設(shè)有卡槽,卡槽設(shè)置在靴頭之間,卡槽內(nèi)設(shè)有滾珠,滾珠上連接有彈簧。
前述的一種減震電梯導(dǎo)靴中,所述靴頭外側(cè)面設(shè)有多個加強筋。
前述的一種減震電梯導(dǎo)靴中,所述彈簧外設(shè)有彈簧卡套。
前述的一種減震電梯導(dǎo)靴中,所述緩沖物為珍珠棉。
前述的一種減震電梯導(dǎo)靴中,所述滾輪共有8個。
前述的一種減震電梯導(dǎo)靴中,所述滾輪外部設(shè)有輪套。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明通過在靴頭內(nèi)設(shè)置滾輪,滾輪通過輪軸固定在靴頭內(nèi),使得導(dǎo)靴與導(dǎo)軌之間可以實現(xiàn)相對滾動,減小摩擦,同時填充在靴頭內(nèi)部的緩沖物可對滾輪實現(xiàn)緩沖,減少因受力所形成的震動;靴座上的卡槽內(nèi)設(shè)有并排的多個滾珠,也使得導(dǎo)靴與導(dǎo)軌之間的滑動變?yōu)闈L動,并且在滾珠上連接有彈簧,實現(xiàn)滾珠在一定范圍內(nèi)的往復(fù)運動,實現(xiàn)減震效果;整體上本發(fā)明可以緩解電梯震動,改善電梯使用效果。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的俯視圖;
圖2是本發(fā)明的主視圖。
附圖中的標記為:1-靴座,2-靴頭,3-靴襯,4-輪軸,5-緩沖物,6-滾輪,7-卡槽,8-滾珠,9-彈簧,10-加強筋,11-彈簧卡套,12-輪套。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的說明,但并不作為對本發(fā)明限制的依據(jù)。
實施例。一種減震電梯導(dǎo)靴,構(gòu)成如圖1、圖2所示,包括靴座1,靴座1上設(shè)有靴頭2,靴頭2內(nèi)側(cè)設(shè)有靴襯3;靴頭2內(nèi)部設(shè)有輪軸4,輪軸4上設(shè)有滾輪6,靴頭2內(nèi)部還填充有緩沖物5,緩沖物5包裹在輪軸4和滾輪6外部;所述靴座1上設(shè)有卡槽7,卡槽7設(shè)置在靴頭2之間,卡槽7內(nèi)設(shè)有滾珠8,滾珠8上連接有彈簧9。
所述靴頭2外側(cè)面設(shè)有多個加強筋10。
所述彈簧9外設(shè)有彈簧卡套11。
所述緩沖物5為珍珠棉。
所述滾輪6共有8個。
所述滾輪6外部設(shè)有輪套12。
工作原理:
本發(fā)明通過在靴頭2內(nèi)設(shè)置滾輪6,滾輪6通過輪軸4固定在靴頭2內(nèi),使得導(dǎo)靴與導(dǎo)軌之間可以實現(xiàn)相對滾動,減小摩擦;滾輪6共有8個,每橫排、每數(shù)列均為2個,當每排或每列一個滾輪6損壞時,仍能保證導(dǎo)靴正常使用,預(yù)留了檢修時間。同時填充在靴頭2內(nèi)部的緩沖物5可對滾輪6實現(xiàn)緩沖,減少因受力所形成的震動;緩沖物5為密集型填充的珍珠棉,具有隔水防潮、防震、隔音、保溫、可塑性能佳、韌性強、循環(huán)再造、環(huán)保、抗撞力強等諸多優(yōu)點,亦具有很好的抗化學性能。滾輪6外部設(shè)有輪套12,其作用是對外部的緩沖物5進行阻隔和保護。靴座1上的卡槽7內(nèi)設(shè)有并排的多個滾珠8,也使得導(dǎo)靴與導(dǎo)軌之間的滑動變?yōu)闈L動,并且在滾珠8上連接有彈簧9,實現(xiàn)滾珠8在一定范圍內(nèi)的往復(fù)運動,實現(xiàn)減震效果;整體上本發(fā)明可以緩解電梯震動,改善電梯使用效果。