本發(fā)明涉及一種牽引線緩釋輪組。

背景技術(shù)：

在很多的救援設(shè)備中，都需要用到繩索配合吊架進(jìn)行懸吊、升降。為了保證安全，往往需要設(shè)置自鎖機(jī)構(gòu)防止吊架下降過快，但是現(xiàn)有的自鎖機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)都非常的復(fù)雜。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：提供及一種結(jié)構(gòu)簡單的吊架自鎖輪組。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題的解決方案是：

一種牽引線緩釋輪組，包括吊架，還包括收放線輪和自鎖滾輪組，自鎖滾輪組包括第一滾輪、第二滾輪，第一滾輪的軸心位于收放線輪的軸心的前方，第二滾輪的軸心位于第一滾輪的軸心的后上方，第一牽引線從收放線輪引出，然后第一牽引線從第一滾輪的下方繞接在第一滾輪上，繞在第一滾輪的第一牽引線的部分稱為繞接部，接著第一牽引線從第二滾輪的后側(cè)繞在第二滾輪之上，第一牽引線繞出第二滾輪的部分稱為繞出部，繞出部搭接在繞接部之上，繞出部的末端與吊架連接；第一牽引線與第一滾輪、第二滾輪連接的弧度均小于2π；第一滾輪的軸上連接有可轉(zhuǎn)動的平衡架，平衡架上設(shè)有上壓桿和下壓桿，繞出部壓在下壓桿上，使得上壓桿頂住處于第一滾輪與第二滾輪之間的第一牽引線，從而讓第一牽引線與上壓桿、下壓桿同時發(fā)生摩擦；平衡架的重心位于第一滾輪的軸心之外。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，上壓桿和下壓桿上設(shè)有若干個間隔設(shè)置的缺口，所述缺口的寬度小于第一牽引線的直徑。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，第一滾輪、第二滾輪內(nèi)均設(shè)有滾子軸承。

本發(fā)明的有益效果是：一種牽引線緩釋輪組，包括吊架，還包括收放線輪和自鎖滾輪組，自鎖滾輪組包括第一滾輪、第二滾輪，第一滾輪的軸心位于收放線輪的軸心的前方，第二滾輪的軸心位于第一滾輪的軸心的后上方，第一牽引線從收放線輪引出，然后第一牽引線從第一滾輪的下方繞接在第一滾輪上，繞在第一滾輪的第一牽引線的部分稱為繞接部，接著第一牽引線從第二滾輪的后側(cè)繞在第二滾輪之上，第一牽引線繞出第二滾輪的部分稱為繞出部，繞出部搭接在繞接部之上，繞出部的末端與吊架連接；第一牽引線與第一滾輪、第二滾輪連接的弧度均小于2π；第一滾輪的軸上連接有可轉(zhuǎn)動的平衡架，平衡架上設(shè)有上壓桿和下壓桿，第一牽引線壓在上壓桿上，使得下壓桿頂住處于第一滾輪與第二滾輪之間的第一牽引線，從而讓第一牽引線與上壓桿、下壓桿同時發(fā)生摩擦，或繞出部和繞接部之間會產(chǎn)生摩擦，減緩第一牽引線的放線速度，甚至讓第一牽引線發(fā)生自鎖。通過吊架的搖擺，可以讓繞出部和繞接部短暫分離，從而實(shí)現(xiàn)第一牽引線繼續(xù)放線。本發(fā)明用于吊架。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單說明。顯然，所描述的附圖只是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他設(shè)計(jì)方案和附圖。

圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例的平衡架的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合實(shí)施例和附圖對本發(fā)明的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果進(jìn)行清楚、完整地描述，以充分地理解本發(fā)明的目的、特征和效果。顯然，所描述的實(shí)施例只是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，基于本發(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的其他實(shí)施例，均屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。另外，文中所提到的所有聯(lián)接/連接關(guān)系，并非單指構(gòu)件直接相接，而是指可根據(jù)具體實(shí)施情況，通過添加或減少聯(lián)接輔件，來組成更優(yōu)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)。本發(fā)明中的各個技術(shù)特征，在不互相矛盾沖突的前提下可以交互組合。

參照圖1和圖2，這是本發(fā)明的實(shí)施例，具體地：

一種牽引線緩釋輪組，包括吊架，還包括收放線輪和自鎖滾輪組，自鎖滾輪組包括第一滾輪41、第二滾輪42，第一滾輪41的軸心位于收放線輪6的軸心的前方，第二滾輪42的軸心位于第一滾輪41的軸心的后上方，第一牽引線61從收放線輪6引出，然后第一牽引線61從第一滾輪41的下方繞接在第一滾輪41上，繞在第一滾輪41的第一牽引線61的部分稱為繞接部，接著第一牽引線61從第二滾輪42的后側(cè)繞在第二滾輪42之上，第一牽引線61繞出第二滾輪42的部分稱為繞出部，繞出部搭接在繞接部之上，繞出部的末端與吊架連接；第一牽引線61與第一滾輪41、第二滾輪42連接的弧度均小于2π；第一滾輪41的軸上連接有可轉(zhuǎn)動的平衡架5，平衡架5上設(shè)有上壓桿51和下壓桿52，繞出部壓在下壓桿52上，使得上壓桿51頂住處于第一滾輪41與第二滾輪42之間的第一牽引線61，從而讓第一牽引線61與上壓桿51、下壓桿52同時發(fā)生摩擦，或繞出部和繞接部之間會產(chǎn)生摩擦，減緩第一牽引線的放線速度，甚至讓第一牽引線發(fā)生自鎖。通過吊架的搖擺，可以讓繞出部和繞接部短暫分離，從而實(shí)現(xiàn)第一牽引線繼續(xù)放線。而且平衡架5可以轉(zhuǎn)動，且平衡架5的重心位于第一滾輪41的軸心之外，所以就算吊架在搖晃的時候，由于重力的作用下上壓桿51也會與第一牽引線61發(fā)生摩擦，從而起到緩釋的作用，而且會讓繞出部和繞接部再次連接。本實(shí)施例讓第二滾輪42的直徑小于第一滾輪41。

上壓桿51和下壓桿52上設(shè)有若干個間隔設(shè)置的缺口50，所述缺口50的寬度小于第一牽引線61的直徑。這樣的缺口能加大上壓桿51、下壓桿52和第一牽線之間的壓力，從而保證緩釋效果。

第一滾輪、第二滾輪內(nèi)均設(shè)有滾子軸承。

以上對本發(fā)明的較佳實(shí)施方式進(jìn)行了具體說明，但本發(fā)明并不限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明精神的前提下還可作出種種的等同變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在

本技術(shù)：
權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種牽引線緩釋輪組，包括吊架，還包括收放線輪和自鎖滾輪組，自鎖滾輪組包括第一滾輪、第二滾輪，第一牽引線繞出第二滾輪的部分稱為繞出部，繞出部搭接在繞接部之上，繞出部的末端與吊架連接；第一牽引線與第一滾輪、第二滾輪連接的弧度均小于2π。繞出部和繞接部之間會產(chǎn)生摩擦，減緩第一牽引線的放線速度，甚至讓第一牽引線發(fā)生自鎖。通過吊架的搖擺，可以讓繞出部和繞接部短暫分離，從而實(shí)現(xiàn)第一牽引線繼續(xù)放線。本發(fā)明用于吊架。

技術(shù)研發(fā)人員：聶寶華;謝丹潔;傅曉潤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.26
技術(shù)公布日：2017.11.10