一種車輪組固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種固定裝置，具體是一種車輪組固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的車輪組固定裝置，多數(shù)采用角型軸承箱，圓形軸承箱圓周螺栓固定，剖分式車輪組，在車輪安裝、更換和調(diào)整時(shí)不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種車輪組固定裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種車輪組固定裝置，包括輪箱、設(shè)置在輪箱外部的外卡板和設(shè)置在輪箱內(nèi)部的軸承室，外卡板用于調(diào)節(jié)軸承室。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:輪箱采用不銹鋼材質(zhì)制成。
[0007]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:輪箱內(nèi)設(shè)有腹板。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該裝置結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，可拆卸性好，便于安裝和更換，成本低，使用壽命長。
【附圖說明】
[0009]圖1為車輪組固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為車輪組固定裝置的左視圖。
[0011]圖3為車輪組固定裝置的剖面圖。
[0012]其中:1-外卡板，2-車輪，3-軸承室，4-輪箱。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
[0014]請(qǐng)參閱圖1-3，一種車輪組固定裝置，包括輪箱4、設(shè)置在輪箱4外部的外卡板I和設(shè)置在輪箱4內(nèi)部的軸承室3，外卡板I用于調(diào)節(jié)軸承室3。輪箱4采用不銹鋼材質(zhì)制成。輪箱4內(nèi)設(shè)有腹板，腹板用于承受車輪2的左右受力。
[0015]本實(shí)用新型的工作原理是:通過外卡板I調(diào)節(jié)輪箱4內(nèi)部的軸承室3，通過軸承室3把車輪2固定即可。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，可拆卸性好，便于安裝和更換，成本低，使用壽命長。
[0016]上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輪組固定裝置，其特征在于，包括輪箱、設(shè)置在輪箱外部的外卡板和設(shè)置在輪箱內(nèi)部的軸承室，外卡板用于調(diào)節(jié)軸承室。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪組固定裝置，其特征在于，輪箱采用不銹鋼材質(zhì)制成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪組固定裝置，其特征在于，輪箱內(nèi)設(shè)有腹板。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車輪組固定裝置，包括輪箱、設(shè)置在輪箱外部的外卡板和設(shè)置在輪箱內(nèi)部的軸承室，外卡板用于調(diào)節(jié)軸承室；輪箱采用不銹鋼材質(zhì)制成。輪箱內(nèi)設(shè)有腹板，腹板用于承受車輪的左右受力；該裝置結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，可拆卸性好，便于安裝和更換，成本低，使用壽命長。
【IPC分類】B66C9/08
【公開號(hào)】CN204823771
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520647059
【發(fā)明人】王立建, 張春麗, 王宏彬
【申請(qǐng)人】河南東起機(jī)械有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月26日