專利名稱：葉輪組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于一種組合式葉輪組，其在葉輪的導(dǎo)流環(huán)上設(shè)置肋條，以增加 風(fēng)壓順暢流場及具連接導(dǎo)流環(huán)可簡化作業(yè)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有一種具導(dǎo)流環(huán)25的葉輪組200，配合參看圖7、 8、 9所示，該種具導(dǎo) 流環(huán)的葉輪組200包括
至少一個導(dǎo)流環(huán)25，其設(shè)置于葉片21后緣出風(fēng)口端的缺口24內(nèi)，導(dǎo)流環(huán) 25是環(huán)狀結(jié)構(gòu)，當(dāng)具有一個以上導(dǎo)流環(huán)25時，接近輪轂22者為內(nèi)導(dǎo)流環(huán)25, 而遠離輪轂22者則為外導(dǎo)流環(huán)25，導(dǎo)流環(huán)25外周緣具導(dǎo)流面26，其另一面為 內(nèi)側(cè)面，導(dǎo)流面26為斜邊型或流線型，并于導(dǎo)流環(huán)25出風(fēng)口端內(nèi)側(cè)設(shè)凸緣27 以為定位之用；
葉輪20，具一輪轂22，及環(huán)設(shè)于輪轂22周緣的數(shù)片葉片21,葉片21與 葉片21間是導(dǎo)風(fēng)槽23，且在葉片21后緣預(yù)設(shè)與導(dǎo)流環(huán)25相同截面形狀與數(shù) 目的缺口24。后再將導(dǎo)流環(huán)25設(shè)置于該缺口 24，通過凸緣27卡住輪轂22底 緣做定位以形成葉輪組200。此種葉輪組200風(fēng)壓雖較大，但其葉片21引入的 空氣，再經(jīng)由導(dǎo)風(fēng)槽23及導(dǎo)流環(huán)25擠壓作用吹出，打到待散熱物部份空氣會 反彈回導(dǎo)風(fēng)槽23中或易滯留于出風(fēng)口間。請配合參看圖10所示，為多個導(dǎo)流 環(huán)25設(shè)置時，零件也較多且零散組裝時較為繁復(fù)且定位不易。
又，電子設(shè)備運算速度愈來愈快，所產(chǎn)生的熱量亦多，如何增加散熱效能， 及提高生產(chǎn)效率即為業(yè)界欲克服解決的重要課題。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于現(xiàn)有具導(dǎo)流環(huán)的葉輪組的缺點，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一 種葉輪組，其利用在導(dǎo)流環(huán)上設(shè)置肋條來增加葉輪組所吹出氣流的壓力及順暢 流場以節(jié)能，簡化設(shè)置多個導(dǎo)流環(huán)時的工序。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種「葉輪組」，其包括-一葉輪、及至少一個導(dǎo)流環(huán)組合而成，導(dǎo)流環(huán)是環(huán)狀結(jié)構(gòu)，其周緣外側(cè)具 導(dǎo)流面，另一面為內(nèi)側(cè)面，導(dǎo)流面可為斜邊型、或流線型，內(nèi)側(cè)面也可為斜邊 型、流線型或垂直型，且在導(dǎo)流環(huán)的導(dǎo)流面設(shè)肋條，該肋條的剖面可為機翼形、 圓形、矩形、三角形、或其它具連接支撐作用的幾何造型，當(dāng)為一個以上的導(dǎo) 流環(huán)時，內(nèi)導(dǎo)流環(huán)與外導(dǎo)流環(huán)間以肋條連接，也可同時在外導(dǎo)流環(huán)的導(dǎo)流面上
設(shè)有翼形葉；
葉輪，具一輪轂，及環(huán)設(shè)于輪轂周緣的數(shù)片葉片，且在該葉片后緣設(shè)與導(dǎo) 流環(huán)截面形狀及數(shù)目相同的缺口。將導(dǎo)流環(huán)置設(shè)于葉片后緣預(yù)設(shè)的缺口且形成 葉輪組，肋條則位于兩葉片間導(dǎo)風(fēng)槽的出風(fēng)口端。
由此結(jié)構(gòu)設(shè)計的優(yōu)點有，肋條連接內(nèi)導(dǎo)流環(huán)與外導(dǎo)流環(huán)，而可簡化制造及 裝配的程序，從而達到省時目的；利用肋條支撐將外導(dǎo)流環(huán)定位葉片缺口中， 使組裝容易且快速；及用機翼形截面當(dāng)肋條更可減低氣流的阻力，及增加吹出 空氣的壓力和順暢流場以節(jié)能，所以當(dāng)空氣打到待散熱物不易反彈回導(dǎo)風(fēng)槽中 或滯留出風(fēng)口間，本發(fā)明確有可提高散熱效率及簡化作業(yè)的實用功效。


圖1:本發(fā)明第一種實施例葉輪組的立體分解圖。 圖2:本發(fā)明第一種實施例葉輪組的立體組合圖。 圖3:本發(fā)明第一種實施例葉輪組的組合剖面圖。 圖4:本發(fā)明第二種實施例葉輪組的立體組合剖面圖。 圖5:本發(fā)明第三種實施例葉輪組的立體組合圖。 圖6:本發(fā)明第四種實施例葉輪組的立體組合圖。 圖7:現(xiàn)有具導(dǎo)流環(huán)的葉輪組的立體組合圖。
圖8:現(xiàn)有具導(dǎo)流環(huán)的葉輪組的立體分解圖。
圖9:現(xiàn)有具導(dǎo)流環(huán)的葉輪的剖面圖。
圖10:現(xiàn)有具多個導(dǎo)流環(huán)的葉輪組的剖面圖,
附圖標(biāo)記說明
<本發(fā)明>
<現(xiàn)有〉
100 11
13 15 17 19
200
21
23
25
27
葉輪組
葉片
導(dǎo)風(fēng)槽
導(dǎo)流環(huán)
凸緣
翼形葉
葉輪組
葉片
導(dǎo)風(fēng)槽
導(dǎo)流環(huán)
凸緣
10 12 14 16 18
20 22 24 26
葉輪
缺口
導(dǎo)流面
肋條
葉輪 輪轂 缺口 導(dǎo)流面
具體實施例方式
請配合參看1、 2、 3圖所示，其為本發(fā)明葉輪組的第一種實施例結(jié)構(gòu)，該 葉輪組100包括
一個以上的導(dǎo)流環(huán)15，其設(shè)置于葉片11與葉片11之間的導(dǎo)風(fēng)槽13后緣 出風(fēng)口端的缺口 14內(nèi)，導(dǎo)流環(huán)15是環(huán)狀結(jié)構(gòu)，導(dǎo)流環(huán)15外周緣環(huán)設(shè)導(dǎo)流面 16，而其另一面為內(nèi)側(cè)面，當(dāng)為一個以上導(dǎo)流環(huán)15時，接近輪轂12者為內(nèi)導(dǎo) 流環(huán)15，而遠離輪轂12者則為外導(dǎo)流環(huán)15，于內(nèi)導(dǎo)流環(huán)15出風(fēng)口端內(nèi)側(cè)設(shè)定 位凸緣17，以與輪轂12底緣卡掣定位，內(nèi)導(dǎo)流環(huán)15的導(dǎo)流面16與外導(dǎo)流環(huán)
15的內(nèi)側(cè)面間以肋條18連接，肋條18位于兩葉片間導(dǎo)風(fēng)槽13之中，肋條18 的截面形狀可為矩形、圓形、三角形或機翼形，圖中所示為機翼形，并于外導(dǎo) 流環(huán)15的導(dǎo)流面16上設(shè)至有翼形葉19;
葉輪IO，具一輪轂12，及環(huán)設(shè)于輪轂12周緣的數(shù)片葉片11，葉片ll與 葉片11間是導(dǎo)風(fēng)槽13，且在葉片11后緣預(yù)設(shè)與導(dǎo)流環(huán)15截面形狀及數(shù)目相 同的缺口 14。后再將導(dǎo)流環(huán)15設(shè)置于葉片11后緣預(yù)設(shè)的缺口 14，通過凸緣 17做定位組設(shè)形成葉輪組100，且令肋條18及翼形葉19恰位置于兩葉片11 間導(dǎo)風(fēng)槽13的出風(fēng)口端。
請配合參看圖4所示，其為本發(fā)明葉輪組的第二種實施例結(jié)構(gòu)，該葉輪組 100包括
具一個以上的導(dǎo)流環(huán)15，其設(shè)置于葉片11與葉片11之間的導(dǎo)風(fēng)槽13后 緣出風(fēng)口端的缺口 14中，內(nèi)導(dǎo)流環(huán)15的導(dǎo)流面16與外導(dǎo)流環(huán)15的內(nèi)側(cè)面間 以肋條18連接，肋條18位于兩葉片間導(dǎo)風(fēng)槽之中，肋條18剖面為機翼形。
請配合參看圖5所示，其為本發(fā)明葉輪組的第三種實施例結(jié)構(gòu)，該葉輪組 100與第二種實施例不同在于該外導(dǎo)流環(huán)15的導(dǎo)流面16設(shè)有2個翼形葉19， 所述翼形葉19位于兩葉片11間的導(dǎo)風(fēng)槽13中。
請配合參看圖6所示，其為本發(fā)明葉輪組的第四種實施例結(jié)構(gòu)，該葉輪組 100為單一導(dǎo)流環(huán)15的設(shè)計，其導(dǎo)流環(huán)15的導(dǎo)流面16上肋條18剖面則為機 翼形，位于兩葉片11間導(dǎo)風(fēng)槽13出風(fēng)口端。
經(jīng)由上述結(jié)構(gòu)特征的詳細說明，可清楚看出本發(fā)明的特點在于
1. 當(dāng)導(dǎo)流環(huán)為一個以上時，用肋條連接，可簡化制造及裝配的程序，從而 達到省時的目的。
2. 用機翼形截面當(dāng)肋條可減低氣流的阻力，更增加吹出空氣的壓力且具順 暢流場功效。
3. 內(nèi)導(dǎo)流環(huán)定位后利用連接的肋條支撐外導(dǎo)流環(huán)，使外導(dǎo)流環(huán)易定位葉片 缺口中。
權(quán)利要求
1.一種葉輪組，其特征是，包括至少一個導(dǎo)流環(huán)，該導(dǎo)流環(huán)周緣具有導(dǎo)流面與內(nèi)側(cè)面，以及該導(dǎo)流環(huán)上設(shè)置有肋條；一葉輪，具有一輪轂，及環(huán)設(shè)于該輪轂周緣的數(shù)片葉片，葉片與葉片間形成導(dǎo)風(fēng)槽，葉片后緣設(shè)與該導(dǎo)流環(huán)的截面形狀及數(shù)目相同的缺口，該導(dǎo)流環(huán)組裝于葉片后緣的缺口中形成組合，該肋條則位于兩葉片間導(dǎo)風(fēng)槽的出風(fēng)口端。
2. 如權(quán)利要求1所述葉輪組，其特征是，為一個以上導(dǎo)流環(huán)時，以肋條連 接內(nèi)導(dǎo)流環(huán)的導(dǎo)流面與外導(dǎo)流環(huán)的內(nèi)側(cè)面。
3. 如權(quán)利要求2所述葉輪組，其特征是，在外導(dǎo)流環(huán)的導(dǎo)流面設(shè)有至少一 個翼形葉。
4. 如權(quán)利要求2所述葉輪組，其特征是，該肋條的截面為機翼形。
5. 如權(quán)利要求1所述葉輪組，其特征是，該肋條的截面為機翼形。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種葉輪組，包括一葉輪及至少一個導(dǎo)流環(huán)，該導(dǎo)流環(huán)具導(dǎo)流面，其另一面為內(nèi)側(cè)面，導(dǎo)流環(huán)上設(shè)有肋條，導(dǎo)流環(huán)組裝于葉輪輪轂周緣的葉片后緣所設(shè)的缺口內(nèi)而成葉輪組，肋條則位于兩葉片間導(dǎo)風(fēng)槽的出風(fēng)口端；據(jù)此，通過肋條尤指機翼形截面的肋條具有減低氣流的阻力，增加吹出空氣的壓力，順暢流場以節(jié)能，且當(dāng)具有一個以上導(dǎo)流環(huán)時，肋條連接與支撐內(nèi)導(dǎo)流環(huán)與外導(dǎo)流環(huán)，可簡化作業(yè)的實用功效。
文檔編號F04D29/38GK101349282SQ200710136070
公開日2009年1月21日 申請日期2007年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月16日
發(fā)明者楊圣安 申請人:楊圣安