本發(fā)明屬于排線設備技術領域,更加具體地說,是涉及一種不銹鋼絲自動補償排線裝置。
背景技術:
由于不銹鋼絲在工字輪上排線時,不銹鋼絲以恒定速度排線,不銹鋼絲在排線時會帶動工字輪做圓周運動的同時還在水平面上左右移動,理論上工字輪同一圈層上的轉速應保持一致,但是由于工字輪的運動摩擦,使得工字輪表面尤其是工字論兩端端頭處磨損凹陷,不能保證工字輪同一圈層上的轉速應保持一致,易造成纜繩壓繩、亂繩、互相擠壓等情況。
技術實現要素:
發(fā)明目的:本發(fā)明的目的是針對現有技術不足和缺陷,提供一種不銹鋼絲自動補償排線裝置,按照本發(fā)明所提供的技術方案制成的排線裝置具有良好的不銹鋼絲自動補償功能。
技術方案:為了實現上述目的,本發(fā)明所采用的技術方案為:一種不銹鋼絲自動補償排線裝置,主要包括工字輪本體、plc控制系統(tǒng)及推桿。
所述推桿分別位于工字輪本體的翼板兩側,所述plc控制系統(tǒng)分別設置有plc終端、轉速感應裝置、附件控制裝置及警報裝置。
所述推桿的一端與工字輪本體接觸,推桿與工字輪本體接觸端有阻力層,所述阻力層的表面上有若干突出的摩擦顆粒,所述推桿與plc控制系統(tǒng)通過導線連接。
由于不銹鋼絲的張力恒定,所以不銹鋼絲在工字輪本體同一圈層的轉速恒定,當工字輪本體出現磨損處,因為所述磨損處所在圓面的直徑小于不銹鋼絲所在的圓面直徑,所以在不銹鋼絲的張力恒定時,不銹鋼絲在磨損處的實際轉速大于不銹鋼絲在磨損處的理論轉速,而通常情況下,由于不銹鋼絲在工字輪本體翼板與旋轉軸連接端出需要進行換行操作,使得最易被磨損的磨損處位于工字輪本體翼板與旋轉軸連接端,甚至,由于不銹鋼絲在工字輪本體翼板與旋轉軸連接端出需要進行換行操作,使得工字輪本體翼板與旋轉軸連接端處的翼板磨損。
所述plc控制系統(tǒng)位于工字輪本體的中軸線上,當轉速感應裝置將感應到的轉速通過導線傳遞至plc終端,plc終端計算工字輪本體的實際轉速,將工字輪本體的實際轉速于工字輪本體的理論轉速進行比較,測算出工字輪本體的磨損情況,plc終端將分析出的結論傳遞至附件控制裝置,由于工字輪本體磨損處的實際轉速大于不銹鋼絲在磨損處的理論轉速,所以附件控制裝置通過導線控制推桿,使得工字輪本體在同一圈層轉速較高的位置產生阻力,所述阻力使得工字輪本體產生觸發(fā)性延時或停滯。
所述plc控制系統(tǒng)的警報裝置是當轉速感應裝置檢測到工字輪本體的轉速達到不銹鋼絲排線排滿工字輪本體時的轉速時,發(fā)出警報。
有益效果:本發(fā)明與現有技術相比,其有益效果是:
1、本發(fā)明一種不銹鋼絲自動補償排線裝置,采用plc控制系統(tǒng),智能控制工字輪本體的轉速,避免了纜繩壓繩、亂繩、互相擠壓等情況
2、本發(fā)明一種不銹鋼絲自動補償排線裝置,有效降低了由于磨損造成的更換工字輪本體的頻率,降低了生產成本。
3、本發(fā)明一種不銹鋼絲自動補償排線裝置,設計合理,適合廣泛應用在需要排線裝置的行業(yè)。
附圖說明
圖1為本發(fā)明一種不銹鋼絲自動補償排線裝置的剖視結構圖。
圖2為本發(fā)明一種不銹鋼絲自動補償排線裝置的一種磨損情況示意圖。
圖3為本發(fā)明一種不銹鋼絲自動補償排線裝置完好情況的示意圖。
圖中:1:工字輪本體、2:plc控制系統(tǒng)、3:推桿。
具體實施方式
下面結合具體實施方式,進一步說明本發(fā)明。
如圖1所示,一種不銹鋼絲自動補償排線裝置,主要包括工字輪本體1、plc控制系統(tǒng)2及推桿3,所述推桿3分別位于工字輪本體1的翼板兩側,所述plc控制系統(tǒng)2分別設置有plc終端、轉速感應裝置、附件控制裝置及警報裝置。
所述推桿3的一端與工字輪本體1接觸,推桿3與工字輪本體1接觸端有阻力層,所述阻力層的表面上有若干突出的摩擦顆粒,所述推桿3與plc控制系統(tǒng)2通過導線連接。
所述plc控制系統(tǒng)2位于工字輪本體1的中軸線上,當轉速感應裝置將感應到的轉速通過導線傳遞至plc終端,plc終端計算工字輪本體1的實際轉速,將工字輪本體1的實際轉速于工字輪本體1的理論轉速進行比較,測算出工字輪本體1的磨損情況,plc終端將分析出的結論傳遞至附件控制裝置,由于工字輪本體1磨損處的實際轉速大于不銹鋼絲在磨損處的理論轉速,所以附件控制裝置通過導線控制推桿3,使得工字輪本體1在同一圈層轉速較高的位置產生阻力,所述阻力使得工字輪本體1產生觸發(fā)性延時或停滯。
所述plc控制系統(tǒng)2的警報裝置是當轉速感應裝置檢測到工字輪本體1的轉速達到不銹鋼絲排線排滿工字輪本體1時的轉速時,發(fā)出警報。
如圖2及圖3所示,不銹鋼絲在工字輪本體翼板與旋轉軸連接端出需要進行換行操作,使得工字輪本體翼板與旋轉軸連接端磨損下凹,在不銹鋼絲的張力恒定情況下,不銹鋼絲在磨損處的實際轉速大于不銹鋼絲在磨損處的理論轉速,與磨損處相對一側的推桿向內推,使得工字輪本體產生觸發(fā)性延時或停滯。
以上述依據本發(fā)明的理想實施例為啟示,通過上述的說明內容,相關工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術思想的范圍內,進行多樣的變更以及修改。本發(fā)明的技術性范圍并不局限于說明書上的內容,必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。