本發(fā)明涉及一種管狀膠帶輸送機，具體涉及一種用于復雜地形條件的懸索式滾輪管狀膠帶輸送機。

背景技術：

普通的管狀膠帶輸送機是由呈六邊形布置的托輥強制膠帶裹成邊緣互相搭接成圓管狀來輸送物料的一種帶式輸送機，由驅動裝置及傳動滾筒、尾架、螺旋拉緊裝置、改向滾筒、過渡機架、皮帶、支柱、桁架、托棍、走道、六邊形托輥組、水平翻帶裝置、中間機架、塔架等組成。在山澗、河流等地形復雜的地區(qū)，無法在地面建設桁架、支柱等支撐設施，造成無法安裝普通的管狀膠帶輸送機。而且普通的管狀膠帶輸送機需要沿程布置大量的中間機架和塔架，設置大量的六邊形托輥組，設備運行阻力大，耗電量高，設備制造成本高，安裝工作量大。

技術實現(xiàn)要素：

為了實現(xiàn)在山澗、河流等地形復雜地區(qū)的遠距離物料運輸，并且使輸送設備結構簡單，易于在地形復雜的地區(qū)安裝，本發(fā)明提供了一種懸索式滾輪管狀膠帶輸送機。該輸送機結構簡單，安裝方便，減小了輸送機的運行阻力，提高了輸送機的輸送效率，降低了設備成本。

本發(fā)明的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的。

懸索式滾輪管狀膠帶輸送機，由鋼索、鋼索架、鋼索錨碇、索夾、軌道固定架、軌道圓管、滾輪式膠帶、機頭四槽驅動滾筒、機尾四槽改向滾筒和普通改向滾筒組成。所述的鋼索由鋼索架進行支撐，鋼索兩端由鋼索錨碇進行拉緊固定；所述的軌道固定架通過索夾固定聯(lián)接在鋼索上；所述的軌道圓管固定聯(lián)接在軌道固定架上；所述的滾輪式膠帶沿軌道圓管運行；所述的機頭四槽驅動滾筒上設有四個環(huán)狀凹槽，通過驅動滾筒表面與滾輪式膠帶表面間的摩擦力為膠帶輸送機的運行提供牽引力；所述的機尾四槽改向滾筒上也設有四個環(huán)狀凹槽，與中間普通改向滾筒用于膠帶的張緊和導向。

所述的鋼索為兩根，鋼索長度由懸索式滾輪管狀膠帶輸送機輸送物料的距離決定。

所述的鋼索架根據(jù)懸索式滾輪管狀膠帶輸送機輸送物料的距離要求和地形的需要，可以設置為兩個或多個。

所述的滾輪式膠帶包括滾輪、滾輪支架、膠帶。滾輪支架固定聯(lián)接在膠帶上。

所述的機頭四槽驅動滾筒和機尾四槽改向滾筒的表面均具有四個環(huán)狀凹槽，環(huán)狀凹槽的間距與滾輪式膠帶寬度方向上滾輪的間距相同。

所述的軌道圓管有四根，而且四根軌道圓管在靠近機頭四槽驅動滾筒和機尾四槽改向滾筒的漸變段，逐漸展開在一個平面上，每根軌道圓管對應于機頭四槽驅動滾筒和機尾四槽改向滾筒的一個環(huán)狀凹槽。

所述的滾輪式膠帶沿軌道圓管上運行，膠帶在靠近機頭四槽驅動滾筒和機尾四槽改向滾筒的漸變段被逐漸卷成圓管狀或逐漸展平。

本發(fā)明的懸索式滾輪管狀膠帶輸送機解決了管狀膠帶輸送機在山澗、河流等地形復雜地區(qū)的設備安裝難題，設備結構簡單，安裝方便，縮短了設備的安裝時間。同時，懸索式滾輪管狀膠帶輸送機的滾輪沿著軌道圓管運行，運行阻力小，降低了設備的制造成本，提高了設備運送物料的工作效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的懸索式滾輪管狀膠帶輸送機結構示意圖，亦是本發(fā)明的摘要附圖。

圖2為本發(fā)明的滾輪式膠帶結構示意圖。

圖3為機頭四槽驅動滾筒結構示意圖。

圖4為懸索式滾輪管狀膠帶輸送機在運輸過程中的截面a—a示意圖。

圖5為懸索式滾輪管狀膠帶輸送機在漸變段運行過程中，滾輪式膠帶沿著軌道圓管運行，并在軌道圓管的限制導向下逐漸卷成圓管狀或逐漸展平過程中的截面b—b示意圖。

圖6為懸索式滾輪管狀膠帶輸送機在漸變段運行過程中，滾輪式膠帶沿著軌道圓管運行，并在軌道圓管的限制導向下逐漸卷成圓管狀或逐漸展平過程中的截面c—c示意圖。

圖7為懸索式滾輪管狀膠帶輸送機在漸變段運行過程中，滾輪式膠帶沿著軌道圓管運行，并在軌道圓管的限制導向下逐漸卷成圓管狀或逐漸展平過程中的截面d—d示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明作進一步地描述。

本發(fā)明的懸索式滾輪管狀膠帶輸送機，由鋼索1、鋼索架2、鋼索錨碇3、索夾4、軌道固定架5、軌道圓管6、滾輪式膠帶7、機頭四槽驅動滾筒8、機尾四槽改向滾筒9和普通改向滾筒10組成。鋼索1的長度由懸索式滾輪管狀膠帶輸送機輸送物料的距離決定，兩根鋼索1由鋼索架2進行支撐，鋼索架2根據(jù)懸索式滾輪管狀膠帶輸送機輸送物料的距離要求和地形的需要，可以設置為兩個或多個；鋼索1的兩端由鋼索錨碇3進行拉緊固定；每間隔一定的距離設置一個軌道固定架5，軌道固定架5通過索夾4固定聯(lián)接在鋼索1上；四根軌道圓管6固定聯(lián)接在軌道固定架5上；滾輪式膠帶7沿軌道圓管6上運行，滾輪式膠帶7包括膠帶11、滾輪支架12、滾輪13，滾輪支架12固定聯(lián)接在膠帶11上；機頭四槽驅動滾筒8上設有四個環(huán)狀凹槽，而且環(huán)狀凹槽的間距與滾輪式膠帶7寬度方向上滾輪13的間距相同，通過機頭四槽驅動滾筒8的滾筒表面與滾輪式膠帶7表面間的摩擦力為膠帶輸送機的運行提供牽引力；機尾四槽改向滾筒9上也設有四個環(huán)狀凹槽，與中間普通改向滾筒10用于膠帶的張緊和導向。

四根軌道圓管6在靠近機頭四槽驅動滾筒8和機尾四槽改向滾筒9的漸變段，逐漸展開在一個平面上，每根軌道圓管6對應于機頭四槽驅動滾筒8和機尾四槽改向滾筒9的一個環(huán)狀凹槽。滾輪式膠帶7沿軌道圓管6上運行，膠帶7在靠近機頭四槽驅動滾筒8或機尾四槽改向滾筒9的漸變段被逐漸卷成圓管狀或逐漸展平，實現(xiàn)對物料的封閉運輸。

技術特征：

技術總結
一種懸索式滾輪管狀膠帶輸送機，涉及輸送機技術領域，包括鋼索、鋼索架、鋼索錨碇、索夾、軌道固定架、軌道圓管、滾輪式膠帶、機頭四槽驅動滾筒、機尾四槽改向滾筒和普通改向滾筒。鋼索由鋼索架進行支撐，鋼索兩端由鋼索錨碇進行拉緊固定，軌道固定架通過索夾固定懸吊在鋼索上，軌道圓管固定安裝在軌道固定架上，滾輪式膠帶沿軌道圓管運行，膠帶被逐漸卷成圓管狀，機頭四槽驅動滾筒和機尾四槽改向滾筒上均設有四個環(huán)狀凹槽，分別用于滾輪式膠帶的驅動和導向。該懸索式滾輪管狀膠帶輸送機安裝快捷，結構簡單，不僅適用于山澗、大河等復雜地形的遠距離無塵運輸，而且運行阻力小，降低了輸送機的驅動功率，提高了工作效率，減少了運輸成本。

技術研發(fā)人員：韓曉明;陳德拓;劉瑜;羅晨旭;王世峰;張強強;李佳良
受保護的技術使用者：河南理工大學
技術研發(fā)日：2017.07.16
技術公布日：2017.11.03