技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種鐵路客車海運(yùn)吊具，它在托梁主體（1）的底部設(shè)有兩車輪（2），兩車輪（2）對(duì)稱分布在托梁主體（1）的兩側(cè)，托梁主體（1）上部的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)有可移動(dòng)的左限位單元裝置（3）和可移動(dòng)的右限位單元裝置（4），左限位單元裝置（3）的上部設(shè)有左快速對(duì)位安裝裝置（5），右限位單元裝置（4）的上部設(shè)有右快速對(duì)位安裝裝置（6），右限位單元裝置（4）的上部設(shè)有右快速對(duì)位安裝裝置（6），左限位單元裝置（3）的外側(cè)設(shè)有左調(diào)高支撐裝置（7），左調(diào)高支撐裝置（7）的頂部設(shè)有左承力支撐架（8），右限位單元裝置（4）的外側(cè)設(shè)有右調(diào)高支撐裝置（9），右調(diào)高支撐裝置（9）的頂部設(shè)有右承力支撐架（10）。

技術(shù)研發(fā)人員：孟祥吉;張志;盛立芳;顧樹偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：孟祥吉
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.13
技術(shù)公布日：2017.09.22