本發(fā)明涉及汽車舉升機的控制領域，特別涉及一種帶有雙層升降功能的舉升機的控制方法。

背景技術：

汽車舉升機是用于汽車維修過程中舉升汽車的設備，汽車開到舉升機工位，通過人工操作可使汽車舉升一定的高度，便于汽車維修。舉升機在汽車維修養(yǎng)護中發(fā)揮著非常重要的作用，現(xiàn)在的維修廠都配備了舉升機，舉升機是汽車維修或保養(yǎng)的必備設備。

目前舉升機功能不夠強大，一般只有單層升降功能，如果使用汽車輪胎支撐的話，無法對車胎進行檢修，如果使用液壓系統(tǒng)的話，液壓桿長度長，對空間要求高，并且一般舉升機無法針對不同型號汽車調節(jié)間距，適用范圍小，而且大多數(shù)舉升機都需單獨配備電控柜，更加占用空間且操作難度高。

技術實現(xiàn)要素：

發(fā)明的目的：本發(fā)明公開了一種帶有雙層升降功能的舉升機的控制方法，用戶可根據(jù)檢修車輛情況選擇性使用上下層升降功能，將液壓系統(tǒng)分為兩個較小部分分別控制執(zhí)行元件，且液壓系統(tǒng)所有零部件均安裝于基座與升降臺上，不需單獨配備電控柜，對于空間要求低，針對不同型號汽車可調節(jié)間距，適用車型范圍廣且操作簡單方便。

技術方案：為了實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明公開了一種帶有雙層升降功能的舉升機的控制方法，包括以下步驟：

1）閉合電源開關，持續(xù)按壓下層上升按鈕，控制模塊產生第一控制信號，驅動下層液壓系統(tǒng)運行，控制升降臺上升；

2）持續(xù)按壓上層上升按鈕，控制模塊產生第二控制信號，控制換向閥換向；

3）換向閥換向后，控制模塊產生第三控制信號，驅動上層液壓系統(tǒng)運行，控制托盤上升；

4）持續(xù)按壓上層下降按鈕，控制模塊產生第四控制信號驅動上層液壓系統(tǒng)運行，控制托盤下降；

5）持續(xù)按壓下層下降按鈕，控制模塊產生第五控制信號，控制換向閥回向；

6）換向閥回向后，控制模塊產生第六控制信號，驅動下層液壓系統(tǒng)運行，控制升降臺下降；

7）設備運行異常時，按下急停/復位按鈕，控制模塊產生第七控制信號，控制換向閥關閉；

8）異常排除后，再次按下復位按鈕，控制模塊產生第八控制信號，控制換向閥開啟。

進一步的，上述的一種帶有雙層升降功能的舉升機的控制方法，所述液壓系統(tǒng)包括上層液壓系統(tǒng)和下層液壓系統(tǒng)，所述執(zhí)行機構包括上層執(zhí)行元件和下層執(zhí)行元件。

進一步的，上述的一種帶有雙層升降功能的舉升機的控制方法，所述上層液壓系統(tǒng)包括管路，電動機，液壓泵，換向閥，一組第二液壓缸，一組第二液壓桿，液壓油；

進一步的，上述的一種帶有雙層升降功能的舉升機的控制方法，所述下層液壓系統(tǒng)包括管路，電動機，液壓泵，換向閥，一組第一液壓缸，一組第一液壓桿。

進一步的，上述的一種帶有雙層升降功能的舉升機的控制方法，所述上層執(zhí)行元件包括一組托盤，一組第二剪式支撐臂，一組第二橫梁。

進一步的，上述的一種帶有雙層升降功能的舉升機的控制方法，所述下層執(zhí)行元件包括基座，一組第一剪式支撐臂，第一橫梁，一組升降臺。

進一步的，上述的一種帶有雙層升降功能的舉升機的控制方法，所述托盤底部與剪式支撐臂上端連接，剪式支撐臂下端與升降臺連接。

進一步的，上述的一種帶有雙層升降功能的舉升機的控制方法，所述升降臺與第一剪式支撐臂上端連接，第一剪式支撐臂下端與基座連接。

上述技術方案可以看出，本發(fā)明具有如下有益效果：

（1）本發(fā)明所述的一種帶有雙層升降功能的舉升機的控制方法，具有雙層升降功能，根據(jù)汽車需檢修情況，有選擇性的使用下層升降或者雙層升降功能。

（2）本發(fā)明所述的一種帶有雙層升降功能的舉升機的控制方法，采用雙層液壓裝置，化整為零，避免大型零部件對空間的高要求。

（3）本發(fā)明所述的一種帶有雙層升降功能的舉升機的控制方法，采用雙層液壓裝置，降低了每層液壓裝置的提升高度，在出現(xiàn)設備故障或者意外時，雙層液壓裝置提供雙層安全保障，使使用過程更加安全化。

（4）本發(fā)明所述的一種帶有雙層升降功能的舉升機的控制方法，在舉升機使用過程中出現(xiàn)任何狀況，可隨時按下急停按鈕，使設備迅速停止動作，故障排除時，按下復位按鈕即可，在設備故障排除時不需斷電，且可繼續(xù)之前的工作，對于故障排除更加安全方便。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所述的一種帶有雙層升降功能的舉升機的控制模塊整體結構示意圖；

圖2為本發(fā)明所述的一種帶有雙層升降功能的舉升機的整體結構連接示意圖；

圖中：1-電源開關，2-急停/復位按鈕，3-下層上升按鈕，4-下層下降按鈕，5-上層上升按鈕，6-上層下降按鈕，7-控制模塊，8-升降臺，9-換向閥，10-托盤，11-電動機，12-液壓泵，13-第二液壓缸，14-第二液壓桿，15-第一液壓缸，16-第一液壓桿，17-第二剪式支撐臂，18-第二橫梁，19-基座，20-第一剪式支撐臂，21-第一橫梁。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發(fā)明具體實施方式進行詳細的描述。

實施例

本發(fā)明公開了一種帶有雙層升降功能的舉升機的控制方法，如圖1至圖2所示，包括以下步驟：

1）閉合電源開關1，持續(xù)按壓下層上升按鈕3，控制模塊7產生第一控制信號，驅動下層液壓系統(tǒng)運行，控制升降臺8上升；

2）持續(xù)按壓上層上升按鈕5，控制模塊7產生第二控制信號，控制換向閥9換向；

3）換向閥9換向后，控制模塊7產生第三控制信號，驅動上層液壓系統(tǒng)運行，控制托盤10上升；

4）持續(xù)按壓上層下降按鈕6，控制模塊7產生第四控制信號驅動上層液壓系統(tǒng)運行，控制托盤10下降；

5）持續(xù)按壓下層下降按鈕4，控制模塊7產生第五控制信號，控制換向閥9回向；

6）換向閥9回向后，控制模塊7產生第六控制信號，驅動下層液壓系統(tǒng)運行，控制升降臺8下降；

7）設備運行異常時，按下急停/復位按鈕2，控制模塊7產生第七控制信號，控制換向閥9關閉；

8）異常排除后，再次按下復位按鈕2，控制模塊7產生第八控制信號，控制換向閥9開啟。

本實施例所述液壓系統(tǒng)包括上層液壓系統(tǒng)和下層液壓系統(tǒng)，所述執(zhí)行機構包括上層執(zhí)行元件和下層執(zhí)行元件。

本實施例所述上層液壓系統(tǒng)包括管路，電動機11，液壓泵12，換向閥9，一組第二液壓缸13，一組第二液壓桿14，液壓油；

本實施例所述下層液壓系統(tǒng)包括管路，電動機11，液壓泵12，換向閥9，一組第一液壓缸15，一組第一液壓桿16。

本實施例所述上層執(zhí)行元件包括一組托盤10，一組第二剪式支撐臂17，一組第二橫梁18。

本實施例所述下層執(zhí)行元件包括基座19，一組第一剪式支撐臂20，第一橫梁21，一組升降臺8。

本實施例所述托盤10底部與剪式支撐臂17上端連接，剪式支撐臂17下端與升降臺8連接。

本實施例所述升降臺8與第一剪式支撐臂20上端連接，第一剪式支撐臂20下端與基座19連接。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進，這些改進也應視為本發(fā)明的保護范圍。