技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種多角度斜行電梯的分段式配重系統(tǒng)，包括設(shè)置在轎廂導(dǎo)軌(1)和配重導(dǎo)軌(2)具有不變角度傾斜設(shè)置的各段上的多套配重連接架(4)、配重牽拉裝置(5)、配重(6)、觸發(fā)配重連接裝置(7)和配重定位鎖緊裝置。本多角度斜行電梯的分段式配重系統(tǒng)在每段傾斜設(shè)置的具有不變角度的轎廂導(dǎo)軌上均配備有各自的配重，采用前后接力的方式使每段傾斜設(shè)置的具有不變角度的轎廂導(dǎo)軌上均實現(xiàn)配重平衡，即每進行一次角度變化承載架就進行一次第一段轎廂導(dǎo)軌上的配重連接架的脫離和第二段轎廂導(dǎo)軌上的配重連接架的連接，針對各類地勢要求的斜行電梯本分段式配重系統(tǒng)均可以實現(xiàn)根據(jù)角度變化的不同而進行轎廂系統(tǒng)的分段配重平衡。

技術(shù)研發(fā)人員：常彥偉;周睿鼐;孫磊
受保護的技術(shù)使用者：江蘇師范大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.09
技術(shù)公布日：2017.07.21