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一種用于多車型的自動上件裝置的制作方法

文檔序號:11567986閱讀:245來源:國知局

本發(fā)明涉及汽車生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于多車型的自動上件裝置。



背景技術(shù):

目前,隨著汽車產(chǎn)銷量的不斷擴(kuò)大及人工成本日漸昂貴,汽車生產(chǎn)線對自動化率的要求也越來越高,但目前仍然有很多工人從事著一些難以用機(jī)器完成的工作,降低了工廠的自動化率。

例如在汽車的焊接車間內(nèi),上件工位由于來件料箱位置有一定的不確定性,零件在料箱內(nèi)的位置也有一定的不確定性,機(jī)器很難準(zhǔn)確取件,因此工作一直以來是由人工完成的,導(dǎo)致汽車的焊接效率較低。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種自動化程度高、定位準(zhǔn)確的用于多車型的自動上件裝置。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種用于多車型的自動上件裝置,所述裝置包括物料運(yùn)輸單元、物料定位單元、物料抓取單元以及轉(zhuǎn)臺夾具,所述物料定位單元包括多個與料運(yùn)輸單元相匹配的固定架,工作時,所述物料運(yùn)輸單元將零件運(yùn)輸?shù)綄?yīng)車型的固定架中固定,所述物料抓取單元將物料運(yùn)輸單元中的零件抓取至轉(zhuǎn)臺夾具上,進(jìn)行下道工序。

所述的料運(yùn)輸單元包括用于放置零件的托盤、用于帶動托盤移動的agc小車及料架,所述料架內(nèi)部設(shè)有用于固定托盤的伸縮卡勾,工作時,所述agc小車牽引放置有零件的托盤進(jìn)入料架內(nèi)部,伸縮卡勾勾住托盤。通過agc小車,可以自動將零件牽引至料架中,減少了上件所需的工人,節(jié)省了人工成本。

所述的固定架包括兩塊平行的隔離板、設(shè)置在隔離板上端的拖鏈、用于控制拖鏈移動的電機(jī)以及設(shè)置在兩塊隔離板上用于控制電機(jī)開閉的安全光柵,所述兩塊隔離板之間的距離稍大于所述料架的寬度,所述拖鏈的頂端設(shè)有用于固定料架的伸縮卡爪,工作時,所述伸縮卡爪固定料架,電機(jī)通過拖鏈牽引料架移動,當(dāng)安全光柵感應(yīng)到料架,關(guān)閉電機(jī),料架固定在該固定架中。通過設(shè)置兩塊隔離板,可以使得料架在左右方向上保持位置精確,而設(shè)置安全光柵,可以保證料架在前后方向上的位置精確,從而實(shí)現(xiàn)料架在水平地面上的位置是非常精確的,物料抓取單元可以準(zhǔn)確抓取零件,提高加工合格率。

所述的物料定位單元包括至少2個固定架,不同的固定架可對應(yīng)不同的車型,實(shí)現(xiàn)多車型的柔性化生產(chǎn)。

所述的物料抓取單元包括移動導(dǎo)軌、滑動連接在移動導(dǎo)軌上的機(jī)械臂以及設(shè)置在機(jī)械臂頂端的抓手,所述移動導(dǎo)軌的長度方向與料架在固定架內(nèi)部的移動方向垂直。

所述的機(jī)械臂為七軸機(jī)械臂。

作為優(yōu)選的,所述的裝置還可以設(shè)有用于控制物料運(yùn)輸單元、物料定位單元及物料抓取單元運(yùn)動的控制器,具體來說,該控制器通過內(nèi)部程序的設(shè)定,可以控制agc小車的運(yùn)行軌跡、控制料架上伸縮卡勾的伸縮及開閉、控制拖鏈上伸縮卡爪的伸縮及開閉、控制電機(jī)的運(yùn)行以及控制機(jī)械臂在移動導(dǎo)軌上的移動和機(jī)械臂的運(yùn)行軌跡,提高整個裝置的自動化程度。

所述的控制器為plc控制器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在以下幾方面:

(1)經(jīng)濟(jì)性:取消了外板上件工人,節(jié)省了人工成本;

(2)車型切換速度快:plc控制agc自動送料系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn);

(3)柔性高:庫位可適應(yīng)多個車型,實(shí)現(xiàn)多車型共線生產(chǎn)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中,1為agc小車,2為托盤,3為料架,4為拖鏈,5為隔離板,6為電機(jī),7為安全光柵,8為七軸機(jī)械臂,9為轉(zhuǎn)臺夾具,10為移動導(dǎo)軌,11為抓手,12為固定架。

具體實(shí)施方式

下面對本發(fā)明的實(shí)施例作詳細(xì)說明,本實(shí)施例在以本發(fā)明技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施,給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程,但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。

實(shí)施例1

一種用于多車型的自動上件裝置,其結(jié)構(gòu)如圖1所示,包括物料運(yùn)輸單元、物料定位單元、物料抓取單元以及轉(zhuǎn)臺夾具9,物料定位單元包括兩個與料運(yùn)輸單元相匹配的固定架12,工作時,物料運(yùn)輸單元將零件運(yùn)輸?shù)綄?yīng)車型的固定架12中固定,物料抓取單元將物料運(yùn)輸單元中的零件抓取至轉(zhuǎn)臺夾具9上,進(jìn)行下道工序。

料運(yùn)輸單元包括用于放置零件的托盤2、用于帶動托盤2移動的agc小車1及料架3,料架3內(nèi)部設(shè)有用于固定托盤2的伸縮卡勾,工作時,agc小車1牽引放置有零件的托盤2進(jìn)入料架3內(nèi)部,伸縮卡勾勾住托盤2。通過agc小車1,可以自動將零件牽引至料架3中,減少了上件所需的工人,節(jié)省了人工成本。

固定架12包括兩塊平行的隔離板5、設(shè)置在隔離板5上端的拖鏈4、用于控制拖鏈4移動的電機(jī)6以及設(shè)置在兩塊隔離板5上用于控制電機(jī)6開閉的安全光柵7,兩塊隔離板5之間的距離稍大于料架3的寬度,拖鏈4的頂端設(shè)有用于固定料架3的伸縮卡爪,工作時,伸縮卡爪固定料架3,電機(jī)6通過拖鏈4牽引料架3移動,當(dāng)安全光柵7感應(yīng)到料架3,關(guān)閉電機(jī)6,料架3固定在該固定架12中。通過設(shè)置兩塊隔離板5,可以使得料架3在左右方向上保持位置精確,而設(shè)置安全光柵7,可以保證料架3在前后方向上的位置精確,從而實(shí)現(xiàn)料架3在水平地面上的位置是非常精確的,物料抓取單元可以準(zhǔn)確抓取零件,提高加工合格率。

物料抓取單元包括移動導(dǎo)軌10、滑動連接在移動導(dǎo)軌10上的七軸機(jī)械臂8以及設(shè)置在七軸機(jī)械臂8頂端的抓手11,移動導(dǎo)軌10的長度方向與料架3在固定架12內(nèi)部的移動方向垂直。

實(shí)施例2

采用與實(shí)施例1相似的裝置,不同之處在于本實(shí)施例的裝置設(shè)有plc控制器,該plc控制器可以控制agc小車的運(yùn)行軌跡、控制料架上伸縮卡勾的伸縮及開閉、控制拖鏈上伸縮卡爪的伸縮及開閉、控制電機(jī)的運(yùn)行以及控制機(jī)械臂在移動導(dǎo)軌上的移動和機(jī)械臂的運(yùn)行軌跡,提高整個裝置的自動化程度。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種用于多車型的自動上件裝置,包括物料運(yùn)輸單元、物料定位單元、物料抓取單元以及轉(zhuǎn)臺夾具,物料定位單元包括多個與料運(yùn)輸單元相匹配的固定架,工作時,物料運(yùn)輸單元將零件運(yùn)輸?shù)綄?yīng)車型的固定架中固定,物料抓取單元將物料運(yùn)輸單元中的零件抓取至轉(zhuǎn)臺夾具上,進(jìn)行下道工序。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明取消了外板上件工人,節(jié)省了人工成本,可通過設(shè)置PLC控制AGC自動送料系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn);另外,庫位可適應(yīng)多個車型,實(shí)現(xiàn)多車型共線生產(chǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員:張金輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者:博飛特(上海)汽車設(shè)備自動化有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.05.08
技術(shù)公布日:2017.08.11
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